高考物理牛頓定律復(fù)習(xí)資料-資料下載頁
2025-08-20 08:59本頁面
【導(dǎo)讀】、三定律、超重和失重的理解和應(yīng)用.、電磁感應(yīng)現(xiàn)象等解決實際生活、生產(chǎn)和科學(xué)中的力學(xué)問題.和方法解決經(jīng)常遇到的問題(動力學(xué)兩類問題，超、失。重問題及臨界問題)，逐步培養(yǎng)分析問題、解決問題的。2．本章涉及到研究問題的方法較多，如理想實驗法及整。體法、隔離法等，要認(rèn)真領(lǐng)會這些方法，并且將知識。2．使用范圍：宏觀、低速運動的物體，物體處于參。勻速直線運動靜止。指出了一切物體都有，因此牛頓第一定律又叫定。屬性，與物體的運動情況和受力情況．。線運動狀態(tài)的性質(zhì)；物體受到外力作用時，其慣性的大小。1．物體的慣性總是以保持“原狀”或反抗“改變”兩種形。1．牛頓第一定律是以伽利略的“理想實驗”為基礎(chǔ)，經(jīng)過。運動員起跳過程，是由靜止獲得速度的過程，因而有豎。直向上的加速度，合力豎直向上，運動員所受的支持力。C．兩物體從同一高度自由下落，較重的物體下落較快
【正文】 此時加速度或受 力改變時的瞬時速度即是前后過程的聯(lián)系量． (14分 )飛船返回艙返回時，打開降落傘后進(jìn)行豎直減速下降，這一過程若返回艙所受空氣阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)為 ，返回艙的 v－t圖象如圖 3－ 2－ 4所示，圖中 AE是曲線在 A點的切線，切線交橫軸于一點 E，其坐標(biāo)為 (8,0)， CD是 AB的漸近線，返回艙質(zhì)量 M＝ 400 kg， g取 10 m/： (1)返回艙在這一階段做什么運動？ (2)設(shè)在初始時刻 vA＝ 120 m/s， 此時它的加速度多大？ (3)寫出空氣阻力系數(shù) k的表達(dá)式并計算其值． [思路點撥 ] 解答本題時應(yīng)注意以下三點： (1)AE切線斜率的含義； (2)漸近線 CD的含義； (3)返回艙受力情況分析． [解題樣板 ] (1)由題中圖象可以看出曲線切線的斜率逐漸減小，說明這一階段返回艙做加速度逐漸減小的減速運動，最終做勻速運動． ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ (4分 ) (2)在初始時刻， vA＝ 120 m/s，過 A點的切線的斜率即為此時的加速度大小， a＝ ＝ 15 m/s2┄┄┄┄┄ (2分 ) (3)返回艙最終做勻速運動，選向下為正方向．根據(jù)平衡條件得 Mg－ ＝ 0┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ ① (3分 ) 在 A點時有 Mg－ ＝－ Ma┄┄┄┄┄┄┄┄┄ ② (3分 ) 由①②兩式得 k＝ 代入數(shù)據(jù)解得 k≈ kg/m.┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ (2分 ) 2BKv[答案 ] (1)見解題樣板 (2)15 m/s2 (3)k＝ kg/m 牛頓第二定律與 v－ t圖象相結(jié)合的問題，一般先由 v－ t圖象分析物體的加速度及其變化規(guī)律，再由牛頓第二定律列方程求解問題，或者先由牛頓第二定律分析加速度及其變化規(guī)律，再作出 v－ t圖象． 1．下列對牛頓第二定律的表達(dá)式 F＝ ma及其變形公式的理 解，正確的是 ( ) A．由 F＝ ma可知，物體所受的合力與物體的質(zhì)量成正 比，與物體的加速度成正比 B．由 m＝ 可知，物體的質(zhì)量與其所受合力成正比， 與其運動的加速度成反比 C．由 a＝ 可知，物體的加速度與其所受合力成正 比，與 其質(zhì)量成反比 D．由 m＝ 可知，物體的質(zhì)量可以通過測量它的加 速度和它所受的合力而求出 解析： F＝ ma和 m＝ 都是計算式．合外力 F與 m、 a無關(guān)，質(zhì)量 m由物體決定，與 F、 a無關(guān)， A、 B錯， D對．由牛頓第二定律知， C對． 答案： CD 2．關(guān)于國際單位制的下列說法中不正確的有 ( ) A．質(zhì)量是物理學(xué)中的基本物理量 B．長度的單位 m是國際單位制中的基本單位 C． kgm/s2是國際單位制中的導(dǎo)出單位 D．時間的單位小時是國際單位制中的導(dǎo)出單位 . 解析： 力學(xué)的基本物理量是長度、質(zhì)量、時間，其對應(yīng)的單位叫基本單位，其基本單位中國際制單位分別是米、千克和秒，故 A對、 B對， D錯．由基本單位推出的其他單位叫導(dǎo)出單位，故 C對，因此選 D. 答案： D 3． (2020全國卷 Ⅰ )如圖 3－ 2－ 5所示，一輛有動力驅(qū)動的 小車上有一水平放置的彈簧，其左端固定在小車上，右 端與一小球相連，設(shè)在某一段時間內(nèi)小球與小車相對靜 止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，若忽略小球與小車間的摩擦 力，則在這段時間內(nèi)小車可能是 ( ) 圖 3－ 2－ 5 A．向右做加速運動 B．向右做減速運動 C．向左做加速運動 D．向左做減速運動 解析： 小球水平方向受到向右的彈簧彈力 F，由牛頓第二定律可知，小球必定具有向右的加速度，小球與小車相對靜止，故小車可能向右做加速運動或向左做減速運動．選項A、 D正確． 答案： AD 4． (2020珠海模擬 )一物塊以某一初速度沿粗糙的斜面向上沿 直線滑行，到達(dá)最高點后自行向下滑動，不計空氣阻力， 設(shè)物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)處處相同，圖 3－ 2－ 6中的 圖象能正確表示物塊在這一過程中的速率與時間關(guān)系的是 ( ) 圖 3－ 2－ 6 解析： 物塊沿斜面上滑時滑動摩擦力沿斜面向下，而下滑時滑動摩擦力沿斜面向上，由牛頓第二定律可知，物塊上滑時的加速度大，故只有 C正確． 答案： C 5．在某一旅游景區(qū)，建有一山坡滑草運動項目．該山坡可看 成傾角 θ＝ 30176。 的斜面，一名游客連同滑草裝置總質(zhì)量 m＝ 80 kg，他從靜止開始勻加速下滑，在時間 t＝ 5 s內(nèi)沿斜面滑 下的位移 x＝ 50 m． (不計空氣阻力，取 g＝ 10 m/s2)問： (1)游客連同滑草裝置在下滑過程中受到的摩擦力 Ff為多大？ (2)滑草裝置與草皮之間的動摩擦因數(shù) μ為多大？ (3)設(shè)游客滑下 50 m后進(jìn)入水平草坪，試求游客在水平面上滑 動的最大距離． (滑草裝置與草皮間的動摩擦因數(shù)處處相同 ) 解析： (1)由 x＝ at2得 a＝ 4 m/s2 由 mgsinθ－ Ff＝ ma得： Ff＝ mgsinθ－ ma＝ 80 N (2)由 Ff＝ μmgcosθ可求得 ： μ＝ (3)在水平面上： μmg＝ ma′得 a′＝ μg＝ m/s2 由 v＝ at， v2＝ 2a′x′可得： x′＝ 100 m. 答案： (1)80 N (2
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