鐵路局車務(wù)段施工安全監(jiān)控、考核辦法-資料下載頁
2025-08-20 08:22本頁面
【導(dǎo)讀】根據(jù)部、局《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》和《XX. 工明確、監(jiān)控有力的要求，結(jié)合各項(xiàng)施工安全檢查及監(jiān)控措施，特制定本施工安全監(jiān)控考核辦法，請遵照執(zhí)行。安全等問題，做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧，確保行車和施工安全；開施工總結(jié)會，對施工情況進(jìn)行全面總結(jié)。窗專職安全員組成。時將信息轉(zhuǎn)達(dá)到相關(guān)車站和施工隊隊長、副隊長。響較大的Ⅲ級及以上施工的現(xiàn)場盯控，把握安全關(guān)鍵。由安全科內(nèi)勤）負(fù)責(zé)從鐵路局網(wǎng)上下載編制后，立即印發(fā)至車站，月度施工計劃中未公布的施工，以。信息技術(shù)科值班人員在接到鐵路局下達(dá)的施工調(diào)度命。行交接簽認(rèn)制度。草施工安全協(xié)議，由施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長負(fù)責(zé)簽訂。二是及時召開施工隊成員施工專題會。再次細(xì)化安全保證措施，做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。進(jìn)行具體講解，同時解答職工提出的疑問。施工前一天，由車務(wù)段施工隊監(jiān)控人
【正文】 使用（限速除外）否則不予簽認(rèn)消點(diǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行施工單位、設(shè)備管理單位登記開通、車站簽認(rèn)，列車調(diào)度員發(fā)布開通命令的程序。 施工單位在某一站進(jìn)行設(shè)備施工（檢修）， 同時影響相鄰站的設(shè)備使用時（即設(shè)備“結(jié)合部”），負(fù)責(zé)簽認(rèn)給點(diǎn)的人員，必須將施工（檢修）設(shè)備名稱、內(nèi)容、時間及影響范圍一并通知有關(guān)站值班員，得到對方同意后，方準(zhǔn)簽認(rèn)給點(diǎn)。被通知的有關(guān)站值班員在采取必要的安全措施后，方可同意對方給點(diǎn)。無論施工點(diǎn)內(nèi)或點(diǎn)外，無論施工（檢修）是否完畢，未經(jīng)施工單位簽認(rèn)消點(diǎn)，嚴(yán)禁使用施工（檢修）設(shè)備。 各站 車站 值班員必須嚴(yán)格按規(guī)定及非正常行車組織辦法組織行車，積極做好施工的組織、協(xié)調(diào)工作。當(dāng)施工與行車安全發(fā)生矛盾時，嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。 七、 施工總結(jié)制度 每 次施工結(jié)束后，段一級監(jiān)控的施工由車務(wù)段盯控領(lǐng)導(dǎo)（無段領(lǐng)導(dǎo)時，由施工隊人員）、站一級監(jiān)控的施工由站長（值班干部）負(fù)責(zé)主持召開施工總結(jié)會。由當(dāng)班車站值班員、信號員、助理值班員、扳道員等對施工作業(yè)進(jìn)行總結(jié) ，提出存在的問題和疑問； 施工盯崗人員和車站干部對施工進(jìn)行講評，對作業(yè)中發(fā)生的 11 問題進(jìn)行分析，制定相應(yīng)的整改措施，杜絕問題再次發(fā)生。 八、 施工安全管理責(zé)任 “誰盯控，誰負(fù)責(zé)”的原則，建立健全施工安全責(zé)任制，要根據(jù)施工預(yù)案明確作業(yè)人員、監(jiān)控人員、車站 值班干部 安全責(zé)任，實(shí)行 施工監(jiān)控 責(zé)任追究制度。做到分工明確，責(zé)任 清楚，措施具體，管理到位。 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 負(fù)責(zé)考核施工期間的行車組織辦法和安全卡控措施的執(zhí)行情況，對在施工過程中，違反本辦法有關(guān)規(guī)定的車站干部，嚴(yán)格按照車站干部考核條例追究干部管理責(zé)任。 ，發(fā)生問題時，按照具體監(jiān)控分工，列有關(guān)監(jiān)控人員責(zé)任。 施工隊 及以上盯控的，施工 隊長 未安排監(jiān)控人員到位監(jiān)控的，列施工 隊長 責(zé)任；施工 隊長 布置，監(jiān)控人員監(jiān)控不到位發(fā)生問題的列監(jiān)控人員責(zé)任。 ，發(fā)生問題時，列施工作業(yè)站責(zé)任。 、 計劃調(diào)度命令、施工組織方案等傳輸、保管、傳達(dá)不到位的，按照傳輸流程列有關(guān)部門和人員責(zé)任。 “八不準(zhǔn)一卡死”制度 未造成嚴(yán)重后果 時，責(zé)任人 按嚴(yán)重違章考核 ： ⑴ .沒有制定周密的施工方案和有效的安全措施不準(zhǔn)施工； ⑵ .沒有簽訂施工合同和施工安全協(xié)議不準(zhǔn)施工； 12 ⑶ .沒有召開技術(shù)交底會不準(zhǔn)施工； ⑷ .施工相關(guān)人員沒有進(jìn)行培訓(xùn)和持證上崗不準(zhǔn)施工； ⑸ .施工負(fù)責(zé)人不明確和包保盯控干部沒有到崗不準(zhǔn)施工； ⑹ .施工配合人員沒有到崗不準(zhǔn)施工； ⑺ .施工防護(hù)人員不到位不準(zhǔn)施工； ⑻ .安全監(jiān)察（督）和質(zhì)量監(jiān)理人員沒有 到崗不準(zhǔn)施工； ⑼ .卡死施工開通前的確認(rèn)及點(diǎn)后整修和檢查關(guān)。 、指導(dǎo)職工時， 責(zé)任人按嚴(yán)重違章考核 。 《非正常情況下接發(fā)列車關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制表》時， 責(zé)任人按嚴(yán)重違章考核 。 九、考核制度 車務(wù)段建立施工安全專項(xiàng)獎勵資金，每月對在施工安全工作中有突出表現(xiàn)的車站和個人給予適當(dāng)?shù)莫剟睢?獎勵的依據(jù)由 車務(wù)段 施工 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 負(fù)責(zé)提供。 十、本辦法自 XXXX 年 1月 1 日起執(zhí)行，由安全科負(fù)責(zé)解釋。
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