【導(dǎo)讀】我施工隊(duì)按照項(xiàng)目經(jīng)營管理設(shè)置各部門，負(fù)責(zé)對項(xiàng)目施工的。工程協(xié)調(diào)會(huì)議，提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度。助人力、物力、財(cái)力等生產(chǎn)資源，保證該項(xiàng)目的全部后勤補(bǔ)給工作，使本項(xiàng)目工程能按期完成交付使用。我隊(duì)伍承諾，在施工階段，人員及時(shí)分批補(bǔ)充。本段道路位于四川省巴中市巴州區(qū)，設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)為K1+940，接現(xiàn)狀道路（已建），設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)為K3+380，接現(xiàn)狀道路（已建），其中K1+940～K2+410和K2+900～K3+380為一般路段，K2+～K2+為跨線橋橋梁路段。其中，車道為向外單向坡，乳化瀝青稀漿封層ES-2+25cm水泥穩(wěn)定碎石下基層+20cm級(jí)配碎石。工隊(duì)必須根據(jù)本工程的特點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致周密的施工部署。策及措施，并且在整個(gè)施工過程中，做好對周圍環(huán)境的防護(hù)措施。提醒，減少對周圍居民帶來的出行影響，樁號(hào)項(xiàng)目4月1日～4月30日5月1日～5月31日6月1日～6月30日7月1日～7月31日8月1日～8月31日9月1日～9月30日。人行道施工和嵌邊石的安裝與路面結(jié)構(gòu)層的上基層施工同步。

　　

【正文】 與填縫：養(yǎng)生工作在抹面后 2h（小時(shí)）且混凝土表面已有相當(dāng)硬度時(shí)開始。養(yǎng)生時(shí)采用 土工布或麻袋 覆蓋 混凝土表面，每天灑水 2～ 3 次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時(shí)間視氣溫而定，一般 2～ 3 周。所有接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進(jìn)行。伸縫的下部用瀝青麻絲填塞，上部40mm 范圍內(nèi)用高分子嵌縫劑封填。灌入的填縫料要略高于混凝土表面?？s縫用高分子嵌縫劑封填。 、 路緣石 安裝 施工 、放線與刨槽：按設(shè)計(jì)的道路邊線，加釘邊樁，直線部10~15 米，路口園弧 1~5 米反復(fù)校核高程及曲線，以求圓順。 、 外觀檢查 ：本工程采用 C30 的預(yù)制砼路 緣石（ 15 50 50） ,安砌前檢驗(yàn)尺寸是否合格（外型尺寸允許偏差177。 5mm，外露面缺邊掉角＜ 20mm 且不多于一處，外露面平整度 3mm），路緣石方正，避免有脫皮、裂縫等現(xiàn)象。 、安砌： 在水 泥 穩(wěn) 定上基 層上 鋪 2cm 厚 的 水泥砂漿座 底，按放線位置安砌，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（ 1cm），線條圓順、平直。 、安砌好混凝土 路緣石后 ，內(nèi)外槽在基層頂面以下，用砂漿填平至基層面。 、勾縫：先校核 路緣石 高程 和線形， 使其符合設(shè)計(jì) 要求，在 瀝青 路面 施工 完成后 在 勾縫。 29 四 、 雨季施工措施 計(jì) 劃施工工期 內(nèi) ， 正為巴中市的雨季 ，雨季施工的技術(shù)措施 ，施工現(xiàn)場排水必須與原有臨時(shí)排水系統(tǒng)連接好，包括阻止場外水流入現(xiàn)場和使現(xiàn)場內(nèi)水排出場外兩部分。其原則為上游截水，下游散水，坑底抽水，地面排水。 、應(yīng)準(zhǔn)備抽水設(shè)備和防雨、防雷用具。具體包括潛水泵，雨衣、編織布、機(jī)具的防雷裝置等。 、 中雨以上 應(yīng)停止 填方施工 ，填土不能進(jìn)行碾壓，以避免由于 含水量過 大而產(chǎn)生“ 彈簧 土”對 路基 質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。 、 小雨以上 應(yīng)停止?jié)仓炷敛⒆龊脻仓幕炷粮采w保護(hù)工作。 、凡露天電器設(shè)備和電閘等，都要有可靠的防雨防 潮措施。 、盡量避免在雨季開挖基坑或管溝等地下工作，如不可避免時(shí)，要做好防坍塌措施。 五、施工 段落 圍欄 設(shè)置 及 交通疏導(dǎo) 對城區(qū)道路進(jìn)行施工時(shí)，現(xiàn)場必須設(shè)置圍欄，擋板、警示信號(hào)標(biāo)志及值班人員，為市民提供方便，土方運(yùn)輸要采用符合規(guī)定的運(yùn)輸車輛，進(jìn)出工地不應(yīng)將泥土散落或污染公路，圍欄采用彩鋼圍欄對施工場地進(jìn)行封閉， 通過對現(xiàn)場道路的熟悉 ，綜合考慮， 將此段路基劃分為五小段分段進(jìn)行施工，先后順序按照 （ K2+360～ K1+980） 左、右 →（ K1+980～ K1+640） 左、右 →（ K3+380～ K2+960） 左、右 →（ K2+960～K2+600） 左、右 →（ K2+600～ K2+360） 左、右 ?，F(xiàn)將每小段的圍欄設(shè) 30 置情況和交通疏導(dǎo)說明如下： 、交通疏導(dǎo) （見圖表說明） K2+360～ K1+980：此段圍欄 左幅 長度為 米， 右幅長度為 米， K2+380 左側(cè)車行道口封閉一半， K2+220 左側(cè)人行道口封閉， K2+150 右側(cè)人行道口封閉， K2+060 右側(cè)人行道口封閉 ,K2+000左側(cè)道口封閉一半，行人可通過兩側(cè)現(xiàn)有人行道隨意通行，車輛可 在 (K2+380 左側(cè)路口至 K2+300 右側(cè)路口 )和 （ K1+970 右側(cè) 路口至 K2+000 左側(cè)路口）繞道通行。 （ K1+980～ K1+640） ： 此段圍欄 左幅 長度為 米， 右幅長度為 米， K2+000 左側(cè)車行道口封閉一半， K1+970 右側(cè)人行道口封閉， K1+915 左側(cè)人行道口封閉， K1+840 左側(cè)車行道口封閉，K1+810 左側(cè)人行道口封閉， K1+830 右側(cè)人行道口封閉， K1+660 左側(cè)車行道口封閉一半，行人可通過兩側(cè)現(xiàn)有人行道隨意通行，車輛可在（ K2+000 左側(cè)車行道路口和（ K2+310 右側(cè)車行道路口）通行，來往西 龕 山 的車輛和行人可在 K1+660 左，右 路口通行。 （ K3+380～ K2+960） : 此段圍欄 左幅 長度為 米， 右幅長度為 米， 此段路線為新建路線，車輛和行人稀少。 （ K2+960～ K2+600）： 此段圍欄 左幅 長度為 米， 右幅長度為 米， K2+760 左 、 右 車行 道口封閉， K2+650 右人行道口封閉， K2+630 右人行道口封閉， K2+600 左 、 右 車行 道口 各封閉一半，行人可通過兩側(cè)現(xiàn)有人行道隨意通行，車輛可在 K2+600 左，右車行道口來回通行，施工時(shí)， 應(yīng) 在 K2+880 的位置 設(shè)置一條 寬為 4 米 31 的人行 通道，便于右側(cè)居民的出行。 （ K2+600～ K2+380）： 此段圍欄 左幅 長度為 米， 右幅長度為 米， K2+460 右側(cè)人行道口封閉， K2+445 左側(cè)人行道口封閉，行人可通過兩側(cè)現(xiàn)有人行道隨意通行，車輛可在 K2+600 左，右車行道口來回通行。 、圍欄 安放 設(shè)置 ： 現(xiàn)有車行道全封閉，現(xiàn)有人行道不封閉， 圍欄的安放在經(jīng)過人行道口時(shí)實(shí)行全封閉，經(jīng)過車行道口時(shí) 視情況 封閉道口的一半， 在施工范圍向外一米安放圍欄。 (祥見 圍欄設(shè)置 圖 ) 、基礎(chǔ)，立柱基礎(chǔ)用 4 根膨脹螺絲將 20cm*20cm 的鐵板與道路連接，立柱與鐵板采用電焊連接，斜撐基礎(chǔ)為 50cm*50cm*50cm的 C25 現(xiàn)澆混凝土，基礎(chǔ)頂部預(yù)埋 20cm*20cm 的預(yù)埋件。 、框架立柱采用采用 9cm*9cm 熱鍍鋅角鋼，水平骨架及斜撐采用 5cm*5cm 熱鍍鋅角鋼。 、彩鋼圍欄為天藍(lán)色，高 250cm，采用彩鋼釘固定在骨架上，每塊彩鋼板連接處無縫隙。 、水平柱長 300cm,上下共 4 根，保持水平橫桿間距為 80cm。 、立柱固定上下水平位置，高 250cm,立柱間距為 300cm。 、斜拉桿是整個(gè)架體 的受力桿件，在架體的每個(gè)立柱上均設(shè)置斜拉桿。 32 六 、 環(huán)境保護(hù)和文明施工保證措施 本工程建設(shè) 范圍 位于 巴中市 城區(qū)內(nèi)，工程文明施工的好壞既直接影響整個(gè) 隊(duì)伍 的信譽(yù)和形象，也直接影響到工地附近的環(huán)境和安全，所以做好文明施工工作是至關(guān)重要的 ， 我 施工隊(duì) 一向注重文明施工工作，并且具有優(yōu)良傳統(tǒng)，具有多年進(jìn)行市政工程施工的經(jīng)驗(yàn) ， 在多年的施工實(shí)踐中，我 施工隊(duì) 在文明施工管理方面，已經(jīng)形成了一套完整的工作體系。 、 交通安全保障 、施工期間采取有力措施，保證沿線的出入口及道路暢通，避免由于施工對 居 民的出入造成較大的 影響；進(jìn)行施工時(shí)，先把 車輛分流 做好，確保出入口的道路暢通及安全。 、現(xiàn)場材料的堆放，要按照施工現(xiàn)場平面布置圖指定的區(qū)域范圍分類堆放。 、施工現(xiàn)場的醒目位置要設(shè)置相應(yīng)的安全警示標(biāo)志，現(xiàn)場施工人員一律佩戴工作 牌 和安全帽，嚴(yán)格遵守有關(guān)的各項(xiàng)規(guī)章制度，非施工人員一律不準(zhǔn)擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場。 、 在施工路段，為確保各 工程車輛進(jìn)出路口交通順暢，以及過往車輛亂停亂放現(xiàn)象，在每個(gè)施工路段前后各設(shè)置一個(gè)崗?fù)?，全天?24 小時(shí) 派 專人輪流值班，維護(hù)過往車輛行車秩序以及提醒車輛亂停亂放現(xiàn)象 。 、噪音控 制 33 、 對于居民區(qū)施工盡量降低施工噪音，減少對四周環(huán)境的影響， 要盡量減少噪聲、廢氣等的污染；建筑施工場地的噪聲 應(yīng)遵守有關(guān)部門對噪聲控制的標(biāo)準(zhǔn)的要求，所有進(jìn)入施工場地的機(jī)械車輛一律不得按喇叭。 、對非居民區(qū)段的夜間作業(yè)，不 超出有關(guān)部門對夜間施工時(shí)間的規(guī)定，并且不進(jìn)行帶強(qiáng)噪聲的工序施工 。 、空氣污染（防塵） 施工場地內(nèi)必須保證場地濕潤，不得有灰塵揚(yáng)起的現(xiàn)象， 對施工便道要 及時(shí) 灑水，運(yùn)輸 車 輛要 用帆布、蓋套及類似遮蓋。 、 工地衛(wèi)生 施工中產(chǎn)生的渣土余泥必須外運(yùn)到指定的 棄渣 場，不得隨便 堆放在施工 場地外，施工車輛出工地要清洗，遵守有關(guān)渣土排放的規(guī)定。 、施工區(qū)內(nèi)專人定時(shí)清掃，并確保溝渠暢通。 、積極主動(dòng)處理好與鄰邊居民等的相互合作，睦鄰友好關(guān)系，服從當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)各行政主管部門和公安機(jī)關(guān)的監(jiān)督，開展“共創(chuàng)文明工地”“創(chuàng)建安全文明村鎮(zhèn)”活動(dòng)，建“愛民、便民、不擾民”工地。 、 工程竣工后，立即拆除工地及四周圍欄，安全防護(hù)設(shè)施和其他臨時(shí)設(shè)施，并將工地四周環(huán)境清理整潔。做到 工程 工完、場地清理干凈 。