【正文】 ，粘土、重亞粘土⑦ 1層，重亞砂土、輕亞粘土⑦ 2層及細(xì)砂、粉砂⑦ 3層；粘土、重亞粘土⑧層、中亞粘土、輕亞粘土⑧ 1層及亞砂土⑧ 2層；中亞粘土、輕亞粘土⑨層，粘土、重亞粘土⑧ 1 層，亞砂土⑧ 2 層及細(xì)砂、粉砂⑧ 3 層；細(xì)砂、中砂⑩層，中亞粘土、輕亞粘土⑩ 1 層；中砂、細(xì)砂（ 11）層，重亞粘土、中亞粘土（ 11） 1層。 b、橋頭地基處理方 案 本橋橋頭路基填方高 ，橋臺與路基相鄰處采用 CFG 樁復(fù)合地基處理。 處理范圍：橋臺后 ，其中橋頭后沉降要求不大于 5cm 處理長度是，為有效處理范圍，其余部分為橋頭沉降控制區(qū)與填方路基的過渡范圍。 樁徑： 米，可用振動沉管打樁機(jī)、長螺旋鉆或其他成樁設(shè)備制樁。 樁距綜合考慮復(fù)合地基承載力、地質(zhì)條件與施工時(shí)新樁和舊樁的相互影響，樁距為 m。 樁長：有效處理范圍樁長為 14m，施工樁長參照設(shè)計(jì)樁長、地質(zhì)報(bào)告及現(xiàn)場試樁情況確定。施工前應(yīng)進(jìn)行試樁，參照地質(zhì)報(bào)告和試樁結(jié)果校核設(shè)計(jì)樁長，如 與設(shè)計(jì)樁長吻合、或經(jīng)確認(rèn)后的施工樁長可大面積施工。 樁體強(qiáng)度：不小于 C25。 復(fù)合地基承載力：樁長 14m 范圍復(fù)合地基承載力特征值不小于 257Kpa。 褥墊層：褥墊層采用二灰穩(wěn)定砂礫（限制最大粒徑不超過 3cm），其厚度為 50 厘米。 C、六環(huán)路互通式立交 B 匝道橋頭地基處理 a、地層巖性 同六環(huán)路互通式立交跨線橋。 b、橋頭地基處理方案 本橋 1橋臺路基填方高 ， 2橋臺路基填方高 ，橋臺與路基相鄰處采用 CFG 樁復(fù)合地基處理。 處理范圍： 1橋臺臺后 32m，其中橋頭工后沉降要求不大于 5cm 處理長度是 ，為有效處理范圍，其余部分為橋頭沉降控制區(qū)與填方路基的過渡范圍。 2橋臺臺后 ，其中橋頭工后沉降要求不大于 5cm 處理長度是，為有效處理范圍，其余部分為橋頭沉降控制區(qū)與填方路基的過渡范圍。 樁徑： 米，可用振動沉管打樁機(jī)、長螺旋鉆或其他成樁設(shè)備制樁。 樁距：綜合考慮復(fù)合地基承載力、地質(zhì)條件與施工時(shí)新樁與舊樁的相互影響，樁距為 。 樁長： 1橋臺臺后有效處理范圍樁長為 12m， 2橋臺臺后有效處理范圍樁長為 9m，施工樁長參照設(shè)計(jì)樁長、地質(zhì)報(bào)告以及現(xiàn)場試樁情況確定。施工前應(yīng)進(jìn)行試 樁，參照地質(zhì)報(bào)告和試樁結(jié)果校核設(shè)計(jì)樁長，如與設(shè)計(jì)樁長吻合、或經(jīng)確認(rèn)后的施工樁長方可大面積施工。 樁體強(qiáng)度：不小于 C20。 復(fù)合地基承載力： 1橋臺臺后樁長 12m 范圍復(fù)合地基承載力特征值不小于 212Kpa， 2橋臺臺后樁長 9m 范圍復(fù)合地基承載力特征值不小于167Kpa。 褥墊層：褥墊層采用二灰穩(wěn)定砂礫（限制最大粒徑不超過 3cm），厚度為 50 厘米。 D、六環(huán)路互通式立交 C 匝道橋橋頭地基處理 a、地層巖性 同六環(huán)路互通式立交跨線橋。 b、橋頭地基處理方案 本橋 1橋臺路基填方 ， 2橋臺路基填方高 ，橋臺與路基相鄰處采用 CFG 樁復(fù)合地基處理。 處理范圍： 1橋臺臺后 ，其中橋頭工后沉降要求不大于 5cm 處理長度是 ，為有效處理范圍，其余部分為橋頭沉降控制區(qū)與填方路基的過渡范圍。 2橋臺臺后 m，其中橋頭工后沉降要求不大于 5 cm 處理長度是 m，為有效處理范圍，其余部分為橋頭沉降控制區(qū)與填方路基的過渡范圍。 樁徑： 米，可用振動沉管打樁機(jī)、長螺旋鉆或其他成樁設(shè)備制樁。 樁距綜合考慮復(fù)合地基承載力、地質(zhì)條件與施工時(shí)新樁和舊樁的相互影響，樁距為 。 樁長： 1橋臺臺 后有效處理范圍樁長為 7m， 2橋臺臺后有效處理范圍樁長為 14m，施工樁長參照設(shè)計(jì)樁長、地質(zhì)報(bào)告以及現(xiàn)場試樁情況確定。施工前應(yīng)進(jìn)行試樁，參照地質(zhì)報(bào)告和試樁結(jié)果校核設(shè)計(jì)樁長，如與設(shè)計(jì)樁長吻合、或經(jīng)確認(rèn)后的施工樁長方可大面積施工。 樁體強(qiáng)度：不小于 C20。 復(fù)合地基承載力： 1橋臺臺后樁長 7m 范圍復(fù)合地基承載力特征值不小于 150Kpa， 2橋臺臺后樁長 14m范圍復(fù)合地基承載力特征值不小于 250Kp a。 褥墊層：褥墊層采用二灰穩(wěn)定砂礫（限制最大粒徑不超過 3cm），厚度為 50 厘米。 E、六環(huán)路互通式立交 D 匝道橋橋頭 地基處理 a、地層巖性 同六環(huán)路互通式立交跨線橋。 b、橋頭地基處理方案 本橋 1橋臺路基填方 ， 2橋臺路基填方高 ，橋臺與路基相鄰處采用 CFG 樁復(fù)合地基處理。 處理范圍： 1橋臺臺后 32m，其中橋頭工后沉降要求不大于 5cm 處理長度是 ，為有效處理范圍，其余部分為橋頭沉降控制區(qū)與填方路基的過度范圍。 2橋臺臺后 m，其中橋頭工后沉降要求不大于 5 cm 處理長度是 m，為有效處理范圍，其余部分為橋頭沉降控制區(qū)與填方路基的過渡范圍。 樁徑： 米，可用振動沉管打樁機(jī)、長螺 旋鉆或其他成樁設(shè)備制樁。 樁距：綜合考慮復(fù)合地基承載力、地質(zhì)條件與施工時(shí)新樁和舊樁的相互影響，樁距為 。 樁長： 1橋臺臺后有效處理范圍樁長為 12m， 2橋臺臺后有效處理范圍樁長為 7m，施工樁長參照設(shè)計(jì)樁長、地質(zhì)報(bào)告以及現(xiàn)場試樁情況確定。施工前應(yīng)進(jìn)行試樁，參照地質(zhì)報(bào)告和試樁結(jié)果校核設(shè)計(jì)樁長，如與設(shè)計(jì)樁長吻合、或經(jīng)確認(rèn)后的施工樁長方可大面積施工。 樁體強(qiáng)度：不小于 C20。 復(fù)合地基承載力： 1橋臺臺后樁長 12m 范圍復(fù)合地基承載力特征值不應(yīng)小于 217Kpa， 2橋臺臺后樁長 7m 范圍復(fù)合地基承載力特征值不小 于160KP a。 褥墊層：褥墊層采用二灰穩(wěn)定砂礫（限制最大粒徑不超過 3cm），厚度為 50 厘米。 F、六環(huán)路互通式立交 E 匝道橋橋頭地基處理 a、地層巖性 同六環(huán)路互通式立交跨線橋 b、橋頭地基處理方案 本橋 1橋臺路基填方 ， 2橋臺路基填方高 ，橋臺與路基相鄰處采用 CFG 樁復(fù)合地基處理。 處理范圍： 1橋臺臺后 ，其中橋頭工后沉降要求不大于 5cm 處理長度是 ，為有效處理范圍，其余部分為橋頭沉降控制區(qū)與填方路基的過渡范圍。 2橋臺臺后 m，其中橋頭工后沉降要求不大于 5 cm 處理長度是 m，為有效處理范圍，其余部分為橋頭沉降控制區(qū)與填方路基的過渡范圍。 樁徑： 米，可用振動沉管打樁機(jī)、長螺旋鉆或其他成樁設(shè)備制樁。 樁距：綜合考慮復(fù)合地基承載力、地質(zhì)條件與施工時(shí)新樁和舊樁的相互影響，樁距為 。 樁長： 1橋臺臺后有效處理范圍樁長為 14m， 2橋臺臺后有效處理范圍樁長為 7m，施工樁長參照設(shè)計(jì)樁長、地質(zhì)報(bào)告以及現(xiàn)場試樁情況確定。施工前應(yīng)進(jìn)行試樁，參照地質(zhì)報(bào)告和試樁結(jié)果校核設(shè)計(jì)樁長，如與設(shè)計(jì)樁長吻合、或經(jīng)確認(rèn)后的施工樁長方可大面積施工。 樁體強(qiáng)度：不小于 C20。 復(fù)合地基承載力： 1橋臺臺后樁長 14m 范圍復(fù)合地基承載力特征值不小于 257Kpa， 2橋臺臺后樁長 7m 范圍復(fù)合地基承載力特征值不小于 152KP a。 褥墊層：褥墊層采用二灰穩(wěn)定砂礫（限制最大粒徑不超過 3cm），厚度為 50 厘米。 G、六環(huán)路互通式立交 F 匝道橋橋頭地基處理 a、地層巖性 同六環(huán)路互通式立交跨線橋。 b、橋頭地基處理方案 本橋橋頭路基填方高 ，橋臺與路基相鄰處采用 CFG 樁復(fù)合地基處理。 處理范圍：橋臺后 m，其中橋頭工后沉降要求不大于 5cm 處理長度是 m，為有效處理范圍，其 余部分為橋頭沉降控制區(qū)與填方路基的過渡范圍。 樁徑： 米，可用振動沉管打樁機(jī)、長螺旋鉆或其他成樁設(shè)備制樁。 樁距：綜合考慮復(fù)合地基承載力、地質(zhì)條件與施工時(shí)新樁和舊樁的相互影響，樁距為 。 樁長：有效處理范圍樁長為 8m，施工樁長參照設(shè)計(jì)樁長、地質(zhì)報(bào)告以及現(xiàn)場試樁情況確定。施工前應(yīng)進(jìn)行試樁，參照地質(zhì)報(bào)告和試樁結(jié)果校核設(shè)計(jì)樁長，如與設(shè)計(jì)樁長吻合、或經(jīng)確認(rèn)后的施工樁長方可大面積施工。 樁體強(qiáng)度：不小于 C20。 復(fù)合地基承載力：樁長 8 m 范圍復(fù)合地基承載力特征值不小于 175Kpa。 褥墊層：褥墊層采用二灰穩(wěn) 定砂礫（限制最大粒徑不超過 3cm），厚度為 50 厘米。 H、六環(huán)路互通式立交 H 匝道橋橋頭地基處理 a、地層巖性 同六環(huán)路互通式立交跨線橋。 b、橋頭地基處理方案 本橋 1橋臺路基填方 ， 2橋臺路基填方高 11m，橋臺與路基相鄰處采用 CFG 樁復(fù)合地基處理。 處理范圍： 1橋臺臺后 ，其中橋頭工后沉降要求不大于 5cm 處理長度是 ，為有效處理范圍，其余部分為橋頭沉降控制區(qū)與填方路基的過渡范圍。 2橋臺臺后 m，其中橋頭工后沉降要求不大于 5 cm 處理長度是 m，為有效處理范圍， 其余部分為橋頭沉降控制區(qū)與填方路基的過渡范圍。 樁徑： 米，可用振動沉管打樁機(jī)、長螺旋鉆或其他成樁設(shè)備制樁。 樁距：綜合考慮復(fù)合地基承載力、地質(zhì)條件與施工時(shí)新樁和舊樁的相互影響，樁距為 。 樁長： 1橋臺臺后有效處理范圍樁長為 7m， 2橋臺臺后有效處理范圍樁長為 14m，施工樁長參照設(shè)計(jì)樁長、地質(zhì)報(bào)告以及現(xiàn)場試樁情況確定。施工前應(yīng)進(jìn)行試樁，參照地質(zhì)報(bào)告和試樁結(jié)果校核設(shè)計(jì)樁長，如與設(shè)計(jì)樁長吻合、或經(jīng)確認(rèn)后的施工樁長方可大面積施工。 樁體強(qiáng)度：不小于 C20。 復(fù)合地基承載力： 1橋臺臺后樁長 7m 范圍復(fù)合 地基承載力特征值不得小于 160Kpa， 2橋臺臺后樁長 14m 范圍復(fù)合地基承載力特征值不小于255Kpa。 褥墊層：褥墊層采用二灰穩(wěn)定砂礫（限制最大粒徑不超過 3cm），厚度為 50 厘米。 I、 K9+ a、地層巖性 根據(jù)本次鉆探所揭示的地層條件，按成因年代將勘探深度（最大孔深）范圍內(nèi)的地層劃分為人工堆積層、新近沉積層和第四紀(jì)沉積層共三大類，按其巖性、物理力學(xué)性質(zhì)及工程特性可分為 12 個(gè)大層，現(xiàn)分述如下： 人工堆積層（第 1 大層）：表層為一般 ～ 左右厚人 工堆積之輕亞粘土填土、中亞粘土填土①層。 新近沉積層（第 2 大層）：人工堆積層以下為新近沉積層的輕亞粘土、中亞粘土②層，粘土、重亞粘土② 1層及輕亞粘土、重亞粘土② 2層。 第四紀(jì)沉積層（第 3～ 12 大層）：新近沉積層以下為第四紀(jì)沉積層的細(xì)砂③層；輕亞粘土、中亞粘土④層，含有機(jī)質(zhì)粘土、含有機(jī)質(zhì)重亞粘土④ 1層及重亞砂土、輕亞粘土④ 2層；細(xì)砂、中砂⑤層；中亞粘土、重亞粘土⑥層，重亞砂土、輕亞粘土⑥ 1層及細(xì)砂、粉砂⑥ 2層；輕亞粘土、中亞粘土⑦層，重亞粘土、粘土⑦ 1層及細(xì)砂、中砂⑦ 2層，粘土、重亞粘土⑧層，中亞粘土、輕亞粘 土⑧ 1層及亞砂土⑧ 2層：中亞粘土、輕亞粘土⑨層，含有機(jī)質(zhì)粘土，含有機(jī)質(zhì)重亞粘土⑨ 1 層、亞粘土⑨ 2 層及細(xì)砂、中砂⑨ 3 層；細(xì)砂、中砂⑩層；中亞粘土、重亞粘土（ 11）層及輕亞粘土、重亞砂土（ 11） 1層；細(xì)砂、中砂（ 12）層。 b、橋頭地基處理方案 本橋橋頭路基填方高 ，橋臺與路基相鄰處采用 CFG 樁符合地基處理。 處理范圍；橋臺后 40m，其中橋頭工后沉降要求不大于 5cm 處理長度是，為有效處理范圍，其余部分為橋頭沉降控制區(qū)與填方路基的過渡范圍。 樁徑： ，可用振動沉管打樁機(jī)、長螺旋鉆或其他成樁設(shè) 備制樁。 樁距：綜合考慮復(fù)合地基承載力、地質(zhì)條件與施工時(shí)新樁和舊樁的影響，樁距為 。 樁長：有效處理范圍樁長為 9m，施工樁長參照設(shè)計(jì)樁長、地質(zhì)報(bào)告以及現(xiàn)場試樁情況確定。施工前應(yīng)進(jìn)行試樁，參照地質(zhì)報(bào)告和試樁結(jié)果校核設(shè)計(jì)樁長，如與設(shè)計(jì)樁長吻合、或經(jīng)確認(rèn)后的施工樁長方可大面積施工。 樁體強(qiáng)度：不小于 C20。 復(fù)合地基承載力：樁長 9m 范圍復(fù)合地基承載力特征值不小于 206Kpa. 褥墊層：褥墊層采用二灰穩(wěn)定砂礫（限制最大粒徑不超過 3cm），厚度為 50 厘米。 ⑦ 高填方路段預(yù)壓方案 由于線路經(jīng)過場地土層含水 量高、壓縮性大，為減少土方填筑路段工后沉降，需對高填方路基進(jìn)行地基處理。橋頭部分高填方路基采用 CFG 樁處理，如果路段部分大面積采用 CFG 樁處理，工程費(fèi)用較高，本著節(jié)約、經(jīng)濟(jì)的原則對高填方路基采用及早填筑進(jìn)行堆載預(yù)壓的處理方式。堆載原則為：填 5 米以上路基采用等載預(yù)壓，堆載時(shí)間不少于 3～ 4 個(gè)月。堆載預(yù)壓前在路基中部及兩側(cè)埋設(shè)沉降觀測標(biāo)，然后按大約每周一米的施工速度分層碾壓至路床設(shè)計(jì)高程，路床以上堆土 米左右進(jìn)行預(yù)壓。從填土開始就開始進(jìn)行沉降觀測，在填土施工結(jié)束前每周觀測兩次，填土施工結(jié)束后每周觀測一次。對記 錄數(shù)據(jù)進(jìn)行整理并繪制加載 時(shí)間、沉降 時(shí)間關(guān)系曲線，經(jīng)沉降分析，業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位共同認(rèn)為路基沉降趨于穩(wěn)定后，清除路床上堆土（堆土可用來填筑填方較低處路基），再進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)施工。 堆載范圍： 主線： K8+508～ K8+76 K8+775～ K9+02 K9+610～ K9+78 K9+823～K9+932，全長 788 米。 匝道： A 線 AK0+280～ AK0+60 B 線 BK0+176～ BK0+20 BK0+528～BK0+55 C 線 CK0+451～ CK0+48 D 線 DK0+631～ DK0+72 DK0+969～DK1+01 DK1+154～ DK1+29 E 線 EK0+369～ EK0+40 F 線 KF0+437～FK0+47 H 線 HK0+255～ HK0+29 HK0+748～ HK0+903，全長 967 米。