【導讀】的親自指導之下獨立進行研究所取得的成果。畢業(yè)設計（論文）中但凡引用他。人已發(fā)表或未發(fā)表的成果、數(shù)據(jù)、觀點等，均已明確注明其出處。撰寫的學術(shù)研究。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明。如若本人畢業(yè)設計（論文）與資料不實，愿承擔一切的相關(guān)法律責任。我們通常需要對整個系統(tǒng)進行集中監(jiān)控與管理，所以采。本論文詳細介紹交通燈的正常運行情況，具有直觀、控制程序可變、易于掌握的特點。，因此運用組態(tài)王軟件制作十字路口交通燈控制系統(tǒng)動態(tài)監(jiān)控畫面，并將其。與PLC實現(xiàn)串行通信，進而實現(xiàn)對十字路口交通燈實時控制?，F(xiàn)了組態(tài)王與PLC在實驗中的連接。

　　

【正文】 圖 512 在開發(fā)系統(tǒng)中單擊工具條“ VIEW”按鈕或快捷菜單中“切換到 View”命令后，進入組態(tài)王運行系統(tǒng)。 圖 513 榆林學院本科畢業(yè)設計（論文） 31 圖 514 圖 413 是南北紅燈亮，東西綠燈亮的小車運 行情況。 圖 514 是東西紅燈亮，南北綠燈亮的小車運行情況。 基于 PLC與組態(tài)王的交通燈控制系統(tǒng)設計 32 榆林學院本科畢業(yè)設計（論文） 33 結(jié) 論 畢業(yè)設計的目的就是要培養(yǎng)我們的動手實踐能力，熟練掌握組態(tài)王仿真軟件的使用，通過對交通燈監(jiān)控系統(tǒng)的設計，基本掌握了組態(tài)王仿真軟件的使用，并在此基礎上又進一步了解了 PLC，培養(yǎng)噓聲綜合運用所學知識，發(fā)現(xiàn)、提出、分析和解決實際問題，鍛煉實踐能力的重要環(huán)節(jié)，是對學生實際工作能力的具體訓練和考察過程。 組態(tài)王仿真軟件以實時數(shù)據(jù)庫為核心，通過對下位機相應的存儲器進行數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)處理，并在動 畫界面上實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的可視化，動畫效果直觀，提高了學生的興趣，有利于解決 PLC 教學過程中理論聯(lián)系實際的問題，使學生的編程練習目的性強，效果易檢驗，具有一定的教學意義。 在組態(tài)軟件的制作中 讓 我 很 好的掌握了 組態(tài)王仿真軟件 的應用。 組態(tài)王仿真軟件 中最重要的是在建立好實時數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫是實現(xiàn)各種變量的采集、表達、控制的關(guān)鍵元件，數(shù)據(jù)庫控制著整個系統(tǒng)的輸入、輸出和運行。 組態(tài)王仿真軟件實現(xiàn)了對現(xiàn)場設備運行信號的采集，運行控制和運行監(jiān)視。在組態(tài)文件的制作過程中，除了系統(tǒng)提供一些元件和背景，還可以自己制作自己需要的元件。在調(diào)試系統(tǒng)的制作中，我需要的元件在元件庫里沒有，在上網(wǎng)搜索了資料后，知道元件可以自己通過系統(tǒng)提供的工具自己制作。于是我通過工具箱，自己畫出了所需元件的形狀，然后自己設定看顏色，再通過屬性設置了元件的動作值，填充顏色和動作表達式。通過運行達到了預計的要求。組態(tài)軟件的運行調(diào)試，實際上就是數(shù)據(jù)庫的設定，只要設定好輸入、輸出的變量和運行的條件，就可以實現(xiàn)預定的動作。通過這次課程設計，我掌握了通過 組態(tài)王仿真軟件 實現(xiàn)現(xiàn)場信息采集、控制。掌握了系統(tǒng)設計、組態(tài)設計和現(xiàn)場監(jiān)控一整套 組態(tài)王仿真軟件 過程。本次課程設計設計，鍛煉了 我的 理 論聯(lián)系實際 、 課題相結(jié)合 的軟件 開發(fā)、設計產(chǎn)品的能力。既讓我們懂得了怎樣把理論應用于實際，又讓我懂得了在實踐中遇到的問題怎樣用理論去解決。 在設計過程中，我也經(jīng)常會遇到這樣那樣的情況，就是心里老想著這樣的接法可以行得通，但實際接上電路，總是實現(xiàn)不了，因此耗費在這上面的時間用去很多。 基于 PLC與組態(tài)王的交通燈控制系統(tǒng)設計 34 榆林學院本科畢業(yè)設計（論文） 35 致 謝 通過這次畢業(yè)設計使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考 的能力。在設計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，難免會遇到各種各樣的問題，同時在設計的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。 在組態(tài)軟件的制作中我很好的掌握了組態(tài)王仿真軟件的應用。在組態(tài)王仿真軟件中最重要的是建立好實時數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫是實現(xiàn)各種變量的采集、表達、控制的關(guān)鍵元件，數(shù)據(jù)庫控制著整個系統(tǒng)的輸入、輸出和運行。組態(tài)王仿真軟件實現(xiàn)了對現(xiàn)場設備運行信號的采集，運行控制和運行監(jiān)視。 在組態(tài)文件的制作過程中，除了系統(tǒng)提供的一些元件和背景，還可以制作自己需要的元件。在調(diào) 試系統(tǒng)的制作過程中，我需要的元件在元件庫里沒有，在網(wǎng)上搜集了資料后，知道元件可以自己通過系統(tǒng)提供的工具自己制作。于是我通過工具箱，自己畫出了所需元件的形狀，然后自己設定顏色，再通過屬性設置了元件的動作值，填充顏色和動作表達式。通過運行達到了預計的要求。 通過這次畢業(yè)設計我掌握了通過 PLC 實現(xiàn)現(xiàn)場信息采集、控制。掌握了系統(tǒng)設計、組態(tài)設計和現(xiàn)場調(diào)試一整套 PLC 設計過程。本次畢業(yè)設計，讓我很好的鍛煉了理論聯(lián)系實際與具體項目、課題相結(jié)合開發(fā)、設計產(chǎn)品的能力。既讓我們懂得了怎樣把理論應用于實際，又讓我懂得了在實踐中遇 到的問題怎樣用理論去解決。 在本次 畢業(yè) 設計中，我成功完成了課題 — 組態(tài)王仿真軟件 交通信號系統(tǒng)中的應用。從開始的課題認知、資料的查找 、 材料的整理，在 趙 老師的指導下，我認真學習、仔細分析，遇到問題及時商量查找資料，當查找資料后還有不明白的地方及時請教老師，咨詢同學。通過 一段時間的 學習研究終于完成了該設計 。 在設計中，由于本人知識的局限性，設計選擇了一些相對膚淺的設計理論，設計略顯不足。感謝和我一起努力奮斗的同學們，因為你們，我的學習和生活過得精彩而又充實！再一次感謝在 趙 老師一學期的辛勤教授 組態(tài)王仿真軟件 的知識，使我 能夠順利完成該課程設計 。 最后，感謝所有關(guān)心我、幫助過我的老師、同學和朋友！ 基于 PLC與組態(tài)王的交通燈控制系統(tǒng)設計 36 榆林學院本科畢業(yè)設計（論文） 37 參考文獻 [1] 吳作明．工控組態(tài)軟件與 PLC 應用技術(shù)【 M】．北京：北京航空航天大學出版社， 2020. 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[16] 常斗南．可編程序控制器原理【 M】．北京 : 機械工業(yè)出版社， 2020. 基于 PLC與組態(tài)王的交通燈控制系統(tǒng)設計 38 榆林學院本科畢業(yè)設計（論文） 39 附錄 程序 基于 PLC與組態(tài)王的交通燈控制系統(tǒng)設計 40 榆林學院本科畢業(yè)設計（論文） 41 基于 PLC與組態(tài)王的交通燈控制系統(tǒng)設計 42 榆林學院本科畢業(yè)設計（論文） 43 基于 PLC與組態(tài)王的交通燈控制系統(tǒng)設計 44 榆林學院本科畢業(yè)設計（論文） 45 基于 PLC與組態(tài)王的交通燈控制系統(tǒng)設計 46 畢業(yè)設計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設計（論文），是我個人在指導教師的指導下進行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構(gòu)的學位或?qū)W歷而使用過的材料。對本研究提供過幫助 和做出過貢獻的個人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。 作 者 簽 名： 日 期： 指導教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說明 本人完全了解 大學關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設計（論文）的規(guī)定，即：按照學校要求提交畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電子版本；學校有權(quán)保存畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務；學?？梢圆捎糜坝　⒖s印、數(shù)字化或其它復制手段保存論文；在不以贏利為目的前 提下，學校可以公布論文的部分或全部內(nèi)容。 作者簽名： 日 期： 榆林學院本科畢業(yè)設計（論文） 47 學位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán) 大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。 涉密論文按學校規(guī)定處理。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導師簽名： 日期： 年 月 日 基于 PLC與組態(tài)王的交通燈控制系統(tǒng)設計 48 注 意 事 項 （論文）的內(nèi)容包括： 1）封面（按教務處制定的標 準封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（ 300 字左右）、關(guān)鍵詞 4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論 7）參考文獻 8）致謝 9）附錄（對論文支持必要時） ：理工類設計（論文）正文字數(shù)不少于 1 萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字數(shù)不少于 萬字。 ：任務書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復印件）。 、圖表要求： 1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯別字，不準請他人代寫 2）工程設計類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計算機繪制，所有圖紙應符合國家技術(shù)標準規(guī)范。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準用徒手畫 3）畢業(yè)論文須用 A4 單面打印，論文 50 頁以上的雙面打印 4）圖表應繪制于無格子的頁面上 5）軟件工程類課題應有程序清單，并提供電子文檔 1）設計（論文） 2）附件：按照任務書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復印件）次序裝訂 3）其它