【導(dǎo)讀】要有齒輪減速器和蝸輪蝸桿減速器。涉及面更加廣泛，是知識(shí)與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，因此具有很重要的意義。業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)》對(duì)小型提升機(jī)做了系統(tǒng)的的設(shè)計(jì)與介紹。速器，它在舞臺(tái)燈光的升降調(diào)節(jié)中有著重要的作用，應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。提升機(jī)時(shí)，在保證得到所要求的提升性能的同時(shí)，其安全性至為重要。各種不同型號(hào)的提升機(jī)，雖經(jīng)長(zhǎng)期實(shí)踐不斷。改進(jìn)，但其工作原理和結(jié)構(gòu)大同小型，而其工作性能的好壞卻相差較大。機(jī)的技術(shù)性能主要取決于減速器的性能，電動(dòng)機(jī)的選擇和滾筒的選擇。，又要培養(yǎng)學(xué)生，應(yīng)把對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)放在第一位。受到一次機(jī)械工程師如何解決工程實(shí)際問(wèn)題的初步訓(xùn)練。態(tài)度，使學(xué)生樹(shù)立正確的生產(chǎn)觀點(diǎn)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)。近年來(lái)廣泛應(yīng)用于各個(gè)生產(chǎn)部門(mén)中，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有較重要的。2主要零部件不易損壞。1工作時(shí)噪聲低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的水平。2軸承無(wú)漏油現(xiàn)象。2尺寸比例符合美觀規(guī)律。形式多樣化、變型設(shè)計(jì)多。擺脫了傳統(tǒng)的單一底座安裝方式，增添了空

　　

【正文】 ? 所以，軸承 2 受壓 則： 11 F N?? 1 ? 21 6 1 7 9 . 8 8 6 4 0 . 5 5 6 8 2 0 . 4 3a a e dF F F N?? ? ? ? 2 ? 3．求當(dāng)量動(dòng)載荷 12 arAarBF eFF eF? ? ?? ? ? 所以，對(duì)于軸承 1 x=1 ， y=0 1 2 0 4 9 .7 5rAP F N?? 1 ? 對(duì)于軸承 2 x= ， y= 44 220 .4 1 .60 .4 8 2 2 .2 1 .6 6 8 2 0 .4 31 1 2 4 1 .5 6 8rB aP F FN? ? ?? ? ? ?? 2 N? 4．校核軸承的壽命 查手冊(cè)得 c= ε =10/3 n=940r/min 6631 0 / 310 ()601 0 5 1 .5 1 0()6 0 9 4 0 1 1 2 4 1 .5 6 82831hCLnPh??????? 2831hLh? 故 此軸承的壽命滿(mǎn)足要求 二 蝸輪軸上軸承的校核 1．求徑向載荷 2211222 6 3 4 .9 8 4 5 2 .4 72 6 7 3 .5 5rA NH NVF F FN????? N? 22223 5 4 4 .9 2 2 9 8 .9 94 2 2 5 .1 2rB NH NVF F FN????? N? 45 2．計(jì)算派生軸向力 查手冊(cè)得，圓錐滾子軸承 30212 型的 tg?? 15 06 34? ? ???? 1 . 5e tg ? ??? ? ? ??? ? ????? ?? ? ???， y= 故 122 6 7 3 . 5 5 8 9 1 . 1 82 2 1 . 54 2 2 5 . 1 2 1 4 0 8 . 3 72 2 1 . 5rAdrBdFFNyFy? ? ??? ? ?? 12dFN?? 128 9 1 . 1 8 7 3 6 . 6 7 1 6 2 7 . 8 5d a e dF F N F? ? ? ? ? 則： 軸承 2 受壓 所以， 1 1 89 1. 18a dF F N?? 1 ? 2 ? 2 ? 3．求當(dāng)量動(dòng)載荷 46 128 9 1 .1 8 0 .3 32 6 7 3 .5 51 6 2 7 .8 5 0 .44 2 2 5 .1 2arAarBF eFF eF? ? ?? ? ? 所以， 對(duì)于軸承 1： x=1 ， y=0 對(duì)于軸承 2： x=1 ， y=0 1226 73 .5 542 25 .1 2rArBP F NP F N???? 12PNPN?? 4．校核軸承的壽命 查手冊(cè) c= ， ε =10/3 ， n= 66310 / 310 ()601 0 9 7 .8 1 0()6 0 1 8 .8 4 2 2 5 .1 231334559hCLnPh??????? 31334559hL h? 故 此軸承壽命滿(mǎn)足要求。 47 167。 6 鍵聯(lián)接的強(qiáng)度校核 一 蝸桿軸上安裝聯(lián)軸器處的鍵聯(lián)接 由《機(jī)械零件課程設(shè)計(jì)》表 8－ 1 選用普通平鍵 bh??8 7mm bh??8 7mm， 取 L＝ 45mm。 L＝ 45mm 由《機(jī)械零件課程設(shè)計(jì)》表 8－ 7 查得， 鍵的工作長(zhǎng)度 l＝ L－ b＝ 45－ 8＝ 37mm， l＝ 37mm 鍵的工作高度 k＝ 622h? ＝ 3mm。 k＝ 3mm 由《機(jī)械零件課程設(shè)計(jì)》表 8－ 8 查得， 鍵聯(lián)接的許用壓力 [ ] 70 80P MPa?? ， []70 80P MPa?? 2TP dkl?? 32 14 .93 10 10 .537 22 MPa?? ??? P? 所以， []PP? ，所選平鍵合適。 []PP? 二 蝸輪軸上裝蝸輪處的鍵聯(lián)接 48 由《機(jī)械零件課程設(shè)計(jì)》表 8－ 1 選用普通平鍵 bh??18 11mm bh??18 11mm， 取 L＝ 45mm L＝ 45mm 由《機(jī)械零件課程設(shè)計(jì)》表 8－ 7 查得 鍵的工作長(zhǎng)度 l＝ L－ b＝ 45— 18=27mm l＝ 27mm 鍵的工作高度 k＝ 2h ＝ k＝ 由《機(jī)械零件課程設(shè)計(jì)》表 8－ 8 查得鍵聯(lián)接的許用壓力 [ ] 100 120P MPa?? []100 120P?? 32 2 10 27 65TP M P adk l ??? ? ??? MPa? 所以， []PP? ，所選平鍵合適。 []PP? 三 蝸輪軸上裝聯(lián)軸器處的鍵聯(lián)接 由《機(jī)械零件課程設(shè)計(jì)》表 8－ 1 選用普通平鍵 bh??16 10mm bh??16 10mm， 取 L＝ 100mm。 L＝ 100mm 由《機(jī)械零件課程設(shè)計(jì)》表 8－ 7 鍵的工作長(zhǎng)度 l＝ L－ b＝ 100— 16=84mm l＝ 84mm 鍵的工作高度 k＝ 2h ＝ 5mm k＝ 5mm 由《機(jī)械零件課程設(shè)計(jì)》表 8－ 8 查得鍵聯(lián)接的許用壓力 [ ] 70 80P MPa?? []70 80P MPa?? 49 32 2 49 4 10 46 .935 84 50TP M P adk l ??? ? ??? MPa? 所以， []PP? 所選平鍵合適。 []PP? 167。 7 箱體結(jié)構(gòu)尺寸及說(shuō)明 箱體按其結(jié)構(gòu)形狀的不同可分為剖分式和整體式；按其制造 方式的不同可分為鑄造箱體和焊接箱體 .減速器的箱 體多采用剖分 式結(jié)構(gòu)。 剖分式箱體由箱座與箱蓋兩部分組成，用螺栓聯(lián)接起來(lái)構(gòu)成 一個(gè)整體。剖分式與減速器內(nèi)傳動(dòng)件軸心線重合，有利于軸系部 件的安裝和拆卸。立式大型減速器可采用若干個(gè)剖分面，剖分接 合面必須有一定的高度，并且要求仔細(xì)加工。為了保證箱體的剛 度，在軸承處設(shè)有加強(qiáng)肋，箱體底座有一定的厚度和高度，以保 證安裝的穩(wěn)定性和剛度。 近年來(lái)，減速器箱體的設(shè)計(jì)出項(xiàng)了一些外形簡(jiǎn)單，整齊的造 型，以方形小圓角過(guò)渡代替?zhèn)鹘y(tǒng)的大圓角曲面過(guò)渡，上下箱體的 聯(lián)接處的外凸緣改為內(nèi)凸緣結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)肋和軸承座均設(shè)計(jì)在箱體 內(nèi)部等等 。 根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)的要求，選擇剖分式結(jié)構(gòu)的箱體。由于鑄鐵具 有良好的鑄造性能和切削加工性能，成本又低，所以箱體用 HT200 制造。 減速器箱體的結(jié)構(gòu)尺寸： 1 箱座壁厚： 3 8a? ? ? ? 50 取 10mm?? 10mm?? 2 箱蓋壁厚： 1 8???? 取 1 ? ? 1 ? ? 3 箱體凸緣厚度： 箱座 15b mm??? 15b mm? 箱蓋 13b mm??? 1 13b mm? 箱座底 2 25b mm??? 2 25b mm? 4 加強(qiáng)肋厚： 箱座 mm??? mm? 箱蓋 7m mm??? 1 7m mm? 5 地腳螺栓直徑： 0 .7 5 1 6 1 5 .6fd m m? ? ? 取 16fd mm? 16fd mm? 6 地腳螺栓數(shù)目： 4n? 4n? 7 軸承觀察箱聯(lián)接螺栓的直徑： d1=.==12 取 d1=12mm d1=12mm 8 箱蓋箱座聯(lián)接螺栓的直徑： d2==8mm d2=8mm 9 軸承蓋螺釘直徑和數(shù)目： d3=8mm 數(shù)目為 4 d3=8mm 10 觀察孔蓋螺釘直徑： d4=6mm d4=6mm 11 軸承旁凸臺(tái)高度和半徑： 51 h 由結(jié)構(gòu)確定， R1=C2 167。8 減速器的潤(rùn)滑和密封 減速器的傳動(dòng)零件的軸承都需要喲良好的潤(rùn)滑，這不僅可以 減少磨損損失，提高傳動(dòng)效率，還可以防止銹蝕，降低噪聲。 1 潤(rùn)滑油選擇 對(duì)于蝸桿傳動(dòng)的潤(rùn)滑油類(lèi)型的選擇無(wú)明顯的區(qū)分界限，德國(guó) 推薦對(duì)重負(fù)荷淬硬蝸桿和起動(dòng)頻繁的蝸桿傳動(dòng)要選用含有極壓添 加劑的潤(rùn)滑油。 對(duì)于蝸桿傳動(dòng)潤(rùn)滑油的粘 度選擇有三種方法供使用，一種是 按滑動(dòng)速度選取，一種是按中心距及蝸桿轉(zhuǎn)速選取，還有一種是 根據(jù)力 —— 速度因子選取。其中根據(jù)滑動(dòng)速度選取的依據(jù)如下： 滑動(dòng)速度s mv( )s ? ～ ～10 10 粘度值240()mm s? 612 414～ 506 288 ～352 198 ～242 ISOVG 或GBN 級(jí) 680 460 320 220 由于蝸桿的滑動(dòng)速 度為 2m/s，所以潤(rùn)滑油的粘度選為 460 2 潤(rùn)滑方式的選擇 52 由于所設(shè)計(jì)減速器采用蝸桿下置式傳動(dòng)，且轉(zhuǎn)速不高，故選 擇浸油潤(rùn)滑。蝸桿浸油深度 h1≥ 1 個(gè)螺牙高，但不高于蝸桿軸軸 承的最底滾動(dòng)體的中心。 潤(rùn)滑時(shí)，傳動(dòng)件的浸入油中的深度要適當(dāng)，既要避免攪由損 失過(guò)大，又保證充分的潤(rùn)滑，油池應(yīng)保持一定的深度和貯油量。如下圖所示： 53 167。 9 減速器的附件 為了保證減速器的正常工作，減速器的箱體上通常設(shè)置一些裝置或附加結(jié)構(gòu)，以便于減速器潤(rùn)滑油的注油，排油，檢 查油面高度和拆裝，檢修等。 一 窺視孔和視孔蓋 為檢查傳動(dòng)件的嚙合情況，接觸斑點(diǎn)，側(cè)隙和向箱內(nèi)傾注潤(rùn)滑油，在傳動(dòng)件嚙合區(qū)上方箱蓋上開(kāi)設(shè)窺視孔。窺視孔應(yīng)有足夠的大小，以便手能伸人進(jìn)行操作，為此，方形窺視孔長(zhǎng)應(yīng)≥ 90mm，寬應(yīng)≥ 50mm。為防止?jié)櫥惋w濺出來(lái)和污物進(jìn)入箱體內(nèi)，在窺視孔上應(yīng)設(shè)有視孔蓋密閉，蓋板用螺釘固定在箱蓋上，在蓋板與箱蓋上應(yīng)放置密封墊片。 二 通氣器 減速器工作時(shí)，箱體溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，對(duì)減速罪各接縫面的密封很不利，通常在箱蓋頂部或檢查 孔蓋上裝有通氣器。使減速器內(nèi)熱膨脹的氣體能自由逸出，保持箱內(nèi)壓力