【導讀】青島市技師學院畢業(yè)設計說明書（論文）·實踐環(huán)節(jié)，目的是為了加強我們創(chuàng)新能力、工程能力和綜合應用能力的培養(yǎng)。實踐鍛煉，讓我們成為能夠滿足企業(yè)要求的應用型人才。本設計講述了帶式運輸機的傳動裝置——一級圓柱齒輪減速器的設計過程。器、校核平鍵聯(lián)接、選擇齒輪傳動和軸承的潤滑方式九部分內容）。進行齒輪減速器的二維平面設計，完成齒輪減速器的二維平面零件圖和裝配圖的繪制。件圖設計及主要零件的工藝、工裝設計。從而獲得解決問題的方法，不要依賴性地、簡單地向老師索取答案。設計方案的確定、設計數據的處理應有依據，計算數據要。準確，制圖應正確且符合國家標準。反對盲目地、機械地抄襲資料和敷衍、草率的設計。設計過程中，我們要自首紀律，在規(guī)定的教室里按預定。計劃保質保量地完成設計任務。們邁向工程設計的一個轉折點。根據畢業(yè)設計課題，設計技術實施方案。

　　

【正文】 離 C2 24, 16 軸承旁凸臺半徑 R1 24, 16 凸臺高度 h 根據低速級軸承座外徑確定，以便于扳手操作為準 外機壁至軸承座端面距離 l1 52 大齒輪頂圓與內機壁距離 △ 1 8 齒輪端面與內機壁距離 △ 2 12 箱 蓋、 箱 座肋厚 m1 ,m2 7， 7 軸承端蓋外徑 D2 90， 105 軸承旁聯(lián)接螺栓距離 S 盡量靠近，以 Md1 和 Md2 互不干涉為準，一般 s=D2 其他附件設計 一、滾動軸承的選擇： 根據軸上載荷的性質，初步確定軸承類型，直徑和寬度系列一般可先按中等寬度選取（見附錄二），具體型號先不確定。若只承受徑向載荷或主要是徑向載荷而軸向載荷較小，軸的轉速較高，則選擇深溝球軸承；若 軸承同時承受較大的徑向力和軸向力，或者需要調整傳動件（如錐齒輪、蝸桿蝸輪等）的軸向位置，則應選擇角接觸球軸承或圓錐滾子軸承。由于圓錐滾子軸承裝拆方便，價格較低，故應用最多。 在這里我們選擇深溝球軸承： （ 1） 1軸軸承 根據前面計算的 1軸尺寸 選用的軸承是 6009深溝型球軸承。 1軸的基本尺寸 d=45mm,D=75mm,B=16mm, 安裝尺寸 ad =51mm， aD =69mm， asr =1mm。極限轉速為 8000r/min。 青島市技師學院畢業(yè)設計說明書（論文） 22 （ 2） 2軸軸承 根據前面計算的 2軸尺寸 選用 6013型深溝型球軸承。 2 軸的基本尺寸 d=65mm,D=100mm,B=18mm,安裝尺寸 ad =72mm， aD =93mm， asr =1mm。極限轉速為 5600r/min。 二、鍵的選擇： 軸上零件的周向固定選用 A 形普通平鍵，聯(lián)軸器選用 A 形普通平鍵。 （ 1） 1軸上鍵的尺寸計算： 1 軸查《機械設計課程設計簡明指導》 132 頁，附錄六表 61 根據安裝齒輪 處 軸徑 mmd 484 ?，查得鍵的截面尺寸 mmmmhb 914 ??? ， 根據輪廓寬取鍵長 L=100mm。 根據安裝 與電動機連接處 聯(lián)軸器 處 軸徑 mmd 321 ? ，查得鍵的截面尺寸mmmmhb 810 ??? ， 根據輪廓寬取鍵長 L=50mm。 （ 2） 2軸上鍵的尺寸計算： 2 軸查《機械設計課程設計簡明指導》 132 頁，附錄六表 61 根據安裝齒輪 處 軸徑 mmd 694 ?，查得鍵的截面尺寸 mmmmhb 1220 ??? ， 根據輪廓寬取鍵長 L=90mm。 根據安裝 滾筒處 聯(lián)軸器出軸徑 mmd 501 ? ，查得鍵的截面尺寸mmmmhb 1016 ??? ， 根據輪廓寬取鍵長 L=90mm。 三、聯(lián)軸器的選擇： 擇聯(lián)軸器包括 選擇聯(lián)軸器的類型和型號。 選擇聯(lián)軸器類型時： 所需傳遞轉矩的大小和性質，對緩沖、減振功能的要求以及是否可能發(fā)生共振等。 青島市技師學院畢業(yè)設計說明書（論文） 23 由制造和裝配誤差、軸受載荷熱膨脹變形以及部件之間的相對運動等引起兩軸軸線的相對位移程度。 許用的外形尺寸和安裝方法，為了便于裝配、調整和維修所必需的操作空間。對于大型的聯(lián)軸器，應能在軸不需作軸向移動的條件下實現拆裝。 根據與聯(lián)軸器連接的軸的軸孔直徑，查課本 116頁附表 35，確定所選擇聯(lián)軸器是 GY6。公稱轉速為 900 mN? ，許用轉速為 6800r/min，軸孔長度為 112。 四、密封與潤滑： （ 1） 密封： 由于選用的電動機為低速，常溫，常壓的電動機則可以選用毛氈密封。毛氈密封是在殼體圈內填以毛氈圈以堵塞泄漏間隙，達到密封的目的。毛氈具有天然彈性，呈松孔海綿狀，可儲存潤滑油和遮擋灰塵。軸旋轉時，毛氈又可以將潤滑油自行刮下反復自行潤滑 。 在伸出軸與端蓋之間有間隙，必須安裝密封件，以防止漏油和污物進入機體內。密封件多為標準件，其密封效果相差很大，應根據具體情況選用。 （ 2） 潤滑： 對于齒輪來說，由于傳動件的的圓周速度 v 12m/s,采用浸油潤滑，因此機體內需要有足夠的潤滑油，用以潤滑和散熱。同時為了避免油攪動時泛起沉渣，齒頂到油池底面的距離 H 不應小于 30~50mm。對于單級減速器，浸油深度為一個齒全高，這樣就可以決定所需油量，單級傳動 ,每傳遞 1KW 需油量 V0=~。 對于滾動軸承來說，由于傳動件的速度不高，且難以經常供油，所以選用潤滑脂潤滑。這樣不僅密封簡單，不宜流失，同時也能形成將滑動表面完全分開的一層薄膜。 青島市技師學院畢業(yè)設計說明書（論文） 24 設計心得 終于，做到了這里，作圖部分也已經用 AutoCAD 磕磕碰碰地做完了，我們本專 業(yè)的第二個設計 —— 一級直齒圓柱齒輪減速器的設計終于告一段落。 回顧整個設計過程，除了難還有的是感慨。通過這些天來我畫圖和寫畢業(yè)設計論文，我認識到不簡簡單單的一個減速器，只是簡單的齒輪減速，一級的，還只是直齒而已，就已經繁復到這個地步。由外到內，由大到小，都需要精心計算設計。而且整個設計過程中，我們學過的知識只占很小很小的一部分，在設計的時候時常會感到茫然無措。在用 AutoCAD 作圖時，更是發(fā)現無處下手，讓我們重新學習以前所學過的知識，然后用自己十分膚淺的技術去努力拼湊出一個心中設想好的藍圖。在此要感謝我的指 導老師對我悉心的指導，感謝老師給我的幫助。在設計過程中，我通過查閱大量有關資料，與同學交流經驗和自學，并向老師請教等方式，使自己學到了不少知識，也經歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個設計中我懂得了許多東西，也培養(yǎng)了我獨立工作的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今后的學習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動手的能力，使我充分體會到了在創(chuàng)造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。雖然這個設計做的也不太好，但是在設計過程中所學到的東西是這次畢業(yè)設計的最大收獲和財富，使我終身受益。 青島市技師學院畢業(yè)設計說明書（論文） 25 參考文獻 [1]機械制圖，勞動和社會保障部教材辦公室編寫，中國勞動和社會保障出版社。 2020 [2]公差配合與技術測量，勞動和社會保障部教材辦公室編寫，中國勞動和社會保障出版社。 2020 [3]機械基礎，勞動和社會保障部教材辦公室編寫，中國勞動和社會保障出版社。 2020 [4]朱鵬超，易春陽主編。機械基礎，高等教育出版社 [5]陳立德主編 .機械設計基礎課程設計指導書 .北京：機械工業(yè)出版社， 2020. [6]王連明，宋寶玉主編 .機械設計課程設計 .修訂版 .哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學出版社，2020. [7]席偉光等主編 .機械設計課程設計 .北京：高等教育出版社， 2020. [8]孫麗媛主編，機械制造工藝及專用夾具，北京，冶金工業(yè)出版社。 [9]劉春林主編 .機械設計基礎課程設計 .杭州：浙江大學出版社， 2020. [10]周開勤機械零件手冊（第 5版 ） {M}北京高等教育出版社， 2020 年 7 月。 青島市技師學院畢業(yè)設計說明書（論文） 26