【導(dǎo)讀】第三章、施工總平面布置----------------------------------------------------------------------------------------10. 第四章、主要施工方法---------------------------------------------------------------------------------------------12. 六、車行道工程---------------------------------------------------------------------------------------------------23. 第五章、工程投入的主要物資和施工機(jī)械設(shè)備配置進(jìn)場計劃----------------------------------------------31. 第六章、施工勞動力配備計劃------------------------------------------------------------------------------------33

　　

【正文】 行，直至符合設(shè)計要求密實度，縱橫斷面和平整度為止。 路床整形完成后，其范圍內(nèi)不得堆放雜物。 干壓填隙碎石層 干壓填隙碎石層厚度為 15cm,采用機(jī)械結(jié)合人工攤鋪，然后采用壓路機(jī)壓實。 水泥穩(wěn)定碎石基層 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程如下： 圖 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝流程圖 原材料選定及試驗 混合料配合比設(shè)計 報批配合比 拌 和 運 輸 攤 鋪 掛 線 找 平 碾 壓 外 形 檢 測 灑 水 養(yǎng) 護(hù) 檢測含水量 試驗段試驗 檢測壓實度 底基層驗收 施工測量放樣 備 料 根據(jù)設(shè)計圖紙，本工程車行道路基層 20cm厚 6%水泥穩(wěn)定碎石層，其七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 。 （ 1）砂石材料要求： 水泥穩(wěn)定砂石基層 的砂石顆料應(yīng)有一定的級配要求，最大粒徑不應(yīng)超過 4cm，壓碎值應(yīng)≤ 30%。為此水泥穩(wěn)定砂石施工前，應(yīng)進(jìn)行級配設(shè)計確定；水泥采用 325普通硅酸鹽水泥；試驗委托由監(jiān)理工程師認(rèn)可并有資質(zhì)的試驗室進(jìn)行試驗并將其試驗成果報以監(jiān)理工程師審批。 （ 2）施工要求： 水泥穩(wěn)定砂石基層施工時，應(yīng)平整、堅實、保證混凝土路面有良好的連續(xù)支承、保證不脫空。同時還需為混凝土路面施工時運料、施工創(chuàng)造條件。 （ 3）混合料的拌制： 根據(jù)監(jiān)理工程師已審批同意的級配和水泥品種，采用強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)進(jìn)行拌合，攪拌要均勻一致；拌合時，嚴(yán)格按同意使用的 級配進(jìn)行配方，做到稱量準(zhǔn)確，保證水泥穩(wěn)定砂石層質(zhì)量 ,混合料水泥含量 6%，拌制時應(yīng)嚴(yán)格過磅材料；水泥穩(wěn)定砂石采用半干硬性級配，坍落度控制 1~3cm之間，并要求取樣做試塊經(jīng) 7天養(yǎng)生做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗。 （ 4）混合料的運輸： 水泥穩(wěn)定砂石運輸，擬采用農(nóng)用運輸車從拌和地點將拌合物運輸至現(xiàn)場，卸堆于事先已整型并符合設(shè)計要求的下承層上，堆料距離和工作段長度通過現(xiàn)場試驗和具體情況而定。 （ 5）混合料的攤鋪： 水泥砂石穩(wěn)定層攤鋪擬采用攤鋪機(jī)均勻地攤鋪到預(yù)定的寬度。攤鋪前，應(yīng)經(jīng)定位放樣 ,打上鋼筋樁 ,樁上標(biāo)明松鋪厚度和壓實后 的厚度。在用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪時，對于邊角和死角攤鋪機(jī)攤鋪不到的位置，配以人工找補(bǔ)。同時在攤鋪時 ,應(yīng)注意松鋪厚度控制、松鋪系數(shù)一般為壓實厚度的 ~倍 ,具體由現(xiàn)場試驗確定。 （ 6）水泥穩(wěn)定層整型、碾壓： 根據(jù)定位放線的水平控制點和高程控制點，用壓路機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行整型。整型時，先用壓路機(jī)快速碾壓兩遍后，使其表面暴露潛在不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行整型。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將表面 5cm 以上耙松，回填新拌混合料找補(bǔ)平整。以上程序重復(fù)進(jìn)行，直至滿足設(shè)計要求的縱橫斷面。碾壓擬采用 10～ 12T 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓 應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)程要求進(jìn)行作業(yè)。碾壓時壓路機(jī)應(yīng)由路邊向路中進(jìn)行。碾壓遍數(shù)應(yīng)達(dá)到 2～ 4遍，并要求壓路機(jī)輪子重疊交錯進(jìn)行碾壓。碾壓時應(yīng)嚴(yán)格控 制水泥穩(wěn)定砂石拌合物的最佳碾壓含水量，一般為 %，并要求碾壓工作應(yīng)在水泥終凝前完成。對于邊角壓路機(jī)碾壓不到位置，應(yīng)配以人工用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實。基層成活后，要求表面平整堅實并符合設(shè)計的橫縱斷面、路拱度和沒有壓路機(jī)明顯的輪跡等，同時還應(yīng)及時加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車不使出現(xiàn)車槽，如有損壞應(yīng)在混凝土路面施工前，采用相同材料修補(bǔ)壓實，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。 （ 7）成品養(yǎng)生：碾壓 完的穩(wěn)定層要及時灑水進(jìn)行充分養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得少于 7天，養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行。 車行道混凝土路面 本工程車行道路面厚度為 24cm， 施工工藝， 混凝土路面的施工工藝流程如下：模板施工→混凝土拌制及運輸→混凝土攤鋪與振實→成品養(yǎng)護(hù) 圖 砼路面施工工藝流程圖 施 工 準(zhǔn) 備 砼 澆 注 入 模 制 安 模 板 振 搗 密 實、振 平 加設(shè)脹縫、縮縫傳 力桿及縱縫拉桿 拉 毛 機(jī)械抹面、人工修整 養(yǎng) 生 成 品 檢 測 切 縫 拆 模 清 模 模板施工 本工程的混凝土面層厚度為 24cm，模板采用 24cm高的定型混凝土路面工程專用鋼模板，使用前，要先在模板界面上涂刷脫模劑，不得使用扭曲變形的模板；模板安裝前，事先在基層低洼處用砂漿等材料進(jìn)行 鋪筑填塞，為使模板頂面與設(shè)計高程相吻合，可先在模板兩端放上砂漿或墊板，再安裝模板 。模板安裝時，按放線位置把模板放在基層上，用水準(zhǔn)儀檢查其高度，沿模板兩側(cè)用鐵釬打入基層加以固定。 （ 1）混凝土拌制 本工程使用自拌混凝土，材料采購時要嚴(yán)格控制其質(zhì)量，現(xiàn)場質(zhì)量控制主要體現(xiàn)在坍落度及配合比，各種集料的檢驗報告上。 （ 2）混凝土攤鋪與振實 一般施工方法 分段進(jìn)行攤鋪，每段一趟寬度不大于 2m，天熱時，其寬度適當(dāng)減少，并做到邊攤鋪、邊整平、邊振實；本工程的混凝土路面最大厚度為 24cm,施工時一次攤鋪振實；混凝土平倉采用振 搗器平倉和人工撒鍬平倉兩種方式相結(jié)合；采用振動器平倉時，不得以平倉代替振搗，必須在平倉完成后 ,進(jìn)行振搗工作；如混凝土發(fā)生分離 ,應(yīng)將粗骨料鏟入砂漿中 ,接頭部位的混凝土采用人工撒鍬平倉，防止產(chǎn)生粗骨料集中的現(xiàn)象影響混凝土質(zhì)量。 混凝土的振搗嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，插入式振搗器震搗時應(yīng)按順序進(jìn)行 ,快插、慢提，按成行或成列順序前進(jìn)，移動間距不應(yīng)大于其作用半徑的 ,平板振動器全面振搗由板邊向板中移動。再由板中向板邊移動。每次重疊 10cm 左右，按順序進(jìn)行。振搗的持續(xù)時間應(yīng)控制好 ,一般以拌合物停止下沉不再冒氣 泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn) ,不宜小于 20S。 振搗時間不宜過長，避免拌合物離析，在振實和大致平整后，采用振動梁過二遍，使表面泛漿整平趕出氣泡，前進(jìn)速度 ～ 。混凝土拌合物的澆筑應(yīng)有連續(xù)性，中途不得間斷，超過初凝時間的混凝土混合料 ,嚴(yán)禁分散使用于混凝土板底層。 （ 3）橫坡處理：為使混凝土振實后得到設(shè)計橫坡，攤鋪時應(yīng)留有適量的余高，再進(jìn)行調(diào)整處理。 （ 4）縮、脹縫設(shè)置 脹縫的填縫設(shè)置在混凝土板脹縫的下部，其高度為混凝土板的 2/3，上部 1/3處預(yù)埋泡沫板制成的臨時嵌縫，填縫板和路面中心線垂直，縫隙 寬度一致?？p隙待后灌填縫料；脹縫傳力桿的活動 端可設(shè)在縫一邊或交錯布置，間距正確，加以固定；傳力桿的長度一半應(yīng)穿過脹縫板和端頭擋板，用定位板固定，澆筑前檢查傳力桿的位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌合物，并用插入式振搗器振實。 施工縫要盡量留在縮 (脹 )縫位置，增設(shè)的施工縫按脹縫構(gòu)造處理；縮縫采用混凝土切割機(jī)進(jìn)行切割，切割施工在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 20%～ 30%時進(jìn)行 。填縫前，要先清理縫內(nèi)雜物。 （ 5）施工縫部位：施工縫表面進(jìn)行鑿毛或采用高壓水槍沖毛、并清洗干凈，先鋪一層 2cm厚的同標(biāo)號水泥砂漿，用鐵鍬鋪均勻。 （ 6）表面處理：混凝土抹光及抹面成型：采用抹光機(jī)進(jìn)行抹光、提漿、并增加混凝土表面密實度，提高混凝土表面強(qiáng)度；混凝土抹面采用三道抹面工藝，第三次抹面控制在混凝土終凝前進(jìn)行，可起到控制收縮的作用，混凝土成活前還應(yīng)進(jìn)行必要的邊角修復(fù)和混凝土板面粘漿處理，使混凝土板面整潔、美觀。 （ 7）壓紋處理：壓紋關(guān)鍵控制兩點，一是壓紋不起毛，且壓紋深度滿足要求為最佳時機(jī)、二是控制好壓紋線條，壓紋線應(yīng)均勻且成直線，同時壓紋還應(yīng)與脹縫平行。 （ 8）混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完成后，要及時灑水 (或用濕草袋鋪蓋 )進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持混凝土表面 濕潤，一般應(yīng)在澆筑完成 12~18小時開始養(yǎng)護(hù)，連續(xù)養(yǎng)護(hù)時間不得少于 14 天。 （ 9）成品混凝土路面的保護(hù)：成品的保護(hù)對混凝土外觀質(zhì)量影響很大，施工時，主要從三個方面進(jìn)行控制：一、當(dāng)混凝土已經(jīng)初凝并抹光后，施工人員在作業(yè)過程中不得踩踏混凝土板面；二、施工過程中，派專人進(jìn)行看護(hù)，防止行人或車輛進(jìn)入施工區(qū) 。三、在施工附屬結(jié)構(gòu)時嚴(yán)禁在混凝土板面上拌砂漿，避免污染混凝土板面，影響外觀質(zhì)量。 （ 10）混凝土雨季施工 :雨季施工時，在澆筑砼面層時 ,我司將根據(jù)砼施工能力和計劃澆筑長度，準(zhǔn)備充足的防雨設(shè)施，同時注意天氣預(yù)報，如遇 陣雨，應(yīng)暫停施工，并對已澆筑的砼及時加以遮蓋。 七、人行道工程 本工程人行道為 25*25*5cm 厚人行道彩磚面層、 2cm 厚 1： 3水泥砂漿結(jié)合層、 15cm 厚 6%水泥穩(wěn)定碎石基層，同時施工的還包括導(dǎo)盲磚面層及機(jī)制花崗巖平石、路緣石，主要施工方法及注意事項如下： 15cm厚 6%水泥穩(wěn)定碎石層施工時要控制好厚度。 人行道面磚鋪設(shè)按測量放點位置及標(biāo)高、事先布設(shè)好方格網(wǎng)線、鋪設(shè)時按照布設(shè)好的方格網(wǎng)線控制其平整度，縱橫順直等，鋪砌后，不得有空鼓現(xiàn)象。人行道面磚鋪帖前應(yīng)充分澆潤。鋪砌后應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)，并保 證養(yǎng)護(hù)時間符合要求。人行道面磚鋪砌應(yīng)平整穩(wěn)定、圖案清晰、縫應(yīng)飽滿，面層與其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得積水，面層與基層結(jié)合牢固。 路緣石、平石及條石均購買成品進(jìn)場，成品進(jìn)場前，必須是有合格證，進(jìn)場后要按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗，合格后方可使用。 八、路燈電氣安裝 本標(biāo)段電氣安裝主要為路燈電纜敷設(shè)及燈桿、燈具安裝。 （一）管內(nèi)穿線 全面檢查埋線管的位置、數(shù)量、規(guī)格、通路等情況，做好補(bǔ)配、改配、重配的補(bǔ)救工作，同時將拉線鐵絲穿入，將管口封牢。 檢查所采用的電纜的型號、規(guī)格必須符合設(shè)計和規(guī)范要求，符合要求時方可進(jìn)行 穿線，管內(nèi)穿線和電纜時，可加些滑石粉或黃油，減少摩擦阻力，進(jìn)入配電箱的電纜線順序以同樣的弧線上端子，并用尼龍線將出線依次綁扎整齊，嚴(yán)實，美觀。 （二）電纜頭制作： 電纜頭制作時應(yīng)嚴(yán)格遵守制作工藝規(guī)程，并做好檢查工作且符合下列要求： （ 1）、相位正確； （ 2）、絕緣紙應(yīng)未受潮； （ 3）、所用絕緣材料配件齊全，應(yīng)符合要求。 制作要求： （ 1）、電纜頭從開始剝切到制作完畢必須連續(xù)進(jìn)行，一次完成，以免受潮； （ 2）、剝切電纜時不得傷及線芯絕緣。包纏絕緣時應(yīng)注意清潔，防止污穢與潮氣侵入絕緣層； （ 3）、電纜終 端頭的出線應(yīng)保持必要的電氣間距。 （三）燈具的安裝： （ 1）、燈具的型號、規(guī)格及外觀質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定；（ b）、燈具及其配件應(yīng)齊全，并無機(jī)械損傷、變形、油漆剝落和燈罩破裂等缺陷； （ 2）、燈具固定應(yīng)牢固可靠，每個燈具固定用的螺釘或螺栓不應(yīng)少于 2個；當(dāng)絕緣臺直徑為 75mm 及以下時，可采用 1個螺釘或螺栓固定； （ 3）、疏散指示燈應(yīng)有明顯的標(biāo)志。 （四）內(nèi)線檢查試驗： 導(dǎo)通試驗：主要檢查導(dǎo)線是否有折斷、接觸不良及誤接等現(xiàn)象，導(dǎo)通試驗可用萬用表，試驗時先將導(dǎo)線的一端全部短接，然后在導(dǎo)線的另 一端，用萬用表的歐姆檔每兩個端頭測試一次，看是否正確； 測量絕緣電阻：測量絕緣電阻時，應(yīng)事先將斷路器、用電設(shè)備等都斷開，照明回路應(yīng)將燈泡擰下（插座、開關(guān)和配電盤等不要動它），然后在每段線路熔短器的下接線端進(jìn)行測量，線間和線對地的絕緣電阻不得小于規(guī)范規(guī)定的數(shù)值，測量設(shè)備一般選用 500－ 1000V級搖表。 檢查相位：線路敷設(shè)完工后，始端與末端相位應(yīng)一致，檢查相位時可用搖表測試，當(dāng)搖表接通時，則表示是同一相，否則就換另一相再試，每相都要試一次，做好標(biāo)記。 第五章、工程投入的主要物資和施工機(jī)械設(shè)備 配置進(jìn)場計劃 一、機(jī)械設(shè)備配置 根據(jù)本工程的特點及施工強(qiáng)度需要，擬投入本項目施工的主要施工機(jī)械設(shè)備計劃如下所示。其中部分小型機(jī)械由班組自行考慮。 機(jī)械名稱 規(guī)格型號 額定功率（ KW）或容量（立米）噸位（ T） 廠牌及出廠時間 數(shù)量 (臺 ) 小計 其中 自有 新購 租賃 砼拌和機(jī) JSC750 11KW 2020 2 2 機(jī)動翻斗車 JS1B 99～ 02 8 0 8 挖掘機(jī) PC200 ～ 01 1 1 推土機(jī) D85A18 162 KW 1999 1 1 壓路機(jī) YZJ14 14T 1998 2 2 裝載機(jī) ZL50 3m3/斗 2020 1 1 自卸汽車 EQ3092 5T 98～ 02 8 8 汽車吊 QY16 16T 2020 1 1 灑水車 SQ25100GP 200KW 1998 1 1 柴油發(fā)電機(jī) 60GF56 60KW 1999 1 1 交流焊機(jī) BX3300 2KW 1998 2 2 全站儀 NTS202 2020 1 1 經(jīng)緯儀 EF02A 2020 1 1 水準(zhǔn)儀 AE7 2020 1 1 鋼筋彎曲機(jī) GW40 3KW 2020 1 1 鋼筋切斷機(jī) GQ40 3KW 2020 1 1 鋼筋調(diào)直機(jī) GT410 2020 1 1 木工圓鋸機(jī) MJ235 3KW 1999 2 1 1 砂漿攪拌機(jī) HJ200型 3KW 1998 2 2 砼路面切割機(jī) HLQ12 30KW 2020 1 1 平板振動器 HZ211 01～ 03 4 2 2