【導讀】率維持在最佳滑移率附近,從而提高了汽車的制動效果以及方向穩(wěn)定性。面制動試驗受許多條件的限制。硬件在環(huán)仿真技術能夠根據(jù)實際情況建立基于真實硬件。本,并且比理論模型具有更高的可靠性,因此更適用于電動汽車ABS研究?;趚PCTarget實時仿真系。宿主機中的整車數(shù)學模型通過TCP/IP通訊協(xié)議下載到目標機中,設。計合適的通訊接口實現(xiàn)目標機與DSP的同步通訊。建立CCS工程文件,主程序完成初始化功能,PID控制算法在外部中斷服務子程序中實現(xiàn)。在CCS環(huán)境下調試程序,整定PID參數(shù),實現(xiàn)滑移。在不同初始條件下進行仿真,比較滑移率的控制效果,得出結論。