【導讀】統(tǒng)計制度不完善。提高文體設(shè)施利用率，豐富員工文化生活.............錯誤!

　　

【正文】 人，如坯料倉有入倉手續(xù)而沒有出倉手續(xù)，出倉數(shù)是根據(jù)下道工序的投入數(shù)來確定的。工人直接到五金倉里領(lǐng)東西，領(lǐng)了東西常常不填領(lǐng)料單。有些料雖然開了領(lǐng)料單，但是車間沒有倉庫，工人就把料寄放在五金倉，導致帳物不相符。 統(tǒng)計結(jié)果不可靠 。 目前生產(chǎn)現(xiàn)場收集的許多數(shù)據(jù)失真，問題的癥結(jié)在于統(tǒng)計用數(shù)據(jù)由被考核者 班長和收數(shù)員負責記錄和提供，班長 (負責投入的記錄 )和收數(shù)員 (負責產(chǎn)出登 記 )出于自身利益或沒有嚴格監(jiān)控的條件下，難免出現(xiàn)數(shù)據(jù)作假的現(xiàn)象。如擠壓車間機臺用棒記錄單的用棒量數(shù)據(jù)就常出現(xiàn)明顯的問題。對提供數(shù)據(jù)的責任人沒有明確規(guī)定職責和要求，是導致數(shù)據(jù)收集馬虎了事，甚至數(shù)據(jù)作假的情況。 5 公司企業(yè)文化建設(shè)問題 美高 廠區(qū)山清水秀、 環(huán)境優(yōu)美， 一流的辦公環(huán)境，寬闊的生產(chǎn)現(xiàn)場， 但車間的工人滿意度卻較低。其中重要的原因之一是公司的企業(yè)文化建設(shè)處于較低水平，只重視生產(chǎn)和技術(shù)的管理，而忽略了面向員工的企業(yè)文化建設(shè)。盡管 公司領(lǐng)導在一定程度上也意識到了公司的發(fā)展需要 企業(yè)文化， 并投入了一定的人力和資源開展這 項工作， 但從實際實施效果來看，其成效并不明顯，存在的問題及原因是： 企業(yè)文化建設(shè)脫離員工的實際訴求 公司地處較為偏僻地區(qū)，商業(yè)、文化、娛樂等設(shè)施和條件相對缺乏。公司的企業(yè)文化水平對于美高公司來說就顯得更為必要和重要。但公司對企業(yè)文化建設(shè)的重視程度似乎沒有達到這一要求。目前的企業(yè)文化建設(shè)存在問題有：第一，企業(yè)文化專員工作不到位。公司雖然設(shè)有一個企業(yè)文化專員崗位，但該崗位人員職責好包括辦理員工入、離職手續(xù)，由于員工的流動率大，因而此項工作的負荷量大，難于保證足夠的時間和精力開展企業(yè)文化建設(shè)工作；第二，企業(yè) 文化建設(shè)沒有抓住關(guān)鍵。根據(jù)公司目前的實際情況，企業(yè)文化建設(shè)的目標應是凝聚員工、穩(wěn)定隊伍、樹立廠風、鼓舞斗志。但公司目前的企業(yè)文化工作只注重表面工作，如口號與宣傳 標語 ，標識與形象等，而 13 面向員工實際訴求的企業(yè)文化建設(shè)工作卻未見開展。 文體設(shè)施利用率不高 公司建有功能較完善的文體設(shè)施，如足球場、籃球場、羽毛球場、乒乓球桌、圖書館、棋牌室，飯?zhí)靡才鋫淞穗娨暀C，但公司卻很少舉辦相應的文體活動，員工也很少使用這些設(shè)施，這些設(shè)施實際上成了一種擺設(shè)。公司圖書館所藏圖書和雜志種類少、陳舊，難于滿足員工的要求。盡管公司飯 堂配有電視機，但卻長期沒有為工人提供相應的服務，工人下班后缺乏必要的娛樂活動，處于極度單調(diào)的上班 吃飯 睡覺 上班的簡單循環(huán)中，這對于有情感有思想的員工來說是很難長期堅持的，這也是導致員工隊伍流失的一個重要原因。 飯?zhí)脝栴}嚴重、意見很大 公司飯?zhí)糜布l件不錯，但員工對飯?zhí)玫囊庖姾艽?,根據(jù)問卷調(diào)查統(tǒng)計，在被調(diào)查的 165 名車間員工中，有 ％人對飯?zhí)玫幕锸澈头毡硎静粷M意。菜色單一、米飯差、早餐和夜宵差、服務態(tài)度差，一些員工反映，由于伙食差吃不下飯而經(jīng)常餓著肚子上班。員工對這些問題的意見反映強烈，但 長期得不到有效解決。飯?zhí)没锸硢栴}已嚴重影響員工對企業(yè)的滿意度和生產(chǎn)積極性。 6. 生產(chǎn)系統(tǒng)管理問題 由于公司管理水平?jīng)]有隨公司發(fā)展而同步提高，不少管理規(guī)章制度要么沒有建立起來、要么得不到有效落實。公司的生產(chǎn)秩序顯得較為混亂，員工責任心不強、成品率較低、計劃執(zhí)行不力、成本和消耗高、產(chǎn)能不能充分發(fā)揮出來。 如：今年 1~7 月的平均產(chǎn)量只有 1300 多噸，最高的 7 月份也只有 1724 噸，遠低于公司 3000 噸的預期目標 (見附錄 7)；由于產(chǎn)能不能充分發(fā)揮出來，也造 成了延期交貨現(xiàn)象嚴重。目前的按時交貨率平均只達到 71%(見附錄 8)，遠低于 85%的行業(yè)最好水平。 作業(yè)計劃與控制問題 ① 計劃安排不合理 。目前，生產(chǎn)計劃部下達車間的加急任務頻繁，不少產(chǎn)品生產(chǎn)缺乏計劃性或計劃安排不合理，使得生產(chǎn)前的制模、修模、試模等準備工作難于適應，車間現(xiàn)場要用大量的時間用于應對應急任務上，車間生產(chǎn)常陷于混亂狀態(tài)。 ② 計劃控制不到位 。 生產(chǎn)計劃部對計劃執(zhí)行情況 掌握不細、控制不嚴，排產(chǎn)指令在車間不能得到有效貫徹，對未按排產(chǎn)計劃執(zhí)行的任務，不能及時掌握，因而無法實 14 施有效調(diào)度和控制。 如： N0412806071401H01 產(chǎn)品在氧化工序中沒按計劃生產(chǎn)超過了 21 天，Q21075060708010 Q210770607080362 的產(chǎn)品分別超了 1 45 天。 排產(chǎn)計劃與實際執(zhí)行嚴重脫節(jié)，是導致生產(chǎn)過程混亂、延期交貨的重要原因之一。 生產(chǎn)現(xiàn)場管理混亂 根據(jù)我們對車間一線管理人員的訪談了解到，目前車間管理人員的綜合素質(zhì)普遍偏低，缺乏必要的管理知識和技能，對改進現(xiàn)場管理缺 乏思路和措施，日常工作相當于“救火隊員”的角色，處理的大多是生產(chǎn)和技術(shù)問題，很少考慮管理問題。具體問題如下： (1) 擠壓車間問題 生產(chǎn)過程控制缺乏力度，擠壓班組不按計劃生產(chǎn)的情況時有發(fā)生，擠壓工序后的各環(huán)節(jié) (包括工序運輸轉(zhuǎn)移、表面處理、庫存等待、包裝發(fā)運等 )產(chǎn)生的廢品率高且不穩(wěn)定，導致擠壓車間實際產(chǎn)量常出現(xiàn)過量超產(chǎn)或欠產(chǎn)補單。如我們隨機抽樣的 86 個項目中，有 40個項目過量超產(chǎn)， 21 個欠產(chǎn)補單，而在安排這些補單項目生產(chǎn)中，又有 14 個產(chǎn)品過量超產(chǎn)。 (見補產(chǎn)項目超產(chǎn)問題調(diào)查表）。過量超產(chǎn)或欠產(chǎn)均導致生產(chǎn)成本的不合理上升 。 (2) 包裝車間問題 ① 員工不按規(guī)定在質(zhì)量隨行卡上記錄。如 8 月 15 號進入深加工的一張隨行卡上寫著此料長 ，需鋸切到 5m，深加工未核實長度就立即鋸切，結(jié)果鋸切一扎后 (6支料 )發(fā)現(xiàn)此料原來已完成鋸斷到 5 毫米的工作，造成材料報廢。這種現(xiàn)象一方面說明數(shù)據(jù)記錄的混亂，另一方面也說明了工人操作沒有嚴格遵守操作規(guī)程。 ② 包裝效率和質(zhì)量保證問題。部分料框設(shè)計不合理，如短框裝長料，導致物料運輸過程的彎曲變形。料框結(jié)構(gòu)與吊車起重方式配合欠佳，容易導致吊運 過程釣鉤碰傷或劃傷產(chǎn)品；包裝車間氣溫較高，工人的汗水容易滴到產(chǎn)品上而破壞產(chǎn)品表面質(zhì)量。 質(zhì)量保證體系問題 質(zhì)量控制職能未能發(fā)揮應有作用 由統(tǒng)計資料可以看到，擠壓車間的廢品率最高，加上熔鑄、表明處理、包裝等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的不合格品率，公司目前的整體產(chǎn)品成品率才達到 50%左右。這一方面導致了生產(chǎn)成本居高不下、另一方面也制約了產(chǎn)能的充分發(fā)揮。統(tǒng)計資料表明，公司目前的廢品要素主要有劃傷、硬度不夠、 壓坑、 彎曲等四種 (約占 60%)，由于質(zhì)量控制職能未能發(fā)揮應有的作用， 當發(fā)現(xiàn)質(zhì)量異常問題時，未能追根問底、采取 措施、徹底解決問 15 題，因而產(chǎn)品質(zhì)量問題重復發(fā)生而 得不到有效改善。 質(zhì)量檢測和控制的方式欠佳 目前，公司在生產(chǎn)過程中配置的質(zhì)量檢驗人員較多，幾乎每個機臺都配備了質(zhì)量檢驗員，但從質(zhì)量控制的效果來看，并不能達到預期的效果，一些主要的質(zhì)量問題反復出現(xiàn)而得不到有效的解決。熔鑄 → 擠壓 → 調(diào)直 → 剪切 → 表面處理 — 包裝 — 搬運 — 裝車等整個過程的質(zhì)量檢驗點的設(shè)置、檢驗方法、質(zhì)量數(shù)據(jù)采集、質(zhì)量職責劃分均有待改進。如噴涂車間上排前檢出的廢品均計到擠壓車間，由其他環(huán)節(jié)導致的廢品也可能有擠壓車間承擔。質(zhì)量控制的思路也存在問題，生 產(chǎn)過程質(zhì)量主要靠配備大量現(xiàn)場質(zhì)檢人員來保證，導致一線生產(chǎn)人員的責任心不強、依賴性較大，這也是質(zhì)量問題一直得不到根本改進的原因之一。 16