【導(dǎo)讀】施工工期：70日歷天。理所必需的數(shù)據(jù)和資料。施工前以求得共識(shí)。別是各安裝工程預(yù)留預(yù)埋及管道、設(shè)備安裝工作與裝飾施工的配合，技術(shù)交底，合理安排各專業(yè)施工順序。并做好分部工程工料分析。約定的日期內(nèi)提交甲方。心中有數(shù)，確保工程質(zhì)量，全面完成任務(wù)。班組長(zhǎng)和操作工人。進(jìn)行專門的技術(shù)交底。

　　

【正文】 壓工作應(yīng)按曲線段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，直線段應(yīng)先低處后高處的碾壓方法，相鄰碾壓帶應(yīng)重合 l／ 2 輪寬。 （ c）壓路機(jī)啟動(dòng)或停機(jī)應(yīng)減速緩慢行駛，不允許 急剎車。碾壓方向及碾壓路線不能再未壓好的路段上隨意改變，避免混合料推移和產(chǎn)生彎曲輪跡。 （ d）要嚴(yán)格控制碾壓溫度，初壓溫度為正常施工時(shí)不低于 130 oC，終壓結(jié)束溫度應(yīng)不低于 70oC 。 （ e）輪胎壓路機(jī)氣壓一般在 為宜，但不能低于。一組輪胎必須保持直徑一致，方可收到較好的碾壓效果，凡在施工中出現(xiàn)輪胎爆胎，應(yīng)及時(shí)更換一組同直徑的輪胎，防止碾壓輪槽出現(xiàn)。 （ f） 壓路機(jī)及其它施工機(jī)械不允許停放在未冷卻的瀝青砼路面上，不得在瀝青路面上清洗攤鋪機(jī)，更不準(zhǔn)將其燃油、潤(rùn)滑油、液壓油污染 路面。 XXXX小區(qū)停車場(chǎng)改造工程 37 （ g） 雨季及低溫季節(jié)施工，所有運(yùn)料車輛必須用蓬布遮蓋，防雨及保溫。 （ h） 施工中要加強(qiáng)前后場(chǎng)聯(lián)系，計(jì)劃好混合料用量，隨時(shí)報(bào)告天氣變化情況。避免造成不必要的材料浪費(fèi)。 第 四 節(jié) 、 圍墻 工程 圍墻基礎(chǔ)墊層采用 150 600mm C15 混凝土，采用標(biāo)磚， 圍墻采用 24 砌筑法 ，高 ，內(nèi)墻和壓頂采用 20mm 水泥砂漿一般抹灰，刷外墻乳膠漆。 圍墻基礎(chǔ)人工平整夯實(shí)，在澆筑 150 600mm C15 混凝土墊層。澆筑后做好混凝土墊層養(yǎng)護(hù)工作。 砌筑砂漿的制備 、砌筑砂漿應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的種類和標(biāo)號(hào)由試驗(yàn)室 作好調(diào)配，其稠度必須適應(yīng)操作需要，并且有良好的保水性和合易性。 、砂漿應(yīng)隨拌隨用。 水泥砂漿或水泥混合砂漿必須分別在拌成后 3小時(shí)至 4小時(shí)內(nèi)使用完畢，如施工期間最高氣溫超過(guò) 30℃，必須分別在拌成后 2 個(gè)小時(shí)和 3 個(gè)小時(shí)內(nèi)使用完畢。 、砌筑砂漿用砂不得含有害雜物，砂漿用砂的含泥量應(yīng)滿足下列要求：對(duì)水泥砂漿和強(qiáng)度等價(jià)不小于 M5 的混合砂漿，不應(yīng)超過(guò)5%。 磚砌體的砌筑 XXXX小區(qū)停車場(chǎng)改造工程 38 、磚在砌筑前澆水濕潤(rùn)，濕潤(rùn)程度應(yīng)根據(jù)砂漿，磚塊的性質(zhì)和氣候條件而定，要求能達(dá)到砍斷后磚心還有 1520mm 干心為宜，防止?jié)駶?rùn)不均 或過(guò)度濕潤(rùn)，潤(rùn)磚的目的是不使磚砌筑后很快吸收砂漿中的水分而影響磚的粘結(jié)和水泥正常水化。 、開(kāi)始砌筑前應(yīng)先進(jìn)行擺磚，排出灰縫寬度，統(tǒng)一組砌方式。 、基礎(chǔ)在放腳必須用一順一丁法砌筑，大放腳最下一皮及每個(gè)臺(tái)階的上面一皮應(yīng)以丁磚為主。 、水平灰縫的砂漿飽滿度就不小于 80%，鋪灰時(shí)嚴(yán)禁采用“滿刀灰”。 、砌體應(yīng)上下錯(cuò)縫、豎縫至少錯(cuò) 1/4 磚長(zhǎng)，磚體每日砌筑高度不應(yīng)超過(guò) 米。 、磚砌體的質(zhì)量要求：橫平豎直、砂漿飽滿、組砌得當(dāng)、接槎可靠。 抹灰飾面工程 抹灰飾面工程施工前均需先作樣板段、樣板塊，經(jīng)監(jiān)理及建設(shè)單位認(rèn)可后方可正式施工。 、抹灰工程施工，必須在結(jié)構(gòu)或基體質(zhì)量檢驗(yàn)合格并進(jìn)行工序交接后進(jìn)行。對(duì)其他配合工種項(xiàng)目也必須進(jìn)行檢查，這是確保抹灰工程質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度的關(guān)鍵。 、表面處理 抹灰前應(yīng)根據(jù)具體情況對(duì)基體表面進(jìn)行必要處理，腳手眼、各種管道穿越過(guò)的墻洞、剔槽等應(yīng)用 1： 3 水泥砂漿填嵌密實(shí)或堵砌好。 XXXX小區(qū)停車場(chǎng)改造工程 39 基體表面的灰塵、污垢、油漬、堿膜、瀝青漬、粘結(jié)砂漿等均應(yīng)清除干凈，并且水噴灑濕潤(rùn)。 澆水潤(rùn)墻：為了確保抹灰砂漿與基體表面牢固地粘結(jié)，防止抹灰層空鼓、 裂縫、脫落等質(zhì)量通病，在抹灰前，除必須對(duì)抹灰基體表面進(jìn)行處理外，還應(yīng)對(duì)墻體澆水濕潤(rùn)。 、一般抹灰 由于各層砂漿的作用不同，其成分和稠度也各不相同。底層主要起著與基體粘結(jié)的作用，所以要求砂漿有較好的保水性，其稠度較中層和面層要大，砂漿的組成材料要根據(jù)基體的種類不同而選用相應(yīng)的配合比。中層起到找平的作用，砂漿的種類基本與底層相同，只是稠度要稍小。而層起到裝飾的作用，要求涂抹平整光滑、潔凈。 、抹灰 抹底層及中層灰：底層與中層抹灰在標(biāo)志塊、標(biāo)筋做好后即可進(jìn)行，這道工序也叫裝擋或刮糙。方法是將砂漿抹于墻 面兩標(biāo)筋之間，底層要低于標(biāo)筋，待收水后再進(jìn)行中層抹灰，其厚度以墊平標(biāo)筋為準(zhǔn)，并使其略高于標(biāo)筋。 中層砂漿抹后，即用中、短木杠按標(biāo)筋刮平。使用木杠時(shí)，人站成騎馬式，雙后緊握木杠，均勻用力，由下往上移動(dòng)，并使木杠前進(jìn)方向的一邊略微翹起，手腕要活。凹陷處補(bǔ)抹砂漿，然后再刮，直至平直為止。緊接著用木抹子搓磨一遍，使表面平整密實(shí)光潔。 刷外墻乳膠漆 、施工工藝 XXXX小區(qū)停車場(chǎng)改造工程 40 、基層表面應(yīng)平整、干燥、無(wú)浮灰、無(wú)油脂，含水率≤ 10%，PH≤ 10。 、底涂層：用耐酸、耐堿、耐鹽的封閉底漆封底，以保證主涂層 噴涂后整個(gè)涂層不泛堿、不發(fā)花。 、打格：根據(jù)工藝要求，用勾縫帶，將墻面分割成所需圖形。 、主涂層：用專用噴槍噴涂施工，氣泵壓力 ，如少層厚度超過(guò) 23mm，則分兩次噴涂。 、罩面層：待主涂層完全干燥后，用噴槍噴涂或滾涂表面涂層。 、施工溫度≥ 5℃，相對(duì)濕度≤ 80%，陰雨及強(qiáng)風(fēng)天氣避免施工。 、同一墻面施工時(shí)間間隔不宜過(guò)久，以免產(chǎn)生色差。 、墻面若有勾縫膠帶，應(yīng)在主涂層剛噴涂完畢，干燥 小時(shí)后，將其揭除。 、施工工 具使用后，直接用水沖洗干凈。 、技術(shù)檢測(cè)指標(biāo)： 序號(hào) 指標(biāo)名稱 指標(biāo)要求 1 容器中狀態(tài) 攪拌混合后無(wú)硬塊，呈均勻狀 2 施工性 滾涂?jī)傻勒系K 3 涂膜外觀 涂膜外觀正常 4 干燥 時(shí)間 表干，小時(shí)≤ 1 實(shí)干，天≤ 2 XXXX小區(qū)停車場(chǎng)改造工程 41 5 耐堿性，（浸堿 48 小時(shí)） 無(wú)異常 6 耐水性， 96 小時(shí) 無(wú)異常 7 耐水性，次，≥ 5000 8 凍融穩(wěn)定性，三個(gè)循環(huán)，（冷至 5℃） 不變質(zhì) 第 五 節(jié) 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)施工 方案 一、 施工準(zhǔn)備 人員 a 項(xiàng)目工程師 1 名： 負(fù)責(zé)工程調(diào)配、進(jìn)度及技術(shù)指導(dǎo)。 b 專業(yè)施工人員 2 名：負(fù)責(zé)工程具體工作。 c 安全與質(zhì)量監(jiān)督員 1 名：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 工具 a 路面切割機(jī) 1 臺(tái)： 在混凝土路面上切割地感線圈槽。 b 布線布管工具 1 套。 c 專業(yè)接線調(diào)試工具 1 套：主要包括壓線鉗、萬(wàn)用表、電阻計(jì)、電腦等。 施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境 aAC220V 2020W 臨時(shí)電源（ 100 米范圍內(nèi)）。 b 自來(lái)水源（ 200 米范圍內(nèi)）。 c 良好的通風(fēng)條件。 d 無(wú)雜物堆放的施工表面。 二、 切割并制作地感線圈 XXXX小區(qū)停車場(chǎng)改造工程 42 車輛檢測(cè)器的地感線圈是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過(guò)程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點(diǎn)： 周圍 50 公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。 周圍 1 米范圍內(nèi)不能有超過(guò) 220V 的供電線路。 制作多個(gè)線圈時(shí)，線圈與線圈之間的距離要大于 2 米，否則會(huì)互相干擾。 （一） 切割地感 線圈槽 按照?qǐng)D紙?jiān)诼访嫔弦?guī)畫(huà)好地感線圈尺寸的線條，用路面切割機(jī)按線條切割方形的線圈槽，要求： 停車場(chǎng)中地感線圈大小一般為 米寬、 米長(zhǎng)左右 。 轉(zhuǎn)角處切割 10 公分 X10 公分的倒角，防止堅(jiān)硬的混凝土直角割傷線圈。 槽的深度為 4 公分，線圈槽寬度為 公分，線圈引線槽的寬度為 1 公分，深度和寬度要均勻一致，應(yīng)盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。 切割完畢的槽內(nèi)不能有雜物，尤其不能有硬物，要先用水沖洗干凈，然后烘干。 地感線圈的引線槽要切割至安全 島的范圍內(nèi)，避免引線裸露在路面。 XXXX小區(qū)停車場(chǎng)改造工程 43 （二） 埋設(shè)地感線圈 線圈槽切割好并清洗干燥后，要及時(shí)埋設(shè)線圈，防止雜物掉入槽內(nèi)。按如下步驟制作地感線圈： 1. 最好在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層 公分厚的細(xì)沙，防止天長(zhǎng)日久槽底堅(jiān)硬的棱角割傷電線。 2. 選擇合適的線圈線，要求：線徑大于 的單根軟銅線，外皮耐磨、耐高溫，防水，如選擇消防電線。 3. 在線圈槽中按順時(shí)針?lè)较蚍湃?4~6 匝（圈）電線，線圈面積越大，匝（圈）數(shù)越少。放入槽中的電線應(yīng)松弛，不能有應(yīng)力，而且要 一匝一匝地壓緊至槽底。 4. 線圈的引出線按順時(shí)針?lè)较螂p絞放入引線槽中，在安全島端出線時(shí)留 米長(zhǎng)的線頭。 5. 線圈及引線在槽中壓實(shí)后，最好上鋪一層 公分厚的細(xì)沙，可防止線圈外皮被高溫熔化。 6. 用熔化的硬質(zhì)瀝青或環(huán)氧樹(shù)脂澆注已放入電線的線圈及引線槽。冷卻凝固后槽中的澆注面會(huì)下陷，繼續(xù)澆注，這樣反復(fù)幾次，直至冷卻凝固后槽的澆注表面與路面平齊。 7. 測(cè)試線圈的導(dǎo)通電阻及絕緣電阻，驗(yàn)證線圈是否可用。 三、 布管 要暗埋在混凝土安全島中的穿線管使 用 PVC 電線管，不僅不會(huì)銹蝕，而且壁滑方便穿線。其它的穿線管根據(jù)消防規(guī)范應(yīng)采用金屬穿線管。 按照布管布線圖及設(shè)備安裝位置圖，以如下步驟布放穿線XXXX小區(qū)停車場(chǎng)改造工程 44 管： 先布置要暗埋在安全島中的各穿線管。按照設(shè)備安裝位置確定各穿線管的起點(diǎn)和終點(diǎn)，各管的起點(diǎn)和終點(diǎn)均要用彈簧彎管器折彎成 90 度的彎頭，彎頭部分在設(shè)備安裝位置的中心集中捆扎起來(lái)，并朝上引出。引出端要高出地面 30 公分，管口要臨時(shí)封堵，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r雜物掉入。需要管接頭的均要用專用膠水密封膠牢。 在安全島范圍內(nèi)布管時(shí)，要合理布置管的走向， 嚴(yán)禁將管布置在固定設(shè)備時(shí)打膨脹螺絲孔的位置。 布放入口、出口之間的穿線管。確定管的起點(diǎn)和終點(diǎn)，布放 KBG 鍍鋅金屬管，管的連接處均設(shè) 86 接線盒。 KBG 金屬管與安全島引出的 PVC 管對(duì)接時(shí)，也要使用 86 接線盒。 四、 制作混凝土安全島 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的安全島相當(dāng)于建筑房屋的地基，不僅可以承載設(shè)備工作時(shí)的應(yīng)力（尤其道閘的應(yīng)力可達(dá)幾百公斤），而且可以保護(hù)設(shè)備和線路，同時(shí)規(guī)范車輛進(jìn)出的車道，使工程外觀更專業(yè)。因此安全島的制作會(huì)直接影響系統(tǒng)的性能。制作安全島按以下步驟進(jìn)行： 按 圖紙規(guī)畫(huà)安全島的形狀線條。 如果是在松軟的泥土地面上建安全島，須將地面挖深50 公分，并用混凝土澆注；如果在混凝土或很厚的石頭地面建安全島，須制作間隔 10 公分密度的鋼筋網(wǎng)，且鋼筋網(wǎng)要深入地面。 用木板沿安全島形狀線條圍起一個(gè)高 10 公分的框架。 XXXX小區(qū)停車場(chǎng)改造工程 45 用水泥、石子、沙子比例為 1： 1： 1 的混凝土澆注用木板圍起的安全島框架，澆注完后找出水平面。至少一個(gè)星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高標(biāo)號(hào)水泥抹平安全島表面。 在安全島側(cè)面刷黃黑 30 公分相間的路標(biāo)漆， 等干燥后，安全島就制作完成了。 五、 穿線 線路是電氣工程的基礎(chǔ)，線路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)設(shè)備能否正常工作，以及影響設(shè)備的使用壽命，尤其是帶有弱電數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)碾姎夤こ虒?duì)線路質(zhì)量的要求更高，系統(tǒng)工作效果的好壞與線路布放是否合理、是否規(guī)范直接相關(guān)，因此，控制布線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。我公司按以下步驟進(jìn)行穿線： 1. 選用合格的、經(jīng)過(guò)檢測(cè)的、參數(shù)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的深圳 “ 聯(lián)嘉祥 ” 電線電纜。在穿線之前，電線電纜均要先檢測(cè)導(dǎo)通電阻和絕緣電阻。 2. 按照?qǐng)D紙?jiān)诿扛€管 中穿標(biāo)定的線，穿線要用專用塑料穿線器，不能用鐵絲，以免劃傷管壁或管中的其它電線。