【導讀】?？谑蠿X汽車一級站建設項目。武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司

　　

【正文】 大樓采用框架結(jié)構(gòu)體系，現(xiàn)澆鋼筋砼樓板，墻體擬采用粉煤灰輕型砌塊。 豎向設計 根據(jù)現(xiàn)有地形，為使與城市道路有機銜接，考慮場地雨水排水，擬采用平坡連續(xù)式豎向設計。建筑物內(nèi)外高差 米。 設計依據(jù) 建筑概況：本工程為 北海 市 汽車 一級 站 綜合辦公樓。 本工程采用的主要標準級法規(guī) 《民用建筑電器設計規(guī)范》（ JGJ162020） 《建筑物防雷設計規(guī)范》（ GB500572020）（ 2020 年版） 《民用建筑照明設計標準》（ GBJ13390） 《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》（ GB501162020） 《 10KV 及以下變電所設計規(guī)范》（ GB5005394） 建筑、給排水等專業(yè)及建設單位所提供的資料 。 設計范圍 變配電系統(tǒng) 照明系統(tǒng) ?？谑?XX 汽車一級站建設項目 可行性研究報告 武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司 29 防雷接地系統(tǒng) 火災報警及消防聯(lián)動控制 系統(tǒng) 防盜報警及大樓智能系統(tǒng) 變配電系統(tǒng) 負荷級別： 本工程中消火栓泵、排煙風機、正壓送風機、消防電梯、疏散照明等消防設備及重要機房用電為二級負荷。 負荷估算：變壓器安裝容量 ， 選擇 二 臺 2500KVA 干式節(jié)能變壓器。 電源：采用 二 路 10KV 高壓獨立電源進線， 每 10KV 電源 各 帶一臺 S92500KVA 變壓器，采用接卸電器互鎖，保證二通一斷。 繼電保護器電能計量 變壓器采用組合式熔斷器，負荷開關(guān)組作短路、過負荷保護，高溫信號和超高溫跳閘保護。 低壓各供電回路，亦設計量，以利節(jié)能和用電考核。 變配所主要設備選型（ GB5005794） 選用 S9 型干式變壓器， SM6 型金屬封閉環(huán)網(wǎng)柜。 低壓側(cè)，采用抽屜式低壓開關(guān)柜。 低壓配電系統(tǒng) 配電方式：采用放射式與分區(qū)樹干式相結(jié)合的方式，對照明根據(jù)其建筑平面布局采用分區(qū)樹干式的配點方式，各層均設有分層配電箱。對泵房等處內(nèi)側(cè)采用方式配至各用電設備。配至各消防設備的電源以放射式為主。 線路敷設：至泵房等處的電源選用 YJV 型電力電纜穿鋼管暗敷或在電氣井內(nèi)沿橋架敷設，各層照明干線選擇用封閉銅母線沿電器豎井 敷?？谑?XX 汽車一級站建設項目 可行性研究報告 武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司 30 設，支線均采用 BV 導線穿電線管敷設。 消防泵、排煙風機、正壓風機等重要設備的主電源及備用電源均采用柔性防火電纜電線沿橋架或穿鋼管暗敷。 照明 本工程照明標準以國家民用建筑照明標準為基準進行設計。 照明光源根據(jù)國家節(jié)能要求，除特殊裝修要求外，均選用高效、低耗的節(jié)能型日光燈和節(jié)能燈為主。 本工程設有工作照明、事故照明、疏散照明、建筑立面照明等照明方式。事故照明燈、疏散照明燈均采用自帶鎘鎳電池型應急燈具。 屋頂設置航空障礙指示燈。 防雷、接地及總等電位聯(lián)結(jié) 本工程為汽車站綜 合樓，防雷按二類設計。 屋面避雷裝置采用暗敷避雷帶和避雷短針相結(jié)合的保護方式， 接地體利用基礎內(nèi)下主筋，其接地電阻不大于 1 歐。在重要機房、弱電機房、強電豎井配電箱，變電所 電源總屏均單獨設置浪涌保護器。 本工程采用 TNS 接地系統(tǒng)，保護接 PE線。 接地設總等電位（ MEB）和局部等電位（ LEB）聯(lián)結(jié)，亦按規(guī)范要求完成接地系統(tǒng)。 本工程防雷接地，變壓器工作接地和電器保護接地，共用一組閉合接地系統(tǒng)，綜合接地電阻不大于 1 歐姆。 設計依據(jù) 《建筑給水排水設計規(guī)范》 GB500152020 2020 年版 ； 《建筑滅火器配置設計規(guī)范》 GB501402020； 《室外給水設計規(guī)范》 GB50013(2020 年版 )； ?？谑?XX 汽車一級站建設項目 可行性研究報告 武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司 31 《室外排水設計規(guī)范》 GB50014(2020 年版 )； 《汽車庫、停車場設計防火規(guī)范》 GB500162020； 建筑專業(yè)提供資料和作業(yè)圖。 設計內(nèi)容 生活給水系統(tǒng) (1)室外給水 室外給水；本工程水源取用 本 市政管網(wǎng)，從市政給水管上引入兩路DN150 進水管，并在區(qū)內(nèi)沿主要道路成環(huán)狀敷設，供生活用水和室外消防用水，室外消防設計供水 量為 20 L/S。在室外環(huán)狀管網(wǎng)上設置間距不大于 120 米的地上式消火栓。 （ 2）室內(nèi)給水 給水方式；市政給水直接供給。 生活用水量； 站內(nèi) 人員 按 120 L/人 d，站內(nèi)定員 210 人 ；旅客廁所用水量 L/人次， 日均旅客發(fā)送量 10000 人次， 本工程最高日用水量為 40200L，即項目日用水量為 噸 。 消防給水系統(tǒng) （ 1）消防用水量 序 號 消防系統(tǒng)名稱 消防用水標準（ L/S） 火災延續(xù)時間 (h) 消防用水量 (m3) 1 室外消火栓系統(tǒng) 20 2 144 2 室內(nèi)消火栓系統(tǒng) 20 2 144 注 1：室外消防用水直接取自市政給水管網(wǎng)，消防水池貯存室內(nèi)消火栓給水 252 立方米。 （ 2）室外消防給水 ?？谑?XX 汽車一級站建設項目 可行性研究報告 武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司 32 ①室外消火栓給水由市政給水管網(wǎng)直接供給，采用消防與生活合用的低壓制消防系統(tǒng)。室外消火栓間距小于 120m。 ②室外消防給水管網(wǎng)呈環(huán)狀布置，管網(wǎng)分段設檢修閥門，設置多個室外地上式消火栓。 （ 3）室內(nèi)消防給水 ①消防水箱、消 防水池 本工程消防系統(tǒng)為臨時高壓消防系統(tǒng)。屋頂設置屋頂 18m3 消防水箱，貯備 10min 的消防水量，供室內(nèi)消防火災初期 10min 用水；消防水池貯備消防水量 252m3,設消防泵 2 臺（一用一備）。 ②室內(nèi)消火栓系統(tǒng) a)設置兩臺消防泵。 b)消火栓水泵結(jié)合器：設置三只地上式，每只流量 10— 15L/S； c)消火栓水泵布置：保證同一層兩股水柱同時達到室內(nèi)任何部位，消火栓口徑為 DN65，水帶長度 25m。 排水系統(tǒng) 排水方式：雨污廢均分流，污水經(jīng)化糞池處理后排入市政污水管道，雨水收集后排入市政雨水管道。 （ 1）污廢水系統(tǒng) 本工程污水排放量按用水量 85%計算，最高日排水量： 。平均小時排水量： 。 （ 2）雨水系統(tǒng) ①建筑屋面雨水有雨水斗收集后匯流入雨水立管，由立管排入室外雨 水檢查井； ②室外地面雨水由地面雨水口收集后經(jīng)各雨水檢查井最后排入市政雨水管網(wǎng)。 海口市 XX 汽車一級站建設項目 可行性研究報告 武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司 33 滅火器配置 （ 1）滅火器配置應根據(jù)場所的滅火級別、保護面積、配置基準及室內(nèi)有無其它消防設施等參數(shù)確定。 （ 2）每具滅火器最小配置滅火級別為 3A,最大保護面積為 50m2/A. （ 3）在每層按最大保護距離 15m 考慮配置足夠數(shù)量的手提式 5KG磷酸銨鹽干粉滅火器。 管材 室內(nèi)生活給水管采用 PPR 管，熱熔連接；給水主干管和立管采用鋼塑復合管。 室內(nèi)消防（消火栓）給水管采用鍍鋅鋼管螺紋連接， DN80 以上采用溝槽式連接 。 室外給水管采用內(nèi)壁涂塑球墨給水鑄鐵管。 室內(nèi)排水管采用 UPVC 管，雨水立管采用 UPVC 排水塑料管。 室外排水管和雨水管采用 UPVC 加筋管。 可直接利用市政自來水管網(wǎng)供水，室內(nèi)給水管路采用枝狀供水形式。 排水工程 污水分別由中和池、化糞池排入污水干管，再由 紅軍大道 接入市政污水管網(wǎng)。雨水采用排水暗溝。 ?？谑?XX 汽車一級站建設項目 可行性研究報告 武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司 34 ?？谑?XX 汽車一級站建設項目 可行性研究報告 武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司 35 第七章 勞動安全衛(wèi)生與消防 根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，在施工過程中，建筑工程管理必須堅持“安全第一、預防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)的責任制度和群 防群治制度。本項目將嚴格按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》以及安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的有關(guān)規(guī)定進行建設，采取的勞動安全措施主要有： 對施工現(xiàn)場的安全管理人員、特種作業(yè)人員及其施工作業(yè)人員進行安全生產(chǎn)培訓。 建筑施工企業(yè)在編制施工組織設計時，應當根據(jù)建筑工程的特點制定相應的安全技術(shù)措施；對專業(yè)性較強的工程項目，應當編制專項安全施工組織設計，并采取安全技術(shù)措施。專項安全施工組織設計，必須經(jīng)所屬上級管理部門批準后實施，并報各地建筑主管部門及安全生產(chǎn)監(jiān)督機構(gòu)備案。 施工現(xiàn)場使用的安 全防護用品、電氣產(chǎn)品、安全設施、架設機具以及機械設備等，必須符合規(guī)定的安全技術(shù)指標，達到安全性能要求。建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督機構(gòu)應當對其進行檢查，不符合安全標準的，不得投入使用。 吊裝等特種設備的安裝應有相應的專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)工人及檢測手段，保證設備可以安全使用。 施工現(xiàn)場應 配有專職的電工及消防安全員，項目建成后，要進行設施定期的檢查與維護。 施工期安全問題主要涉及施工人員的人身安全。施工時應配備專職施工安全員，檢查施工人員安全裝備設施的穿戴及必要的安全防范?？谑?XX 汽車一級站建設項目 可行性研究報告 武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司 36 措施，施工應選在人少的季節(jié)和時段進行，同時 做好各方面的措施，確保無人員傷亡。 建立完善的安全體系，保證險情及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。 配備專職人員負責環(huán)境衛(wèi)生，采取措施防止水污染、固體廢棄物污染。 新建的建筑物均按《建筑設計防火規(guī)范》（ GB500162020） 以及國家其他有關(guān)規(guī)定進行。 加強對建筑、工具等設施的消防工作。施工期要督促施工人員加強防火措施，運營期在 站內(nèi)建筑 走廊邊設防火消防宣傳牌，提醒人員注意防火。對施工人員進行防火意識教育。 根據(jù)《 建筑設計防火規(guī)范 》（ GB500162020）和業(yè)主提供的有關(guān)設計資料， 提出如下方案： （ 1）總平面布置嚴格按照現(xiàn)行防火規(guī)范設計，以滿足安全 、防火和消防要求。建筑物之間留有足夠防火距離，并設有消防通道或場地以供消防車通行，符合防火規(guī)范設計。 （ 2）本項目工程按 二 級耐火等級設計。磚墻耐火極限均大于或等于 3 小時。 （ 3） 候車廳、售票廳等人員較多的場所 均設疏散指示圖標，疏散走道及樓梯間均應設事故照明。 （ 4）按《 建筑設計防火標準 》規(guī)定，同一時期內(nèi)的火災次數(shù)按一次考慮，室外消防用水量，一次滅火用量為 20L/S，室內(nèi)消防用水量按 20L/S 供給，每次消防用水為 288 立方米。 （ 5）本 項目工程均采用生活、消防聯(lián)合給水系統(tǒng)，主要給水管網(wǎng)呈環(huán)狀，通過環(huán)狀管網(wǎng)向室內(nèi)供水。室外消火栓采用地下式，每個消火?？谑?XX 汽車一級站建設項目 可行性研究報告 武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司 37 栓的間距不大于 100m，消火栓距路邊 2m，作為消防給水管，管徑不小于 100mm。 （ 6）本工程除設消防用水外，室內(nèi)均設有手提式干粉滅火器 l、 汽車站內(nèi) 要保持環(huán)境整潔、舒適，公共場所禁止吸煙，做到無噪音、無煙，地面定時清潔。 為保證 車站內(nèi) 的環(huán)境衛(wèi)生，應采用水沖式廁所。衛(wèi)生間的設置應避免與主要樓梯相毗鄰或靠近人流較為集中的部位，位置應隱蔽、使用要方便，并要有良好的通風和采光。衛(wèi)生間 要有專人負責打掃，保持清潔、無異味。 采用非飲用水做沖洗和澆灑等用時，應有明顯的標志，非飲用管道不應與飲用水管道相連。 ?？谑?XX 汽車一級站建設項目 可行性研究報告 武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司 38 第 8 章 節(jié) 能 項目在建設中要高度重視節(jié)能工作，全面貫徹節(jié)能法，堅持開發(fā)與節(jié)約并重、節(jié)約優(yōu)先的方針，樹立節(jié)約型社會、環(huán)境友好型社會觀念，做好節(jié)能工作。 《中華人民共和國節(jié)約能源法》 《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟促進法》 《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法》 《中華人民共和國可再生資源法》 《節(jié)約用電管理辦法》 《 廣西 省節(jié)能監(jiān)察辦法》 《 廣西 省節(jié)約能源 條例》 《 廣西 省資源綜合利用條例》 《固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查暫行辦法》 《國務院辦公廳關(guān)于開展資源節(jié)約活動的通知》； 國家發(fā)改委、國家經(jīng)貿(mào)委、建設部《關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項目可行性研究報告“節(jié)能篇（章）”編制及評估的規(guī)定》； 《國務院關(guān)于印發(fā)加強節(jié)能工作的決定》； 《國務院關(guān)于印發(fā)“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》 、行業(yè)標準及規(guī)范 《中國節(jié)能技術(shù)政策大綱》（ 2020 年修訂稿 ） ?？谑?XX 汽車一級站建設項目 可行性研究報告 武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司 39 《中國節(jié)水技術(shù)政策大綱》 （【 2020】年 17 號） 《 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄》（國家發(fā)改委【 2020】第 9 號令） 《綜合能耗計算通則》 G