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三級公路設(shè)計畢業(yè)設(shè)計說明說-資料下載頁

2025-08-17 16:28本頁面

【導(dǎo)讀】理論研究型();計算機軟件型();綜合型()。設(shè)計;詳細(xì)技術(shù)測量與技術(shù)設(shè)計。方案合理,計算準(zhǔn)確,數(shù)據(jù)詳實,圖紙及圖表清晰規(guī)范。需外購;交通量資料。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,公路起著越來越重要的作用。本文主要講述了公。路設(shè)計中的一個完整的過程。本設(shè)計主要分兩個階段:初步設(shè)計階段和詳細(xì)。級來確定道路設(shè)計中的技術(shù)指標(biāo)。最后,為了作到路線方案的最優(yōu),選擇兩條方案分別進行初步設(shè)計。

  

【正文】 10k ㎡ 第 6 章 詳細(xì)設(shè)計 21 得 φ= β洪峰傳播的流量折減系數(shù),以匯水區(qū)的長度和寬度中小者計當(dāng)匯水區(qū)的長度或?qū)挾刃∮?5 km時可不予考慮,對于本設(shè)計取 β=1 γ匯水區(qū)降雨不均勻的折減系數(shù), γ=1 δ小水庫或湖泊影響的折減系數(shù),本地區(qū)沒有水庫,所以取 δ=1 將各值帶入公式計算得 43 520 .1 3 (32 1 0 ) 0 .0 7 2 1 1 1Qs ? ? ? ? ? ?= sm/2 確定涵洞孔徑 采用進水不 升高式的無壓力圓管涵,假定其管徑 R=。 圓管涵凈空高 4d?? ,不升高的進水口水深 / 33 1 .5 1 .1 244Hd? ? ? ?m,得涵前水深0 39。 1 .1 2 1 .2 80 .8 7 0 .8 7HH ???m, 查表 517 得0 chH ? , 管內(nèi)收縮斷面水深 ch ==, 則臨界水深 0 .7 3 0 .8 10 .9 0 .9ck hh ? ? ?m, 故管內(nèi)充水程度 ??,得 25 ?,能夠通過的最大泄流量 50 .0 7 6 9 .8 1 1 .5 2 .4Q ? ? ? ?m3/s 因為 ? m3/s< Q ,所以選用一孔 d 為 。 確定涵洞縱坡 ( 1)臨界坡度的確定 5252 ???? dgQ S 可得 ? , dKK ? , dWW ? ; d=, ? , ? 臨界水深 0 .4 3 1 .5 0 .6 5kh ? ? ? 燕山大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 22 則: 4 ????????ddkddkWWWKKK 則臨界坡度為: % 0 3 ) 16()(22?????????????????dkdkKKKQi ( 2)最大縱坡的確定 22 1 . 60 . 2 1 2 0 . 2 1 2 0 . 1 5 0 71 . 5d Qd?? ? ? ? ? ? , dWW ? , ? ? ?m 則最大縱坡為: % 5 7 )6 2 1 9 ()(1 9 23/223/2??????????????????dkWWdi 可見涵洞縱坡 I 可在 ik=%~ %范圍內(nèi)選擇。 確定涵洞長度 mmi hHmBL )( ( 0 ??? ????? ??? )上上上 mmi hHmBL )( ( 0 ??? ????? ??? )下下下 其中 B路基寬度,為 上B 、 下B :由路基中心至上,下游路基邊緣的寬度,當(dāng)路基無加寬時均為 ,即為 。 H :路基填土總高度,即由路基中心至路基邊緣高度,此涵洞為 第 6 章 詳細(xì)設(shè)計 23 上h 、 上h :涵洞上下游洞口建筑高度, h 上取 , h下取 m :路基邊坡坡度(按 1: m), m=1: 0i :涵洞坡度(以小數(shù)表示) i0=2% 上L 、 下L :涵洞上,下游長度 所以, 上L 上L = 上L = 涵洞全長 : L= 上L + 上L =+ = 填方路段 ( 1) 填方路基的基底的處理 及填土標(biāo)準(zhǔn) 基底土密實、地面橫坡緩于1:5 時,路堤可直接填筑在天然地面上,地表有樹根草皮或腐質(zhì)土應(yīng)予清除。距路面 2 米以下至路基基底部分用碎石土填筑,其余部分以粘土填筑。 ( 2) 路基填方邊坡 根據(jù)各種條件確定為 1: 。 ( 3) 取土坑 取土坑底應(yīng)設(shè)縱、橫向坡度,以利于排水??拥卓v坡坡度不宜小于 %橫坡坡度宜為 2%~3%,并向外側(cè)傾斜。取土坑的邊坡坡度,視具體情況而定,不宜陡于 1:,靠路基 一側(cè)不宜陡坡于 1:。當(dāng)路基邊緣與取土坑底之差大于 2m時,本設(shè)計為二級公路應(yīng)設(shè)置護坡道,護坡道的寬度為 1~2m。 挖方路段 根據(jù)邊坡高度、土的濕度、密實程度、地下水、地面水的情況、土的成因類型及生成時代等因素。挖方邊坡 當(dāng)為一級邊坡時 取 1: 1,當(dāng)挖方邊坡為二級邊坡時,采用 1: 和 1: 的設(shè)計邊坡 。 路基的棄土堆放規(guī)則,不得任意傾倒,并采取必要的排水、防護和綠化措施。山坡上棄土應(yīng)注意避免破壞或掩埋路基下側(cè)的林木及其他工程設(shè)施。沿河棄土應(yīng)避免堵塞河道或引起水流沖毀農(nóng)田、房屋等。 路側(cè)棄土 堆一般可設(shè)在附近低地或路塹處原地面下坡的一側(cè),當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于 1:5 時,可設(shè)在路塹兩側(cè)。棄土堆內(nèi)側(cè)坡腳到塹頂之間的距離應(yīng)隨土質(zhì)條件和路塹邊坡高度而定,一般不小于 5m;路塹邊坡較高,土質(zhì)條件較差時應(yīng)大于 5m。 棄土堆一般可堆成梯形橫斷面,邊坡不應(yīng)陡于 1:,并應(yīng)與周圍環(huán)境燕山大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 24 相協(xié)調(diào)。 路基防護 路基的防護要求與公路的等級、當(dāng)?shù)氐臍夂颉⑺?、地形、地質(zhì)條件及筑路材料分布相適應(yīng)。防護工程分為坡面防護和沖刷防護兩大類。 本設(shè)計采用坡面防護 —鋪方格網(wǎng)草皮形勢。畫出路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖,比例尺為 1: 200。 排水設(shè)計 路基應(yīng)設(shè)置完善的排水設(shè)施,以排除路基、路面范圍內(nèi)的地表水和地下水,保證路基和路面的穩(wěn)定,防止路面積水影響行車安全。必須綜合考慮公路的等級、沿線地形、地質(zhì)、氣象、橋涵位置,合理布置,以有足夠的排水能力。 路拱設(shè)計 路拱設(shè)計的目的是為了迅速排除路面上的降水,保證行車安全。路拱設(shè)計包括路面路拱坡度、路肩橫向坡度的確定以及路拱形式的選取。 路拱坡度的確定,應(yīng)以路面排水順暢和保證行車安全、平穩(wěn)為原則。當(dāng)路面越粗糙,雨(雪)水在路面上流動就越遲緩,路拱的坡度就要做得大一些,但坡度過大又不利于行 車,故路拱坡度應(yīng)當(dāng)限制在一定的范圍內(nèi);當(dāng)路面平整時,對排水有利,路拱坡度就要做的小一些,根據(jù)路面類型和當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件,本設(shè)計行車道橫坡為 2%,路肩橫坡為 3%。 路基邊坡及溝渠設(shè)計 路基邊坡設(shè)計主要是合理的確定路基邊坡坡度。路基邊坡坡度可用邊坡高度 H 與邊坡寬度之比表示。設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)以及填土高度較低的路堤坡腳外側(cè)的縱向人工溝渠,稱之為邊溝,其主要功能在與匯集和排除路基范圍內(nèi)和流向路基的少量地面水。 挖方路段及高度小于邊溝深度的填方路段應(yīng)設(shè)置邊溝。邊溝橫斷面采用梯形,梯形邊溝內(nèi)側(cè)邊坡為 1:,外側(cè)邊坡坡度與挖方邊坡坡度相同。邊溝的深度及寬度取用 ; 邊溝縱坡與路線縱坡一致,并不小于 %; 在第 6 章 詳細(xì)設(shè)計 25 特殊情況下,邊溝縱坡可采用 %,此時邊溝出口間距應(yīng)減短。 設(shè)置在挖方路基邊坡以外的山頂或者是山坡路堤的上方的適當(dāng)位置,用以攔截路基上方流向路基的地面水,用來減輕邊溝的壓力。設(shè)置截水溝是為了匯集并排除路基邊坡上側(cè)的地表徑流。挖方路基的截水溝應(yīng)設(shè)置在坡頂5m以外。填方路基上側(cè)的截水溝距填方坡腳的距離不應(yīng)小于 2m。截水溝橫斷面采用梯形,邊坡采用 1: 1,深度及寬度采用 ,溝底縱坡不小于 %。應(yīng)盡量使截水溝中的水流匯入截水溝所在山坡一側(cè)的自然溝中,或直接引入橋涵進口處,以免在山坡上自流造成沖刷。 排水溝用來排除來自邊溝、截水溝或其他水源的水流,并將其引到路基范圍以外的指定點。排水溝橫斷面為梯形,邊坡采用 1:1,深度及底寬用 ,溝底縱坡宜大于 %,易受水流沖刷的排水溝應(yīng)視具體情況采取防護措施。排水溝距路基坡腳的距離取 3m。 本設(shè)計邊溝、排水溝、截水溝均采用漿砌片石防護。 邊坡穩(wěn)定計算 由于設(shè)計路段路基堅實, 3/17 mkN?? , kPac 30? , 0?? , mH 8? 。 由下表可查: 表 632 坡腳圓最危險劃動弧圓數(shù)值 坡率 m 坡度 а а0 w 176。 176。 37176。 176。 40176。 176。 1 45176。 45176。 176。 176。 176。 176。 當(dāng)邊坡設(shè)計為 1:1 時 查表 632 可得: ??45? , ??450? , 1522??? 當(dāng) ??45? 時,可計算的 ),( 0 ????f 30),( 1,0 ???????? ???? fHcK 考慮到邊坡太緩,填方量大,占地過多,取 ?K ,計算合理的 H 值 mfKcH 30),( 1,0 ?????? ???? ,故此邊坡設(shè)計較為合理 燕山大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 26 當(dāng)邊坡設(shè)計為 1: 查表可得 ?? ? , ??400? , ?? ? 當(dāng) ?? ? 時,可計算的 ),( 0 ????f 30),( 1,0 ???????? ???? fHcK 故此邊坡穩(wěn)定 當(dāng)邊坡設(shè)計為 1: 時, mH 7? 查表可得: ?? ? , ?? ? , ??37? , 可計算的 ),( 0 ????f 2 30),( 1,0 ???????? ???? fHcK, 考慮到邊坡太緩,填方量大,占地過多,取 ?K ,計算合理的 H 值 則 mfKcH 30),( 1,0 ?????? ???? 此邊坡設(shè)計較合理設(shè)計 邊溝穩(wěn)定計算 圖 331:邊溝示意圖 本設(shè)計邊溝、排水溝、截水溝均采用漿砌片石防護,具體設(shè)計及驗算如下: 如上所示: 所設(shè)計的邊溝為 0 2 ,% 3 ?????? nsmQimhmb s,, ,則第 6 章 詳細(xì)設(shè)計 27 smvsmRiCvRnCnRnymKbmKKmhbhy322211 1 4 2 )( . 7 2 / 3 . 4 2 8/RR3 . 4 2 8 m2 . 8 2 80 . 6h?????????????????????????????????????????????:斷面流量:指數(shù):水力半徑:濕周:斷面系數(shù)邊坡驗算: smRvsmv/2 7 / i nm a x ?????? ?? 時當(dāng) 因為 smv /? ,介于 之間,與 m inm ax vv 所設(shè)計的邊溝的流速符合要求。 故所設(shè)計邊溝符合要求。 路面設(shè)計 瀝青混凝土路面設(shè)計 路面結(jié)構(gòu)組合與材料選取 面層要求高強耐磨、熱穩(wěn)性好和不透水,因而選用粘結(jié)力強的結(jié)合料和強度高的集料作為面層,本設(shè)計采用瀝青混凝土面層,由兩層組成,上層選用細(xì)粒式瀝青混凝土,下面層采用粗粒式瀝青混凝土。 基層要有足夠的強度,一定的剛度和水穩(wěn)定性,由于東北地區(qū)冬季寒冷,所以材料還要具有一定的抗凍性和低溫抗裂性。本地區(qū)河流沖溝附近多砂礫,選用水泥穩(wěn)定砂礫做基層。設(shè)置隔水隔溫墊層,厚度大于 15cm為設(shè)計厚度,材料為石灰穩(wěn)定土。 瀝青及集料的選擇 該公路地處黑龍江佳木斯地區(qū),夏季最高 氣溫為 176。,冬季最低氣溫為 176。,冬夏溫差大,屬寒冷地區(qū),選擇瀝青就要兼顧瀝青混合料的高溫燕山大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 28 穩(wěn)定性和低溫抗裂性,道路交通等級為中等交通,根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》第 條,選擇標(biāo)號為 A100 的瀝青。 該段公路面層采用兩層式, 采用兩層式瀝青表面處治。采用水泥穩(wěn)定碎石為墊層,天然砂礫為墊層。所采用 集料的各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》。集料盡量使用堿性和中性集料,對于不得已使用酸性集料時,應(yīng)采用摻入氨類抗剝落劑以提高石料和瀝青間的粘結(jié)能力。 瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 路 面結(jié)構(gòu)設(shè)計報告 設(shè)計名稱:交界鎮(zhèn)至磨盤屯段公路路面設(shè)計 設(shè)計內(nèi)容:新建路面按彎沉、拉應(yīng)力設(shè)計 基本參數(shù):本設(shè)計為三級公路,路基路面總層數(shù)共三層,設(shè)計層為第三層,對路面結(jié)構(gòu)將進行抗凍厚度驗算。 本結(jié)構(gòu)面層為瀝青混凝土類。 設(shè)計中面層類型系數(shù)為 。 基層類型系數(shù)為 。 本 段設(shè)計年限為 12 年,交通量年增長率共分 1 段,各段交通量增長率如下: 表 641 交通量增長率 段 號 年數(shù) 增長率(%) 第①段 8 7 結(jié)構(gòu)參數(shù): 表 642 路 面設(shè)計的結(jié)構(gòu)參數(shù) 層位 材料名稱 厚度 ( cm) 20176。C 模量 (MPa) 15176。C 模量 (MPa) 極限強度 (MPa) 1 瀝青表面處治 1400 2020 2 瀝青表面處治 1200 1400 3 水泥穩(wěn)定砂礫 ? 1300 1300 4 石灰穩(wěn)定土 1500 500 5 土基 36 第 6 章 詳細(xì)設(shè)計 29 交通參數(shù):本路段車道系數(shù)為 遠(yuǎn)景交通量如下表: 表 643 路面設(shè)計的交通參數(shù)表 車型 前軸重 (KN
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