【導(dǎo)讀】程施工經(jīng)驗，理論豐富的主要技術(shù)骨干組成項目經(jīng)理部。全設(shè)施工程招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、現(xiàn)行公路標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等文件，公司具體的情況而編制。報請業(yè)主、監(jiān)理工程師審批，我們將在具體。的施工操作中嚴(yán)格按照要求執(zhí)行。路，路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面，路面寬度為6米，路基寬度為7米，因該路段沿線為產(chǎn)煤礦區(qū)，運煤車輛均為重型車輛，車流量大，地社會經(jīng)濟發(fā)展。熱量充足，雨水充分。年平均降雨量，最大日降雨量，降雨以4、5、6月份較多，7、8、9月份多秋旱。年平均氣溫在17℃。沿線均分布有石料資。源，其組成以石灰?guī)r較為普遍，整體性較好，抗壓強度高，材質(zhì)良好，建二級破碎生產(chǎn)線，以滿足要求。本項目所在地距耒陽市區(qū)較近，電。形梁鋼板護(hù)欄2650m，示警樁74根，交通標(biāo)志41個。本工程項目中再創(chuàng)佳績，為耒陽人民建成一項精品工程。以確保施工的順利進(jìn)行。

　　

【正文】 措施： 建立健全質(zhì)量保證體系 項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng) 導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，總工程師任副組長，成員由主管各業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)組成。項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，隊、班設(shè)專職質(zhì)量檢查員，各級質(zhì)量管理干部和質(zhì)檢人員堅持跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題定期召開質(zhì)量分析會議，研究制定改進(jìn)措施，虛心傾聽建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理工程師的意見并及時改正，進(jìn)一步推動和改進(jìn)質(zhì)量管理工作。 提高全員質(zhì)量意識 工程質(zhì)量包括工程使用的產(chǎn)品質(zhì)量、工序和施工質(zhì)量，三者密切聯(lián)系。工程質(zhì)量是施工活動的最終成果，它取決于工序質(zhì)量，而工作質(zhì)量則是工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的保證和基礎(chǔ)，工程質(zhì)量是一個系 統(tǒng)工程。領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，制度是手段，技術(shù)是保證，隊伍進(jìn)場后，將分項分耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 45 工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量意識教育，有的放矢，做到人人明白質(zhì)量要求，個個清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)。實施領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，對關(guān)鍵工序，主管領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)主管要跟班作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。建立健全質(zhì)量獎懲等規(guī)章制度，在人員和機械等技術(shù)裝備和物資保障上滿足施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。 狠抓工序質(zhì)量，確保整體質(zhì)量 確立以施工人員自檢為基礎(chǔ)，自檢、互檢與交接檢等專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢查的試驗工作制度。程序是由班組質(zhì)檢員自檢合格后，報隊質(zhì)量檢查工程師，隊檢查合格后，報項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師，經(jīng)檢查合格后，請項目總工程師檢查驗收簽證，再請工地監(jiān)理工程師檢驗，確保各工序質(zhì)量優(yōu)良。該制度在我單位的有效執(zhí)行，使我單位的工程質(zhì)量得到有效的保證。 堅持“三服從、五不施工、一票否決”的制度，即進(jìn)度、工作量、計量服從工程質(zhì)量，質(zhì)量問題一票否決。在施工過程中做到：施工準(zhǔn)備工作不充分不施工，必需的試驗未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計圖紙沒有批復(fù)的不施工，沒有進(jìn)行技術(shù)交底不施工。質(zhì)量不合格的工序堅決返工。 選派具有豐富施工經(jīng)驗的隊伍 從參加過高等級公 路工程施工的人員中選調(diào)主要技術(shù)骨干組成專業(yè)施工隊，按照全面質(zhì)量管理的方法，成立 QC 小組。 開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) ⑴工程嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到工序有標(biāo)準(zhǔn)，有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論。各項工程的主要工序，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，把耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 46 新技術(shù)、新工藝、新方法，運用到各項施工生產(chǎn)中去，切實保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量。 ⑵嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、切實尊重監(jiān)理 ⑶按施工圖紙施工，遵守《招標(biāo)文件》列出的各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)定。遇有設(shè)計與實際不符的情況，及時報監(jiān)理工程師核查解決。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，隨時接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。 ⑷嚴(yán)把材料 關(guān) ⑸所購材料必須三證齊全，進(jìn)場后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。且大型材料必須選擇質(zhì)量好，信譽高的廠家訂購。 技術(shù)措施 工程質(zhì)量保證措施是確保本標(biāo)段工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，必須建立健全質(zhì)量體系，提高全員質(zhì)量意識，明確制定質(zhì)量目標(biāo)，確保一次成優(yōu)，并配合全線創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 建立設(shè)備精良齊全的工地試驗室 為了確保工程質(zhì)量，在開工之前，首先根據(jù)工程需要，建立能滿足各項試驗要求的工地試驗室，選派技術(shù)熟練的人員，組成強干的試驗隊伍，裝備精良齊全的試驗儀器，在有關(guān)專家的指導(dǎo)下，做好各項試驗工作。試驗人員必須持證上崗，試驗儀器 必須經(jīng)由國家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。 ⑴ 按照設(shè)計和施工技術(shù)要求，作好各項試驗和測試工作 ⑵進(jìn)場后，在開工之前，首先對場區(qū)的不同土壤進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和取樣，在此基礎(chǔ)上，作好以下試驗和測試工作。 耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 47 ⑶采用新技術(shù)、新設(shè)備 采用新技術(shù)和新設(shè)備既保證了施工進(jìn)度，又保證了施工質(zhì)量，用先進(jìn)的檢測設(shè)備對施工過程進(jìn)行監(jiān)控與指導(dǎo)，確保施工過程始終在有效監(jiān)控之下。 ⑷重視測量工作 組建強干的測量隊伍，配備先進(jìn)的測量儀器，是從位置、高程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量的控制手段，我單位將從隊伍和設(shè)備兩個方面保證測量工作滿足工程質(zhì)量的要求。 a 、選派 技術(shù)水平高操作熟練的技術(shù)人員組成項目經(jīng)理部和施工隊兩級強干的測量隊伍。項目經(jīng)理部設(shè)測量隊，主要負(fù)責(zé)控制測量、放線定位測量和對工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其他抽查測量工作。各隊測量班由項目經(jīng)理部測量隊派人進(jìn)行幫助和監(jiān)督，負(fù)責(zé)掌握檢查施工進(jìn)度，工程質(zhì)量自檢等測量工作。 。項目部裝配全站儀、精密水準(zhǔn)儀等先進(jìn)的測量儀器，以便充分地保證測量精度。 ，所有施工測量記錄和計算成果均按工程項目分類裝訂成冊，并附必要的文字說明。隱蔽工程的施工測量資料（即測量記錄和計算成果），作為隱蔽工程質(zhì) 量檢查的附件，施工測量資料及竣工測量資料，作為工程竣工驗收的附件。 ⑸組建專業(yè)隊伍 就近調(diào)遣施工經(jīng)驗豐富，能力強的隊伍。由我單位項目部統(tǒng)一組織。 耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 48 第二節(jié) 工期保證措施 我單位多年來參加了多條高等級公路建設(shè)，一方面積累了較為豐富的公路施工經(jīng)驗，另一方面鍛煉出一批技術(shù)水平較高的施工管理人才和技術(shù)全面的骨干隊伍，為確保本工程施工方案的科學(xué)性、實用性、可靠性奠定了基礎(chǔ)，這些對確保工期也起到了保證作用。同時鑒于本工程施工的特點，為了保證優(yōu)質(zhì)、快速的完成本合同施工任務(wù)。我單位采取以下措施： 兵強將，強化施工管理 。 我單位中 標(biāo)后，該工程即成為我單位的重點工程之一，將盡快組建精干的項目經(jīng)理部，調(diào)遣各種專業(yè)隊，投入足夠的勞力和技術(shù)骨干，建立各種管理領(lǐng)導(dǎo)體系，迅速進(jìn)駐現(xiàn)場，保證主要工程盡早開工。 科學(xué)組織、精心施工。 加強施工計劃的科學(xué)性，運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)編制切實可行的實施性施工組織設(shè)計，選擇最優(yōu)施工方案。該工程施工做到點段明確、輕重分明、施工計劃可靠、資源配置得當(dāng)，確保工程按計劃完成。 應(yīng)用高效先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備及采用先進(jìn)合理的施工工藝 (1)應(yīng)用先進(jìn)的砼輸送泵、鉆孔臺車、砼濕噴機械手和自動計量混凝土拌和 設(shè)備等，提高施工工效，加快施工進(jìn)度。 (2)合理安排作業(yè)層次，減少雨季對施工的影響，適當(dāng)增加機械作業(yè)工序，利用有利季節(jié)加快施工進(jìn)度。 抓好協(xié)調(diào)，減少干擾 耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 49 我單位成立專門協(xié)調(diào)小組，下大力氣加強和有關(guān)部門聯(lián)系協(xié)作，主動配合，力爭在每個工序開始前把干擾減少到最低程度，使工程順利進(jìn)行，只有做到這點才能確保工期。 抓住時機，掀起施工高潮 施工當(dāng)中要適時開展勞動競賽活動，發(fā)揚前無險阻和特別能打攻堅戰(zhàn)的好傳統(tǒng)。適時掀起施工高潮，振奮精神，加快施工進(jìn)度。 做好工程資源保障工作 嚴(yán)格資金管理，科學(xué)合理使用資金。堅 決執(zhí)行合同文件中的計量與支付，及時辦理驗工結(jié)算，保證工程所需資金。保證原材料的供應(yīng)，協(xié)調(diào)內(nèi)部各業(yè)務(wù)部門的協(xié)作關(guān)系，與監(jiān)理工程師密切配合，及時交驗。 作好農(nóng)忙季節(jié)及春節(jié)前后的勞動力安排 （ 1）對合同制民工農(nóng)忙季節(jié)采取特殊津貼，并適當(dāng)提前發(fā)放，讓民工提前安排好家中農(nóng)活，穩(wěn)定施工隊伍。 ] （ 2）動員職工、合同制民工在農(nóng)忙季節(jié)少休假，堅守工地，做到農(nóng)忙和施工兩不誤。 （ 3）集中力量安排控制工期的項目，減少非關(guān)鍵工程的力量，確保關(guān)鍵工程不受影響。 （ 4）我司是修路架橋的專業(yè)隊伍，勞動力資源豐富，有很多支常年跟隨且 有豐富的施工經(jīng)驗的合同民工隊伍，我司可提前安排、調(diào)整勞動力數(shù)量，必要時可對他們下達(dá)強制性勞動力的數(shù)量指標(biāo)，確保勞動人數(shù)。 耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 50 第九部分 關(guān)鍵工序施工手技術(shù)方案 第一節(jié) 拌和場建設(shè) 一、拌和場平面位置選擇 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，計劃設(shè)置兩個拌和場，將分別設(shè)置在 K0+300 處、K5+000 處。 二、拌和場內(nèi)平面安排 每個拌和場內(nèi)計劃安裝一臺產(chǎn)量為 25m179。/h 的砼拌和機。計劃占地面積約 4000m178。，全部鋪筑砂礫墊層，并對進(jìn)出場道路進(jìn)行硬化。拌和場由中間往四周設(shè) 1~2%縱坡，四周排水溝，已利排水。站內(nèi)設(shè)有門衛(wèi)、辦公、試驗、發(fā)電、修 配、宿舍等生產(chǎn)生活用房。 三、原材料供應(yīng)及運輸?shù)缆? 砂及砂礫：計劃在耒陽市耒水砂場購買，直接用船運上岸。 水：在耒水河中抽取 水泥：在取樣試驗合格并經(jīng)業(yè)主同意的廠家采購。 本工程為舊路 面加鋪 改建，混合料及原材料運輸均利用原有 道路 。 四、水泥穩(wěn)定砂混合料的質(zhì)量管理 混合料所采用的砂礫，應(yīng)為清潔、堅硬、耐久、無外包層、勻質(zhì)，并不含結(jié)塊、軟弱或片狀顆粒，無粘土、灰塵、鹽堿、壤土、云母、有機物或其他有害物質(zhì)。必要時，石料應(yīng)清洗和過篩，以除去有害物質(zhì)?；旌狭纤捎玫募?xì)集料應(yīng)由顆粒堅硬、強度高、耐風(fēng)化，的天然耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 51 砂構(gòu)成。砂 與礫石應(yīng)分開堆放。 混合料所采用的水泥標(biāo)準(zhǔn)符合技術(shù)規(guī)范的要求，且為通過監(jiān)理工程師同意的廠家。及時向監(jiān)理工程師提供每批水泥的清單，注明廠家名稱、水泥標(biāo)號及數(shù)量以及廠家的試驗證明。水泥運到工地后應(yīng)盡快使用，受潮變質(zhì)的水泥應(yīng)清理運走。 所有材料均應(yīng)按稱量，粗、細(xì)集料稱量的允許偏差為 ＋ 2%。水泥、水的允許偏差為 ＋ 1%。 我司拌和場的拌各設(shè)備，能自動控制混合料的配合比、水灰比以及自動控制進(jìn)料和出料，并能控制拌和時間。配料采用電子計量。 第二節(jié) 水泥穩(wěn)定砂底基層、基層施工工藝 一、 厚度控制 施工前對路基及砂礫墊層 進(jìn)行嚴(yán)格檢測 ,不合格報請業(yè)主、監(jiān)理工程師采取措施處理。 攤鋪及碾壓時，測量組對標(biāo)高進(jìn)行跟蹤測量，碾壓合格后在進(jìn)行壓實度檢測時，檢查基層厚度。 二、 碾壓質(zhì)量控制 嚴(yán)格采用級配合格的集料。 、嚴(yán)格控制混合料拌和過程中的含水量，使碾壓前混合料含水量接近最佳含水量。 采用重型壓路機反復(fù)碾壓，按試驗路段碾壓遍數(shù)直到壓實度符合規(guī)定為止。 橫向接縫的碾壓 橫向接縫的碾壓是工序中的重要一環(huán)。碾壓時，應(yīng)選用壓路機進(jìn)行橫向（即垂直于路面中心線）碾壓，需要時，攤鋪層的外側(cè)應(yīng)放置耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 52 供壓路機行駛的墊木。碾壓時壓路機應(yīng) 主要位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪混合料的寬度不超過 20cm。接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動約 20cm，直到壓路機全部在新鋪面層上碾壓為止。然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。 縱向接縫的碾壓 縱向接縫的碾壓，壓路機先在已壓實路面上行走，同時碾壓新鋪混合料 10~15cm，然后碾壓新鋪混合料，同時跨超過已壓實路面10~15cm，將接縫碾壓密實。 水泥穩(wěn)定礫石底基層、基層施工工藝框圖下 底基層檢測 測量掛線 清掃底基層 底基層灑水 材料、機械、電力、供水、勞力設(shè)備 水泥、砂、石材料檢驗 裝載機供料 供水池 混合料拌和 配合比設(shè)計、試驗 配合比檢驗、調(diào)整 混合料運輸 供發(fā)電 卸 料 攤鋪混合料 人工修整 靜力壓路機 碾壓 12 遍 振動壓路機壓實 接縫及調(diào)頭處理 驗 收 壓實度檢測 覆蓋灑水養(yǎng)護(hù) 人工配合機械修整 標(biāo)高平整度檢測 耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 53 說明：混合料在料場采用穩(wěn)定土拌和機進(jìn)行拌和，用自卸汽車運至工地，用人工攤鋪修整。攤鋪后進(jìn)行碾壓并檢測，不合格應(yīng)返修或返工。 第三節(jié) 水泥混凝土面層施工工藝控制 一、水泥混凝土路面材料 （ 1）水泥混凝土原材料 ①水泥應(yīng)選用強度高、干縮小、耐磨性和抗凍性好的水泥，主要采用道路硅酸鹽水泥。 ②集料應(yīng)選用堅硬、耐久、潔凈，并有良好級配的集料。 （ 2）混凝土配合比設(shè)計 混凝土配合比設(shè)計應(yīng)根據(jù)混凝土設(shè)計彎拉強度、耐 久性、工作生等可要求和經(jīng)濟生理的原則，通過試驗 確定混合料各組合成份的配合比例。 二、模板安裝控制 嚴(yán)格控制模板的安裝，模板間接頭用螺釘固定，模板下緣與基層之間空隙用加工鐵鍥墊高， 用道釘、鋼釬控制模板的下邊線，用斜支撐控制模板下邊線，使模板能經(jīng)受各種機具的沖擊，確保模板牢固不斜。 三、施工機具的控制 （ 1）整平機的振動梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過 2mm 時，應(yīng)調(diào)整或更換。施工結(jié)束時，整平機的振動梁要清洗干凈，放在平整處，且不得曝曬和雨淋。 （ 2）混凝土全面振搗后，用整平機進(jìn)步振實并整平，使表面泛耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 54 漿，并趕出氣泡。整平機移動的速度要緩慢而均勻，一般以~。 四、水泥混凝土路面平整度的控制 平整度是路面質(zhì)量的重要控制指標(biāo)，同時也是施工控制難度最大的指標(biāo)，我部將按全面質(zhì)量管理規(guī)定的各個方面來加以控制，保證平整符合要求。 五、水泥混凝土拌和物攤鋪工序控制 （ 1）攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整度、潤溫情況以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面查。 （