【導(dǎo)讀】軌道交通六號線二期北段BT二標(biāo)蔡家分部蔡家站主體結(jié)構(gòu)模板體系安全專項方案。二期北段BT二標(biāo)段項目經(jīng)理部。重慶軌道交通六號線二期北段。BT二標(biāo)段工程蔡家分部蔡家站。中冶建工有限公司。重慶市軌道交通六號線。主要應(yīng)用規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。1混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50010-2020. 2城市軌道交通工程測量規(guī)范GB50308-2020. 6建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2020. 9建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-91. 10地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB50108-2020. 11地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范GB50208-2020. 12建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99. 13施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程JGJ46-2020. 序號法規(guī)名稱法規(guī)編號。12《中華人民共和國建筑法》1997年主席第91號令。2《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》國務(wù)院279號令。3《中華人民共和國計量法》。4《中華人民共和國環(huán)境保護法》

　　

【正文】 瓶與乙塊發(fā)生器要隔離存放。 ? 施工現(xiàn)場用的手持照明燈使用 36V 的安全電壓，在潮濕的基坑用的照明燈則采用12V電壓。嚴(yán)禁用其它金屬絲代替熔斷絲。 施工機械設(shè)備的安全控制措施 ? 各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機械，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。 ? 操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 ? 駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴(yán)禁存放 易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機械，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。 ? 機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。用手柄起動的機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機械加油時要嚴(yán)禁煙火 。使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。 ? 嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。 ? 指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。 ? 起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作軌道交通六號線二期北段 BT 二標(biāo)蔡家分部蔡家站主體結(jié)構(gòu) 模板體系安全專項 方 案 中 冶 建 工 有 限 公 司 CHINA METALLURGICAL CONSTRUCTION CO.,LTD 第 28 頁 共 48 頁 規(guī)程》規(guī) 定的要求執(zhí)行。 ? 定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。 施工現(xiàn)場料具管理措施 ? 米以上高度的現(xiàn)場圍擋、砂石料圍擋墻必須有專項措施。 ? 各類懸掛物以及各類架體必須采取牢固穩(wěn)定措施。 模板 支架 工程專項安全措施 ? 從事模板作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，從事高處作業(yè)人員應(yīng)定期體檢，不符合要求的人員不得從事高處作業(yè)。 ? 安裝和拆除模板時，操作人員應(yīng)配戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。安全帽和安全帶應(yīng)定期檢查， 不合格者嚴(yán)禁使用。 ? 模板及配件進場應(yīng)有出廠合格證或當(dāng)年的檢驗報告，安裝前應(yīng)對所用部件（立柱、楞梁、吊環(huán)、扣件等）進行認(rèn)真檢查，不符合要求者不得使用。 ? 模板工程應(yīng)編制施工設(shè)計和安全技術(shù)措施，并應(yīng)嚴(yán)格按施工設(shè)計與安全技術(shù)措施的規(guī)定進行施工。滿堂模板在安裝、拆除作業(yè)前，工程技術(shù)人員應(yīng)以書面形式向作業(yè)班組進行施工操作的安全技術(shù)交底，作業(yè)班組應(yīng)對照書面交底進行上、下班的自檢和互檢。 ? 施工過程中的檢查項目應(yīng)符合下列要求： 立柱底部基土應(yīng)回填夯實 ； 墊木應(yīng)滿足設(shè)計要求 ； 底座位置應(yīng)正確，頂托螺桿伸出長度應(yīng)符合規(guī)定 ； 立桿 的規(guī)格尺寸和垂直度應(yīng)符合要求，不得出現(xiàn)偏心 荷載； 掃地桿、水平拉桿、剪刀撐等的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)定，固定 應(yīng)可靠； 安全網(wǎng)和各種安全設(shè)施應(yīng)符合要求。 ? 在高處安裝和拆除模板時，周圍應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)或搭腳手架，并應(yīng)加設(shè)防護欄桿。在臨街面及交通要道地區(qū)，尚應(yīng)設(shè)警示牌，派專人看管。 ? 作業(yè)時，模板和配件不得隨意堆放，模板應(yīng)放平放穩(wěn)，嚴(yán)防滑落。腳手架或操作平臺上臨時堆放的模板不宜超過 3層，連接件應(yīng)放在箱盒或工具袋中，不得散放在腳手板上。腳手架或操作平臺上的施工總荷載不得超過其設(shè)計值。 ? 對負(fù)荷面積大和高 4m 以上的支架立柱采用扣件式鋼 管時，除應(yīng)有合格證外，對所用扣件應(yīng)采用扭矩扳手進行抽檢，達(dá)到合格后方可承力使用。 ? 多人共同操作或扛抬組合鋼模板時，必須密切配合、協(xié)調(diào)一致、互相呼應(yīng)。 ? 施工用的臨時照明和行燈的電壓不得超過 36V。當(dāng)為滿堂模板、鋼支架及特別潮濕的環(huán)境時，不得超過 12V。照明行燈及機電設(shè)備的移動線路應(yīng)采用絕緣橡膠套電纜線。 ⑴ 有關(guān)避雷、防觸電和架空輸電線路的安全距離應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ46的有關(guān)規(guī)定。施工用的臨時照明和動力線應(yīng)采用絕緣線和絕緣電纜線，且不得直接固定在鋼模板上。夜間施工時，應(yīng) 有足夠的照明，并應(yīng)制定夜間施工的安全措施。施工用臨時照明和機電設(shè)備線嚴(yán)禁非電工亂拉亂接。同時還應(yīng)經(jīng)常檢查線路的完好情況，嚴(yán)防絕緣破損漏電傷人。 軌道交通六號線二期北段 BT 二標(biāo)蔡家分部蔡家站主體結(jié)構(gòu) 模板體系安全專項 方 案 中 冶 建 工 有 限 公 司 CHINA METALLURGICAL CONSTRUCTION CO.,LTD 第 29 頁 共 48 頁 ⑵ 模板安裝高度在 2m 及以上時，應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ80的有關(guān)規(guī)定。 ⑶ 模板安裝時，上下應(yīng)有人接應(yīng)，隨裝隨運，嚴(yán)禁拋擲。且不得將腳手板支搭在模板上，并嚴(yán)禁將模板與操作平臺支成一體。 ⑷ 支模過程中如遇中途停歇，應(yīng)將已就位模板或支架連接穩(wěn)固，不得浮擱或懸空。拆模中途停歇時，應(yīng)將已松扣或已拆松的模板、支架等拆下運走，防止構(gòu)件墜落或作業(yè)人員扶空墜落傷人。 ⑸ 作業(yè)人員嚴(yán)禁攀登模板、斜撐桿、拉條或繩索等，不得 在高處的梁上或模板上行走。 ⑹ 在大風(fēng)地區(qū)或大風(fēng)季節(jié)施工時，模板應(yīng)有抗風(fēng)的臨時加固措施。 ⑺ 當(dāng)鋼模板高度超過 15m 時，應(yīng)安設(shè)避雷設(shè)施，避雷設(shè)施的接地電阻不得大于 4fl。 ⑻當(dāng)遇大雨、大霧 或 6級以上大風(fēng)等惡劣天氣時，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。 5級及以上風(fēng)力時，應(yīng)停止高空吊運作業(yè)。雨、雪停止后，應(yīng)及時清除模板和地面上的積水及冰雪。 ⑼使用后的木模板應(yīng)拔除鐵釘，分類進庫，堆放整齊。 若為露天堆放，頂面應(yīng)遮防雨篷布。 ⑽ 模板及支架應(yīng)堆放在 塔 吊的有效吊裝范圍內(nèi)， 堆放場地要堅實平整，排水流暢、不得積水。 （ 21） 模板及支架應(yīng)按規(guī)格、型號分區(qū)堆放，并要設(shè)立明確的標(biāo)志，非操作人員不得隨意進入模板堆放場，不得在大模板下休息、乘涼。 （ 22） 模板及支架存放時應(yīng)隨時將自穩(wěn)角調(diào)整好，面對面放置防止傾倒。 （ 23） 模板及支架起吊前，應(yīng)將吊車的位置調(diào)整適當(dāng)，并檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否牢固可靠，然后將吊鉤掛好，穩(wěn)起穩(wěn)吊；禁止在不掛鉤的情況下拆除模板及支架；吊運過程中，嚴(yán)防模板及支架大幅度擺動或碰倒其他模板。 （ 24） 吊車司機及指揮信號工必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗。施工中 指揮人員與司機必須統(tǒng)一信號，禁止違章指揮和操作。 （ 25） 模板組裝或拆除時，指揮拆除和掛鉤人員必須站在安全可靠的地方方可操作，嚴(yán)禁人員隨大模板起吊。安裝外模板的操作人員應(yīng)系安全帶。 （ 26） 在搭設(shè)、拆除或改變作業(yè)程序時，禁止人員進入危險區(qū)域。 軌道交通六號線二期北段 BT 二標(biāo)蔡家分部蔡家站主體結(jié)構(gòu) 模板體系安全專項 方 案 中 冶 建 工 有 限 公 司 CHINA METALLURGICAL CONSTRUCTION CO.,LTD 第 30 頁 共 48 頁 9. 工程事故應(yīng)急預(yù)案 建立應(yīng)急搶險組織機構(gòu)和應(yīng)急處理程序 為保證工程施工過程中一旦出現(xiàn)險情，能夠及時、迅速、有效搶險，將險情控制在最小范圍，將工程損失減小到最低限度，在管理人員中選擇成員，組成搶險領(lǐng)導(dǎo)小組 。 工程危險源辨識和安全事故應(yīng)急處理措施 ? 危險源辨識 模板施工安全事故主要原因如下： ①地面或高空墜物； ②用電； ③起重工具失靈； ④起重工具及模板等材料掉落； ⑤用火。 針對以上安全事故，我項目部制訂如下安全施工條例，采取必要措施。 ? 安全施工措施 ①從事模板 支架體系 安裝作業(yè)的工人 必須有上崗證且在有效期內(nèi) ，并須經(jīng)健康檢查和高空、用電、吊裝及簡單機械操作等安全作業(yè)培訓(xùn)且經(jīng)考核合格，方可進入現(xiàn)場施工； ②所有材料、機具必須經(jīng)驗收合格后方可投入施工； ③吊裝模板及支撐鋼管時，必須由信號工發(fā)出指令， 并由現(xiàn)場安全員提醒施工人員避開吊裝運行路線； ④施工場內(nèi)一切電源 、電器的安裝和拆除，必須由持證電工操作；電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護器，開關(guān)盒及配電間專用，有防雨盒蓋和雨棚，并配備滅火設(shè)施。電器設(shè)備須有合格證，電器安裝后必須經(jīng)驗收合格方可使用 ； ⑤對施工現(xiàn)場所有設(shè)備、設(shè)施、裝置、工具、配件以及個人勞保用品等必須經(jīng)常進行檢查，確保其完好和安全使用 ； ⑥ 現(xiàn)場進行焊接作業(yè)時，必須先取得動火證，有專人旁站，并配備 滅火器； ⑦ 進行混凝土澆注時，必須有專人巡視模板支撐體系，遇有突發(fā)情況立刻停止混凝土澆注，并采取補強措施。 ? 安全事故緊急處理預(yù)備措施 針對本工程常見安全事故， 措施如下 ①救護工具： 安全繩、 安全帶，安全帽，工具車 等 。 ②成立安全救護小組：選擇 24名年青力壯青年，工地醫(yī)護人員和施工現(xiàn)場專職安全員組成救護小組，所有施工作業(yè)人員為備用人員。以安全員為救護小組組長，對安全事故救護全權(quán)負(fù)責(zé)。 ③ 模板發(fā)生 坍塌事故時，組織人員立即進行施救，停止 混凝土澆注 ，通知醫(yī)護人員和車輛到 現(xiàn)場 ，必要 時 選擇年青力壯人員下 基坑 ，在下 基坑 途中，時刻保持聯(lián)絡(luò)，觀察周圍軌道交通六號線二期北段 BT 二標(biāo)蔡家分部蔡家站主體結(jié)構(gòu) 模板體系安全專項 方 案 中 冶 建 工 有 限 公 司 CHINA METALLURGICAL CONSTRUCTION CO.,LTD 第 31 頁 共 48 頁 模板 是否有繼續(xù)坍塌危險，如有，應(yīng)采取緊急防護措施，逐一將傷重人員救護上 基坑 后，進行簡單止血救護，用車輛緊急送往就近醫(yī)院。 ④ 模板發(fā)生 火災(zāi)時，立刻疏散作業(yè)人員，由義務(wù)消防隊員進行滅火，并根據(jù)火情發(fā)展，必要時及時撥打 119。 ⑤發(fā)生觸電事故時，緊急斷掉電源，組織人員將人員救離 上基坑 ，醫(yī)護人員進行緊急處理用備用車輛迅急送往就近醫(yī)院。 ? 安全事故緊急處理預(yù)備方案 為做好 模板 支架 工程安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理工作，最大限度地減少險情及事故造成的生命財產(chǎn)損失，特制定如下方案 ①事故應(yīng)急處理： ； ，逐級報告，就近施救； ，下級服從上級； ，密切配合； ，防止和減輕次生 損失。 ②項目部各部門可以根據(jù)險情事故處理工作的需要，緊急征用項目部和各施工作業(yè)組車輛、設(shè)備和人員，項目部和各施工作業(yè)組各成員必須無條件地服從調(diào)度和征用。參與應(yīng)急處理工作的施工作業(yè)組和個人可依照有關(guān)規(guī)定，向項目部請求給予適當(dāng)補償。 ③險情事故發(fā)生后，作業(yè)班組負(fù)責(zé)人和項目部安全生產(chǎn)責(zé)任人應(yīng)立即趕至事故地點，及時向項目部主要領(lǐng)導(dǎo)匯報，項目部接到險情后應(yīng)立即成立險情事故處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并立即奔赴現(xiàn)場。 ④成立以項目經(jīng)理為組長的應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目部安全、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、材料等成員組成。 ⑤應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組， 應(yīng)急處理協(xié)調(diào)小組主要職責(zé)： ，提出應(yīng)急處理具體措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報工作。 ，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急處理工作中的重大問題。 ，及時調(diào)整部署應(yīng)急工作措施。 ⑥應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組可視安全事故程度大小成立現(xiàn)場施救組、善后處理組、通訊聯(lián)絡(luò)組、后勤保障組、運行穩(wěn)定組、原因調(diào)查組等險情事故應(yīng)急處理工作辦事機構(gòu)，明確責(zé)任人、聯(lián)絡(luò)人。 ⑦在應(yīng)急處理工作中，當(dāng)事方有關(guān)部門未到達(dá)現(xiàn)場前由有關(guān)部門負(fù)責(zé)，主動開展工作。 ⑧險情事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)立即向有關(guān)部門緊急呼救，并 開展自救。其它作業(yè)組在救助呼救時應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助，大力支持。 ⑨通訊聯(lián)絡(luò)。通訊聯(lián)絡(luò)組工作人員應(yīng)堅持晝夜值班制度，作好值班記錄，調(diào)度安排應(yīng)急處理工作。 軌道交通六號線二期北段 BT 二標(biāo)蔡家分部蔡家站主體結(jié)構(gòu) 模板體系安全專項 方 案 中 冶 建 工 有 限 公 司 CHINA METALLURGICAL CONSTRUCTION CO.,LTD 第 32 頁 共 48 頁 ⑩現(xiàn)場施救?，F(xiàn)場施救組工作人員應(yīng)本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員，最大限度地減少死傷和損失，千方百計地做好防止和減輕次生損失工作。 ○11善后處理。事故負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)盡快處理善后事宜。采取統(tǒng)一管理，分散接待的辦法，積極做好各方人員的思想工作。及時按規(guī)定制定事故處理賠付標(biāo)準(zhǔn)，積極做好事故處理賠付工作。 ○12原因調(diào)查。應(yīng)當(dāng)做好事故調(diào)查取證工作，勘察事故現(xiàn)場，調(diào)查分析原因，對其目擊證人做好登記檢查工作。 ○13后勤保障。應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急處理工作需要，調(diào)集有關(guān)物資，保證應(yīng)急處理急需，為應(yīng)急處理人員提供一切生活保障。 ○14運行穩(wěn)定。應(yīng)當(dāng)做好思想穩(wěn)定工作，維護正常的生產(chǎn)工作生活秩序，保證日常工作有秩序進行。 ○15工作報告。應(yīng)急處理工作結(jié)束后，逐級書面報告應(yīng)急處理工作情況。報告必須實事求是，不得弄虛作假或隱瞞具體詳情。 ○16項目部根據(jù)參與應(yīng)急處理工作實際情況與救助效果，從安全專項資金中列支險情事故應(yīng)急處理獎勵資金，專項用于獎勵應(yīng)急處理工作先進單位，先進個人。 ○17經(jīng)查實在應(yīng)急處理工作中推諉扯皮、拖延時限或虛報救助實效的，給予通報批評，性質(zhì)嚴(yán)重的，追究及主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。 軌道交通六號線二期北段 BT 二標(biāo)蔡家分部蔡家站主體結(jié)構(gòu) 模板體系安全專項 方 案 中 冶 建 工 有 限 公 司 CHINA METALLURGICAL CONSTRUCTION CO.,LTD 第 33 頁 共 48 頁