【導讀】未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。

　　

【正文】 園的 6主干道及其配套工程，對集鎮(zhèn)居民點、文物古跡和風景名勝區(qū)無干擾，拆遷量相對較少，故本項目對沿線的社會環(huán)境產(chǎn)生的不良的影響較少。本項目必將促進工業(yè)園的經(jīng)濟開發(fā)和當?shù)厣鐣?jīng)濟的發(fā)展。 xxxx 市生態(tài)工業(yè)園xxx市生態(tài)工業(yè)園投資開發(fā)有限公司 6主干道及配套設施建設工程可行性研究報告 30 本項目處于人類活動長期作用的地方，野生動植物的生存環(huán)境基本上 已遭到破壞，珍稀頻危動植物存在的可能性很小，故對野生動植物等自然資源的影響相對較低。但道路的修建需要破土，故對植被及水、土環(huán)境有一定的影響。 建設項目對環(huán)境的影響 對生態(tài)環(huán)境可能的影響 道路建設對生態(tài)環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在： a）道路占用土地減少了當?shù)氐母乜偭亢椭脖粩?shù)量； b）施工管理過程中，會破壞征地范圍外的植被； c）局部高填深挖路段由于防護不當產(chǎn)生水土流失； d）開山放炮等施工作業(yè)對山體的動物產(chǎn)生驚憂。 對水環(huán)境可能的影響 道路施工期和運營期會產(chǎn)生各種生產(chǎn)及生活污水，如不加以處理會產(chǎn)生對項目沿線水體的污染。 施工期可能產(chǎn)生的水污染主要是施工泥漿泥渣、施工機械漏油、施工物料和化學品以及施工人員的生活污水、生活固體廢物被雨水沖刷入河影響水質。 運營期間可能產(chǎn)生的水污染有： a）道路徑流污水排入河流造成水體污染； b）道路輔助設施產(chǎn)生的污水造成的水體污染； c）裝載危險品的車輛因交通事故泄漏、滴漏或翻入河流后產(chǎn)生嚴重的水污染。 xxxx 市生態(tài)工業(yè)園xxx市生態(tài)工業(yè)園投資開發(fā)有限公司 6主干道及配套設施建設工程可行性研究報告 31 d）鉛塵落水對水體的污染。 對聲環(huán)境可能的影響 對周圍的聲環(huán)境的影響表現(xiàn)為： a）施工期間，作業(yè)機械都屬于突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源； b）筑路材料運輸運輸車輛產(chǎn)生高 噪聲； c）運營期間，在道路上行駛的機動車輛噪聲，為非穩(wěn)態(tài)噪聲源。 對空氣環(huán)境可能的影響 道路施工過程中對環(huán)境空氣可能的影響有： a）路基施工中有大量的粉塵散逸到周圍的大氣中； b）施工機械的運行會產(chǎn)生尾氣造成大氣污染。 道路營運過程中對環(huán)境空氣的影響： a）汽車廢氣的污染。目前由于國內汽車使用無鉛汽車油，因此鉛的影響可以忽略。 b）道路上行駛的汽車的輪胎接觸路面而使路面積塵揚起，從而產(chǎn)生二次揚塵污染。 c）運送散裝含塵物料時，由于灑落，風吹等原因使物料產(chǎn)生二次揚塵污染。 減緩工程環(huán)境 影響的對策 路線方案的對策 一、路線布設應盡可能與自然景觀協(xié)調，在優(yōu)化線形的原則下，少占農(nóng)田、少拆房屋，保護自然資源，保障人民健康。使居民生活受到的影響減少到最低程度，本著改善生態(tài)環(huán)境和人民生活條件的原則xxxx 市生態(tài)工業(yè)園xxx市生態(tài)工業(yè)園投資開發(fā)有限公司 6主干道及配套設施建設工程可行性研究報告 32 進行工程設計。 二、路線設計在保證行車安全、舒適、迅速的前提下，使工程數(shù)量小，造價低，運營費用省，效益好，有利于施工和養(yǎng)護。選線時對工程地質和水文地質進行深入勘察，盡量繞避滑坡、崩塌、巖堆、泥石流、巖溶、軟土、泥沼等嚴重不良地質地段。 三、在施工前應全面踏勘電力、通訊設施，并與有關部門協(xié)調，共同做好這些 公用設施的保護與拆遷工作。拆遷前妥善重建或臨時組建電力、通訊線路，保證周圍居民生活及企業(yè)生產(chǎn)不受影響，盡量避免不必要的拆遷，結合城市建設規(guī)劃進行設計。 四、橋涵孔徑必須滿足泄洪水流暢通，不淹沒農(nóng)田，不沖毀道路和民用建筑以及農(nóng)田水利設施。 五、路線兩側宜林地帶，盡量植樹造林，使道路形成綠色林帶； 六、沿線人工構造和房屋建筑，其造型和色調做到與自然景觀協(xié)調，為用路者提供安全、優(yōu)美、舒適、整潔的旅行和休息環(huán)境。 借方和棄方及水土保持對策 本項目取土區(qū)多為靠山取土，取土過程應注意開挖的穩(wěn)定性，取土場進行植物防護與工程措施，防止水土流失。 棄土場的選取應本著少占耕地的原則，選擇荒溝、荒坡和山坳間棄土。由于堆棄的土石結構疏松，抗沖抗蝕性能差，極易產(chǎn)生水土流失，應采取工程護坡等水土保持措施，防止棄渣下泄，穩(wěn)定堆砌充渣形成的邊坡，防止水土流失對河道及農(nóng)田的影響。 本項目實施中將造成沿線一定的水土流失，因此在下一步設計和xxxx 市生態(tài)工業(yè)園xxx市生態(tài)工業(yè)園投資開發(fā)有限公司 6主干道及配套設施建設工程可行性研究報告 33 施工中，要切實做好水土保持工作。并應注意盡量不要在雨季開挖修筑路基。 水是人類生存的主要物質，注意保護水源，做好排水設計： a）作好路 基排水設計：沿線氣候溫和，雨量充沛，暴雨強度大，為防止路基邊坡沖刷確保排水暢通。 b）施工人員集中的居民點的生活污水，不得隨地傾倒以防流入取水地點；生活垃圾要集中處理，防止污染水源。 c）含有害物質的建筑材料堆放點要遠離水源地，并用防雨材料遮蓋，工程廢料要及時運走。 d）施工機械、運輸車輛的清洗水，應經(jīng)隔油沉砂池處理后排放。 綠化恢復植被對策 沿線自然景色優(yōu)美，山青水秀，在這種背景下鑲嵌一條線形優(yōu)美的道路，可以說是錦上添花，同時，道路修建是長距離的帶狀土建工程，新建一條道路，在某種程度上必然要破壞原有的 自然環(huán)境和地貌，因此，保護環(huán)境和進行美化景觀是必要的。如在道路路幅橫斷面布置上布置綠化帶，人行道上種植帶狀樹。經(jīng)過精心設計和工程的實施，能使道路建成后與自然環(huán)境相協(xié)調，保持生態(tài)平衡，從而對沿線的環(huán)境必將起到改善和美化作用。 其他對策 一、施工期環(huán)境污染防治措施 施工期會產(chǎn)生噪聲污染、大氣污染。應對這兩種污染采取防治措施。 xxxx 市生態(tài)工業(yè)園xxx市生態(tài)工業(yè)園投資開發(fā)有限公司 6主干道及配套設施建設工程可行性研究報告 34 1）、攪拌站應設置距居民區(qū) 200 米以外的地方，且應該在下風向。 2）、盡量爭取集中拌合方式，集中拌合的攪拌機應有二級除塵裝置。采取路拌方式時必須選用帶有密閉罩的路拌機。 3）、料場應距 居民區(qū) 150 米以遠，同時加以遮蓋，避免揚撒。在材料運輸途中，應采取封閉或遮蓋措施，避免拋撒。 4）、運輸材料道路及施工現(xiàn)場應配合灑水設備，定時灑水，減少起塵量，并及時清掃路面，防止二次揚塵。 二、運營期環(huán)境保護的措施 道路運營期，大量的汽車在道路上高速行駛，會產(chǎn)生噪聲以及汽車尾氣污染以及水污染 1）、汽車尾氣的防治對策： 建立地方法規(guī)，降低各類污染物的單車排放因子標準值或強制性規(guī)定加裝排氣凈化裝置等。加大環(huán)保管理力度，包括環(huán)境監(jiān)測，減少非正常排放等事故的發(fā)生。加強交通管理，如規(guī)定車速范圍，嚴格車管制度等。有 針對性的優(yōu)化綠化樹種，綠化結構和層次，提高綠化防治效果。 2）、交通噪聲的防治對策 采取車輛禁止鳴笛等交通管制措施：在道路與現(xiàn)在環(huán)境噪聲敏感建筑之間，種植綠化林帶：為現(xiàn)有環(huán)境噪聲敏感點受交通噪聲影響而超標的部分建筑或使用者，修建聲屬障或采取其他有效措施。 3）、水污染的防治措施 對于公路附屬設施不符合《污水綜合排放標準》的污水，要求治xxxx 市生態(tài)工業(yè)園xxx市生態(tài)工業(yè)園投資開發(fā)有限公司 6主干道及配套設施建設工程可行性研究報告 35 理達標后排放； 由于道路上交通事故可能對水體造成污染時，工業(yè)園道路管理部門有應急處理措施，有針對性排除可能存在的污染。 xxxx 市生態(tài)工業(yè)園xxx市生態(tài)工業(yè)園投資開發(fā)有限公司 6主干道及配套設施建設工程可行性研究報告 36 第六章 投資估算及資金籌措 主要工程數(shù)量 及建設用地與拆遷數(shù)量 主要工程數(shù)量 本擬建項目的主要工程數(shù)量，系根據(jù)所選方案及所采用的技術標準，通過現(xiàn)場勘察并進行詳細分析計算而得。計算結果見表 61。 表 61 主要工程數(shù)量匯總表 項目 單位 數(shù)量 備注 道路等級 城市主干道Ⅱ級 路線長度 Km 路基寬度 m 30 土石方數(shù)量 m3 2641000 土方 m3 2120200 石方 m3 52100 道路 水泥砼路 面 m2 100800 路緣石 m3 2835 人行道 m2 50400 排水管 m 31890 管溝管線 m 7720 路燈 桿 630 綠化帶 m2 62200 人行道栽樹 棵 1088 xxxx 市生態(tài)工業(yè)園xxx市生態(tài)工業(yè)園投資開發(fā)有限公司 6主干道及配套設施建設工程可行性研究報告 37 建設用地和拆遷數(shù)量 本擬建項目建設用地和拆遷數(shù)量見表 62。 表 62 征地拆遷數(shù)量匯總表 項目 單位 數(shù)量 征用土 地 山地 畝 拆遷建筑物 m2 2450 拆遷電力通訊線桿 根 8 1．《湖南省市政工程單位估價表》； 2. 公路工程估算指標 3． 市人民政府懷政發(fā)［ 2020］ 6 號文件市人民政府辦公室關于印發(fā)《 市征地補償安置規(guī)定》的通知以及國土、財政等部門有關征地拆遷補償xxxx 市生態(tài)工業(yè)園xxx市生態(tài)工業(yè)園投資開發(fā)有限公司 6主干道及配套設施建設工程可行性研究報告 38 計稅的具體通知。文號依據(jù) 新國土法 。懷 (96)19 號 。湘財農(nóng)字 (99)28 號 。湘國土 (99)28 號 。湘政法發(fā) (94)31 號 。湘國土(99)18 號 。湘價費字 (93)134 號 。湘價費 (94)81 號 。耕地占用稅條例。 《 市 環(huán)保產(chǎn)業(yè) 園控制性詳細規(guī)劃》； 市 環(huán)保產(chǎn)業(yè) 園道路工程的平面、縱向走線圖； 《城市道路設計規(guī)范》（ GJJ37— 90）； 《 縣縣城建設征地拆遷及安置補償辦法》（中政發(fā) [2020]7 號文）； 建設方提供的相關基礎資料； 工程 當?shù)亟趯嶋H主材價格； 道路工程、給排水工程、電力電纜工程等建設投資系數(shù)參照類似工程造價估算。 投資估算結果匯總表 如下： 表 63 投資估算匯總表 項 次 工程或費用名稱 總金額 (萬 元 ) 費用比重 (%) 總金額 (萬 元 ) 費用比重 (%) 總金額 (萬 元 ) 費用比重 (%) 第一部分 建筑安裝工程 一 路基工程 二 路面工程 三 排水、管溝、管線 四 路燈 五 綠化工程 xxxx 市生態(tài)工業(yè)園xxx市生態(tài)工業(yè)園投資開發(fā)有限公司 6主干道及配套設施建設工程可行性研究報告 39 六 施工技術裝備費