【導(dǎo)讀】theiremissionsby80%by2050.

　　

【正文】 ，英國(guó)國(guó)內(nèi)的石油及天然氣 儲(chǔ)備 和產(chǎn)量逐漸減少， 隨著地緣政治不穩(wěn)定 性 的增加 ， 在關(guān)鍵氣體 、 石油生產(chǎn)和傳輸國(guó)家 ，英國(guó)強(qiáng)調(diào)， 需要 有 一個(gè) 安全的 、 有彈性的能源系統(tǒng)。其它英國(guó)能源政策的目標(biāo)是減少 敏感 消費(fèi)者對(duì)高能源價(jià)格的 承受風(fēng)險(xiǎn) ，繼續(xù)將重點(diǎn)放在開(kāi)放的和 有競(jìng)爭(zhēng)力的能源市場(chǎng)上。 英國(guó) 發(fā)布 公告 （ DTI， 2020），作為 長(zhǎng)期國(guó)家減排目標(biāo) ， 到 2050 年二氧化碳排放量 將 降到 60%， 為自己建立了一套開(kāi)創(chuàng)性的環(huán)境變化 緩解政策 。這一目標(biāo)成立于皇家環(huán)境污染委員會(huì) 對(duì) 氣候挑戰(zhàn)的回應(yīng)（ RCEP， 2020）。在 2020 年 能源白皮書(shū)關(guān)于競(jìng)爭(zhēng)能源安全問(wèn)題中 ， 重申了氣候變化的緩解目標(biāo)（ BERR， 2020）。到 2050年最低限額二氧化碳排放 的 目標(biāo)正在 通過(guò)氣候變化議案 ， 在 英國(guó)立法 程序 中 建立英國(guó) 60%的 二氧化碳排放 這一 目標(biāo) （ DEFRA， 2020） 。 新型氣候變化 委員會(huì) 進(jìn)一步分析了 這個(gè)長(zhǎng)期目標(biāo) （ CCC， 2020）， 并 提供了新的關(guān)于 全球穩(wěn)定目標(biāo) 的證據(jù)（ IPCC，2020）。 并提出 了一個(gè)建議 ， 到 2050 年溫室氣體排放量相比于 1990 年水平下降80%。 布朗政府 和 能源及氣候 變化問(wèn)題 部的 部長(zhǎng) 艾德米利班德 已 采納這一目標(biāo)，通過(guò)氣候變化法案 ，使其 成為了法律 （ DECC， 2020） 。此外，英國(guó)一直是八國(guó)集團(tuán)中全球二氧化碳 長(zhǎng)期 目標(biāo)設(shè)定的主要 倡導(dǎo)者 ， 由于氣候變化的原因和后果是全球性的， 因此 各國(guó)政府可以而且應(yīng)該采取行動(dòng)，最終解決 方案 必須是一個(gè)全球集體努力 的結(jié)果 。 八國(guó)集團(tuán) 通過(guò)討論， 一致同意 2020 年 意大利八國(guó)峰會(huì) 穩(wěn)健應(yīng)對(duì)氣候變 化目標(biāo) 的協(xié)定， 其 包括 至 2050 年達(dá)到溫室氣體排放量減少 80%的目標(biāo)，并與其他國(guó)家達(dá)成全球碳排放量減少 50%的協(xié)議。 八國(guó)集團(tuán) 三個(gè)二氧化碳深度減排目標(biāo) （ 40%， 60%， 80%）已通過(guò) 宏觀經(jīng)濟(jì)模型 E3MG 的審查 。 由于 英國(guó) 有 政治意愿來(lái) 實(shí)行 這一 減排 ，因此 研究結(jié)果 于 英國(guó) 發(fā)表 。這些目標(biāo) 在 英國(guó)能源研究中心 2050 年 的 項(xiàng)目 中被 審查（ UKERC， 2050），通過(guò)一系列的政策組合 與 新古典主義方法 相比較 ， 通過(guò)目標(biāo)的執(zhí)行和邊際減排成本的估計(jì)來(lái) 確保 這些目標(biāo)的實(shí)施 。本文通過(guò)采取 結(jié)合經(jīng)濟(jì)體系模型的新型復(fù)合方法與能源技術(shù) ， 來(lái) 提供一個(gè) 傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)平衡模型的可選擇方法 。此外， 本文 旨在提供證據(jù) 表明 存在 為滿足深度減排目標(biāo)且能 幫助經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的途徑。 氣候變化專門 委員會(huì) 在其對(duì)嚴(yán)格減排目標(biāo)的 文獻(xiàn)評(píng)價(jià) 中已提到了這些證據(jù)的必要性。 這些證據(jù)可以告知 為 后京都全球協(xié)議 而進(jìn)行 的國(guó)際談判。 經(jīng)濟(jì)和能源系統(tǒng)擴(kuò)展 的長(zhǎng)期 預(yù)測(cè)受 到 化石燃料資源，價(jià)格， 經(jīng)濟(jì)和新技術(shù)特點(diǎn)， 行為改變，政治 構(gòu)架 和監(jiān)管環(huán)境 這些 不確定性 因素的 影響。但建模方法模擬實(shí)現(xiàn)能源系統(tǒng) ，以及 與全球經(jīng)濟(jì)的相互作用對(duì)結(jié)果是至關(guān)重要的。許多的建模方法通過(guò)在全球或國(guó)家水平上的宏觀或能源系統(tǒng)模型 ，來(lái)審查 能源問(wèn)題和氣候政策。 在 研究 能源和 氣候政策能源經(jīng)濟(jì) 模型的大量 文獻(xiàn)中，有兩個(gè) 被廣泛傳播的模型 ：自下而上 的模型與 自上而下 的 模型 。這兩個(gè)模型的主要區(qū)別在于對(duì)能源系統(tǒng)技術(shù)詳細(xì)度和內(nèi)生市場(chǎng)調(diào)節(jié)的綜合化程度 兩 方面的強(qiáng)調(diào)情況（貝林和盧瑟福，2020）。然而，最近的文獻(xiàn)評(píng)估 （ IPCC， 2020）指出： 這些 模型 類型 的 日益趨同 ，是由于 每組 建模 利用了交替 方法的優(yōu)點(diǎn)。 有一個(gè)能源模型的長(zhǎng)期記錄，其以主要能源積極政策為基礎(chǔ) ， 形成了 一個(gè)龐大 且 充滿活力的研究 團(tuán)體 和廣泛的 能源 建模方法（ 杰巴拉 和 尹亞恩， 2020） 。特別是近幾年來(lái)，能源模型被政策制定者直接運(yùn)用于長(zhǎng)期脫碳方 案中 （ 國(guó)際能源署 ， 2020；丹斯 等人， 2020 年 ； 歐洲委員會(huì)，2020） ， 并 進(jìn)一步融入 到學(xué)術(shù) 合作 模型的關(guān)于氣候變化緩解的 全球政策 討論中 （韋恩特， 2020； 斯特拉坎尼爾等人， 2020 年） 。 在從本文的闡述中獲得任何詳細(xì)的結(jié)論之前 ,考慮一下建模的方法和 E3MG實(shí)施的情景模式是很重要的。 E3MG 作為全球 經(jīng)濟(jì)的宏觀經(jīng)濟(jì) 模型，具有在全球和 國(guó)際水平下進(jìn)行 審查的優(yōu)勢(shì)， 這種情況下的國(guó)際努力是非常重要的。如果僅僅只有英國(guó)實(shí)行的話， 要實(shí)現(xiàn) 40%， 60%， 80%的減排目標(biāo) 是不現(xiàn)實(shí) 的， 因?yàn)樵跉夂蜃兓?這 不會(huì)導(dǎo)致 減排的有效 降低，因?yàn)?沒(méi)有一個(gè)國(guó)家能夠僅僅通過(guò)自己的力量輕松 地 決定政策的運(yùn)行。由于這些原因 ,我們假設(shè)將 英國(guó)減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)作為國(guó)際減排目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的一部分。實(shí)際上 ， 奧巴馬政府 已經(jīng) 承諾尋找解決氣候變暖問(wèn)題的方法，在中期發(fā)展 階段， 主要發(fā)展中國(guó)家 也被迫 采取 了 一些政策 措施， 八國(guó)集團(tuán)到 2050年二氧化碳 排放量在 1990年的水平上 分別 下降 40%， 60%和 80%的目標(biāo)，似乎是一個(gè)更加現(xiàn)實(shí) 的 構(gòu)架 。 E3MG 模型采用了混合的方式。運(yùn)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)估計(jì) 集聚 的和分散的能源需求 ,允許 12個(gè)不同的燃料類型和 19個(gè)燃料用戶的燃料切換 , 同時(shí)電力部門運(yùn)用概率統(tǒng)計(jì)的方法 進(jìn)行了模擬 ，其 考慮到 了電力單位 經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)境 的特點(diǎn)，也考慮到了歷史的 特點(diǎn)。電力系統(tǒng)功能擴(kuò)展是以學(xué)習(xí)速率 上的 歷史數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用不同工藝基礎(chǔ)參數(shù)進(jìn)行建模的 ， 盡管其成本均高于常規(guī)技術(shù) 的成本 ， 但新技術(shù)仍 給市場(chǎng) 帶來(lái)了 一份收獲。此外，通過(guò)不同技術(shù)的調(diào)度來(lái)滿足電廠的電力需求 ， 例如使用成本優(yōu)化法，比較不同的技術(shù)滲透 ， 但仍要以歷史數(shù)據(jù)為起點(diǎn)。能源需求系統(tǒng)和能源技術(shù) 選擇的 實(shí)施 ，都是以 存在于所有市場(chǎng) 的市場(chǎng)不完善性為假設(shè)條件的，這 通常不被 考慮在 古典成本優(yōu)化技術(shù)之中。這些市場(chǎng)的不完善 性，是由 社會(huì)政治因素 和 寡頭壟斷市場(chǎng)的存在 所導(dǎo)致 的，由此來(lái)推測(cè) 電的價(jià)格 ， 導(dǎo)致各國(guó) 交流電 的差異 , 這種假設(shè)完善 的 市場(chǎng)條件導(dǎo)致 了計(jì)劃在 很多情況下 的 顯著不同 。 這一 構(gòu)架 下 的方案 已經(jīng)實(shí)施了 ，其允許 通過(guò)在全球水平 上 的累計(jì)投資額 進(jìn)行技術(shù)選擇， 從而 他們的快速滲透能提供 更 加 多元化的 混合 解決方案。同樣重要的是 ， 要說(shuō) 明 模擬減排方案 既 不是通過(guò) 降低 減排目標(biāo) ， 也不是通過(guò)估計(jì)邊際減排成本來(lái)達(dá)到的 ， 而是通過(guò)多方不同的力量 ， 在不同的時(shí)點(diǎn)用不同的政策來(lái)實(shí)現(xiàn)的 ，這和 E3MG 模型采用的時(shí)空經(jīng)濟(jì)學(xué)理論背景是一致的。這一政策的 力度 和時(shí)間會(huì)導(dǎo)致一種新技術(shù)的滲透。例如 ， 電動(dòng)汽車在中期的巨大投資會(huì)導(dǎo)致 快速滲透 ， 但氫能汽車 的 巨大投資得花更長(zhǎng)的時(shí)間才能生效 ， 因此不能產(chǎn)生 相同 的結(jié)果。許多不同 方案已 通過(guò) 不同力度和時(shí)間的碳定價(jià)政策 實(shí)施 了，包括在電力部門，運(yùn)輸和其他消費(fèi)部門的直接投資和收益回收的投資形式 。目的是通過(guò)減少排放 ， 同時(shí)保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) ， 使它們都能起到積極的作用。 目前 存在的幾種組合政策 會(huì)有 較大 的減排作用，還能幫助經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) ， 這被證實(shí)為 本文 最重要的結(jié)論 。 該發(fā)現(xiàn)與許多模型的預(yù)測(cè)相反 ， 例如能源投資對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)重要的負(fù)面影響 ， 解決新古典主義方法對(duì)于充分就業(yè)的假設(shè) （ 所以沒(méi)有額外的資源可以產(chǎn)生額外的輸出 ）以及由中央 計(jì)劃的經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的基線 （ 導(dǎo)致任何最優(yōu)解決方法的轉(zhuǎn)向都會(huì)減少國(guó)民生產(chǎn)總值 ） 。但它與最近的歐盟、美國(guó)和日本在環(huán)保技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施投資的政治決定是一致的 ，以致 推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展 ， 減緩全球經(jīng)濟(jì)衰退。 以碳為目標(biāo)的一整套方案（在 1990 年水平上的二氧化碳排放量到 2050 年分別減少 40%， 60%和 80%）深刻地提出了脫碳途徑和能源 —— 經(jīng)濟(jì) —— 環(huán)境的權(quán)衡。全球能源脫碳系統(tǒng)是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題，同時(shí)也是一個(gè)政治問(wèn)題，它通過(guò)依靠最終的和中 期 的目標(biāo)使不同投資組合的政策變得更好。 由此看來(lái)，到 2050 年英國(guó)實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的 80%的減排目標(biāo)同時(shí)保持 經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)是可行的，但其也暗含著應(yīng)采取一個(gè)嚴(yán)格法規(guī)和高碳價(jià)格的投資組合政策。 出處 : , .《英國(guó)基于宏觀經(jīng)濟(jì) E3MG 模型的通向低碳經(jīng)濟(jì)之路》 .能源政策 ,2020（ 4）： 30673077.