【導(dǎo)讀】不充分，高壓加熱器而保護(hù)裝置未動(dòng)作，抽汽逆止門(mén)不嚴(yán)等。(靜止)，進(jìn)入(盤(pán)車(chē))狀態(tài)。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列以防超速。熱態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)前，應(yīng)連續(xù)盤(pán)。若出現(xiàn)較大的脹差和溫差，應(yīng)停止(升溫升。必須破壞真空緊急停機(jī)。而故障停機(jī)不要。放空氣門(mén)）均應(yīng)關(guān)閉。危害機(jī)組安全運(yùn)行。

　　

【正文】 1） 檢查低油壓試驗(yàn)塊進(jìn)油總門(mén)開(kāi)啟，檢查交流潤(rùn)滑油泵 BOP不在閉鎖狀態(tài)。 2） 檢查 BOP試驗(yàn)油壓表信號(hào)閥應(yīng)打開(kāi)，油壓表指示應(yīng)正常。 3） 緩慢打開(kāi) BOP試驗(yàn)油門(mén)，注意觀(guān)察試驗(yàn)油壓表壓力下降。 4） 當(dāng)油壓繼續(xù)降低至 左右時(shí)， BOP 自動(dòng)啟動(dòng)，并記錄下 BOP 起動(dòng)時(shí)油壓值。 5） 關(guān)閉 BOP試驗(yàn)油門(mén)。 6） 在畫(huà)面中停止 BOP及 EOP，試驗(yàn)結(jié)束。 1 主機(jī)潤(rùn)滑油壓低試驗(yàn)的注意事項(xiàng)？ 1） 試驗(yàn)時(shí)，機(jī)組工況 應(yīng)穩(wěn)定，且不得進(jìn)行與此項(xiàng)試驗(yàn)無(wú)關(guān)的其他操作。 2） 試驗(yàn)時(shí)，控制室、主油箱油泵旁應(yīng)有專(zhuān)人，通信保持暢通，操作聯(lián)系要及時(shí)。 3） 當(dāng)主機(jī)潤(rùn)滑油泵啟動(dòng)后要運(yùn)行幾分鐘，確認(rèn)油泵出口壓力正常且潤(rùn)滑油壓力穩(wěn)定后，方可將其停止。 4） 停止主機(jī)潤(rùn)滑油泵時(shí)，要密切注意機(jī)組潤(rùn)滑油壓力的變化。 5） 試驗(yàn)進(jìn)程中，若發(fā)生某臺(tái)油泵啟動(dòng)不成功，應(yīng)立即停止試驗(yàn)并通知維修人員消除缺陷，只有當(dāng)缺陷消除后，方可繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)。 緊急停機(jī)方法 1） “ 就地 ” 或 “ 遙控 ” 打閘， “ 脫扣 ” 燈亮，檢查主、再熱汽門(mén)、調(diào)門(mén)、各抽汽逆止門(mén)、高排逆止門(mén)、各 抽汽電動(dòng)門(mén)及抽汽供熱 EV閥 均關(guān)閉， 聯(lián)動(dòng)保護(hù)動(dòng)作正常， 負(fù)荷到零，轉(zhuǎn)速下降。 2） 軸承潤(rùn)滑油泵及高壓備用密封油泵 聯(lián)動(dòng)正常 ，監(jiān)視潤(rùn)滑油壓正常。切斷一切對(duì)外供汽。 3） 全開(kāi)真空破壞門(mén)，停止真空泵運(yùn)行。 4） 確認(rèn)汽輪機(jī)各疏水閥自動(dòng)打開(kāi)。 手動(dòng)強(qiáng)制關(guān)閉主蒸汽管道、再熱冷熱段蒸汽管道、高低壓旁路上的疏水門(mén)、高排至 2號(hào)高加及小機(jī)高壓進(jìn)汽疏水， 關(guān)閉低旁，不可向凝汽器排汽、水。 5） 注意電泵聯(lián)動(dòng)正常，否則應(yīng)手動(dòng)啟動(dòng)， 及時(shí)投入小機(jī)盤(pán)車(chē) ， 關(guān)閉小機(jī)汽源 各截 門(mén) 。 6） 低壓缸噴水 及水幕噴水 自動(dòng)投入，加強(qiáng)對(duì)排汽缸溫的監(jiān)視。 7） 及時(shí) 切換 中 輔汽 源 ，汽封供汽壓力 維持 正常 ，也可投入主汽或冷再供汽封 。 8） 及時(shí)調(diào)整除氧器、凝汽器水位正常，開(kāi)啟凝結(jié)水再循環(huán)。 9） 檢查軸向位移、差脹、推力瓦溫度正常及各輔助設(shè)備的運(yùn)行情況 。 10） 轉(zhuǎn)子靜止前，應(yīng)傾聽(tīng)機(jī)組內(nèi)部聲音，準(zhǔn)確記錄惰走時(shí)間及轉(zhuǎn)子偏心度。 11） 其它操作按正常停機(jī)進(jìn)行。 12） 若系汽機(jī)保護(hù)動(dòng)作，發(fā)電機(jī)未解列（負(fù)荷到 “ 0” ，轉(zhuǎn)速不變）聯(lián)系電氣迅速解列，故障停機(jī)，若系保護(hù)誤動(dòng)，發(fā)電機(jī)未跳閘，恢復(fù)時(shí)間超過(guò) 1分鐘，應(yīng)通知電氣迅速解列故障停機(jī)。 2 空側(cè)油泵故障或出口油壓下降 1） 空側(cè)密封油壓低報(bào)警時(shí)，應(yīng) 檢查油泵工作情況是否正常，否則進(jìn)行調(diào)整，并檢查濾網(wǎng)是否堵塞或差壓閥是否故障，否則進(jìn)行清理濾網(wǎng)或聯(lián)系檢修調(diào)整； 2） 檢查高壓備用密封油自動(dòng)投入運(yùn)行，維持油氫壓差 ； 3） 如不能維持 的油氫壓差，當(dāng)油氫壓差下降至 以下時(shí)，檢查空側(cè)直流密封油泵應(yīng)自啟動(dòng)，并維持油氫壓差在 ； 4） 空側(cè)直流密封油泵因故未自啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即手動(dòng)啟動(dòng)； 5） 如空側(cè)直流密封油泵故障，應(yīng)將低壓備用密封油投入，應(yīng)立即將發(fā)電機(jī)氫壓降至； 6） 迅速查明故障原因 并予以消除； 7） 當(dāng)空側(cè)密封油完全中斷，應(yīng)立即停機(jī)處理。 2 氫壓下降時(shí)的處理 ，應(yīng)核對(duì)就地表計(jì)，確認(rèn)氫壓下降，必須立即查明原因予以處理，并增加補(bǔ)氫量以維持發(fā)電機(jī)內(nèi)額定氫壓，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)氫氣純度及發(fā)電機(jī)鐵芯、線(xiàn)圈溫度的監(jiān)視。 ，應(yīng)切至手動(dòng)調(diào)節(jié)，如供氫母管壓力低，應(yīng)通知化學(xué)設(shè)法提高供氫壓力。 ，應(yīng)按“密封油壓力降低”處理。 ，如失靈應(yīng)切至手動(dòng)調(diào)節(jié)。 ，應(yīng)查出泄漏點(diǎn)，并匯報(bào)值長(zhǎng)，要求化學(xué)、電氣查 漏，同時(shí)做好防火防爆的安全措施。 ，應(yīng)根據(jù)定子鐵芯溫度情況，匯報(bào)值長(zhǎng)，相應(yīng)降低機(jī)組負(fù)荷直至停機(jī)。 2主、再熱蒸汽溫度升高 處理 1） 機(jī)側(cè)汽溫升至 546℃，注意恢復(fù)汽溫，并匯報(bào)值長(zhǎng) ； 主蒸汽溫度上升至 552℃要盡快恢復(fù)，且全年 546℃ ~552℃累計(jì)運(yùn)行時(shí)間不允許超過(guò) 400小時(shí)。 2） 機(jī)側(cè)汽溫升至 565℃時(shí)，注意恢復(fù)汽溫并匯報(bào)值長(zhǎng)，在此溫度下連續(xù)運(yùn)行超過(guò) 15 min，且 全年 552℃ ~565℃ 累計(jì)運(yùn)行時(shí)間不允許超過(guò) 80小時(shí)，否則 應(yīng)手動(dòng)打閘停機(jī) 。 3） 機(jī)側(cè)汽溫超過(guò) 566℃應(yīng)立即 打閘停機(jī)。 2 主、再熱蒸汽溫度下降 處理 1） 機(jī)側(cè) 汽溫降至 529℃時(shí)，注意恢復(fù)，并匯報(bào)值長(zhǎng) ； 2） 機(jī)側(cè) 汽溫降至 510℃時(shí)，如汽溫繼續(xù)下降 采取降壓減負(fù)荷運(yùn)行，汽溫每下降 l℃減 1OMW，開(kāi)汽機(jī)本體疏水。注意監(jiān)視蒸汽過(guò)熱度不小于 150℃。有水擊現(xiàn)象時(shí)緊急停機(jī)。 3） 機(jī)側(cè) 主、再熱蒸汽溫度下降大于 66℃ (30分鐘以?xún)?nèi)降低 66℃ )減負(fù)荷至零，故障停機(jī)。 4） 機(jī)側(cè)主蒸汽或再熱蒸汽溫度逐漸 降至 470℃時(shí)減負(fù)荷到零， 降至 465℃經(jīng)調(diào)整和減負(fù)荷至零仍不能恢復(fù)時(shí)應(yīng)停機(jī) ； 5） 機(jī)側(cè) 主、再熱蒸汽溫度下降，在 10min內(nèi) 突降 50℃以上，則立即停機(jī)； 6） 機(jī)側(cè) 主、再熱蒸汽溫度下降引起主汽與再熱汽溫度偏差增大時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視，聯(lián)系人員要求恢復(fù)，當(dāng) 額定負(fù)荷時(shí) 溫度偏差 達(dá) ℃ 連續(xù)運(yùn)行 15min時(shí) 或超過(guò)此值、或機(jī)組接近空載運(yùn)行時(shí)溫差達(dá) 83℃ ，應(yīng)立即打閘停機(jī)。 7） 高壓或再熱主汽門(mén)前兩側(cè)溫差達(dá) ℃且運(yùn)行時(shí)間達(dá) 15分鐘，或大于 ℃， 應(yīng)立即打閘停機(jī)。發(fā)生同樣情況至少應(yīng)間隔四小時(shí)。 2 主再熱蒸汽壓力異常 處理 1） 當(dāng)主、再熱蒸汽壓力異常時(shí)，應(yīng)迅速恢復(fù)，并匯報(bào)值長(zhǎng)。 2） 機(jī)側(cè)主蒸汽壓力 以上， 應(yīng)適當(dāng)降低 機(jī)組負(fù)荷，以控制主蒸汽流量不超過(guò)壓力為 (1025t／ h)，在此值以上 運(yùn)行時(shí)間一年內(nèi)不許超過(guò) 12h。 主、再熱蒸汽壓力升高使旁路系統(tǒng)動(dòng)作時(shí)，注意旁路減溫水跟蹤情況及凝汽器真空的變化情況 3) 機(jī)側(cè)當(dāng)主蒸汽壓力升高到 ，應(yīng)立即打閘停機(jī)。 4) 當(dāng)機(jī)側(cè)主汽壓力低至 TPC動(dòng)作值時(shí) (15MPa)，自動(dòng)減負(fù)荷至主蒸汽壓力恢復(fù)到 15MPa以上，同時(shí)匯報(bào)值長(zhǎng) (主蒸汽壓力跌到低于 80%的額定（ ）事故停機(jī) ) 。 2 蒸汽參數(shù)異常時(shí)應(yīng)注意 1) 蒸汽參數(shù)異常時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格 監(jiān)視機(jī)組的振動(dòng)、軸向位移、推力瓦溫度、聲音、差脹及缸溫的變化； 2) 如汽溫逐漸下降，應(yīng)適當(dāng)降低汽壓以保證蒸汽過(guò)熱度； 3) 汽溫、汽壓同時(shí)下降時(shí)，按汽溫下降處理。 2 主機(jī)軸承軸承溫度升高原因： a 潤(rùn)滑油溫度高或壓力低，油質(zhì)不合格。 b 軸承進(jìn)出口油管堵塞。 c 軸承動(dòng)靜磨擦。 d 汽封漏汽量過(guò)大。 2主機(jī)軸承溫度高的處理： a 各軸承溫度普遍升高時(shí)檢查冷油器出口油溫是否正常。若潤(rùn)滑油溫高，則應(yīng)檢查運(yùn)行冷油器出入口冷卻水門(mén)狀態(tài)是否正常，循環(huán)水壓力是否正常，冷油器水側(cè)是否進(jìn)入空氣，若潤(rùn)滑油壓低按油 壓低處理。 b 當(dāng)個(gè)別軸承溫度高，就地傾聽(tīng)軸承有無(wú)金屬磨擦聲和觀(guān)察軸承回油情況。 c 若汽封壓力高，汽封漏汽過(guò)大，應(yīng)檢查汽封汽源調(diào)節(jié)閥，調(diào)整汽封壓力至正常值。 d 當(dāng)軸承回油溫度或軸承金屬溫度超限應(yīng)故障停機(jī)。 e 潤(rùn)滑油油質(zhì)不合格時(shí)，及時(shí)進(jìn)行濾油。 2內(nèi)冷 水 中斷的 原因 1） 定冷泵運(yùn)行中跳閘，備用泵未自啟動(dòng)。 2） 定冷水系統(tǒng)管道破裂 3） 發(fā)電機(jī)定冷系統(tǒng)切換操作時(shí)誤操作。 4） 定冷水箱水位過(guò)低 5） 定子冷卻水濾網(wǎng)堵塞 6） 冷卻器泄漏 發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水中斷的處理 1） 若定冷水泵跳閘，備用水 泵未聯(lián)動(dòng)，立即搶合備用泵恢復(fù)供水，若無(wú)效，斷水達(dá) 30s，發(fā)電機(jī)跳閘。 2） 若斷水信號(hào)是由于冷卻水壓和流量降低所至，立即搶合備用泵并檢查所屬系統(tǒng)。 3） 發(fā)電機(jī)定子斷水應(yīng)立即減負(fù)荷，若斷水 30s保護(hù)未動(dòng)，應(yīng)立即解列發(fā)電機(jī)。 4） 定子冷卻水濾網(wǎng)堵塞，應(yīng)切換為備用濾網(wǎng)，清掃濾網(wǎng)。 5） 若為冷卻器泄漏，則切換冷卻器。 6） 檢查發(fā)電機(jī)線(xiàn)圈、鐵芯溫度情況，盡快查明原因恢復(fù)機(jī)組運(yùn)行。