【導(dǎo)讀】上跨交點(diǎn)位置為寧西鐵路正線一股道，該處為單線電氣化鐵路。工程所在地鐵路為非。無縫線路直線段，以路堤形式通過。兩邊路基邊坡實(shí)測(cè)～。另有10KV電力貫通線一條，搭設(shè)膺架時(shí)要注意水平和高程安全距離并跨越通過。柱考慮與鐵路的協(xié)調(diào)性，左幅L3～L6，右幅R2～R5橋墩按450斜交設(shè)計(jì)。跨寧西線設(shè)計(jì)連續(xù)梁跨度為，現(xiàn)澆箱梁。采用等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。單箱雙室直腹板截面。底板寬，兩側(cè)懸臂長(zhǎng)。本橋與鐵路夾角為，橋梁結(jié)構(gòu)布置按斜橋正做。上面鋪方木作為模板肋木，在肋木上鋪設(shè)箱梁底模進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁施工?？v梁搭設(shè)時(shí)進(jìn)行要點(diǎn)施工，其它作業(yè)在正常行車條件下進(jìn)行。人群及其它附加荷載，每延米箱梁重量為×(＋)＝。砂箱最大調(diào)整高度為15cm，根據(jù)設(shè)計(jì)要求處理進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，對(duì)達(dá)不到要求的地基進(jìn)行處理。

　　

【正文】 帶，焊接周圍必須備有消防設(shè)備，焊接模板中的鋼筋、鋼板時(shí)，施焊部位下面要墊石棉板或鐵板。 ② 氣焊 a、氣焊昨夜要遵守電焊中的有關(guān)規(guī)定。 b、乙炔瓶要 采用定型產(chǎn)品，必須備有靈敏可靠的防止回火的安全裝置。 c、乙炔瓶與氧氣瓶不得同放一處，距易燃易爆品不得少于１０米，嚴(yán)禁用明火檢查是否漏氣。 d、氧氣瓶、乙炔瓶受熱不得超過３５ ℃ ，防止火花和鋒利物件碰撞膠管，氣焊槍點(diǎn)火時(shí)要按“先開乙炔，先關(guān)乙炔”的順序作業(yè)。 e、氧氣瓶及氧氣表及焊割工具的表面，嚴(yán)禁玷污油質(zhì)。 f、乙炔瓶藥每天換水，嚴(yán)禁在浮筒上放置 物件，不得用手在浮筒上加壓和搖動(dòng)，添加電石前嚴(yán)禁明火照明。 g、乙炔瓶不得放在電線的正下方，焊接場(chǎng)地距離明火不得少于１０ｍ。 h、氧氣瓶要設(shè)有防震膠圈，并旋緊安全帽，避免碰撞、劇烈震動(dòng)和強(qiáng)烈陽光暴曬。 i、乙炔氣管用后需消除管內(nèi)積水，膠管回火的安全設(shè)置結(jié)凍時(shí)，需用熱水溶化，不得用明火烘烤。 j、點(diǎn)火時(shí)焊槍不得對(duì)人，正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。 k、電石要放在干燥的地方，移動(dòng)或搬運(yùn)要將筒上的小蓋打開，輕移輕放，開筒時(shí)頭部要閃開，不得有金屬工具敲擊筒蓋。 l、施焊時(shí)，場(chǎng)地要通風(fēng)良好，施焊完畢，要將氧氣閥門關(guān)好， 擰緊安全罩，乙炔浮筒提出時(shí)，頭部要避開浮筒上升方向，提出后要掛放，不得扣放在地上。 預(yù)應(yīng)力張拉 及壓漿 施工 ⑴ 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉施工前，應(yīng)遵守以下規(guī)定： a、張拉作業(yè)區(qū)，無關(guān)人員不得進(jìn)入 。 b、檢查張拉設(shè)備時(shí)、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及夜控頂壓閥等）是否符合施工及安全的要求，壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定 。 c、錨環(huán)及錨塞使用前經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。 d、高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)，各接口必須完好無損，油泵操作人員要戴好防護(hù)眼鏡。 e、油泵開動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降，應(yīng)平穩(wěn)、均勻一 致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。 f、張拉前，操作人員，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí)，設(shè)對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備。 ⑵ 張拉鋼束完畢后，退銷時(shí)應(yīng)采取安全防護(hù)措施。人工拆卸銷子時(shí)，不得強(qiáng)擊。 ⑶ 張拉完畢后，對(duì)張拉施錨兩端，應(yīng)妥善保護(hù)，不得壓重物，管道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板。嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。 ⑷ 精軋螺紋鋼筋張拉前，應(yīng)對(duì)錨具、連接器進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。 ⑸ 預(yù)應(yīng)力鋼筋冷張拉，在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨?，均不得站人? ⑹ 鋼筋張拉或冷拉時(shí)，螺絲端桿、套管螺絲必須有足夠的強(qiáng)度，加具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨夾 不牢而滑出。 ⑺ 鋼筋張拉時(shí)，螺絲端桿必須有足夠的長(zhǎng)度，夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨夾不牢而滑出。 ⑻ 管道壓漿前，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定壓力進(jìn)行，施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥，關(guān)閉閥門時(shí)，作業(yè) 人員應(yīng)站在側(cè)面。 四、質(zhì)量保證措施 （一）質(zhì)量目標(biāo) 嚴(yán)格按照交通部頒布的現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，確保分項(xiàng)工程合格率 100%。 嚴(yán)格依據(jù)國家頒發(fā)的驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求組織施工，梁體砼 棱角分明，無水銹，無明顯水泡，達(dá)到內(nèi)實(shí)外美。 （二）技術(shù)保證措施 材料的質(zhì)量控制 砂：砂料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、級(jí)配良好。細(xì) 度模數(shù)宜在 范圍內(nèi)，天然砂料的質(zhì)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，見下表。 水泥：水泥由業(yè)主提供，但水泥品質(zhì)必須符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)部門頒發(fā)的規(guī)定，選用的水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)與混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)相適應(yīng)。 粗骨料：粗骨料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、級(jí)配良好，質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，見下表。 細(xì)骨料質(zhì)量及技術(shù)要求表 項(xiàng) 目 指 標(biāo) 備 注 ≥ C30 的混凝土 C30 的混凝土 天然砂中含泥量（ %） 其中泥塊含量（ %） ≤ 3 ≤ 5 ≤ 1 ≤ 2 云母含量（ %） 2 輕物質(zhì)含量（ %） 1 硫化物及硫酸鹽含量，按重量（折算成 SO3）（ %） 1 有機(jī)質(zhì)含量 淺于標(biāo)準(zhǔn)色 如深于標(biāo)準(zhǔn)色應(yīng)以水泥砂漿進(jìn)行抗壓強(qiáng)度對(duì)比試驗(yàn)，加以復(fù)核 鋼絞線 ： 鋼絞線應(yīng)成批驗(yàn)收，每批由同一牌子、規(guī)格、強(qiáng)度級(jí)別、生產(chǎn)工藝的鋼絞線組成檢驗(yàn)批。 鋼絞線從每批中取 5%盤（不少于 3 盤），每盤的端部正常位置截取試樣做拉力試驗(yàn)，有一項(xiàng)結(jié)果不符合有關(guān)規(guī)定，則該盤為不合格產(chǎn)品；并從同一批未經(jīng)試驗(yàn)的鋼絞線中再提取雙倍的數(shù)量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，如仍有一個(gè)指標(biāo)不合格則該批鋼絞線為不合格產(chǎn)品。 錨夾具 ： 錨具按設(shè)計(jì)要求進(jìn)貨檢驗(yàn)。從每批中抽取 10%的錨具（ 包括錨板和夾片），但不少于 10 套，檢查外觀和外形尺寸，如有一套表面有裂紋，或外形尺寸超過允許偏差，則另取雙倍數(shù)量的錨具做檢查，如仍有一套不合格，則應(yīng)逐套檢查，合格者方可使用。 錨具的硬度檢查：從每批中抽取 5%的錨具，但不少于 5套，做硬度試驗(yàn)夾具的每個(gè)件測(cè)試三個(gè)點(diǎn)，其硬度的平均值應(yīng)在規(guī)范允許范圍內(nèi)，且任意一點(diǎn)的硬度不應(yīng)大于或小于設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)的三個(gè)洛氏硬度單位。如有一個(gè)件不合格，則另取雙倍數(shù)量的試樣重做試驗(yàn)，如仍有一個(gè)件不合格，則另取倍數(shù)量的試樣重做試驗(yàn)，如仍一個(gè)不合格，則應(yīng)逐個(gè)檢查，合格者方可使用 。 施 工工藝的質(zhì)量控制 ⑴ 鋼筋的制作及綁扎，嚴(yán)格按圖紙施工，波紋管及其他預(yù)埋件均應(yīng)滿足規(guī)范要求。 ⑵ 立模時(shí)注意打緊支撐，上緊螺栓及附著式振動(dòng)器，防止跑模、漏漿現(xiàn)象等的發(fā)生。 ⑶ 梁體混凝土嚴(yán)格控制水灰比。灌筑混凝土?xí)r，委派技術(shù)、質(zhì)檢及試驗(yàn)人員專門值班，確?；炷撩軐?shí)和外觀尺寸的準(zhǔn)確。 ⑷ 張拉程序嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行，從穿束、初應(yīng)力值、張拉、控制力值計(jì)算、鋼絞線伸長(zhǎng)量、壓漿、錨固和錨固后的檢查等各個(gè)程序均應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求，確保工程質(zhì)量。 ⑸ 張拉機(jī)械經(jīng)鑒定后方可使用，油頂與壓力表配套校驗(yàn)，確定張拉力與油表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線 ，檢驗(yàn)用的試驗(yàn)機(jī)或測(cè)力計(jì)的精度等級(jí)不低于 +2%。使用超過 200 次及使用中有不正?，F(xiàn)象的應(yīng)重新校驗(yàn)。張拉機(jī)具長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)在試用前全面檢驗(yàn)。 ⑹ 錨具運(yùn)輸和存放，應(yīng)付防止機(jī)械損傷和銹蝕。張拉采用自鎖式夾具，張拉設(shè)備如錨具、油泵、壓力表、千斤頂、油管路及閥門等，必須處于良好工作狀態(tài)，計(jì)量設(shè)備定期檢查標(biāo)定 五、 跨鐵路施工時(shí)出現(xiàn)問題的 應(yīng) 急預(yù)案 跨鐵路一孔現(xiàn)澆箱梁施工過程中，如出現(xiàn)支架坍塌事故、機(jī)械傷害、觸電和其它不可預(yù)見的緊急事故時(shí)，我單位將嚴(yán)格按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 等有關(guān)規(guī) 定，做到分工明確，責(zé)任清楚，預(yù)案具體，管理到位。具體做法如下： ㈠ 安全領(lǐng)導(dǎo)小組立即變?yōu)閾屝揞I(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)落實(shí)跨寧西鐵路施工緊急預(yù)案工作。各種搶修設(shè)備和物質(zhì)提前預(yù)備，有專人負(fù)責(zé)清點(diǎn)入庫，確保在緊急情況下不出現(xiàn)設(shè)備和物資的短缺（搶修人員、物資設(shè)備準(zhǔn)備見附表）。 搶修人員物資設(shè)備表 名稱型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 現(xiàn)澆箱梁隊(duì) 人 186 綜合作業(yè)隊(duì) 人 15 25t 吊車 輛 1 裝載機(jī) 臺(tái) 1 挖掘機(jī) 臺(tái) 1 載重汽車（ 12t） 輛 2 千斤頂 200t 臺(tái) 4 導(dǎo)鏈滑車 5t 臺(tái) 4 鐵鍬 把 150 小推車 輛 10 鋼絲繩 m 100 氧焊切割機(jī) 臺(tái) 9 電焊機(jī) 臺(tái) 5 發(fā)電機(jī) 臺(tái) 1 滅火器 套 6 水 泵 臺(tái) 2 40 號(hào)工字鋼 m 100 25 號(hào)工字鋼 m 100 混凝土枕木 根 100 鋼軌 m 100 扣件 套 600 對(duì)講機(jī) 臺(tái) 3 擔(dān)架 張 2 醫(yī)療藥品 一定數(shù)量 響墩 個(gè) 6 ㈡ 跨鐵路施工時(shí)，一旦出現(xiàn)緊急情況，立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員立即按規(guī)定向車站 值班員 提出封鎖一切列車運(yùn)行，項(xiàng)目部將立即組織 一切人員進(jìn)行搶修，確保在最短的時(shí)間內(nèi)使列車運(yùn)行。 ㈢ 嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路行車事故處理規(guī)則》，發(fā)生行車事故必須按系統(tǒng)逐級(jí)上報(bào)，不得隱瞞。 ㈣ 出現(xiàn) 緊急 情況，本項(xiàng)目部人員立即停止手頭工作參加搶修。 ㈤ 針對(duì) 不同 情況特制定相應(yīng)措施： 坍塌事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案 ① 如發(fā)生 坍塌 事故 ，項(xiàng)目經(jīng)理 即為搶險(xiǎn) 組長(zhǎng) 。 項(xiàng)目副經(jīng)理，項(xiàng)目總工及安全員，各施工隊(duì)長(zhǎng)為組員，主要負(fù)責(zé)緊急事故發(fā)生時(shí)有條有理的進(jìn)行搶救或處理，外包隊(duì)管理人員及后勤人員，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做相關(guān)輔助工作。 ② 發(fā)生坍塌事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，現(xiàn)場(chǎng) 安全員 立即 通知 駐站聯(lián)絡(luò)員 ， 然后打 電話 120， 對(duì)傷員進(jìn)行 救 助 。各施工隊(duì)長(zhǎng)組織有關(guān)人員進(jìn)行清理 混凝土、腳手架 或雜物 等。 如有人員被埋，應(yīng)首先按部位進(jìn)行搶救人員 。 在向有關(guān)部門 撥打 搶救電話的同時(shí)，對(duì)輕傷人員在現(xiàn)場(chǎng)采取可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。 觸電事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案 ① 脫離 電源 對(duì)癥搶救， 當(dāng)發(fā)生人身觸電事故時(shí)，首先使觸電者脫離 電 源。迅速急救，關(guān)鍵 是 快 。 ② 對(duì)于 低壓 觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源 a、 如 果觸電地點(diǎn)附近有電源開關(guān)或插銷，可立即拉開電源開關(guān)或拔下電源插頭，以切斷電源 。 b、 可用有絕緣手柄的電工鉗、干燥木柄的斧頭、干燥木把的鐵鍬等切斷電源線。也可采用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔離電源。 c、 當(dāng) 電線 搭在觸電者身上或被壓在身下時(shí)，也可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物為工具，拉開提高或挑開電線，使觸電者脫離電源。切不可直接去拉觸電者。 ③ 對(duì)于高壓觸電事故 ，可采用下列方法使觸電者脫離電源 a、 立即 通知 有關(guān)部門停電。 b、 帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應(yīng)電壓等級(jí)的絕緣工具按順序拉開開關(guān)。 c、 用高壓絕緣桿挑開觸電者身上的電線。 ④ 觸電者如果在高空作業(yè)時(shí)觸電，斷開電源時(shí)，要防止觸電者摔下來造成二次傷害 a、 如果觸電者傷勢(shì)不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身無力或者觸電者曾一度昏迷，但已清醒過來，應(yīng)使觸電者安靜休息、不要走動(dòng)，嚴(yán)密觀察并送醫(yī)院。 b、 如故 觸電 者傷勢(shì)較重，已失去知覺，但心臟跳動(dòng)和呼吸還存 在，應(yīng)將觸電者抬至空氣暢通處，解開衣服，讓觸電者平直仰臥，并用軟衣服墊在身下，使其頭部比肩稍低，一面妨礙呼吸，如天氣寒冷要注意保溫，并迅速送往醫(yī)院。如果發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難，發(fā)生痙攣，應(yīng)立即準(zhǔn)備對(duì)心臟停止跳動(dòng)或者呼吸停止后的搶救。 c、 如果 觸電者傷勢(shì)較重，呼吸停止或心臟跳動(dòng)停止或二者都已停止，應(yīng)立即進(jìn)行口對(duì)口人 工呼吸法及胸外心臟擠壓法進(jìn)行搶救，并送往醫(yī)院。在送往醫(yī)院的途中，不應(yīng)停止搶救，許多觸電者就是在送往醫(yī)院途中死亡的。 d、 如果 觸電者心臟停止跳動(dòng) ，則采用 胸外心臟擠壓法 進(jìn)行 急 救 。 南陽至內(nèi)鄉(xiāng)段高速公路寧西線 K357+ 現(xiàn)澆 箱梁 施工 方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵七局鄭州公司 2020 年 4 月 7 日