【導讀】而把握安防行業(yè)發(fā)展的脈搏。本項目主要通過面對面訪談與電話訪談兩種方式，通過要求被訪企業(yè)填寫調(diào)研問卷獲取最終信息。同，對于所獲得的數(shù)據(jù)按照每個問題的實際有效樣本進行頻數(shù)分析。在針對安防生產(chǎn)商的訪問中，慧聰鄧白氏訪問了124家企業(yè)，此題最終有效樣本115家。業(yè)與國有企業(yè)僅占到%與%，比例非常小。見安防生產(chǎn)企業(yè)主要以中小型企業(yè)為主導。型的企業(yè)為主流。在安防生產(chǎn)企業(yè)的客戶類別中，75%的企業(yè)選擇了工程商，選擇經(jīng)銷商與代理商的分布為69%，64%，選擇直接用戶的占到53%。幾大渠道比例差異不大，可見工程商、經(jīng)銷商、代理商和直接用戶均為企業(yè)的。場，有35%的公司正在開拓國際市場。目前安防生產(chǎn)商的主要市場尚在國內(nèi)，且只有較少企業(yè)站穩(wěn)腳跟、速發(fā)展，這兩方面的原因共同促成了安防企業(yè)的業(yè)績增長。企業(yè)宣傳尚以產(chǎn)品宣傳為主。目前有關部門正在加強標準。間合作——主要指上下游企業(yè)間的緊密配合，無論從技術上還是在市場合作方面都需要更好的配合與溝通。

　　

【正文】 時系統(tǒng)以后收費系統(tǒng)功能擴展提供 IC卡讀寫設備接口。收費車道設備布置如下圖所示： 2． 2 CCTV 監(jiān)視系統(tǒng)的構(gòu)成 CCTV監(jiān)視系統(tǒng)的車道攝像機、亭內(nèi)攝像機、廣場攝像機、橋面監(jiān)控攝像機、監(jiān) 控室攝像機構(gòu)成 CCTV監(jiān)視系統(tǒng)的前端部分；收費站監(jiān)控室設備、站長室再監(jiān)控設備構(gòu)成 CCTV監(jiān)視系統(tǒng)的控制記錄和顯示部分，整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參見圖四 車道攝像機亭內(nèi)攝像機收費計算機視頻分配器字符疊加器四畫面分割器車道攝像機亭內(nèi)攝像機收費計算機視頻分配器字符疊加器視頻分配器視頻分配器視頻分配器視頻分配器1 2 臺2 1 寸監(jiān)視器車道攝像機亭內(nèi)攝像機收費計算機視頻分配器字符疊加器四畫面分割器車道攝像機亭內(nèi)攝像機收費計算機視頻分配器字符疊加器視頻分配器視頻分配器視頻分配器視頻分配器廣場攝像機廣場攝像機RDRD四畫面分割器視頻分配器視頻分配器錄像機錄像機錄像機監(jiān)控主機1 2 * S Y V 7 5 5控制鍵盤站長再監(jiān)控攝像機錄像機車道攝像機橋面攝像機RD橋面攝像機RD光端機光端機光端機光端機視頻分配器視頻分配器 2． 2． 1 亭內(nèi)監(jiān)控 亭內(nèi)圖像監(jiān)控由亭內(nèi)攝像機對亭內(nèi)進行攝像，視頻信號通過視頻電纜傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，由監(jiān)控中心四臺 21寸監(jiān)視器實現(xiàn)圖像實時監(jiān)控，并通過四路視頻數(shù)字場開關與長延時錄像機進行錄像。 2． 2． 2 車道監(jiān)控 每一個收費車道在正對來車方向安裝有一只攝像機，以觀察車道情況。車道攝像機視頻信號由視頻線傳到車 道收費亭內(nèi)，經(jīng)字符疊加器疊加收費相關的信息后，用視頻分配器分為兩路，一路通過視頻線傳到監(jiān)控中心，在監(jiān)控中心內(nèi)將五路視頻信號一一對應顯示在 4 臺21寸監(jiān)視器上進行實時監(jiān)視，同時視頻信號通過監(jiān)視器的輸出到畫面分割器進行分割錄像；視頻分配器的另一路輸出進入收費計算機的圖像抓拍卡，進行圖像抓拍。 2． 2． 3 廣場監(jiān)控 本系統(tǒng)在收費廣場對角設置有兩臺帶云臺與三可變鏡頭全球形攝像機，以監(jiān)控工程的交通情況，廣場攝像機視頻信號直接傳到監(jiān)控室，在兩臺 21寸監(jiān)視器上進行實時監(jiān)視。云臺與鏡頭控制利用監(jiān)控主機 KC2100與解碼器實 現(xiàn)，監(jiān)控人員或管理人員只要操縱主機鍵盤就可以對云臺與鏡頭進行控制，在危急情況下，管理人員和監(jiān)控人員可通過控制監(jiān)控中心的鍵盤將廣場圖像切換的站長再監(jiān)控錄像機上進行錄像。 2． 2． 4 橋面監(jiān)控 為保證大橋上的設施與交通安全。本系統(tǒng)在大橋主橋的主要位置設有兩只帶云臺與變焦鏡頭全球形攝像機，通過控制云臺云鏡頭，可以提供全橋面的監(jiān)控。為保證橋面圖像質(zhì)量與控制的可靠性，橋面攝像機與云臺控制信號通過多模光纖與一路視頻與反向數(shù)據(jù)光端機進行傳輸。兩路橋面視頻信號與兩路廣場圖像視頻信號連接到一臺四畫面分割器上，進行 24 小時錄像， 監(jiān)控中心的監(jiān)視屏設兩臺 21 寸監(jiān)視器，實時顯示橋面圖像，站長與其他管理人員可通過再監(jiān)控系統(tǒng)的控制鍵盤切換查看橋面圖像，同時可對橋面攝像機的云臺進行控制。 2． 2． 5 站長再監(jiān)控 為進一步管理和規(guī)范收費行為，系統(tǒng)設置站長再監(jiān)控系統(tǒng)，站長反監(jiān)控系統(tǒng)由一只安裝在監(jiān)控室內(nèi)的固定攝像機、一只監(jiān)控分控鍵盤、一臺 21 寸監(jiān)視器、一臺長延時錄像機，管理人員通過操縱分控鍵盤，可切換監(jiān)視或錄像收費站場、監(jiān)控室、橋面、四畫面分割后的所有圖像，可控制廣場與橋面攝像機的云臺與鏡頭。同時站長再監(jiān)控設備可用來在需要情況下對廣場錄像、審看錄像 帶。 2． 2． 6 圖像抓拍 圖像抓拍由車道收費計算機圖像捕捉卡、車道控制器、抓拍地感線圈與監(jiān)控中心圖像捕捉計算機組成。車牌每經(jīng)過一輛車時，車道攝像機都抓拍一張圖片，當收費員操作后，收費程序判斷為需抓拍圖像時，車道攝像機存儲該張圖片文件，完成圖像抓拍過程。監(jiān)控中心監(jiān)控人員可通過收費管理終端查詢或存儲抓拍圖像。 2． 3 內(nèi)部有線對講系統(tǒng) 有線對講和監(jiān)聽系統(tǒng)由對講主機和五臺對講分機組成。主機與分機之間采用星型連接方式，對講主機置于監(jiān)控中心，四個收費亭、站長室各安裝一臺對講分機，監(jiān)控室利用對講主機可以 和各收費亭通話，各收費亭之間不能通話。監(jiān)控室主機還具有群呼功能。該對講主機還具有監(jiān)聽功能可以監(jiān)聽收費亭中收費員的交談聲音。監(jiān)控與對講系統(tǒng)原理圖如下圖所示。 2． 4 電源保障與接地保護子系統(tǒng) 為保證整個系統(tǒng) 24 小時連續(xù)工作，整個系統(tǒng)采用不間斷電源 UPS 進行供電，系統(tǒng)在監(jiān)控室內(nèi)設兩臺 3KVA 在線式不間斷電源向該車道所有設備供電，一臺向車道及廣場設備供電；另外一臺向監(jiān)控使設備供電。 為了有效的保護系統(tǒng)安全運行，將在收費站鋪設地網(wǎng)，用于所有設備的避雷接地。系統(tǒng)中所有的廣場攝像機視頻、信號、電源都將通過避雷設備 接入避雷地網(wǎng)。所有的避雷設施的選擇和安裝均按國家有關規(guī)范嚴格進行 2． 5 系統(tǒng)軟件描述 系統(tǒng)軟件 本系統(tǒng)選用當今流行的軟件平臺，提供美觀實用的圖形窗口顯示，簡潔直觀的操作界面。數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)采用先進的客戶機 /服務器模式，提供全面的企業(yè)解決方案。 網(wǎng)絡軟件 中文 Windows NT Server （企業(yè)版） 操作系統(tǒng) 中文 Windows 98 Microsoft SQL Server 該數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)性能優(yōu)良、系統(tǒng)可 擴充性能好、支持漢字（國標）操作的關系式數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。同時具有良好的安全保密性能，未經(jīng)授權的用戶不能查看、修改數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，以防止操作人員作弊。 采用最新的防病毒軟件 KVW3000，確保計算機系統(tǒng)的安全。 應用軟件 在收費系統(tǒng)的日常工作中，收費系統(tǒng)負責收集各車道的收費數(shù)據(jù)，從這些收費數(shù)據(jù)中匯總、統(tǒng)計出當天每個當班收費員的收費金額供財務使用；同時統(tǒng)計出車輛的通行情況，如各類車的車流量，一天中的車輛通行高峰期等交通部門決策分析用。 收費系統(tǒng)的應用軟件應包括：車 道收費軟件、管理軟件（如人員管理、費率管理、票據(jù)管理等）、財務軟件等，見圖（ SFKFTL004）。 本系統(tǒng)應用軟件考慮到各子系統(tǒng)的具體實現(xiàn)要求，為滿足收費系統(tǒng)的實時性、準確性、保密性要求，采用 VB、 VFP等先進的開發(fā)工具。它具有直觀的圖形用戶界面，易學，易用，可擴充等優(yōu)點，并且具有嚴格的安全保密性。 下面分別描述各軟件模塊： 車道收費系統(tǒng)為人工收費計算機管理的運行模式，人工判定車型，人工收費，車道設備計算機控制，收費數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡實時傳送至監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫服務器。正常收費流程 如圖SFKFTL005所示。 系統(tǒng)管理 (1) 人員管理 對各級管理人員和收費人員設定不同的權限和密碼，各類操作人員進入系統(tǒng)前必須先輸入自己的帳號和密碼，以后才能在各自的權限內(nèi)進行操作。 (2) 排班管理 對各工作人員的上下班時間實行計算機管理，預先對每個收費員和監(jiān)控員排定班次和崗位，當收費員上崗收費時，收費機會根據(jù)排班表核定收費員身份，符合者才準予上崗。 (3) 檔案管理 對收費站的工作人員的檔案實 行計算機管理，存儲工作人員的姓名、年齡、職務、所屬班組等資料。 (4) 收費調(diào)價 當收費標準改變（各車型的收費率）或車輛類別劃分變更時， 可由具有一定權限級別的人在此方便地更改 . (5)數(shù)據(jù)備份 可根據(jù)需要，對收費站的各種數(shù)據(jù)進行隨時或定期的備份，轉(zhuǎn)存和恢復。 數(shù)據(jù)監(jiān)控 即實時查詢系統(tǒng)，能隨時查詢收費車道的各種情況，如收費金額、車流量、各類車輛組成等；并可以數(shù)據(jù)、直方圖、線圖等多種圖表形式顯示。 數(shù)據(jù)稽查 用于核對收費站票據(jù)的使用情況，各收費員收費情況的歷史記 錄等?？梢砸匀掌?、時間、車型、車道號、收費員工號、發(fā)票號等多種關鍵詞查詢。 交通分析 即車流量實時統(tǒng)計與預測 .根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和當時情況對車流量進行統(tǒng)計分析，用多種圖表進行動態(tài)顯示， 并能預測車流量的發(fā)展趨勢。 財務管理軟件 通行費管理 對收費員當班所上交的通行費進行計算機管理。 票據(jù)管理 用于收費票據(jù)的領取、使用情況管理；可追查每一張票據(jù)的使用情況，如領用人、開票時間等。 報表打印 能根據(jù)用戶要求生成并打印有關的財務統(tǒng)計報表。如收費站的日、月、年報表，人員、班次、收 費車道的統(tǒng)計報表等。報表范例如圖 SFKFTL006,007,008所示。 SFKFTL006 SFKFTL007 SFKFTL008 圖像監(jiān)控軟件 圖像捕捉 實時捕捉通過車道的免費車、月票車、違章車的車型圖像，并存儲于收費車道計算機硬盤內(nèi)，當監(jiān)控中心需稽查時，車道計算機上傳圖像數(shù)據(jù)給監(jiān)控中心圖像抓拍計算機。 圖像稽查 可在線圖像查詢和歷史紀錄 查詢，對可疑收費情況實施檢查。 第三章 系統(tǒng)主要功能描述 （包括語音報價、自動打票和 LED費額顯示功能） 在收費機控制下實現(xiàn)如下流程： 收費員上班，按 [交 /接班 ]鍵，并輸入工號、密碼和起始票號，輸入正確并且時間、班次相符后才能進行收費操作過程；車輛進入車道來到收費窗口時，收費員對來車進行車型判斷，輸入車型、噸位，車道計算機根據(jù)費率表計算應收費額，如有錯誤可按 [修改 ]鍵修改；電腦語音報價，電子顯示屏顯示應收金額；收費員按 [確認 ]鍵后將收費數(shù)據(jù)寫入本地數(shù)據(jù)庫；票據(jù)打印機打印收費票據(jù)；同時 車輛圖像和收費數(shù)據(jù)（車型、金額、收費員工號、日期、時間等）會在監(jiān)控室監(jiān)視器上疊加顯示。如還有錯誤，可按 [廢票 ]鍵將此票據(jù)作廢，車道計算機將自動紀錄，收費員可重新輸入車型、噸位；收費員正確收費（交費方式為現(xiàn)金）后可按[抬欄桿 ]鍵；電動欄桿抬欄桿，交通燈由紅變綠；收費數(shù)據(jù)上傳給收費站服務器；車輛通行；車輛通過電動欄桿離開感應區(qū)后，電動欄桿自動落桿，交通燈由綠變紅。這時可繼續(xù)收下一輛車的費；收費員下班，按 [交 /接班 ]鍵，并輸入正確密碼后即可下班。 攔截和車隊功能 各收費口設置限制車輛沖卡逃費的電動欄桿。車 道用車道收費機專用鍵盤控制電動欄桿打開是有條件的，只有當收費員按 確認 鍵確認車型并打票收費后，鍵盤上的電動欄桿提桿鍵才有效。車輛通過電動欄桿后，欄桿自動下落，即一車一落桿制。 對于有車隊通過史系統(tǒng)采用兩種處理方法：系統(tǒng)在車道收費鍵盤設有車隊鍵，當有車隊通過時，收費員輸入車隊，并輸入車隊的車型和與之對應的車輛數(shù)，收費完成后，按臺桿鍵，車隊每一輛車通過時系統(tǒng)抓拍一附圖片，以供查詢，當車隊所有車輛經(jīng)過后，自動欄桿落桿，完成整個車隊的收費過程；另外，系統(tǒng)在主監(jiān)控室設置了各車道電動欄桿的強制抬桿及落桿功能，以應付執(zhí) 行特殊任務的車隊通行等特殊情況。當一部車司機幫后續(xù)幾部車一次交費時， 也可以使用此功能。 報警功能 本系統(tǒng)在收費亭頂上安裝了高音報警器，下列幾種情況之一發(fā)生時，觸發(fā)報警： 當有車沖卡時； 當收費員按了報警鍵時（如與司機發(fā)生爭執(zhí)或收到假幣時）； 、防作弊功能 本系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)由橋面及廣場監(jiān)控、收費監(jiān)控幾部分組成。通過安裝于橋面的攝像機可實時監(jiān)視大橋車流量及交通安全狀況。通過收費監(jiān)控，并配合圖像捕捉、長延時錄像、字符疊加、語音監(jiān)聽等從根本上杜絕偷漏費。 ●圖像監(jiān)控 A、實時 監(jiān)視經(jīng)過各收費口的每一部車輛； B、實時觀察各收費亭內(nèi)收費員的收費操作過程； C、每部車的收費信息，包括車類、金額、是否免費或月票、收費員工號、當前發(fā)票號等實時疊加于該車輛通過的車道圖像上，顯示在監(jiān)控終端上，供監(jiān)控員觀察； 本系統(tǒng)應用多媒體圖像處理技術實現(xiàn)如下功能： A、免費車、違章車、月票車通過時圖像自動捕捉； B、可以通過鍵盤手動控制隨意捕捉某幀感興趣的圖像； C、無論何時都可以通過鼠標操作方便地調(diào)出以前捕捉的圖像觀察。 D、可定格任何一個攝像機的圖像供細微觀察； ● 長延時錄像 長延 時錄像機對攝像機拍攝的內(nèi)容進行錄像；能對收費車道進行全天２４小時長延時錄像。 ● 字符疊加 當每部車收費時，收費員的操作會轉(zhuǎn)換成字符信息疊加于車道圖像上供監(jiān)控員核對。 ● 數(shù)據(jù)稽查 除了圖像監(jiān)控外，本系統(tǒng)還具備數(shù)據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控及歷史數(shù)據(jù)查詢功能，在監(jiān)控室管理員終端上，實時顯示著 5個車道當班各類車數(shù)量及收到的通行費；在任何時候，都可以按車型、車道、班次、 時間、 收費員工號、發(fā)票號等條件進行收費數(shù)據(jù)及車流分類數(shù)據(jù)查詢 ● 一車一落桿 由于車過后欄桿自動下落，收費員不能任意提起，避免了私自放走車輛的可 能； ● 監(jiān)聽、對講 具有有線對講和監(jiān)聽功能。本對講監(jiān)聽裝置使管理人員或監(jiān)控員可在主監(jiān)控室與收費亭內(nèi)的收費員通話。監(jiān)控員既可以和各車道點對點通話， 也可以一次和所有車道同時通話即所謂的群呼功能。 另外，監(jiān)控員也可以隨意監(jiān)聽收費員與司機的對話。 具有各級管理員、操作員權限、密碼管理，人員檔案管理等功能 , 對全站收費，監(jiān)控及管理人員進行權限確定及密碼登記，并可由系統(tǒng)管理員修改、維護。 系統(tǒng)權限設置依次為 領導（站長）級 ， 系統(tǒng)管理員級