【導讀】本課題通過熱重分析法和顯微鏡分析影響鎂合金氧化性的因素。非保護氧化物形態(tài)的增長機制。熱處理,焊接,鑄造,半固態(tài)加工合金與氧化性介質(zhì)中的高溫和有害接觸。不僅造成物質(zhì)損失,而且也有助于使鋼坯溫度降低,對于進一步型腔填充很重要。同樣,半固態(tài)注射成型過程中需要特別注意的是,鎂。行為,進行了一項研究,使用了Mg-9Al-1Zn的組成。下,相關反應產(chǎn)物用顯微鏡和X射線衍射技術檢測。以及國際市場上鎂價格的下降,使得鎂合金的應用領域進一步擴大。石油危機的暴發(fā)對轎車工業(yè)節(jié)省能耗提出了更高要求,使得廠商。汽車啟動和行駛重量,使汽車駕駛起來更靈活舒適,具有更好地加速和減速性能。但最近卻出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機,各汽車公司紛紛用鎂合金生。車采用了30個鑄件,通用公司采用45個,克萊斯勒公司采用20個。測試合金在197°C時其重量不增加的時段長達10小時。示約30分鐘后氧化層加速增重。與氧氣反應的地區(qū)。破裂發(fā)生后,超過某一臨界厚度金屬系統(tǒng)以前。