外文翻譯---影響鎂合金氧化性的因素-全文預(yù)覽
【正文】 主要介紹一下鎂合金在轎車工業(yè)和電子工業(yè)中的應(yīng)用情況。同樣，半固態(tài)注射成型過(guò)程中需要特別注意的是，鎂合金芯片表面高度發(fā)達(dá)的地區(qū)，作為原料使用系統(tǒng)容易氧化 為了評(píng)估鎂合金的氧化行為，進(jìn)行了一項(xiàng)研究，使用了 Mg9Al1Zn 的組成。 引言 鎂在 重量，鑄造，切削加工方面的優(yōu)勢(shì)，再加上易于回收再利用，刺激了 消耗量年增長(zhǎng) 1015%。 淮 陰 工 學(xué) 院 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )外文資料翻譯 學(xué) 院 ： 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè)： 金屬材料工程 姓 名： 施一波 學(xué) 號(hào)： 1081103113 外文出處： F. Czerwinski, Internat. J. of Cast Metals Research, 16 (2020), p. 389. 附 件： ； 。提出了保護(hù)和非保護(hù)氧化物形態(tài)的增長(zhǎng)機(jī)制。 不僅造成物質(zhì)損失，而且也有助于使鋼坯溫度降低，對(duì)于進(jìn)一步型腔填充很重要。鎂合金不 僅在轎車工業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)一步擴(kuò)大，而且電子工業(yè)尤其是通訊業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)電子器材的薄壁輕量化提出了更高的要求，給鎂合金的發(fā)展帶來(lái)了巨大契機(jī)。因此， 大量的鎂 合金汽車零部件被生產(chǎn)出來(lái)替代鋼和鋁合金零部件。與 1992 年相比， 1996 年上述汽車公司在汽車上采用鎂合金零件的數(shù)量增加了 1 倍，福特公司單車采用了 30 個(gè)鑄件，通用公司采用 45 個(gè)，克萊斯勒公司采用 20 個(gè)。電子工業(yè)中對(duì)鎂合金的增長(zhǎng)需求緣于鎂合金在減輕重量、大的剛度和具有良好的薄壁鑄造性能等方面的優(yōu)點(diǎn)； 同時(shí)，其熱導(dǎo)性好、熱穩(wěn)性高、電磁屏蔽特性好、阻尼性能好和可回用性等鎂材料特性， 這也 是電子行業(yè)將目光投向鎂合金的重要原因。 測(cè)試合金在 197176。 C 時(shí) 的測(cè)量結(jié)果顯示約 30 分鐘后 氧化層 加速增重。 溫度升高至 472176。一個(gè)進(jìn)一步增加 的階段 在空氣溫度高于507176。通常情況下，同時(shí)在 樣品表面 幾個(gè)點(diǎn)發(fā)生點(diǎn)火。 C，值是
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