機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)-普通型機(jī)床的主軸變速箱設(shè)計(jì)說明書-資料下載頁
2025-02-04 12:37本頁面
【導(dǎo)讀】踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，她結(jié)合機(jī)床主傳動部件設(shè)計(jì)進(jìn)行的綜合訓(xùn)練。培養(yǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)分析能力。生獨(dú)立工作的能力。圖、國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、編寫技術(shù)文件等。普通車床的規(guī)格和類型有系類型譜作為設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該遵循的基礎(chǔ)。因此，對這些基本知識和資料做些簡要的介紹。本次設(shè)計(jì)是普通型機(jī)。床的主軸變速箱。已知：nmin=150rpm，φ=，主電機(jī)N0=Kw。離合器進(jìn)行停車和變向，且它又占了較長的軸向位置。致過長，因此軸Ⅰ-Ⅱ間只安排了兩級變速器。六個(gè)結(jié)構(gòu)式均不合適。原則，Pa≥Pb≥Pc）。高轉(zhuǎn)速，這樣8）9）10）12）四個(gè)結(jié)構(gòu)式不合適。12=23*31*26、12=21*32*26兩個(gè)結(jié)構(gòu)式。滿足升降速范圍的要求（即。射線“前密后疏”的原則。率級額定功率是規(guī)定的。矩隨轉(zhuǎn)速降低而加大。當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速最低是，其扭矩最大，則軸徑將最。然而，最低幾級轉(zhuǎn)速常用于切削螺紋、鉸孔、精鏜、切斷等工序，自的最低轉(zhuǎn)速，稱為各傳動件的計(jì)算轉(zhuǎn)速。Ⅱ軸上齒輪的齒頂園碰到Ⅰ軸上雙向摩擦片外徑，故取Sn=70。
【正文】 機(jī)床主軸箱中各軸的受力都比較小，驗(yàn)算時(shí)，通常用復(fù)合應(yīng)力公式進(jìn)行計(jì)算： Rb=(M2+)189。/W≤ [Rb][MPa],（其中， M 為該軸上的主輪被動輪的圓周力、徑向力所引起的最大彎矩； [Rb]為許用應(yīng)力，考慮應(yīng)力集中和載荷循環(huán)等因素； W為軸的危險(xiǎn)斷面的抗彎斷面系數(shù)；W 為花鍵軸的抗彎斷面系數(shù)： W=π l4/32D+(zB(Dd)(D+d)2)/32D,(其中， d 為花鍵軸的內(nèi)徑， D 為花鍵軸的外徑， B 為花鍵軸鍵寬， Z 為花鍵軸的鍵數(shù)， T 為在危險(xiǎn)界面上的最大扭矩 )）。 齒輪的圓周力 Pt=2T/D,直齒圓柱齒輪的徑向力 Pr=。 求得齒輪的作用力，即可計(jì)算軸承處的支撐反力，由此求得最大彎矩。 用上訴公式對傳動軸的強(qiáng)度進(jìn)行校核，均符合設(shè)計(jì)要求。 五、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 主軸箱受力較大，易變形， 相對壁厚較厚。主軸前軸承處壁厚為，主軸后端壁厚為 30mm，主軸箱底、箱蓋、隔墻壁厚為 20mm。 ：平鍵、銷、緊定螺釘?shù)取］S向定位采用軸肩、周環(huán)、六角螺母、緊定螺釘、軸套、軸蓋等。 六、課程設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題 ， i=1~2，不要升速傳動，但傳動比不要過大；應(yīng)采用卸荷裝置的皮帶傳動，承受皮帶拉力的支撐套應(yīng)一定厚度，不得小于 8mm，或內(nèi)外徑差為 15~16；皮帶輪槽一般為3~5mm，不得少于 3 個(gè)多于 7 個(gè)，如超過時(shí)可改用皮帶型號達(dá)到要求。 齒輪齒數(shù)應(yīng)適當(dāng)增大，其齒頂圓也增大，以保證與軸上雙向摩擦片離合器相匹配；且該軸轉(zhuǎn)速適當(dāng)取高一些，以保證雙向摩擦片離合器的徑向尺寸小一些。當(dāng)正轉(zhuǎn)時(shí)總片數(shù)不要超過20 片（適當(dāng)加大摩擦片 DCP,可減少片數(shù)）；當(dāng)反轉(zhuǎn)時(shí)，按正轉(zhuǎn)一半計(jì)算，通常反轉(zhuǎn)時(shí)功率取空載時(shí)的功率，為電動機(jī)的 ~ 倍。 2 個(gè)墊片，要有一定的厚度δ5mm，以承受軸向力。第一根軸靠近皮帶輪的支撐孔要設(shè)計(jì)大一點(diǎn)，以便軸上雙聯(lián)齒輪的安裝，即支撐孔直徑要略大于雙聯(lián)齒輪的最大齒頂圓直徑。 最好放在第二根軸上。為了使第二根軸上的齒輪不與第一根軸上的摩擦片相碰，建議第二、第三軸應(yīng)為降速傳動，這樣第二根軸上的齒輪就會比第三根上的齒輪大一些。 ，一定要考慮軸向尺寸，齒寬最小可取 18mm，最大不超過 30mm，以保證軸向尺寸小一些，建議 b 去 20mm。 ，在裝配圖上用虛線或剖視表示。主軸上前支撐后支撐的軸承要注意安裝方向，如何承受軸向力；同時(shí)，前軸承用螺紋緊固時(shí)，要考慮直徑大小，是否能裝上。 ，同時(shí)各軸承也應(yīng)有軸向定位。 。 ，體現(xiàn)在課程設(shè)計(jì)說明上。 ： （ 1）調(diào)整軸承，使各傳動件運(yùn)動靈活，無時(shí)緊時(shí)松或卡死現(xiàn)象； （ 2）主軸精度符合機(jī)床驗(yàn)收要求； （ 3）主軸箱內(nèi)裝 30 號機(jī)油到油標(biāo)處。 倍。 。 ，要在Ⅰ Ⅱ軸間增加一個(gè)中間軸，大小自己設(shè)計(jì)。 ，不作計(jì)算要求。但要了解傳動原理和正反向工作原理。 七、心得體會 為 期兩周的課程設(shè)計(jì)已經(jīng)結(jié)束了，課程設(shè)計(jì)的過程比較復(fù)雜，自己的身心也比較疲憊，但兩周的生活比較充實(shí)。看著自己設(shè)計(jì)的主軸箱感慨頗多，所獲也很大。 通過本次課程設(shè)計(jì)，使我對兩年所學(xué)的知識，進(jìn)行了系統(tǒng)的回顧和總結(jié)，并且在設(shè)計(jì)過程中對以前遺留的問題也一一進(jìn)行解決。也讓自己明白設(shè)計(jì)需要耐心，邏輯、思路需要清晰，布局要合理。 由于平時(shí)積累較少，設(shè)計(jì)過程中也有不少問題。在老師的指導(dǎo)下一一得到解決。感謝老師的辛勤指導(dǎo)，也希望老師對于我的設(shè)計(jì)提出意見。 八、參考文獻(xiàn) [1]華航主編 .《機(jī)床課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》北化航天工業(yè) 學(xué)院 廊坊：北化航天工業(yè)學(xué)院， . [2]黃鶴主編 .《金屬切削機(jī)床》 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， . [3]濮良貴主編 .《機(jī)械設(shè)計(jì)》 第八版 北京：高等教育出版社，. [4]范思沖主編 .《畫法幾何及機(jī)械制圖》 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， . [5]鄭文緯，吳克堅(jiān)主編 .《機(jī)械原理》 第七版 北京：高等教育出版社， . [6]關(guān)慧貞，馮辛安主編 .《機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)》 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， . [7]李育錫主編 .《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》 北京：高等教育出版社，. [8]陳立德主編 .《機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》 北京：高等教育出版社， .
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