【導讀】為防止架空輸電線路導線覆冰增加線路荷載引發(fā)倒塔斷線事故，受的荷載范圍內(nèi)，有效預防了輸電線路冰災事故。本項目核心內(nèi)容包。新建防覆冰研究線路氣象條件選擇、絕緣配置標準與。電流之和，使架空輸電線路覆冰耐張段導線實現(xiàn)融冰。退出或恢復正常運行）。使子導線形成串聯(lián)，導線自身電阻增加9倍，負荷電流基本不變情況，覆冰研究報告，并指導陜西省內(nèi)架空輸電線路防覆冰研工作。生，尤其是2021年初，我國南方發(fā)生了百年罕見的大面積冰雪災害，電，給國家?guī)砭薮蠼?jīng)濟損失。2021年至今我省多條輸電線路也因冬。結的冰雪混合物嚴重超過線路設計標準，引起倒桿斷線。正常運行，不需要停止對用戶的供電；且成本低，除冰效果顯著。以下以三分裂導線的耐張段（圖一）為例說明。幅度減少和延遲結冰。照線路保持一致，導線采用三分裂接線，分裂導線子導線彼此絕緣，發(fā)生中斷供電事故，嚴重影響了電網(wǎng)的安全可靠運行。

　　

【正文】 未完工稱及需改進工程清單； 10) 線路 GPS坐標記錄； 11) 導線、避雷線的連接器和 接頭 位置及數(shù)量記錄 12) 桿塔偏移及撓度記錄； 13) 導線風偏校核和測試記錄； 14) 線路交叉跨越明細及測試記錄； 15) 絕緣子檢測記錄； 16) 桿塔接地電阻測量記錄； 17) 導線換位記錄； 18) 工程試驗報告或記錄； 19) 質(zhì)量監(jiān)督報告； 20) 工程竣工驗收報告。 運行單位應結合實際需要，具備下列記錄； a) 檢測記錄； 1) 桿塔 偏移、 傾斜 和撓度 測量記錄； 2) 桿塔金屬部件銹蝕檢查 記錄； 3) 導線 弧垂、交叉跨越和限距測量記錄； 4) 絕緣子檢測記錄； 5) 接地裝置以及接地電阻檢測記錄； 6) 絕緣子附鹽密度、灰密度測量記錄； 7) 導線、地線覆冰、振動、舞動觀測記錄； 8) 大跨越監(jiān)測記錄； 9) 雷電觀測記錄； 10) 紅外測溫記錄； 11) 工器具和儀器、儀表試驗及檢測（校驗）記錄。 b) 運行維護管理記錄 1) 線路巡視記錄； 2) 帶電檢修記錄； 3) 停電檢修記錄； 4) 檢修消缺記錄； 5) 線路跳閘、事故及異常運行記錄 ； 6) 事故 備品 、備件記錄； 7) 設備評級記錄； 8) 對外聯(lián)系記錄及有關協(xié)議。 運行維護單位應結合實際需要，開展以下專項技術工作并形成專項技術管理記錄； a) 設備臺帳； b) 防雷管理； c) 防污閃管理； d) 防覆冰舞動管理； e) 線路特殊區(qū)段的管理； f) 保護區(qū)管理。 線路運行維護工作分析總結資料應包括下列內(nèi)容： a) 輸電線路年度工作總結； b) 事故、異常情況分析； c) 專項技術分析報告； d) 線路設備運行狀態(tài)評價報告。 附錄 A(規(guī)范性 附錄 ) 線路導線對地距離及交叉跨越 弧垂計算 導線 對 地面、建筑物、樹木、道路、河流、管道、索道及各種架空線路的距離，應根據(jù) 導線運行溫度 40176。 C（若導線按允許溫度 80176。 C設計時，導線運行溫度取 50176。 C） 情況或覆冰無風情況求得的最大弧垂 計算垂直距離，根 據(jù) 最大風情況或覆冰情況求得的最大風偏進行 校驗 。 計算上述距離， 可不考慮由于電流、太陽輻射等引起的弧垂增大，但 應計算導線 架線后塑性伸長的影響和設計、施工的誤差。重覆冰區(qū)的線路，還應計算導線不均勻覆冰情況下的弧垂增大。 大跨越的導線弧垂應按實際能夠達到的最高溫度計算。 輸電 線路與 主干 鐵路、高速公路交叉， 應采取獨立耐張段。 輸電線路與標識軌距鐵路、高速公路及一級公路交叉時，如交叉檔距超過 200m，最大弧垂應按導線允許溫度計算，導線的允許溫度不同要求取 70176。 C或 80176。 C計算。 導線與地面的距離 導線與地面的距離，在 最大計算弧垂情況下，不應小于表 A1 所列數(shù)值。 表 A1 導線與地面的最小距離 地區(qū)類別 線路電壓 kV 66－ 110 220 330 500 750 居民區(qū) m 14 非居民區(qū) m 11（ ） （ ） 交通困難地區(qū) 11 注 1： 500kV線路對非居民區(qū) 11m用于導線水平排列， 的單回路； 注 2： 750kV線路對非居民區(qū) 單回路的農(nóng)業(yè)耕作區(qū)， 單回路的非農(nóng)業(yè)耕作區(qū)； 注 3： 交通困難地區(qū)是指車輛、農(nóng)業(yè)機械不能到達的地區(qū) 。 導線與山坡 距離 導線與山坡、峭壁、巖石之間的凈空距離，在最大計算風偏情況下，不應小于表 A2 所列數(shù)值。 表 A2 導線與山坡、峭壁、巖石最小凈空距離 線路經(jīng)過地區(qū) 線路電壓 kV 66－ 110 220 330 500 750 步行可以到達的山坡 m 步行不能到達的山坡、峭壁和巖石 m 導線與建筑物 之間的垂直距離 線路導線不應跨越屋頂為易燃材料做成的建筑物。對耐火屋頂?shù)慕ㄖ?，亦應盡量不跨越，特殊情況需要跨越時，電力 建設 部門應采取一定的安全措施，并與有關部門達成協(xié)議或取得當?shù)卣狻?500kV線路導線對有人居住或經(jīng)常有人出入的耐火屋頂?shù)慕ㄖ锊粦缭?。導線與建筑物之間的垂直距離，在最大計算弧垂情況下，不應小于表 A3所列數(shù)值。 表 A3 導線與建筑物之間的最小垂直距離 線路電壓 66－ 110 220 330 500 750 垂直距離 m 線路邊導線與建 筑物之間的水平距離 線路邊導線與建筑物之間的水平距離，在最大計算風偏情況下，不應小于表 A4 所列數(shù)值。 表 A4 邊導線與建筑物之間的最小 水平 距離 線路電壓 66－ 110 220 330 500 750 水平 距離 m 在無風情況下，邊導線與建筑物之間的水平距離，不應小于表 A5 所列數(shù)值。 表 A5邊導線與建筑物之間的 水平 距離 線路電壓 66－ 110 220 330 500 750 水平 距離 m 500kV 及以上輸電線路跨越 非長期住人的建筑物或臨近民房時，房屋所在位置離地面 不得超過 4kV/m。 線路通過林區(qū) 線路通過林區(qū) 及成片林時應采取高跨設計 ， 未采取高跨設計時， 應砍伐出通道，通道內(nèi)不得再種植樹木。通道寬度不應小于線路兩邊相導線間的距離和林區(qū)主要樹種自然生長最終高度兩倍之和。通道附近超過主要樹種自然生長最終高度的個別樹木，也應砍伐。 對不影響線路安全運行，不妨礙對線路進行巡視、維修的樹木或果林、經(jīng)濟作物林 或高跨設計的林區(qū)樹木 ，可不砍伐，但樹木所有者與電力主管部門應簽定 限高 協(xié)議，確定雙方責任， 運行中應對這些 特殊地段建立臺帳并定期測量維護， 確保線路導線在最大弧垂或最大風偏后與樹木之間的安全距離不小于表 A6和表 A7所列數(shù)值。 表 A6 導線在最大弧垂、最大風偏時與樹木之間的安全距離 線路電壓 66－ 110 220 330 500 750 最大弧垂時 垂直距離 m 最大風偏時凈空 距離 m 表 A7 導線與 果 樹 、經(jīng)濟作物、城市綠化灌木及街道樹 木之間的 最小垂直 距離 線路電壓 66－ 110 220 330 500 750 垂直距離 m 導線與樹木間距 對于已運行線路先于架線栽種的防護區(qū)內(nèi)樹木，也可采取削頂處理。樹木削頂要掌握好季節(jié)、時間，果樹宜在果農(nóng)剪枝時進行，在水源充足的潮濕地或溝渠旁的楊樹、柳樹及杉樹等 8月份生長很快，宜在每年 6月底前削剪。 與弱電線路交叉 線路與弱電線路交叉時，對一、二級弱電線路的交叉角應分別大于 45176。 、 30176。 ，對三級弱電線路不限制。 防火防爆間距 線路與甲類火災危險性的生產(chǎn)廠房、甲類物品庫房、易燃、易爆材料堆場以及可燃或易燃、易爆液（氣）體儲罐的防火間距，不應小于桿塔高 度加 3米，還應滿足其他的相關規(guī)定。 與交通設施、線路、管道間距 線路與鐵路、公路、電車道以及道路、河流、弱電線路、管道、索道及各種電力線路交叉或接近的基本要求，應符合表 A8和表 A9的要求。 跨越弱電線路或電力線路，如果導線截面按允許載流量選擇，還應校驗最高允許溫度時的交叉距離，其數(shù)值不得小于操作過電壓間隙，且不得小于 。 跨越弱電線路或電力線路，如導線截面按允許載流量選擇，還應校驗最高允許溫度時的交叉距離，其數(shù)值不得小于操作過電壓間隙，且不得小于 。 表 A8 輸電線路與鐵路、公路、電車道交叉或 接近的基本要求 項 目 鐵 路 公 路 電車道 (有軌及無軌 ) 導線或避雷線在跨越檔 不得接頭 高速公路，一、級公路 不得接頭 不得接頭 最小垂 直距離 m 線路電壓kV 至軌頂 至承力索或接觸線 至路面 至路面 至承力索或接觸線 標準 軌 窄軌 電氣 軌 66110 154220 330 500 750 () () 最小水平距離 m 線路電壓kV 桿塔外緣至軌道中心 桿塔外緣到路基邊緣 桿塔外緣到路基邊緣 桿塔外緣到路基邊緣 開闊區(qū) 路徑限制地區(qū) 開闊區(qū) 路徑限制 地區(qū) 66220 交叉： 30m； 平行：最高桿塔加高 3m 交叉： 8m 10m (750kV)平行：最高桿塔加高 3m 交叉： 8m 10m (750kV)平行：最高桿塔加高 3m 330 500 () 750 () 鄰檔斷線時的最小垂直距離 m 線路電壓kV 至軌頂 至承力索或接觸線 至路面 至承力索或接觸線 110 備注 不宜在鐵路出站信號機以內(nèi)跨越 、四級公路可不檢驗鄰檔斷線 路數(shù)值，高速公路路基邊緣是指公路下緣的排水溝 表 A9 輸電線路與河流、弱電線路、電力線路 、管道、索道交叉或接近的基本要求 項目 通航河流 不通航河流 弱電線路 電力線路 管道 索道 導線或避雷線在跨越檔內(nèi)接頭 不得接頭 不限制 不限制 110kV以上線路不得接頭 不得接頭 不得接頭 最小垂直距離m 線路電壓 kV 至 5年一遇洪水位 至遇到航行水位最高船桅頂 至 5年一遇洪水位 冬季至冰面 至被跨越線 至被跨越線 至管道任何部分 至索道任何部分 66110 154220 330 500 (水平 )(三角 ) () 750 () (底部 )(頂部 ) 最小水平距離m 線路電壓 kV 邊導線至斜坡上邊緣 與邊導線間 與邊導線間 與導線至管道、索 道任何部分 開闊區(qū) 路徑受限制地區(qū)(在最大風偏時 ) 開闊區(qū) 路徑受限制地區(qū)(在最大風偏時 ) 開闊區(qū) 路徑受限制地區(qū) (在最大風偏時 ) 66110 最高桿塔高度 最高桿塔高度 最高桿塔高度 最高桿塔高度 154220 330 500 750 (管道 ) (頂部 ) 11(底部 ) 鄰檔斷線時最小垂直距線路電壓 kV 不檢驗 至被跨越物 不檢驗 至管道任何部分 不檢驗 66110 154 離m 附加要求及備注 1. 最高洪水時，有抗洪搶險船只航行的河流垂直距離應協(xié)商確定 2. 不通航河流指不能通航也不能浮運的河流 送 電線路應架在上方，三級線可不檢驗鄰檔斷線 1. 電壓較高的線路架在電壓較低線路的上方 2. 公用線路架在專用線路的上方 3. 不宜在桿塔頂部跨越 ， 500kV線路跨越桿塔時為 ，跨越檔距中央時為 6m 1. 與索道交叉，如索道在上方，索道的下方應裝保護設施 2. 交叉點不應選在管道的檢查并 (孔 )處 3. 與管、索道平行、交叉時索道應接地 4. 管、索道上的附屬設施，均應視為管、索道的一部分 5. 特殊管道指架設在地面上輸送易燃、易爆物品管道 附錄 B(資料性 附錄 ) 絕緣子鋼腳腐蝕判據(jù) 絕緣子鋼腳腐蝕判據(jù)見表 。 序號 現(xiàn)象 說明 判斷 1 僅水泥界面鋅層腐蝕 繼續(xù)運行 2 鋅層損失，鋼腳頸部開始 腐蝕 結合設備標準檢修時更 換 3 鋼腳腐蝕進展很快，頸部 出現(xiàn)腐蝕物沉積 立即更換 附錄 C(資料性 附錄 ) 采動影響區(qū)分級標準與防災措施 采動影響區(qū)分級標準與防災措施見表 。 表 級別 采厚比 防災措施 線路 基礎 鐵塔 I 100以上 不受限制 加強觀測，與煤炭 開采部門提前聯(lián)系 II 40100 采用地腳螺栓連接 方式的剛性基礎 采用自立式鐵塔；開采區(qū)安裝桿 塔傾斜在線監(jiān)測儀 III 40以下 避免采用同塔雙回 路或多回路 采用加長地腳螺栓連接方式的大板基礎 采用自立式鐵塔，塔腿具備可更換要求；不宜采用耐張塔；開采區(qū)全部安裝桿塔傾斜在線監(jiān)測儀