【導(dǎo)讀】成果及已獲得青島農(nóng)業(yè)大學(xué)或其他教育機構(gòu)的學(xué)位或證書使用過的材料。明并表示了謝意。論文（設(shè)計）的復(fù)印件和電子版，允許論文（設(shè)計）被查閱和借閱。本人離校后發(fā)表或使用該畢業(yè)論文（設(shè)計）或與該論文（設(shè)。計）直接相關(guān)的學(xué)術(shù)論文或成果時，單位署名為青島農(nóng)業(yè)大學(xué)。

　　

【正文】 向上行程最少為 70mm,由于壓邊圈與下模底座間隙為 30mm，所以托桿 實際距離為 100mm,再加上 10mm 安全距離，托桿工作行程為 110mm，因此加設(shè)托桿接桿。 根據(jù)規(guī)定設(shè)計托桿接桿：高 Hmin=80mm, 考慮到工作可靠及壓邊圈與下模間隙確定： H=80+30=110mm 形狀采用如圖 結(jié)構(gòu)形式的托桿接桿。 接桿由螺釘連接在壓邊圈上 。 圖 托桿及接桿 青島農(nóng)業(yè)大學(xué) 海都 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 14 固定連接部分設(shè)計 壓板槽的設(shè)計 壓板槽位于 凸凹模 模座上 ,主要作用是 通過壓板和連接件 將 凸凹模 模座 分別 固定在工作臺和 壓力機上，起定位 連接 作用，是模具 必不可少的結(jié)構(gòu)之一。 其 在凸模座上的 形狀尺寸和位置分布如圖 （在 凹模 上的分布相同 ） 。 圖 壓板槽 固定螺釘?shù)倪x擇 該模具上所用螺釘大部分屬于內(nèi)六角螺釘，例如導(dǎo)板安裝在模具上只能用內(nèi)六角螺釘，此外還有托桿接桿與壓邊圈連接，間隙調(diào)整快安裝 等，考慮到外購方便及廠內(nèi)已有螺釘，故上述內(nèi)六角螺釘采用一種規(guī)格，一種規(guī)格的螺釘另一優(yōu)點是鉆孔和攻絲不用更換鉆頭和絲錐，降低加工難度，提高工作效率。另外所用的連接件還有擋料板和其他附件所用螺、栓螺釘?shù)龋?于要求不高，因此最好選用工廠已有零件。 模具體設(shè)計 模具體主筋結(jié)構(gòu)與挖空 點設(shè)計 由于工件整體尺寸很大，決定了模具尺寸也很大，因此通常要在模具上設(shè)計挖空的地方和筋。 筋的設(shè)計 加強 了 承力部分的強度特 性 ， 挖空 既要減輕模具總體重量又要保證一定的強度，所以設(shè)計合理的壁厚就很重要了，按 照 設(shè)計規(guī)范 拉 延模在挖空時壁厚不小于 4050mm 的要求 ， 并參照工廠現(xiàn)有模具， 選擇挖空部位壁厚為 40mm， 筋的厚度取 30mm 。 挖空點參選已有模具體。 青島農(nóng)業(yè)大學(xué) 海都 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 15 模具主體部分設(shè)計 1） 壓邊圈設(shè)計 壓邊圈 是一套模具 中很重要的部件，其上還要安裝送出料機構(gòu)、板料定位機構(gòu)、導(dǎo)向板等。它上面還分布著拉延筋。壓料面也在其上。 首先根據(jù)壓料面的設(shè)計尺寸 和安裝間隙調(diào)整塊 ,確定出 壓邊圈長邊寬為 267mm，高為 364mm。同時，考慮到節(jié)約成本的前提，應(yīng)盡量減輕壓邊圈的重量，根據(jù)模具挖空要點及設(shè)計要求壓邊圈總體結(jié)構(gòu)如圖 、所示 （虛線部分為方便上下料的裝置） 。 圖 壓邊圈（側(cè)視圖） 2） 上模（凹模）整體設(shè)計 凹模 表面直接由三維圖生成，簡化了繪圖難度和時間， 凹 模高度由 零件拉延高度 確定，模具底座采用工廠以往設(shè)計 的 模具 圖， 其與壓 邊圈位置靠兩側(cè)導(dǎo)板確定，吊裝選吊耳與起吊棒，凹模尺寸 根據(jù) 零件三 維 圖 按照設(shè)計規(guī)定 確定 ， 具體尺寸見零件圖，上模整體設(shè)計如圖 。 圖 凹模 青島農(nóng)業(yè)大學(xué) 海都 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 16 3） 下模（凸模）整體設(shè)計 凸 模 表面也由三維圖生成，凸模高度由壓邊圈和其間隙確定，模具底座采用工廠以往設(shè)計的模具圖 將凸模與底座設(shè)計成一體 ， 其與壓邊圈位置靠周邊六塊導(dǎo)板確定，考慮到吊裝，故在四周增加吊耳，安裝起吊棒， 凸模尺寸根據(jù)零件三維圖按照設(shè)計規(guī)定確定，具體尺寸見零件圖， 如圖 。 圖 凸模 其他附件設(shè)計 由于 模具工作時，壓邊圈首先行程往上到上極點， 放上板料后 隨著凹模下壓，將板料夾緊一起向下運動 ，然后停在下極點保持不動。 當(dāng)上模向上運動時，板料與凸模分離，未分離前，凸模與板料接近真空，這樣外面的空氣會將板料突出的部分壓癟，因此凸模上也要鉆排氣孔。 查 《福田磨具設(shè)計規(guī)范》 可知 ： 在凸模和凹模的凹角及最后成形墩死部 位設(shè)置 排氣孔。 氣孔直徑選 φ6mm。上模排氣孔設(shè)置時考慮 到 上模與壓力機連接 ， 在底座側(cè)面也鉆以排氣孔以方便空氣排除。 2．安全護(hù)板 下模板 與 壓邊圈 之間 需 要保證在壓料圈上死點時有 30 毫米的遮蓋高度的地方安裝安全保護(hù)板，具體尺寸按模具實際尺寸確定，薄板即可，材料不限，初選 t=2mm的 薄鐵板。 3 運輸板設(shè)計 青島農(nóng)業(yè)大學(xué) 海都 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 17 模具設(shè)計完成后，為了在長距離運輸過程中模具體之間發(fā)生碰撞，所以設(shè)計了運輸板（模具工作時卸下）。 運輸板 初選尺寸為： 515256mm，通過螺釘連接在上下模上。 4 起吊棒及吊耳 設(shè)計 起吊棒和吊耳都是大型模具吊裝 時所用的結(jié)構(gòu)，這是設(shè)計模具不可缺少的一部分，該拉延模具共有三大部分：上模、壓邊圈、下模。其中上下模的吊裝結(jié)構(gòu)選擇起吊棒，壓邊圈 選擇吊耳作為吊裝結(jié) 構(gòu)如圖 。 圖 321 起吊棒與吊耳 拉延模工作原理 單動拉延模的模具 總體結(jié)構(gòu)如圖 ，他的 結(jié)構(gòu)一般采用 的是 倒裝 ， 其具體的工作過程如下： 圖 322 拉延模主、側(cè)視圖 ① 模具開始工作時，壓力機的頂桿首先推動壓邊圈向上運動。當(dāng)壓邊圈運動到比凸模最高點高出約 5mm時，停止運動； ② 工件毛坯經(jīng)送料機構(gòu)送至壓邊圈壓料面上，并據(jù)其上的定位機構(gòu)進(jìn)行準(zhǔn)確定位； 青島農(nóng)業(yè)大學(xué) 海都 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 18 ③ 壓力機上滑塊帶動上模下行到與壓邊圈壓緊后（此時上模與壓邊圈已經(jīng)將工件毛坯料壓緊，達(dá)到了拉延成型所需的壓料力），再與壓邊圈一起向 下運動； ④ 壓力機帶動上模與壓邊圈繼續(xù)向下運動到下死點時，毛坯料在上下模的共同作用下完成拉延成型； ⑤壓力機上滑塊回程，帶動上模上行運動到上死點； ⑥壓力機的頂桿再次推動壓邊圈向上運動，當(dāng)壓邊圈運動到比凸模最高點高出約5mm時，停止運動，此時工件已經(jīng)與凸模分離。 ⑦工件在壓邊圈上的彈頂機構(gòu)作用與壓邊圈分離，再將工件取出，此時壓力機已完成一個沖壓工作行程。 青島農(nóng)業(yè)大學(xué) 海都 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 19 第 四 章 結(jié) 論 后圍加強梁屬于汽車駕駛室覆蓋件 ，它是汽車 駕駛室 的組成部分之一， 模具的水平?jīng)Q定 其質(zhì)量好壞。本文為五征集團設(shè)計了 1995 后圍加強梁拉延 模具，在設(shè)計過程中，選擇了合適的 導(dǎo)向 和 定位裝置 ，保證了產(chǎn)品的精度 ；選擇并設(shè)計了壓料面和拉延筋，盡量解決了拉延過程中常出現(xiàn)的起皺及拉裂等問題 ，確保了產(chǎn)品的質(zhì)量；設(shè)計了模具 的整體結(jié)構(gòu)及尺寸，使其符合工廠現(xiàn)有 的 生產(chǎn)條件 和 生產(chǎn)設(shè)備 。 總之，該模 具的設(shè)計符合工廠使用的模具的生產(chǎn)要求，提高了生產(chǎn)率，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量 ，符合設(shè)計要求。 青島農(nóng)業(yè)大學(xué) 海都 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 20 參考文獻(xiàn) [1] 佘銀柱 .沖壓工藝與模具設(shè)計 . 北京：北京大學(xué)出版社， ， 910 [2] 張舉東，王科 . 汽車覆蓋件拉伸模的設(shè)計及調(diào)試 . 鄭州日產(chǎn)汽車有限公司 [3] 王芳 . 冷沖壓模具設(shè)計執(zhí)導(dǎo) . 北京：機械工業(yè)出版社， 1998 [4] 美國工程技術(shù)聯(lián)合公司編 . 軟件用戶手冊， 2021 [5] 繆德建 . 模具制造中 CAD/CAM/CAE 的應(yīng)用 . 模具技術(shù)， 2021，（ 2） [6] 袁國定 陳煒 . 基于裝配模型的車輛覆蓋件拉延模結(jié)構(gòu)變形設(shè)計 農(nóng)業(yè)機械學(xué)報 2021， 11（ 6） [7] 許發(fā)樾 . 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計 . 北京：機械工業(yè)出版社， [8] 福田模具設(shè)計規(guī)范 [9] 馬正元，韓啓 .沖壓工藝與模具設(shè)計 . 北 京：機械工業(yè)出版社， 2021,1 [10] 楊叔子 .機械加工工藝師手冊 . 北京：機械工業(yè)出版社， 2021,8 [11] 王新華 .汽車沖壓工藝 . 北京：北京理工大學(xué)出版社 [12] 彭建生 .模具設(shè)計與加工速查手冊 . 北京：機械工業(yè)出版社， 2021,6 青島農(nóng)業(yè)大學(xué) 海都 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 21 致謝 本文是在導(dǎo)師 連政國 老師的精心指導(dǎo)下完成的， 連 老師要求嚴(yán)格，工作認(rèn)真，學(xué)識淵博 ，在設(shè)計過程中 連 老師多次詢問設(shè)計過程，并加以細(xì)心的指導(dǎo)。得知我對 模具 知識了解較少之后，杜老師給我大量相關(guān)資料閱讀，老師 給與我細(xì)心的指導(dǎo)，才使設(shè)計得以完成。這里，對 連 老師表示衷 心的感謝，同時感謝曾經(jīng)給我熱心幫助和指導(dǎo)的 同學(xué)。 經(jīng)過這次設(shè)計，我的能力在很多方面有了較大地提高，諸如查閱資料、問題分析以及相互合作等，我相信，這對我將來的工作和學(xué)習(xí)將會有很大幫助 。感謝 學(xué) 校給與的這次機會，感謝各位老師在教學(xué)期間的悉心教導(dǎo) 和幫助我的同學(xué)們 。 最后， 再次 感謝 幫助過我的所有老師和同學(xué)們。 作者：趙琳 2021 年 6月 16 號