【導(dǎo)讀】617m，隧道進(jìn)口里程DK22+168，出口里程DK22+785。同時(shí)施工，出口端采用暗挖法施工，進(jìn)口端采用蓋挖法施工。法為三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法，蓋挖法施工里程段為DK22+200-DK22+250。1）表層為第四系全新統(tǒng)殘坡積層Q4el+dl粉質(zhì)粘土：褐黃色，硬塑，夾少量角礫，厚度為1~。巖為主，炭質(zhì)頁(yè)巖為黑色，薄層狀，含少量炭質(zhì)灰?guī)r和鈣質(zhì)膠結(jié)構(gòu)物，土狀，極軟；強(qiáng)風(fēng)化呈短柱狀以及塊狀?；?guī)r，深褐色，薄層狀，強(qiáng)。受地層接觸帶影響，巖層產(chǎn)狀變化較大，進(jìn)口產(chǎn)狀為。290°∠45°，洞身為70°∠40°，出口段為240°∠41°，本

　　

【正文】 作時(shí)間。 初期支護(hù)體系是主要承載結(jié)構(gòu)，不僅要保證施工期間的施工安全，還要保證運(yùn)營(yíng)后的結(jié)構(gòu)安全，因此，施工過(guò)程中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好初期 支護(hù)，保證質(zhì)量，充分發(fā)揮出支護(hù)結(jié)構(gòu)的主要承載性能，避免模筑混凝土襯砌承受過(guò)大松馳壓力而開裂。 隧道襯砌前，必須虛碴、浮碴清除干凈，確保仰拱、鋪底以及隧道的拱墻襯砌置于堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上，避免襯砌不均勻下沉開裂。 采用泵送砼工藝，澆注前認(rèn)真檢修砼施工設(shè)備，周密組織砼運(yùn)輸，最大限度地縮減砼運(yùn)輸時(shí)間和澆注間歇時(shí)間，確保砼能連續(xù)灌注，以防形成隱形施工縫。 隨時(shí)抽檢砼的坍落度和溫度，避免坍落度過(guò)大或過(guò)小，測(cè)量砼入模溫度，控制砼入模速度，混凝土均勻灌注，水化熱均勻散發(fā)，避免混凝土與環(huán)境溫度差過(guò)大產(chǎn)生溫度應(yīng)力而開裂。冬季混凝土 施工要采用相應(yīng)的技術(shù)措施。 加強(qiáng)混凝土灌注過(guò)程中的搗固，確?；炷翐v固質(zhì)量，保證襯砌混凝土的密實(shí)度。 3)隱蔽工程質(zhì)量保證措施 隱蔽工程檢查以班組自檢為基礎(chǔ)，質(zhì)檢員專檢和質(zhì)檢工程師專 檢、抽檢相結(jié)合。施工班組在班中、下班前對(duì)當(dāng)天工程質(zhì)量進(jìn)行自檢，對(duì)于不符合質(zhì)量要求的由質(zhì)檢工程師命令返工。工序中間交接時(shí)，有明確的質(zhì)量交接意見，每個(gè)班組的各工序嚴(yán)格執(zhí)行“三工序制度”即檢查上道工序，做好本道工序，服務(wù)下道工序。每道工序完成并經(jīng)自檢合格后，邀請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師驗(yàn)收，并做好隱蔽工程驗(yàn)收記錄和檢查簽證資料整理工作。所有隱 蔽工程在獲得監(jiān)理工程師的簽證后才允許進(jìn)行下一道工序的施工，未經(jīng)簽證的工序不得進(jìn)行下道工序的施 20 工。 八、 施工 安全保證措施 在施工同時(shí)，還需從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)施工安全保障。 隧道掌子面鉆眼 鉆眼人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如支護(hù)、頂板及兩邦是否牢固，如有松動(dòng)的巖石，應(yīng)立即加以支護(hù)或處理。 臺(tái)車進(jìn)行鉆眼時(shí)，必須采用濕式鑿巖 ， 嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。不在工作面拆卸修理鑿巖設(shè)備。 爆破作業(yè) 洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮。 進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員必須撤至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的警戒區(qū)外， 并設(shè)置安全警戒，其安全警戒的距離應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定：獨(dú)頭坑道內(nèi)不小于 200m；相鄰的上下導(dǎo)坑不小于 100m。 洞內(nèi)爆破不得使用 TNT（三硝基甲苯）、苦味酸、黑色火藥等產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。爆破后必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙 15min 后，并經(jīng)過(guò)以下各項(xiàng)檢查和妥善處理后，其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面，并對(duì)工作面進(jìn)行檢查：有無(wú)瞎炮及可疑現(xiàn)象、有無(wú)殘余炸藥或雷管、 頂板兩邦有無(wú)松動(dòng)石塊、 支護(hù)有無(wú)損壞與變形。 如發(fā)現(xiàn)瞎炮，必須由原爆破人員按規(guī)定進(jìn)行處理。 嚴(yán)禁在炸藥加工房以外地點(diǎn)進(jìn)行炸藥加工工作，加工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物。 爆破器 材運(yùn)輸：在洞內(nèi)及輔助坑道運(yùn)輸爆破器材、用機(jī)動(dòng)車運(yùn)送炸藥、用人力由炸藥庫(kù)向工作地點(diǎn)運(yùn)送爆破器材等，均必須遵守其有關(guān)安全規(guī)定。 每日放炮時(shí)間及次數(shù)，應(yīng)根據(jù)施工條件有明確規(guī)定，裝藥后到點(diǎn)炮時(shí)間不應(yīng)過(guò)久。 21 支護(hù) 隧道各部開挖后應(yīng)根據(jù)圍巖情況，選用有效的支護(hù)。 施工期間，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員對(duì)各部支護(hù)進(jìn)行定期檢查。在不良地質(zhì)地段，每班應(yīng)責(zé)成專人檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變異或損壞時(shí)，應(yīng)立即整修加固。 當(dāng)噴射砼尚未達(dá)到一定強(qiáng)度即趨失穩(wěn)的圍巖，或噴錨后變形量超過(guò)設(shè)計(jì)容許值以及發(fā)生突變的圍巖，宜用鋼架支撐進(jìn)行支護(hù)安裝鋼架支撐，應(yīng)遵守起重和高處作業(yè)等有關(guān)安全規(guī)則，宜用小型機(jī)具進(jìn)行吊裝。對(duì)開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖，應(yīng)采用超前錨桿和掛網(wǎng)噴射砼的辦法進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。 應(yīng)把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一，經(jīng)常進(jìn)行觀察與檢查，并作為施工危險(xiǎn)信號(hào)引起警惕。如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險(xiǎn)情，必須在危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯標(biāo)志或派專人看守，并迅速報(bào)告施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及時(shí)采取處理措施。若情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即將工作人員全部撤離危險(xiǎn)地區(qū)。 裝碴與運(yùn)輸 各種運(yùn)輸設(shè)備不得人料混裝，各種摘掛作業(yè)，均應(yīng)設(shè)立專職聯(lián)絡(luò)員。裝碴機(jī)上的電纜或高壓風(fēng)管，應(yīng)有專人收放。洞內(nèi)成洞地段 ，出碴車最大行車速度為 15km/h，洞內(nèi)施工地段，出碴車最大行車速度為 5km/h。 出碴車運(yùn)輸應(yīng)遵守下列規(guī)定： 非專職司機(jī)不得駕駛出碴車； 除出碴車司機(jī)、信號(hào)員、聯(lián)絡(luò)員外，不得搭乘其他人員； 司機(jī)不得擅離工作崗位，運(yùn)行中不應(yīng)將頭、手伸出車外。司機(jī)離開座位后，應(yīng)該拉好手剎，開亮示廓燈； 出碴車應(yīng)經(jīng)常檢查，做好維護(hù)，保持車況良好 。 二次襯砌 22 襯砌工作臺(tái)上應(yīng)搭設(shè)不低于 1m 的欄桿，跳板設(shè)防滑條，梯子應(yīng)安裝牢固，不得有釘子露頭和突出尖角。工作臺(tái)、跳板、腳手架的承重量，不得超過(guò)設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)掛牌標(biāo)明。腳手架與 工作臺(tái)的底板應(yīng)鋪設(shè)嚴(yán)密，木板的端頭必須搭在支點(diǎn)上。吊裝拱架、模型板時(shí)，工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。在隧道內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時(shí)，人員與車輛不得穿行。在 2m 以上高處工作時(shí)，應(yīng)符合高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。檢查、修理壓漿機(jī)械及管路，應(yīng)停機(jī)并切斷風(fēng)源與電源。模板臺(tái)車作 業(yè)地段距開挖作業(yè)面不應(yīng)小于 260m。臺(tái)車下的凈空，應(yīng)保證運(yùn)輸車輛順利通行，并懸掛明顯的緩行標(biāo)志。拆除混凝土輸送軟管或管道，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。 通風(fēng)與防塵 隧道施工中的通風(fēng)應(yīng)符合隧道設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求。并應(yīng)設(shè)專職人員管理。隧道內(nèi)的空氣成份，應(yīng)每月至 少取樣分析一次。風(fēng)速、含塵量每月至少檢測(cè)一次。無(wú)論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留。通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁邊停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。隧道施工必須采用綜合防塵措施，定期檢查測(cè)定粉塵濃度。 隧道施工在鑿巖和裝碴工作面，必須做好下列防塵工作： 放炮后必須進(jìn)行噴霧與灑水； 出碴前應(yīng)用水淋透碴堆和噴濕巖壁 。 在壓入式的出風(fēng)口，宜設(shè)置噴霧器。 供電與電氣設(shè)備 施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備，在安裝前按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格后方可安裝，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn) 狀況良好后才可運(yùn)行。 隧道施工照明線路電壓在施工區(qū)域內(nèi)不大于 36V。所有電力設(shè)備設(shè)專人檢查維護(hù)，并設(shè)警示標(biāo)志。 洞內(nèi)防爆電氣設(shè)備，在安裝前應(yīng)由合格的防爆電氣檢查人員檢查 23 其安全性能，合格后方能安裝。使用期間應(yīng)定期進(jìn)行測(cè)試與檢查。 電氣設(shè)備的檢查、維修和調(diào)整工作，必須由專職的電氣維修工進(jìn)行。洞內(nèi)照明的燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻及不閃爍，凡易燃、易爆等危險(xiǎn)品的庫(kù)房或洞室，必須采用防爆型燈具或間接式照明。 在操作洞內(nèi)電氣設(shè)備時(shí)，要符合以下規(guī)定： 非專職電氣操作人員，不得操作電氣設(shè)備； 操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí)，必須戴 絕緣手套，穿電工絕緣膠鞋并站在絕緣板上； 手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部位，要有良好的絕緣，使用前應(yīng)進(jìn)行絕緣檢查； 低壓電氣設(shè)備宜加裝觸電檢查； 電氣設(shè)備要有良好的接地保護(hù)，每班均由專職電工檢查。 各種專業(yè)操作人員必須是經(jīng)國(guó)家相關(guān)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并經(jīng)考試合格發(fā)證后方能上崗作業(yè)。沒(méi)有上崗培訓(xùn)的不得上崗。 24 附圖 1： 25 附圖 2：