【導(dǎo)讀】1．1北京城市快速軌道交通工程13標(biāo)段施工承包招標(biāo)文件。1．4現(xiàn)場(chǎng)踏勘所掌握的資料。1．5設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中所涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程。1．6國(guó)家、北京市相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章制度。1．7我單位現(xiàn)有技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力。1．8我單位具有多年從事工程施工的經(jīng)驗(yàn)。1．9．1滿足招標(biāo)文件提出的工期要求、質(zhì)量要求，確保施工安全和環(huán)境保護(hù)。1．9．2專業(yè)工程由專業(yè)施工隊(duì)伍施工，并提高機(jī)械化施工水平。1．9．3優(yōu)化施工方案，提高施工效率。1．9．4施工方案經(jīng)濟(jì)合理，切實(shí)可行，積極采用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和施工工藝。1．9．5確保既有鐵路和公路、電力、通訊電纜及鄰近建筑物的安全。其中包括兩座車站、兩座高架橋、一座單。體橋，其余為路基工程。結(jié)構(gòu)為四孔鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁，橋梁橫截面為單箱雙室截。橋墩為板式橋墩，墩底與承臺(tái)對(duì)齊?；A(chǔ)采用直徑為1m的鉆孔灌注。樁，樁長(zhǎng)27~32m，橋墩承臺(tái)高m。

　　

【正文】 面板高度為 H1=。 北端擋土墻墻高為 ，擋土墻總長(zhǎng)度為 。南端擋土墻高度為 ～ ，長(zhǎng)度為：高 、高 、高 、高 、高 、高 、高 、高 、高 、高 、高 。 基礎(chǔ)和帽石均為現(xiàn)澆，施工分段長(zhǎng)度 ，擋墻與聲屏障基礎(chǔ)之間設(shè) 寬沉降縫，內(nèi)填瀝青木板，墻面板及帽石全斷面填滿，基礎(chǔ)部分沿內(nèi)、外、頂三邊填塞深度不小于 。 8． 3． 3 擋土墻施工 擋土墻施工前，首先拆除原擋土墻，原擋土墻的拆除采用人工，禁止爆破施工。在與既有 52 鐵路重合地段，施工時(shí)先拆除既有鐵路的軌道結(jié)構(gòu)，清除道碴，既有鐵路處于本線路基床表層范圍內(nèi)的填料如不符合要求，按照設(shè)計(jì) 換填 AB 土。 裝配式鋼筋混凝土懸臂式路肩擋土墻施工步驟為：澆注基礎(chǔ)下部混凝土→安裝墻面板及肋板→焊接預(yù)留鋼板→焊接三角鋼板→澆注混凝土→等待填土→澆注帽石。 擋土墻的墻面板、肋板等均采用在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，預(yù)制墻面板采用的基礎(chǔ)及支架要平整、堅(jiān)實(shí)，并設(shè)置防水排水設(shè)施。墻面板預(yù)制完畢后標(biāo)明規(guī)格并分類存放，待基礎(chǔ)現(xiàn)澆完成后進(jìn)行安裝，基底下設(shè)二灰砂礫墊層，基底承載力小于 120Kpa時(shí)進(jìn)行翻挖或換填符合設(shè)計(jì)要求的土。 擋土墻基坑開(kāi)挖前先施工截、排水設(shè)施，基礎(chǔ)開(kāi)挖后，對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符時(shí)，上報(bào)勘測(cè) 單位和設(shè)計(jì)單位，以便提出處理意見(jiàn)。 在施工過(guò)程中，擋土墻平面位置要嚴(yán)格控制，特別是基礎(chǔ)尺寸、凸榫尺寸位置及焊接鋼板位置必須施工準(zhǔn)確，以確保預(yù)制墻面板的順利安裝。 擋土墻基礎(chǔ)的二次澆注混凝土達(dá)到要求后，及時(shí)進(jìn)行填土并碾壓夯實(shí)，擋土墻背后 2m范圍內(nèi)采用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)到設(shè)計(jì)要求的密度，橋面板兩側(cè)回填土要同步進(jìn)行，以確保墻面板的穩(wěn)定。 泄水孔在墻面板安裝的同時(shí)設(shè)置，并做好墻背反濾、防滲隔水設(shè)施，防止積水滲入基底。 53 擋土墻伸縮縫和沉降縫按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，其兩側(cè)壁平齊無(wú)搭疊，縫中防水材料填塞緊密。 8． 4 邊坡防護(hù) 邊坡防護(hù)在 K38+～ K39+ ,其余地段采用混凝土六邊形框格并植草防護(hù)。 8． 4． 1漿砌片石護(hù)坡 坡面鋪砌要在邊坡開(kāi)挖符合要求，坡體趨于穩(wěn)定達(dá)到要求后，填補(bǔ)凹坑并拍實(shí)、平整。 按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量放樣，開(kāi)挖坡角基槽?；A(chǔ)的開(kāi)挖符合圖紙尺寸和規(guī)范規(guī)定，并在基底承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行砌體砌筑。 砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊：先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑。砌筑上層砌塊時(shí)，避免振動(dòng)下層砌塊，砌筑中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)將砌好的表面加以清掃、濕潤(rùn)再坐 漿砌筑。選擇合格片石立砌，拉縫錯(cuò)開(kāi)。鋪砌厚度均勻，水泥砂漿飽滿，采用凹縫，外觀整齊美觀，砌筑后及時(shí)回填邊緣，夯填密實(shí)，防止地表水浸入。 施工時(shí)按照設(shè)計(jì)設(shè)置伸縮縫，砌筑要分段進(jìn)行，每 10～ 25m或按設(shè)計(jì)要求，在基坑地質(zhì)變化處設(shè)置沉降縫。 墻身砌出路基面后及時(shí)回填夯實(shí)，并作好排水、防滲設(shè)施，伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)平齊無(wú) 54 搭疊?？p中防水材料按要求深度填塞緊密，按圖紙位置及尺寸預(yù)留泄水孔。 砌體勾縫砂漿嵌入砌縫內(nèi) 2cm深。如縫槽深度不足或砌體外露未留縫槽時(shí)，均先開(kāi)槽后勾縫。 8． 4． 2 六角形混凝土框格護(hù) 砌 六角形混凝土框格、坡腳基礎(chǔ)塊、路肩石均采用在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，預(yù)制件要保證質(zhì)量，不合格的產(chǎn)品嚴(yán)禁用于護(hù)坡上。 砌筑前首先對(duì)邊坡進(jìn)行整形、拍實(shí)，使邊坡平整順直。 砌筑采用掛線施工，保證砌塊安裝線條直順，緊密牢固。 8． 4． 3 框格種草 框格內(nèi)填土采用種植土，以便草的生長(zhǎng)。 按照設(shè)計(jì)要求選取草皮進(jìn)行栽種，栽種時(shí)行走要輕，防止踩壞護(hù)砌，栽種草皮后，適時(shí)澆水，以保證成活率。 發(fā)現(xiàn)草皮栽種不滿或死亡，要進(jìn)行補(bǔ)栽，確保邊坡的覆蓋率。 第 9節(jié) 橋梁施工 9． 1 工程概況 55 本標(biāo)段共設(shè)有 4座單體橋，即 K36+，長(zhǎng)度約為 ； K37+三環(huán)東路橋，長(zhǎng)度約為 ； K36+ K38+，各橋梁詳細(xì)情況見(jiàn)表 91。 橋梁詳細(xì)情況表 表 91 名稱 基礎(chǔ)形式 橋梁結(jié)構(gòu) 梁的施工方法 備注 土城 溝橋 D= 樁基礎(chǔ)，共 20根。 三跨連續(xù)鋼筋混 凝土板梁。 現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土。 北三環(huán) 東路橋 D= 樁基礎(chǔ)，共 28根。 15+++18.5m四孔鋼筋混凝土 簡(jiǎn)支箱梁。 現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土 （分兩階段澆筑）， 頂推就位。 土城北 路橋 斜交框架結(jié)構(gòu) 明挖現(xiàn)場(chǎng)澆筑混 凝土的施工方法。 規(guī)劃 路橋 設(shè)計(jì)成果還未提出 9． 2 施工順序 56 橋梁施工順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→試樁→鉆孔灌注樁施工→承臺(tái)施工→墩臺(tái)、身施工→支座安裝→梁部施工→橋面系。 9． 3 鉆孔灌注樁施工 土城溝橋和北三環(huán)東路橋基礎(chǔ)為 D=，鉆孔樁施工工藝同車站鉆孔樁施工工藝。北三環(huán)東路橋因?yàn)榭缭奖比h(huán)路，施工干擾和施工影響較大，施工前與交通管理 部門聯(lián)系，對(duì)交通流量進(jìn)行疏解，首先安排兩側(cè)橋臺(tái)和①、③墩的施工，車行②墩兩側(cè)，待兩橋臺(tái)和①、③墩施工完成后，施工②墩，車行兩側(cè)。該橋鉆孔樁施工泥漿池采用焊制鐵箱，及時(shí)用泥漿罐車進(jìn)行棄漿。鉆孔樁施工工藝見(jiàn)第十章鉆孔樁施工。 9． 4 承臺(tái)施工 承臺(tái)施工工藝流程見(jiàn)圖 91。 基坑開(kāi)挖 采用機(jī)械開(kāi)挖，放坡坡度 1:，基坑深度比有效樁頂深 20cm。挖至坑底時(shí)保留不小于 30cm的厚度，待墊層施工前，再用人工挖至基底高程?；娱_(kāi)挖寬度比結(jié)構(gòu)物寬 ～ ，留有足夠的作業(yè)空間和立模位置，對(duì)于埋深大于 5m的 基坑，四周采用木模支撐。施工時(shí)注意觀察坑頂?shù)孛嬗袩o(wú)裂縫，坑壁有無(wú)松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，確保安全施工。 57 樁頭處理 對(duì)于鉆孔樁采用風(fēng)鎬結(jié)合人工鑿除樁頭，注意預(yù)留設(shè)計(jì)要求的嵌入長(zhǎng)度。樁頭鑿除后，對(duì)基坑底面進(jìn)行平整，基坑驗(yàn)槽合格后。鋪設(shè) 10cm厚 C10混凝土墊層。 鋼筋綁扎 鋼筋嚴(yán)格做好材料抽檢試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)，墩身立柱鋼筋插入承臺(tái)部分必須在承臺(tái)鋼筋綁扎時(shí)同時(shí)完成，墩身立柱鋼筋接頭按規(guī)定錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。 混凝土灌注 采用商品混凝土，有混凝土泵車輸送入模，混凝土入模后及時(shí)振搗，每個(gè)承臺(tái)一次澆筑完成，及時(shí)養(yǎng)護(hù)以防止收縮 裂紋。 9． 5 墩、臺(tái)身施工 墩、臺(tái)身施工工藝流程見(jiàn)圖 92。 9． 5． 1 支架模板體系 本標(biāo)段橋臺(tái)及橋墩主要采用大塊組拼式模板，并配有定做的異形鋼模板。 9． 5． 2 施工要點(diǎn) 清基 58 墩臺(tái)施工前，將基礎(chǔ)頂面鑿除浮漿沖洗干凈。整修連接鋼筋。 定位放線 墩臺(tái)施工前在基礎(chǔ)頂面放出墩臺(tái)中線和墩、臺(tái)內(nèi)、外輪廓線的準(zhǔn)確位置 模板及支架安裝 模板組裝前，在基礎(chǔ)頂面放出墩臺(tái)中線及墩臺(tái)實(shí)樣。模板 安裝好后對(duì)軸線、高程檢查，符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行加固，保證模板在灌注砼后，不變形、不移位；模內(nèi)干 凈無(wú)雜物，拼合平整嚴(yán)密無(wú)漏漿縫隙，模板內(nèi)部涂刷脫模劑。墩臺(tái)身支架均采用搭設(shè)碗扣式鋼管腳手架，模板和支架不發(fā)生聯(lián)系。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面均安裝牢固，并能抵擋偶然撞擊震動(dòng)；支架立柱在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須安置在可靠的地基上。模板的安裝尺寸偏差見(jiàn)表 92。 模板的安裝尺寸偏差表 表 92 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 附 注 1 模板軸線與設(shè)計(jì) 位置偏差 墩臺(tái)身、 頂帽托盤 177。 10 不再與制造 偏差疊加 59 2 模板內(nèi)側(cè)表面 最大局部不平 墩 臺(tái)身、 頂帽托盤 5 3 高 程 墩臺(tái)身 177。 15 自承臺(tái)到頂帽 頂帽托盤 0， 15 頂面不得疊加 鋼筋工程 鋼筋在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行抽檢，杜絕不合格品進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)的鋼筋全部堆放在鋼筋棚內(nèi)，在鋼筋加工廠內(nèi)加工。鋼筋在加工前先進(jìn)行調(diào)直和清除污銹，然后按設(shè)計(jì)要求下料加工。 鋼筋的接頭采用焊接，在施工中盡量采用閃光對(duì)焊，當(dāng)施工條件不允許時(shí)，采用電弧焊。在鋼筋焊接前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試焊，檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行正式施焊。鋼筋采用電弧焊時(shí)，盡量采用雙面焊。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部預(yù) 先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。 鋼筋骨架全部配螺旋筋點(diǎn)焊成型后吊裝就位與預(yù)埋鋼筋焊接。鋼筋骨架加架立固定筋，確保鋼筋位置正確。鋼筋骨架在不同高度處綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。 混凝土工程 60 （ 1）砼的拌合及運(yùn)輸 砼采用商品混凝土，運(yùn)輸采用砼輸送車。砼摻加 FDN高效復(fù)合減水劑，以提高砼的和易性，減少用水量，坍落度控制在 14cm左右。在澆筑現(xiàn)場(chǎng)每隔一段時(shí)間對(duì)砼的均勻性和坍落度進(jìn)行檢查一次。 （ 2）澆筑砼 墩身以 8m 為一節(jié)進(jìn)行澆筑， 8m 以下墩臺(tái)身混凝土采用吊車吊裝入模，墩高超過(guò) 8m時(shí)，采用泵送混凝土入模。 澆筑前，先對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，把模板內(nèi)的雜物、積水清理干凈，模板如有縫隙，要填塞嚴(yán)密。并把基礎(chǔ)砼及接頭砼表面松散的部分鑿除并將泥土、石屑等沖洗干凈。 砼采用分層澆筑，每層厚度不超過(guò) 30cm，且在下層砼初凝前澆筑完成上層砼。當(dāng)上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層前后澆筑距離保持在 ?；炷凉嘧r(shí)的自由傾落度控制在 2米以內(nèi)。 在施工中砼的生產(chǎn)、運(yùn)輸、澆注速度相互匹配，滿足： V≥ sh/t 。 式中： V— 砼配制、輸送及灌注的容許最小速度， m3/h； s— 灌注的面積， m2； 61 h— 灌注層的厚度， m； t— 所用水泥的初凝時(shí)間， h。 （ 3）砼振搗 澆筑砼時(shí)，采用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的 倍，與側(cè)模保持 5~10cm的距離，且插入下層砼 5~10cm，每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。振搗時(shí)觀察到砼不再下沉、不再冒出氣泡、表面泛漿，水平有光澤時(shí)即可緩慢抽出振搗棒。 （ 4）新舊混凝土接縫施工 在舊混凝土的施工接縫面上，或在間歇時(shí)間超過(guò)規(guī)定的已硬化的前層混凝土 表面上繼續(xù)灌注新混凝土，先鑿除施工接縫上的水泥砂漿薄膜和表面上松動(dòng)的石子或松弱混凝土，并用壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤(rùn)，不存積水。灌注前先在施工縫表面鋪一層厚約 15mm，并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿后，再灌注新層混凝土。 （ 5）拆模養(yǎng)生 在砼澆筑完成后，對(duì)砼裸露面及時(shí)進(jìn)行修整、抹平，利用接水管上墩方法養(yǎng)生，砼澆注完 2~3小時(shí)后覆蓋塑料薄膜澆水養(yǎng)護(hù)，對(duì)未拆模的和已拆模的均澆水養(yǎng)護(hù)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到 62 前，不得使其承受各種外加荷載。并派專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。 9． 6 支座安裝 本標(biāo)段采用了板 式和盆式兩種不同規(guī)格的支座。 板式支座的安裝中，用環(huán)氧樹(shù)脂砂膠粘接于墩臺(tái)支承墊石上。四氟板式支座安裝中注意事項(xiàng)： （ 1）與四氟板接觸的不繡鋼表面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象。 （ 2）安裝時(shí)，支座四氟板面的儲(chǔ)油凹坑內(nèi)涂刷不易揮發(fā)的“ 295”硅脂作潤(rùn)滑劑。 （ 3）梁底鋼板（即上支座板）與下鋼板保持平行，同一支座上下面全部密貼。 盆式支座采用地腳螺栓連接法，按支座位置在支承墊板上準(zhǔn)確預(yù)留地腳螺栓孔，孔徑≥ 3倍地腳螺栓直徑、深度稍長(zhǎng)于地腳螺栓。安裝過(guò)程如下： （ 1）放樣：在墩頂上按設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)出支座位置十字架，并測(cè) 出高程。 （ 2）支座安裝前，清理墊石頂面，清鑿并刷洗干凈預(yù)留孔。 （ 3）用丙酮或酒精清洗支座各相對(duì)滑移面，擦洗干凈支座其它部件。 （ 4）支座安裝上、下各部件縱橫向精確對(duì)中。當(dāng)安裝溫度與設(shè)計(jì)溫度不同時(shí)，活動(dòng)支座上下各部件錯(cuò)開(kāi)的距離根據(jù)計(jì)算確定。 63 （ 5）錨固砂漿采用與墊石等強(qiáng)度的環(huán)氧樹(shù)脂砂漿。配方由實(shí)驗(yàn)確定。砂漿初凝前，插進(jìn)地腳螺栓并帶好螺母，待砂漿完全凝固后再擰緊螺母。 （ 6）支座安裝除滿足標(biāo)高要求外，兩個(gè) 方向的四角高差不得大于 2mm。 （ 7）支座上座板與梁體一同澆注，通過(guò)螺栓固定。 鋼筋混凝土梁施 工 9． 7． 1 鋼筋混凝土箱梁施工 北三環(huán)東路橋?yàn)樗目卒摻罨炷料淞航Y(jié)構(gòu)，施工時(shí)采用現(xiàn)場(chǎng)澆注混凝土，頂推就位的施工方法。 混凝土箱梁澆注 箱梁預(yù)制場(chǎng)地設(shè)在和平里站方向橋頭，沿橋軸線在臺(tái)后布置，頂推采用逐孔按順序進(jìn)行，使用水平液壓千斤頂和豎直液壓千斤頂聯(lián)用，借助不銹鋼板和聚四氟乙烯模壓板組成的滑動(dòng)裝置。此方法施工可以省去大量施工腳手架，不中斷橋下現(xiàn)有交通，可集中管理和指揮，施工安全可靠，設(shè)備簡(jiǎn)單可行。 預(yù)制梁采用 1個(gè)臺(tái)座、 1套模板，臺(tái)座采用漿砌片石鋪底，上灌 15cm厚砼，兩端加鋼筋網(wǎng)，再鋪 5mm厚鋼板用預(yù)埋螺 栓與臺(tái)座相連作為底模。外模用大塊鋼模板、由桁架式模架、縱橫模聯(lián)桿、橫肋、豎肋、面板等組成，內(nèi)模為小塊鋼模，由角模、側(cè)模、端（中）橫隔板及橫隔通 64 孔模板、底模組成，頂模采用 2cm厚的鋼絲網(wǎng)水泥預(yù)制板，但不得留有臨時(shí)支撐。箱梁預(yù)制工藝見(jiàn)箱梁預(yù)制工藝流程圖圖 93。 （ 1）模板安裝前要保