【導(dǎo)讀】氣流輸送是利用氣流作為載體，在管道中輸送粉、粒狀固體物料。空氣的流動由輸送管兩端的壓力差來實現(xiàn)，直接給輸送管內(nèi)的物料顆粒提供移動所需要的能量。20世紀(jì)初則更多地使用正壓系統(tǒng)，輸送速度比較高，被輸送的顆粒物料懸浮于氣體中，稱為稀相輸送。有記載的是H．Gasterstadt于1924年公開發(fā)表的論文。計算結(jié)果將直接關(guān)系到氣力輸送裝置的性能、投資、生產(chǎn)費用及風(fēng)機等附屬設(shè)備的選用?？傊畬τ谙∠噍斔停呀?jīng)有了較為全面的、能用于實際工程的理論計算公式。目前常將氣力輸送系統(tǒng)分為以下四種。這種系統(tǒng)中，物料加入發(fā)送裝置的高壓倉中，進入此倉的高壓空氣引起物料流動并將物料送人輸送管輸送，稱為密相輸送。分離器的作用是將物料與空氣分離，并對物料進行分選。真空吸送系統(tǒng)常用高壓離心風(fēng)機或水環(huán)真空泵；而壓送系統(tǒng)則需用羅茨鼓風(fēng)機或空壓機。負壓氣流輸送就是通過降低輸送室的壓力以降低濕分的沸點，達到在低溫下輸送的目的。

　　

【正文】 和供、排水與電源情況以及安裝和管理水平等。 除塵設(shè)備的好壞，應(yīng)該根據(jù)其除塵效率、阻力、漏風(fēng)率、設(shè)備造價等燈捻多方因素來評定。 當(dāng)粉塵為單一粒級時，除塵器的除塵效率可以由下式計算： 或 （44） 式中：、分別為進入除塵器的和除塵器捕集下來的粉塵質(zhì)量流量（）； 、分別為除塵器進出口粉塵濃度（） 當(dāng)粉塵由 多種粒級組成時，則除塵率可以由下式計算： （45） 式中：、……、粉塵各種粒級的凈化效率 、……、粉塵各種粒級占總粉塵量的質(zhì)量分?jǐn)?shù)（%） 當(dāng)除塵器有漏氣時，其除塵效率為 、除塵器進出口風(fēng)量（） 離心式除塵器結(jié)構(gòu)簡單、體積小、除塵效率比沉降室和慣性除塵器高，所以在此的除塵器選擇它。離心式除塵器的工作原理和結(jié)構(gòu)與前述的離心式分離器相同。 卸料器 在氣流輸送裝置中，常利用卸料（卸灰）器來排卸物料和灰塵，并在排卸過程中阻止外界空氣進入起立輸送系統(tǒng)。目前，卸料卸灰器主要有葉輪式和閥門式等數(shù)種。 葉輪式卸料器 基本特點：葉輪式卸料器是氣流輸送系統(tǒng)中最常見的一種排料設(shè)備，它在中低壓壓送系統(tǒng)中則被用著供料器。在粉體工藝過程中，它的應(yīng)用很廣泛，除可以用來供料和卸料外，還可以用來計量和配料。葉輪式卸料器結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、體積較小、制造方便。它由帶格室的旋轉(zhuǎn)葉輪和固定的殼體兩部分組成，適用于排卸流動性較好、磨削性較小的粉粒狀和小塊狀物料。當(dāng)葉輪由傳動機構(gòu)驅(qū)動在殼體內(nèi)旋轉(zhuǎn)時，從上部分離器（或料斗）落下的粉粒狀物料便由進料口進入葉輪格室，并隨著葉輪的轉(zhuǎn)動而送到卸料口排出。在整個工作過程中，這種卸料器基本上能連續(xù)定量地供料和卸料。由于葉輪和殼體間的配合比較緊密，具有一定程度的氣密性，它在卸料過程的同時又能起減少漏氣的作用，因此，在氣流輸送系統(tǒng)中，也稱它為鎖氣器、閉鎖器等。結(jié)構(gòu)形式：根據(jù)排卸物料特性和用途不同，葉輪式卸料器有不同的結(jié)構(gòu)形式。按傳動軸的布置方式，可分為臥軸卸料器和豎軸卸料器兩類。前者廣泛用于粉體工程和氣流輸送系統(tǒng)，后者只是用于從料倉內(nèi)排出細粒物料進行配料，制造和管理費用均較臥軸式為高。臥軸卸料器的結(jié)構(gòu)如下： 在設(shè)計和選擇卸料器時，考慮到系統(tǒng)的生產(chǎn)率有可能大于設(shè)計技術(shù)生產(chǎn)率，為保證能連續(xù)安全工作，—。卸料器葉輪的有效長度，—，對于流動性較好的粒狀物料，宜采用格室較深的葉輪，對于流動性較差的粉狀物料和飼料，因其卸空較困難，故一般采用格室較淺的葉輪?！?。卸料器既可以鑄造，也可以焊接。從維修方便又能保證有足夠強度及減輕重量等因素考慮，往往葉輪采用鋼板焊制，殼體用耐磨鑄鐵鑄造。不論任何情況，選用葉片的材料硬度比殼體低是合理的。因為維修或更換葉片比更換外殼容易。影響葉輪式卸料器工作性能的因素：由于卸料器的進料側(cè)和排料側(cè)存在壓力差，通過間隙泄漏和葉輪格室?guī)нM的上升高壓氣流，會阻礙物料顆粒順利進入卸料器格室，因而導(dǎo)致卸料器的填充系數(shù)和通過能力減小，同時還會加速卸料器內(nèi)部部件磨損。：正確確定葉輪葉片數(shù)量對減少漏氣、提高卸料器工作性能也是很關(guān)鍵的。一般來說，6個葉片的葉輪在運轉(zhuǎn)過程中，能保證在進料口和排料口之間的每側(cè)至少有1個葉片能有效地起著迷宮式密封的作用；8個葉片的葉輪則至少有2個葉片能起著迷宮式密封作用。葉片數(shù)量太少自然不足以起防漏作用，數(shù)量太多則葉片之間的夾角變小，使葉片形成格室變窄，因而可能使物料較難以從葉輪中降落下來，而且會妨礙大塊物料的進入和排出。對于流動性較好的粉粒物料且當(dāng)密封要求較高時，可以采用較多的葉片數(shù)，但最多不宜超過10片。：在規(guī)定的葉輪轉(zhuǎn)速下，進入卸料器的物料數(shù)量，與進料速度和進料斷面有關(guān)。：轉(zhuǎn)速對卸料器的通過能力的影響也很大，在低轉(zhuǎn)速時，葉輪格室有充分時間從進料口進料，此時，通過能力歲轉(zhuǎn)速成正比的增長。從理論上講，其最大通過能力只能達到由進料口斷面所限定的最大供料數(shù)值。實際上由于葉輪的轉(zhuǎn)動、壓力差及漏氣氣流的作用，影響了進料速度，其有效最大通過能力總是低于理論供料量。 通常卸料器轉(zhuǎn)速在1550選取，應(yīng)根據(jù)物料特性，卸料器結(jié)構(gòu)形式等綜合考慮。：影響卸料器工作性能的物料特性主要有：流動性、密度和堆密度、粒度、分布、粘性、磨削性、腐蝕性、硬度、流化性等。這些物性對決定卸料器的結(jié)構(gòu)形式和制作材料，卸料器的充填系數(shù)以及有關(guān)參數(shù)等都有實際意義。一般來說，表面光滑，粒度均勻、流動性較好，密度大的顆粒，由于其降落速度較大，在裝料和卸料過程所受各種阻力較小，因而能順利進、排料，并使卸料器的充填系數(shù)和通過能力增大。：在物料進入卸料器的過程中，葉片形狀對格室的充填形狀影響較大。通過對進入卸料器顆粒運動軌跡的分析，目前應(yīng)用最廣的中心進料，徑向直線形葉片的卸料器進料 條件并不十分有利，因為六如其內(nèi)部的物料會被葉片彈回。而對于中心進料情況，如采用與顆粒運動軌跡相適應(yīng)的向著轉(zhuǎn)動方向彎曲的葉片，其進料條件較好，顆粒進入格室時的摩擦碰撞影響較小，會獲得較高的充填系數(shù)和通過能力。：進料角度是卸料器重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一。進料角是指處在進料中心線與葉輪外圓交點上的顆粒重力的徑向矢量與葉輪鉛垂中心線所夾的圓心角。它確定了卸料器殼體圓周上的進料位置，即進料的偏心度。試驗表明，進料口向轉(zhuǎn)動方向偏移的偏心進料（進料角度15186。）的徑向直線形葉片葉輪的通過能力, 充填系數(shù),則要比中心進料時差,這是由于葉片形狀與顆粒運動軌跡不相一致,進入葉輪的顆粒受葉片撞擊\反彈干擾了充填過程的緣故.:其位置一般由結(jié)構(gòu)和輸送工藝要求確定,處于中心部位的占絕大多數(shù).影響卸料器工作性能除上述諸多因素外,還有溫度,卸料器體的結(jié)構(gòu)強度,剛度,制造精度及裝配質(zhì)量等,所以在設(shè)計和選擇卸料器時要慎重. 卸料器的主要技術(shù)參數(shù)如下表：（） 型號規(guī)格(5)(10)葉輪直徑*寬度mm200125200150220200250240300250350310容量（升）24(5)8(10)1625轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)\分）4060255020451540配用動力（KW）——外形尺寸（長寬高）233220298293246352347270352336310352401360520493415572重量（KG）2532455689105 根據(jù)上表的技術(shù)參數(shù)，計算得TGFY4.(5)。，而本次系統(tǒng)要求的輸送能力為10噸每小時，TGFY4.(5)卸料器能滿足要求，所以選用它。 結(jié)論 通過這三個月對畢業(yè)課題的研究與分析，使我對負氣壓氣流輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理、制造等有了新的認識。也通過理論與實踐的結(jié)合，親手設(shè)計了一款負氣壓氣流輸送系統(tǒng)。畢業(yè)設(shè)計基本達到了預(yù)期的目標(biāo)，實現(xiàn)了任務(wù)書的要求。 為期三個月的畢業(yè)設(shè)計快要結(jié)束了，回顧整個畢設(shè)過程，我覺得受益匪淺。在對氣流輸送系統(tǒng)的設(shè)計過程中，理論與實際相結(jié)合，加深了理論知識的理解，實現(xiàn)了理論在實際上的應(yīng)用。這次畢業(yè)設(shè)計是對以前學(xué)到的專業(yè)知識做進一步的系統(tǒng)的復(fù)習(xí)和總結(jié)，比如加深了我對軸類零件的設(shè)計和風(fēng)機、電機等零部件選用方法的了解，這次畢業(yè)設(shè)計也是對自己的工作和學(xué)習(xí)能力的檢驗。在設(shè)計的過程中自己充分感受到了實際工作中的艱辛，但與此同時，也獲益良多，這次畢業(yè)設(shè)計不僅使自己鞏固了以前所學(xué)的知識，也使自己開闊了視野，接觸到了更為豐富的理論知識，也使自己敢于、樂于與鉆研更高深的知識，為以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。在這次設(shè)計中，使我對自己的能力有了更好的了解。重要是在這次設(shè)計中，鍛煉了本人的毅力、恒心，進一步地端正了自己的學(xué)習(xí)和工作態(tài)度，使我意識到，只有具有了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和虛心的精神才能在學(xué)術(shù)上更上一層樓。 在設(shè)計中本人認真復(fù)習(xí)了有關(guān)的專業(yè)知識，氣力輸送系統(tǒng)是自己原先在課堂上從未接觸的，因此向張緒坤指導(dǎo)老師詢問和自己查找了許多相關(guān)資料。設(shè)計過程中本人曾經(jīng)多次遇到疑難問題，但在張老師的認真指導(dǎo)和啟發(fā)下，都一一得到了解決，使我能順利地、準(zhǔn)時完成畢業(yè)設(shè)計。 設(shè)計的產(chǎn)品需要通過使用來對其設(shè)計思路、產(chǎn)品質(zhì)量來進行檢測。當(dāng)然，作為初學(xué)的設(shè)計者我還很有待改進，在實際生產(chǎn)中的經(jīng)驗不足，缺乏實際工廠生產(chǎn)生活的閱歷，因此很多設(shè)計都是出于純理論的與實際結(jié)合的很少，總之由于本人能力限制，設(shè)計中難免有許多不足之處，希望各位老師同學(xué)予以批評指正。 參考文獻 [1] 璞良貴，紀(jì)名剛主編。機械設(shè)計。：高等教育出版社，2001[2] 黎潤鐘主編，發(fā)酵工廠設(shè)備. 北京：中國輕工業(yè)出版社，2000[3] 徐灝主編，：機械工業(yè)出版社，[4] 李克永，：天津大學(xué)出版社，[5] Gzeslaw Strumillo,Tadeusz :Principles,Applications and design. 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