畢業(yè)設(shè)計——發(fā)動機(jī)異響的診斷方法-資料下載頁
2025-05-11 23:23本頁面
【導(dǎo)讀】點，這七個是在發(fā)動機(jī)異響里比較常見的。他們分別是連桿軸瓦異響、常應(yīng)立即停車對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢查。摘要隨著汽車工業(yè)迅速發(fā)展，汽車的結(jié)構(gòu)、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。機(jī)異響檢查方法為人工聽診主觀性很強(qiáng)，極容易判錯。的異響診斷方法。響聲隨轉(zhuǎn)速升高或負(fù)荷增加而增大。橢圓，與軸瓦接觸不良；軸瓦變形，導(dǎo)致合金層脫落而燒瓦。立即停機(jī)處理，否則會引發(fā)曲軸抱死，修理難度增大，費用將增加。主軸瓦異響表現(xiàn)為，突然加速時有明顯沉重的連續(xù)響聲，機(jī)體產(chǎn)生振抖。相鄰兩缸同時斷油時，響聲明顯減弱。2）連桿的彎曲、扭曲等原因，造成活塞在氣缸內(nèi)運動“走形”。時，活塞與汽缸壁碰擊。1）通過火花塞孔加入少許粘度較大的潤滑油，停留少許時間再用手要轉(zhuǎn)曲軸，使?jié)櫥瓦M(jìn)入活塞和氣缸之間，再裝上各火花塞啟動發(fā)動機(jī)。而后響聲又出現(xiàn)，便證明是因配缸間隙過大造成敲缸。必要時應(yīng)鏜缸或鑲氣缸。套、更換活塞及活塞環(huán)?；钊N與連桿襯套的敲擊聲，
【正文】 是曲軸頸與軸承撞擊發(fā)出的響聲。在 主軸承燒熔或脫落時，加大油門時發(fā)動機(jī)本身有很大的振動。主軸承磨損，徑向間隙過 大會出現(xiàn)粗重而發(fā)悶的“嘡嘡”敲擊聲，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越快響聲越響，負(fù)荷大，響聲隨之增大，反之則減小。 （ 1） 故障原因 1） 軸承和軸頸磨損過多，或軸承蓋的禁固螺栓鎖緊不牢，使軸和軸承的配合間隙過大，兩者撞擊發(fā)出聲響。 2） 軸承合金燒熔或脫落；軸承過長引起過盈量超大，造成軸承斷裂，或軸承過短定位不好而在軸承座孔中松動，造成兩者撞擊。 （ 2） 故障檢修 1） 提高發(fā)動機(jī)的維修質(zhì)量。軸承蓋固定螺栓擰緊鎖牢，軸承不能過長或過短，保證有一定的過盈量。 2） 使用潤滑油牌號應(yīng)正確，不用劣質(zhì)潤滑油，保持合適的潤滑油溫度和潤滑油壓力。 10 3） 保持良 好的潤滑系工作狀況，適時更換潤滑油，經(jīng)常維護(hù)潤滑油濾清器。 4） 駕駛員行車中，要注意機(jī)油壓力的變化情況，發(fā)現(xiàn)異響應(yīng)迅速檢查。因軸承間隙過大而響的，應(yīng)調(diào)整軸承間隙，若不能調(diào)整的可更換新的軸承后進(jìn)行刮研。對曲軸軸頸失圓超過使用極限時，應(yīng)對曲軸軸頸進(jìn)行光磨，并重新選配軸承。 、 曲軸軸向竄動異響 曲軸軸向竄動發(fā)響，與主軸承敲擊聲相似， 是在怠速時有較悶的“當(dāng)當(dāng)”聲響，急加速較明顯，高速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時響聲消失。若踩下離合踏板時，響聲會隨著曲軸不在竄動而消失。 （ 1）故障原因 1） 曲軸的止推墊片或翻邊軸瓦磨損過甚，使減 磨合金減薄。曲軸的止推墊片安裝反，起不了減磨作用反而加速了軸向間隙的增大。 2） 曲軸止推墊片的減磨 合金與曲軸的接觸面積不足，或止推墊片上的貯油槽寬度不當(dāng)，造成了止推墊的過磨損。 （ 2） 故障間隙 曲軸軸向間隙的檢驗，對沒有安裝油底殼者，可先用撬棒將曲軸撬擠向一端，再用塞尺在止推軸承處的曲柄與止推墊圈之間進(jìn)行測量。也可以就車檢查，即撬動飛輪用千分表測量曲軸的軸向間隙。曲軸的軸向間隙過大，可選用厚些的止推墊片來調(diào)整。 11 八、 結(jié)束語 駕駛員不只是駕駛汽車，還要對自己的汽車進(jìn)行簡單的維護(hù)、檢查，確保行車安全。發(fā)動機(jī) 時汽車的心臟，駕駛員行車時，聽到發(fā)動機(jī)有任何的不正常異響，必須立即停車檢查，確保發(fā)動機(jī)正常的工作，發(fā)生不必要的安全問題 。避免因發(fā)動機(jī)停止工作失去動力而發(fā)生車禍，這不僅對自己造成了傷害，還對他人造成了傷害 。最后，祝所有的駕駛員平安駕駛，不醉駕、疲勞駕駛，高高興興出門平平安安回家。 參考文獻(xiàn) [1]汽車故障與檢修 500 列 /薛宏建編著 .— 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， [2]張西振，韓梅 .汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2020 12 后記 本論文是在導(dǎo)師辛莉教授的悉心指導(dǎo) 下完成的。 三年 的讀書生活在個月即將畫上句號，而在我人生中這只是一個逗號，我將面對又一次征程的開始。 在此我非常感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)老師對我的辛勤栽培，在豐富的校園活動中讓我對汽車知識文化的學(xué)習(xí)得到很大程度上的鞏固與提升。實習(xí)期間，在學(xué)校學(xué)到的汽車?yán)碚撝R和在企業(yè)實踐有機(jī)接合了起來，讓我學(xué)到了不少的知識。 感謝慶鈴汽車有限公司給我這次實習(xí)的機(jī)會，感謝班主任老師，還有所有的老師，是你們交給了我這么多的知識，我會在以后的工作中，認(rèn)認(rèn)真真的 工作，積累經(jīng)驗，把理論知識和實踐有機(jī)結(jié)合，用我有限的理論知識有效的轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)。理論指導(dǎo) 實踐，實踐檢驗理論，盡自己最大的努力學(xué)習(xí)，要從現(xiàn)在開始自己所做的事情都要對得起自己和他人，做一個有用的、有作為的人。
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