關(guān)于在鳳凰城開(kāi)發(fā)商業(yè)房地產(chǎn)暨物流中心的方案(doc11)-物流運(yùn)作-資料下載頁(yè)
2025-08-08 17:12本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】四大物流園區(qū)的建立，將大大加快濟(jì)南市流通經(jīng)濟(jì)。的發(fā)展，加快物流業(yè)的發(fā)展。兼?zhèn)}儲(chǔ)和市場(chǎng)與一體的模式。業(yè)的迅速崛起使的物流中心日趨社會(huì)化和專(zhuān)業(yè)化。其中蓋家溝物流中心具較大規(guī)模。為大型倉(cāng)儲(chǔ)基地，主要經(jīng)營(yíng)水產(chǎn)、果品、蔬菜、糧油等。以出租的形式回收資金。買(mǎi)斷要求是一次性付款。出租期限為3年、20年、60年。其中以20年為最多?；孛娣e大小因經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的不同而有差異。有兩種，其一種為每層為42平方米，出租面積為84平方米。故月租金為6552元。期，故濟(jì)南的物流基地多以低于4層的建筑為主。條件，以實(shí)現(xiàn)成員企業(yè)的利益追求，距離進(jìn)濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅10分鐘車(chē)程。同時(shí)由于該地塊附近并未規(guī)劃建設(shè)居住區(qū)，距離鳳凰城一。南市目前的出租價(jià)格為2元之間。運(yùn)輸需求予以整合并快速的傳遞。
【正文】 型的連鎖企業(yè)店鋪數(shù)量少、規(guī)模不大，也在籌建配送中心，以期實(shí)現(xiàn) 100%的商品由自己配送中心配送。而一個(gè)功能完善的社會(huì)化的配送中心的投資相當(dāng)巨大，配送量過(guò)小，必然造成負(fù)債過(guò)多，回收期長(zhǎng)，反過(guò)來(lái)又影響連鎖企業(yè)的發(fā)展；同時(shí)，社會(huì)上又有相當(dāng)數(shù)量的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施在閑置，形成了投資上的重復(fù)、浪費(fèi)。 為了使物流配送中心的建設(shè)不走或少走彎路，引導(dǎo)配送中心發(fā)展建設(shè)，原國(guó)內(nèi)貿(mào)易部于 1996 年發(fā)出了《關(guān)于加強(qiáng)商業(yè)物流配送中心發(fā)展建設(shè) 工作的通知》，指出了發(fā)展建設(shè)物流配送中心的重要意義。提出發(fā)展建設(shè)的指導(dǎo)思想和原則等。同時(shí)，原國(guó)內(nèi)貿(mào)易部還印發(fā)了《商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步深化改革與發(fā)展的意見(jiàn)》，提出了“轉(zhuǎn)換機(jī)制，集約經(jīng)營(yíng)，完善功能，發(fā)展物流，增強(qiáng)實(shí)力”的改革與發(fā)展方針，確定以向現(xiàn)代化物流配送中心轉(zhuǎn)變、建設(shè)社會(huì)化的物流配送中心、發(fā)展現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)為主要發(fā)展方向。進(jìn)入 90 年代以來(lái)，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的確立，出現(xiàn)了物流配送。原商業(yè)部在 1992 年曾發(fā)文部署全國(guó)物流配送中心建設(shè)試點(diǎn)，標(biāo)志著中國(guó)的物流配送中心建設(shè)正式起步。由于種種原因，力度不夠，沒(méi)有深入發(fā)展 下去。這些固然與當(dāng)時(shí)體制和認(rèn)識(shí)有關(guān)，更重要的原因是當(dāng)時(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)正處于啟動(dòng)階段，因而制約了物流配送的發(fā)展建設(shè)。 近年來(lái)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，特別是連鎖商業(yè)的發(fā)展，各種形式的配送中心如雨后春筍般發(fā)展起來(lái)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)共有各種類(lèi)型的物流配送中心 1000 多家。其中上海和廣東數(shù)量最多，發(fā)展也最為成熟。此外，日本、美國(guó)、英國(guó)等國(guó)家在我國(guó)北京、上海、南京等地建有自己的物流配送中心。國(guó)外還有一些企業(yè)機(jī)構(gòu)正在研討中國(guó)的物流配送業(yè)，把今后幾年內(nèi)打入中國(guó)作為發(fā)展戰(zhàn)略。 根據(jù)所掌握的資料，我們對(duì)目前國(guó)內(nèi)外 的各種物流配送中心的情況進(jìn)行了分析，結(jié)論是：它們大都跨越了簡(jiǎn)單送貨上門(mén)的階段，基本上屬于真正意義上的物流配送，但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送，即處于物流配送初級(jí)階段，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送的特征，因此在經(jīng)營(yíng)中存在著傳統(tǒng)物流配送無(wú)法克服的種種弊端和問(wèn)題?？上驳氖牵瑖?guó)家有關(guān)部門(mén)已認(rèn)識(shí)到這些問(wèn)題，正從宏觀調(diào)空上努力引導(dǎo)我國(guó)物流配送業(yè)朝著信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送方向發(fā)展，一些有識(shí)的政府官員、企業(yè)界、理論界人士也在共同進(jìn)行著這方面的探討，井已開(kāi)始實(shí)踐。 我們提出 的解決方案是：建立集物流、商流、信息流于一體的新型物流配送中心。 1996 年 10 月 11 日，原國(guó)內(nèi)貿(mào)易部頒發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步深化國(guó)有商業(yè)改革和發(fā)展的意見(jiàn)》，特別特別強(qiáng)調(diào)要“發(fā)展建設(shè)以商品代理和配送為主要特征，物流、商流、信息流要有機(jī)結(jié)合的社會(huì)化物流配送中心”。 在我國(guó)加速物流配送中心的建設(shè)符合世界目前物流信息化、社會(huì)化、現(xiàn)代化、國(guó)際化的發(fā)展方向，它使流通過(guò)程里的物流、商流和信息流三者有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。 大量管理資料下載 11 原來(lái)，物流、商流和信息流是“三流分立”的，而信息化、社會(huì)化和現(xiàn)代化的物流配送中心把三者有機(jī)地結(jié)合在一起 。從事配送業(yè)務(wù)離不開(kāi)“三流”，其中信息流最為重要。實(shí)際上，商流和物流都是在信息流的指令下運(yùn)作的。暢通、準(zhǔn)確、及時(shí)的信息從根本上保證了商流和物流的高質(zhì)量與高效率。 我國(guó)目前的商品經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，但物流配送明顯滯后。長(zhǎng)期以來(lái)，商流與物流分割，嚴(yán)重影響了商品經(jīng)營(yíng)和規(guī)模效益。實(shí)踐證明，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要更高程度的組織化、規(guī)?；拖到y(tǒng)化，迫切需要盡快加強(qiáng)建設(shè)具有信息功能的物流配送中心。發(fā)展信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送中心是建立和健全社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下新型流通體系的重要內(nèi)容。我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，要借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的 經(jīng)驗(yàn)和利用現(xiàn)代化的設(shè)施，但目前還不可能達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家物流配送中心的現(xiàn)代化程度，只能從國(guó)情、地區(qū)情況、企業(yè)情況出發(fā)，發(fā)展有中國(guó)特色的新型物流配送中心。隨著電子商務(wù)的日益普及，中國(guó)的物流配送業(yè)一定會(huì)按照新型物流配送中心的方向發(fā)展。
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