潤田西南地區(qū)物流項目建議書doc11-物流運作-資料下載頁
2025-08-08 14:51本頁面
【導讀】期望降低成本、提高顧客服務(wù)水平。中鐵二局意識到江西潤田期望提高。效成本水平內(nèi)，能夠滿足甚至超出其期望的解決方案。務(wù)增長計劃和操作能力；存貨的控制和可見性；集中管理時間與精力于核心事務(wù)，而不是在物流方面；在整個實施過程中，中鐵二。局將用最適合的方法與江西潤田分析討論，以便成功地接管物流業(yè)務(wù)，謀求作業(yè)利益最大化。成都生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過火車直發(fā)經(jīng)銷商及中轉(zhuǎn)倉工作；成及工作中的應(yīng)急預案。管理動作靈活、有效、透明的供應(yīng)鏈；檢查和實施改進生產(chǎn)效率的方法；使返還貨、死存貨、損壞和損失最??；必要時，協(xié)調(diào)或啟動應(yīng)急預案解決運輸和配送功能；業(yè)關(guān)系，這種關(guān)系基于相互信任、坦誠相待、共擔風險、共享利益。中鐵二局承諾和江西潤田不斷合作，為其顧客提供高質(zhì)量的服務(wù)。根據(jù)了解的數(shù)據(jù)和中鐵二局觀察所得的資料，項目
【正文】 業(yè)知識，它能幫助江西潤田公司在供銷售供應(yīng)鏈管理上作出戰(zhàn)略性變化，使其在市場競爭中取得優(yōu)勢。這需要綜合信息技術(shù)、物料搬運、電子商務(wù)、運輸和人力 資 源 等 各 方 面 的因素，需要有一個積極參與江西潤田公司在這些領(lǐng)域的組織，它能幫助江西潤田公司在所有這些領(lǐng)域進行決策。 過渡期的作業(yè)：中鐵二局公司在全面實現(xiàn)西南地區(qū)大配送之前，應(yīng)公 開 討 論 分 區(qū) 域 操 作 的 可 能 性 。臨 時 可 采 用 的 辦 法 是 先 行 運 作 ，由 重 慶 、貴陽、南寧等分公司按合同要求標準接管潤田公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)，公司的主要業(yè)務(wù)力量用于滿足成都基地輻射至周邊地區(qū)的汽車運輸業(yè)務(wù)及火車發(fā)運業(yè)務(wù)，待西南地區(qū)所有的運行點建立完成，再按要求進行統(tǒng)一管理、調(diào)配。 這樣的運作，可使江西潤田獲得的利益在于： （ 1）明年銷售量成倍增長得到及早的物流支 持； （ 2）受到以規(guī)模經(jīng)濟運作低成本高效率優(yōu)質(zhì)服務(wù)的效益； （ 3）節(jié)省各省區(qū)相應(yīng)物流人工費用的開支； （ 4）降低了市場經(jīng)營風險（如貨損等）。 對于中鐵二局來說，以嚴格的操作、有效的反應(yīng)為基礎(chǔ)，管理江西潤田的銷售供給鏈。為此，它將熱心于和江西潤田結(jié)為業(yè)務(wù)伙伴，共享物流機會。 企業(yè) ()大量的管理資料下載 10 物流方案依賴于中轉(zhuǎn)倉選址、配送方案的設(shè)計、完成工作的組織安排和企業(yè)的整體實力等，這些都會影響總成本和效率。中鐵二局公司將在以下方面投入資產(chǎn)資源及管理資源： 布局：根據(jù)銷售所需安排各地所需中轉(zhuǎn)倉，盡可能做到動用公司各地分公司行政關(guān)系資源延長 貨物在火車站停頓時間，對接車皮配送，不安排中轉(zhuǎn)倉，使費用最省。 運輸：根據(jù)里程及市場行情比對分析火車運輸、汽車運輸?shù)瘸杀?，做到費用最省安排。 存 儲 ：根 據(jù) 運 載 、需 求 、物 理 特 征 、存 貨 水 平 、類 型 、重 量 、批 量 、先進先出，引入影響效率機會的系統(tǒng)。 分揀：所有的分揀都根據(jù)江西潤田的發(fā)單及訂單來進行的。任何缺貨將盡可能早地引起江西潤田的注意。一旦完成定單，它們就移到待運地帶，與單證工作結(jié)合并裝到送貨車輛上。 存貨周轉(zhuǎn)：除了江西潤田指出的特殊產(chǎn)品，存貨周轉(zhuǎn)將根據(jù)“先進先出”原則進行。周轉(zhuǎn)較慢的存貨將定期檢查，到期產(chǎn)品將盡早 通知江西潤田。 發(fā)送 :為 了 保 證 裝 貨 的 完 整 性 ， 將 對 所 有 定 單 進 行 仔 細 、 全 面 檢 查 。 對于其他不可預測項及運輸?shù)近c的不確定性，中鐵二局公司把它作為偶然與可變的部分。 資源水平：中鐵二局將抽調(diào)物流專業(yè)人員致力該項目的具體實施，最終成員和核心業(yè)務(wù)能力成員將組成執(zhí)行小組，公司在固定資產(chǎn)、貨幣資金方面作承諾保證。 物 料 搬 運 設(shè) 備 ：目 前 各 地 方 的 物 料 搬 運 設(shè) 備 ，基 本 能 滿 足 工 作 需 要 ，在將開設(shè)新點的地方，中鐵二局公司承諾投入，以滿足工作所需。 配送概況：中鐵二局認為配送效率是由銷售量、經(jīng)銷商的分布決定的 。我 們 設(shè) 想 配 送 方 式 將 是 直 送 門 店（ 潤 田 公 司 采 用 直 營 方 式 ）、整 車 和沿 線 多 點 卸 貨（ mi 中鐵二局 k run）的 組 合 。這 里 的 問 題 一 般 是 經(jīng) 銷 商勞動力協(xié)調(diào)的問題。中鐵二局建議采用一個特定的溝通計劃以便實現(xiàn)協(xié)調(diào) 。中 鐵 二 局 建 議 和 江 西 潤 田 合 作 ，尤 其 在 優(yōu) 化“ 送 貨 時 間 ”、提 高 工 具的利用率以及減少物流總費用等方面。 運輸工具：由中鐵二局提供運輸工具，提供靈活的操作能力，滿足運量變化的需要。在運量增加期間，中鐵二局將采取必要措施，維持因企業(yè) ()大量的管理資料下載 11 定費用的最低比例，同時確保服務(wù)質(zhì)量。 六、物流費用的比較。 根據(jù)潤田公司目前及明年的銷售計劃安排，西南地區(qū)銷售量分布中 ，重 慶 地 區(qū) 為 7000 萬 元 左 右 ，四 川 地 區(qū) 為 1 億 元 左 右 ，其 他 產(chǎn) 量 將 分布于云、貴、陜、桂幾省。物流費用根據(jù)運作經(jīng)驗：以 400 公里左右內(nèi)為汽車運輸費用做到較省， 400 公里以上則火車運輸再對接至經(jīng)銷商庫為最省。故此，根據(jù)火車到達各站費用與汽車到達費用相比較，絕大部分四川地區(qū)較采用汽車運輸，而靠近成渝高速沿線的重慶地區(qū)的運輸則可以采用汽車運輸。對于萬州、達川等地區(qū)則由火車運輸再分解由汽車發(fā)運。目前酉、秀、黔、彭等地區(qū)采用火車運輸再分解由汽車發(fā)運，待渝懷鐵路建成通車后則可采用火車直接發(fā)運。云、貴、陜、桂等幾省靠近四川的 400 公里以內(nèi) 采用汽車運輸， 400 公里以上采用火車運輸再對接配送。其各省區(qū)的運輸、倉儲等費用見附表。
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