【導(dǎo)讀】種需要交通運輸方式。出租汽車行業(yè)是典型的窗口服務(wù)行業(yè)，是城市文明形象的。為提高出租汽車行業(yè)服務(wù)經(jīng)濟和社會發(fā)展大局、服務(wù)人民群眾安。要建立和完善安全生產(chǎn)管理制度，細化安全管理職責(zé)，落實各級各類人員的責(zé)任，實現(xiàn)制度化、程序化、規(guī)范化管理目標(biāo)。化和服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)化。把握安全，行穩(wěn)致遠。安全管理是一項長期堅持不懈的工作，只有起點，沒。有終點；只有更好，沒有最好。我們將不斷深化本質(zhì)安全觀，不斷增強全司員工。力和風(fēng)險防范能力。汽車行業(yè)文明、和諧、健康、穩(wěn)定發(fā)展奪進。理目標(biāo)責(zé)任書，嚴格目標(biāo)考核，實行安全生產(chǎn)獎懲激勵機制。按崗位配備人數(shù)與作業(yè)班次相符。訂相應(yīng)部門、崗位“一崗雙責(zé)”安全職責(zé)。督促各部門人員必須按“一崗雙責(zé)”。項落實情況，分析當(dāng)前安全形勢，研究安全措施，部署后期安全工作。

　　

【正文】 著火了”并立即撥打消防警察電話 119，并向公司防火應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告或直接撥打公司電話 3563766。 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報案后應(yīng)立即組織應(yīng)急人員滅火搶險，并組織人員撤離逃生。 ，駕駛員應(yīng)立即停車，迅速將乘客轉(zhuǎn)移至安全地方，拿出滅火器對準(zhǔn)火根滅火， 并撥打 119 報警。 五、火災(zāi)事故現(xiàn)場應(yīng)急行動程序 ，并迅速報警。 ，同時斷開著火區(qū)電源開關(guān)，在可能的情況下組織分工、下達命令，用滅火器、消防栓等現(xiàn)場工具撲救。 ，說明情況并根據(jù)火情撥打火警電話119，并說明火情類型、火勢大小、火情詳細地方、行車路線等。 ；根據(jù)情況撥打120 急救電話，急救人員準(zhǔn)備急救用具現(xiàn)場待命；后勤人員準(zhǔn)備足夠數(shù)量的滅火器做好滅火器供應(yīng)工作。 ，應(yīng)采取控制式隔離的方法等候?qū)I(yè)消防隊員來滅火。 ，同時警戒著火災(zāi)現(xiàn)場，并安排人員到入場岔口指揮消防車的行車路線。 。 ，填寫火災(zāi)報告。 特殊天氣安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 我司為了快速有效的應(yīng)對特殊天氣對營運車輛的安全管控，預(yù)防因特殊天氣發(fā)生事故，我司根據(jù)相關(guān)部門的要求及法律法規(guī)并結(jié)合我司實際情況，制定本預(yù)案。 一、成立應(yīng)急小組 組長：古賢凱 副組長 :郭明 成員 :李響、宋曉清、尹莉蓉、黃敏、米曉梅 二、特殊天氣特征界定 霧天：遇大霧能見度在 200m 以下的； 大風(fēng)：風(fēng)力在六級及其以上的； 降雪：地面積雪厚度在 2 毫米以上，路面結(jié)冰或地面形成雪板； 雨天：降雨等級為中雨以上。 預(yù)案的等級及標(biāo)準(zhǔn) 等級分為三級黃色；二級橙色；一級紅色；以及極端惡劣天氣。 （ 1）黃色：是指――雨：降雨量為小雨〉 5mm/小時的；霧：能見度在 150m―200m 距離的；風(fēng)：風(fēng)力在 4― 5 級，陣風(fēng) 6 級的；雪：降雪為雨加雪的。 （ 2）橙色：是指――雨：降雨量為中雨〉 10mm/小時的；霧 ：能見度在 100m―150m 距離的；風(fēng)：風(fēng)力在 5― 6 級，陣風(fēng) 7 級的；雪：降雪為中雪，落地即結(jié)冰或降冰珠，以及降雪在 20mm/小時以上的。 （ 3）紅色：是指――雨：降雨量為大到暴雨〉 50mm/小時的；霧：能見度在100m 以內(nèi)的；風(fēng)：風(fēng)力在 6― 7 級，陣風(fēng) 8 級以上的；雪：降雪量為大雪 50mm/小時以上的。 （ 4）極端惡劣天氣：（紅 JE）①大雨（暴雨）持續(xù)降雨超過 2 小時；②濃霧能見度小于 50m 的；③降雨：一次性降雨超過 100 毫米；④冰雨：道路結(jié)冰超5mm；⑤大風(fēng)：超過 7 級及其以上（臺風(fēng)）的惡劣天氣及不允許車輛運行的 道路。 三、應(yīng)急處置 公司運營監(jiān)控中心發(fā)布特殊天氣生產(chǎn)預(yù)案后，各車隊立即響應(yīng)，按照等級的不同，制定相應(yīng)措施，進行宣教、指揮。對長途包車車輛及駕駛員實施安檢及問詢與告知教育，對長途班車做好 GPS 發(fā)送信息進行安全提示，公司安全監(jiān)控中心根據(jù)天氣變化情況適時進行安全監(jiān)控提示。安全科根據(jù)上級通知及不同天氣的變化情況確定停駛范圍，并做好宣傳教育。 教育駕駛員要嚴格按照特殊天氣操作規(guī)程安全行車。 雨、冰、雪天氣：要認真執(zhí)行一要三不一準(zhǔn)的安全操作規(guī)程，一要：即要加強預(yù)見性，措施提前，三不：不踩急剎車；不猛打舵輪；不空檔滑行 ，一準(zhǔn)：準(zhǔn)確判斷，高速變低速，引擎制動防側(cè)滑。 霧天：要認真執(zhí)行一開二勤三不的操作要領(lǐng)，一開：開霧燈，二勤：勤觀察；勤鳴號，三不：不搶行；不打虎行車；不緊跟。 山區(qū)行車：要認真執(zhí)行山區(qū)行車要領(lǐng)，即：謹慎駕駛，安全禮讓，氣壓保持在七公斤以上，要適度換檔，不欺左行駛，險要地段、陡坡、急拐彎要鳴號，帶檔限速，不要空檔熄火滑行，上山前對車輛要細心檢查，不準(zhǔn)開帶病車。 風(fēng)天：行車中密切注視車、馬、行人動態(tài)，注意避讓行人及非機動車，超、會車，超越行人及人力、非機動車必須加大橫向距離，做到量小車要慢、車快量要寬。 四、極 端惡劣天氣的保障工作 （ 1）密切監(jiān)控天氣及道路變化，及時調(diào)整應(yīng)對方案。 （ 2）利用 GPRS 系統(tǒng) 24 小時及時監(jiān)控本公司運營車輛位置及運行區(qū)域、氣候變化情況，采取應(yīng)急措施，指揮車輛及旅客緊急避險，并隨時與車輛駕駛員保持通信聯(lián)系； （ 3）要根據(jù)本公司運營區(qū)域的氣候變化特點，應(yīng)準(zhǔn)備不少于 30 部車的輪胎防滑鏈，以應(yīng)對極端惡劣天氣時使用。 五、應(yīng)急結(jié)束 各等級應(yīng)急結(jié)束，由預(yù)案指揮領(lǐng)導(dǎo)小組決定，公司安全 科監(jiān)控中心發(fā)布解除通知。 預(yù)防和處置突發(fā)（維穩(wěn)）事件預(yù)案 為了有效預(yù)防和正確處理突發(fā)事件，確保我司正常的生產(chǎn)、生活 、工作程序，現(xiàn)根據(jù)我司實際情況，特制定本預(yù)案。 一、組織領(lǐng)導(dǎo) 公司成立預(yù)防和處置突發(fā)（維穩(wěn)）事件領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：古賢凱 副組長：郭明 成員：李響、宋曉青、尹莉蓉、黃敏、蒲天南、朱金河、張強、吳三紅、秦光、梁森濤 二、分工負責(zé) 預(yù)防和處置突發(fā)事件，要實行黨支部集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下的分工負責(zé)制，各部門負責(zé)人（車隊）抓好本部門（車隊）的穩(wěn)定工作，把穩(wěn)定、妥善處理突發(fā)事件的工作做在前，作深、做細，落實在各崗位、每一輛出租車及每一位駕駛員家庭。 三、預(yù)防和處置突發(fā)事件的原則 維護社會治安 穩(wěn)定和單位內(nèi)部安定，堅持“可散不可聚、可順不可激、可解不可結(jié)”的處置原則，正確處置突發(fā)事件。 （一）堅持預(yù)防為主的原則。公司領(lǐng)導(dǎo)和科室負責(zé)人、車隊長要切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，深入細致調(diào)查研究，虛心聽取群眾的呼聲，妥善解決旅客和職工普遍關(guān)注的熱點、難點問題，及時發(fā)現(xiàn)和解決可能引發(fā)的群眾性事件的鬧事苗頭，積極開展有效工作，力爭把矛盾化解在萌芽中。 （二）堅持正面說服教育原則。一般群眾性鬧事事件都屬于人民內(nèi)部矛盾，要按照解決人民內(nèi)部矛盾的方針、政策，堅持說服教育為主，絕不能激化矛盾，擴大事態(tài)。 （三）堅持疏 導(dǎo)化解原則。在處置突發(fā)事件中，處置人員要沉著冷靜，保持清醒頭腦，達到完全控制局面，迅速平息事態(tài)，妥善處理后患。 （四）堅持實事求是原則。正確區(qū)分矛盾性質(zhì)，弄清引發(fā)鬧事原因，對群眾合理的要求要理解，要加以說明和解決，對不合理的要求甚至無理取鬧的，要批評教育，情節(jié)嚴重的，按照有關(guān)法律、法規(guī)依法處理。 （五）堅持黨管干部原則。按照上級有關(guān)文件精神，黨員、干部和管理人員絕不允許煽動和參與群眾鬧事，凡違背將給予嚴肅處理。 （六）堅持情況反饋原則。一旦發(fā)生鬧事苗頭和群眾上訪事件，應(yīng)及時向上級領(lǐng)導(dǎo)反映情況，及 時做好應(yīng)急準(zhǔn)備，部門與部門之間、車隊與車隊、車隊與公司之間應(yīng)及時互通情況信息，研究好對策，化解矛盾，杜絕鬧事。 四、處置突發(fā)事件響應(yīng)程序 駕駛員隊伍中發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定苗頭或發(fā)生突發(fā)事件，發(fā)現(xiàn)人要及時報告公司主管領(lǐng)導(dǎo)。 公司要立即組織工作人員措施，迅速控制事態(tài)局面，防止事態(tài)復(fù)雜化、擴大化；并向上級報告，隨時向上級報告事態(tài)發(fā)展或控制的情況。 迅速查明事態(tài)原因，分析不穩(wěn)定因素，正確的區(qū)分和判斷事件性質(zhì)，并作出妥善處理，以達到吸取教訓(xùn)、化解矛盾、平息事態(tài)、增進理解、加強團結(jié)目的。 因黨 員領(lǐng)導(dǎo)干部失職、腐敗行為而導(dǎo)致群眾、職工不滿發(fā)生鬧事的，要按黨紀(jì)政紀(jì)嚴肅處理。 因少數(shù)人的過激行為，造成人身傷害或財產(chǎn)損失要按國家相關(guān)法律法規(guī)進行重處。 事發(fā)后要認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，組織干部職工進行法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，增強法律法規(guī)意識和觀念。 重大節(jié)日安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 重大節(jié)日期間人流量和車流量劇增，為了確保突發(fā)事件后能安全、有序、高效地搶救、疏散人員，按照上級主管部門總體部署和要求，根據(jù)我公司實際情況，特制定本預(yù)案。 組織機構(gòu) 公司成立重大節(jié)日應(yīng)急處置小組 組長：古賢凱 副組長：郭明 成員： 李響、黃敏、宋曉青、尹莉蓉、吳三紅、張強、蒲天南、梁森濤、朱金河、秦光 二、應(yīng)急準(zhǔn)備 137 輛（公司出租汽車） 《安全生產(chǎn)值班制度 安排管理人員進行包括節(jié)假日的安全生產(chǎn)值班。公司經(jīng)理應(yīng)組織建立治保會，配合公安部門維護社會治安。 ，確保緊急情況發(fā)生時通信聯(lián)絡(luò)暢通。 ，準(zhǔn)備 2 具 4kg 的 ABC 干粉滅火器、 50 米警戒繩和適當(dāng)數(shù)量的現(xiàn)金等應(yīng)急救援物資，確保緊急情況發(fā)生時能夠迅速提供，使應(yīng)急救援工作／順利進行。 1 次應(yīng)急救援的演練。演練前，公司經(jīng)理應(yīng)對演練進行策劃，按本預(yù)案編制演練方案，規(guī)范演練的實施方法。演練時，公司經(jīng)理應(yīng)配備值班車輛和通訊工具以備應(yīng)急，并指定人員做好“應(yīng)急救援演練記錄”。演練后，公司經(jīng)理應(yīng)根據(jù)演練的過程和效果，組織對本預(yù)案的適宜性和充分性進行評審，并在“應(yīng)急救援演練記錄”做好記錄。需要時，應(yīng)組織修改本預(yù)案。 應(yīng)急通信聯(lián)絡(luò)電話如下： a 公司安全生產(chǎn)值班電話： 3563766 b 公司法定代表人電話：古賢凱： 1XXXXXXXXXX d 安全科負責(zé)人電話： 李響： 1XXXXXXXXXX f 辦公室負責(zé)人電話：宋曉清： 1XXXXXXXXXX 應(yīng)急響應(yīng) 服務(wù)過程中，如果發(fā)生殺人、搶劫、涉槍、涉爆、火災(zāi)、爆炸、交通事故、 CNG 泄漏、撞車等緊急情況，駕駛員應(yīng)按《出租汽車駕駛員手冊》的規(guī)定采取相應(yīng)的措施，保護乘客和自身生命財產(chǎn)安全。如果發(fā)現(xiàn)形勢無法控制或危及生命安全，駕駛員應(yīng)立即撤離現(xiàn)場，并報告公司安全生產(chǎn)值班人員。 二、應(yīng)急救援 對駕駛員報告的治安事件，公司治保會值班成員應(yīng)及時與公安部門聯(lián)系并協(xié)助處理，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟損失。 接到駕駛員報告的其他緊急情況后，公司經(jīng)理指揮，安全科應(yīng)組織各部門立即趕赴事故現(xiàn)場，維持現(xiàn)場秩序。辦公室應(yīng)組織救援物資和救援車輛及時到位。政工科應(yīng)組織通信聯(lián)絡(luò)并保持通訊暢通，隨時向上級主管部門報告救援情況并接受其指示。公司管理人員應(yīng)按照公司經(jīng)理或現(xiàn)場最高領(lǐng)導(dǎo)的指令實施救援或配合專業(yè)救援單位實施救援，配合相關(guān)部門對傷員進行救治。事故責(zé)任人對急救費用不能及時到位的，公司應(yīng)先期墊付，保證救援工作順利進行。政工科應(yīng)做好傷員家屬工作。 三、善后工作 應(yīng)急救援結(jié)束后，公司經(jīng)理應(yīng)組織做好事故善后處理工作，包括住院 傷員的看護，協(xié)助駕駛員理賠，對事故進行調(diào)查和處理。 四、事故報告 應(yīng)急救援結(jié)束后，應(yīng)及時向有關(guān)部門和上級主管部門書面報告事故經(jīng)過、事故原因、應(yīng)急救援等情況以及善后處理結(jié)果。 五、預(yù)案評審 善后處理結(jié)束后，公司經(jīng)理應(yīng)組織各部門對本預(yù)案的適宜性和充分性進行評審。需要時，應(yīng)組織修改本預(yù)案。 重大疫情（公共安全）處置預(yù)案 我公司從事出租汽車客運業(yè)務(wù)，承運南來北往及流動的旅客較多，感染傳播疾病的概率較大，為了減少疫情和疾病的傳播，確保廣大駕駛員和職工及乘客的身體健康，現(xiàn)制定重大疫情（公共衛(wèi)生）處置預(yù)案。 一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，成立重大疫情（公共衛(wèi)生）處置領(lǐng)導(dǎo)小組 防汛搶險領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：古賢凱 副組長：郭明 成員：李響、宋曉青、尹莉蓉、黃敏 二、公司重大疫情（公共衛(wèi)生）處置小組為重大事故（件）應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，重大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)疫情的輕、重、緩、急和上級相關(guān)通知精神，決定是否啟動重大疫情處置預(yù)案。 三、公司領(lǐng)導(dǎo)班子要高度重視，隨時關(guān)心員工身心健康，定期對員工進行身體檢查；在疫情傳播期，要購買發(fā)放預(yù)防相關(guān)疾病的藥品。 四、嚴格疫情報告制度，堅決杜絕遲報、瞞報、謊報。 各 部門及全公司駕駛員在發(fā)現(xiàn)重大疫情或公共衛(wèi)生疾病時應(yīng)立即將疫情情況上報公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組及時向衛(wèi)生部門報告。一旦發(fā)現(xiàn)員工駕駛員或旅客出現(xiàn)感染疾病或列為疑似病人，應(yīng)立即采取措施進行救治，并及時向衛(wèi)生部門報告，同時報告集團公司及主管部門。 五、在疫情傳播期，教育員工、駕駛員盡量減少不必要的外出活動，