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配合件的數(shù)控加工工藝的分析及程序編制-資料下載頁

2025-05-11 15:16本頁面

【導讀】設計(論文)題目:配合件的數(shù)控加工工藝的分析及程序編制。數(shù)控技術是用數(shù)字信息對機械運動和工作過程進行控制的技術,數(shù)控裝備是以數(shù)控技術。為代表的新技術對傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)和新興制造的滲透形成的機電一體化產(chǎn)品,即所謂的數(shù)字化。數(shù)控技術的應用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化,是制造業(yè)成為工業(yè)化的象征,而且隨著數(shù)控技術的發(fā)展和應用領域的擴大對歸計民生的一些重要行業(yè)(IT、汽車、醫(yī)療、大趨勢,在我國加入WTO和對外開放進一步深化的新環(huán)境下,發(fā)展我國數(shù)控技術及裝備是提。高我國制造業(yè)信息化水平和國際競爭能力的重要性保證,數(shù)控加工與編程畢業(yè)設計是數(shù)控技。術專業(yè)教學體系中構成數(shù)控加工技術專業(yè)知識及專業(yè)技能的重要組成部分,通過畢業(yè)設計使。統(tǒng)的認識,從而達到鞏固、擴大、深化所學知識的目的,培養(yǎng)和提高了綜合分析問題和解決。此次的畢業(yè)設計主要解決的問題是零件的裝夾、刀具的對刀、工藝路線的制定、工序與。加工方法的選擇和加工

  

【正文】 零件 1工藝卡如下: 單位名稱 陜西工業(yè)職業(yè)技術產(chǎn)品名稱或代號 零件名稱 零件圖號 配合件 軸類零件 學院 工序號 程序編號 夾具名稱 使用設備 車間 001 三爪卡盤 華中數(shù)控 ck6140 數(shù)控實訓基地 工步號 工步內(nèi)容 刀具號 刀具規(guī)格/mm 主軸轉速/(rmin1) 進給速度/(mmmin1) 背吃刀量/mm 備注 1 粗、精車左端面、外圓 T01 2525 500 2 粗、精車右端面 T01 2525 1000 掉頭 3 鉆中心孔 T02 Φ 3中心鉆 1000 4 鉆孔 T03 Φ 10鉆頭 300 5 粗、精車內(nèi)孔 T04 Φ 10 450 0,1 6 切槽 T05 4mm 內(nèi)切槽刀 300 6 7 粗、精車螺紋 T06 內(nèi)螺紋車刀 200 2 逐刀減少 8 粗、精車外圓 T07 2525 1000 編制 審核 批準 2020 年 9 月 共 1 頁 第 1 頁 零件 2 工藝卡如下: 單位名稱 陜西工業(yè)職業(yè)技術學院 產(chǎn)品名 稱及 代號 零件名稱 零件圖號 配合件 軸類零件 工序號 程序編號 夾具名稱 使用設備 車間 002 三爪卡盤 華中數(shù)控 CK6140 數(shù)控實訓基地 序號 工步內(nèi)容 刀具號 刀具規(guī)格/mm 主軸轉速/(rmin1) 進給速度/(mmmin1) 背吃刀量/mm 備注 1 粗、精車左端面 T01 2525 500 3 2 鉆中心孔 T02 Φ 3中心鉆 1000 3 鉆孔 T03 Φ 10鉆頭 300 4 粗車內(nèi)圓錐面、粗車內(nèi)孔 T04 Φ 10 450 5 切槽 T05 4mm 切槽刀 300 2 6 粗、精車外圓 T07 2525 1000 7 粗、精車右端面 T01 2525 500 2 掉頭 8 粗車輪廓各外圓柱面、球面 T07 2525 500 2 9 粗、精車內(nèi)球面 T04 Φ 10 450 10 精車輪廓 T07 2525 1000 編制 審核 批準 2020 年 9 月 共 1 頁 第 1 頁 零件 3 工藝卡如下: 單位名稱 陜西工業(yè)職業(yè)技 術學院 產(chǎn)品名稱或代號 零件名稱 零件圖號 配合件 軸類零件 工序號 程序編寫 夾具名稱 使用設備 車間數(shù)控實訓基地 003 三爪卡盤 華中數(shù)控 CK6140 工步號 工步內(nèi)容 刀具號 刀具規(guī)格/mm 主軸轉速/(rmin1) 進給速度/(mmmin1) 背吃刀量/mm 備注 1 粗、精車右端面 T01 2525 500 2 鉆中心孔 T02 Φ 3中心鉆 1000 3 鉆孔 T03 Φ 10鉆頭 300 4 粗、精車內(nèi)孔 T04 Φ 10 450 5 粗、精車外圓 T07 2525 1000 6 粗、精車左端面 T01 2525 500 掉頭 7 粗車輪廓各外圓柱面、圓球面 T07 2525 500 2 8 切槽 T05 2525 300 2 9 粗、精車螺紋 T06 螺紋車刀 200 2 10 精車輪廓 T07 2525 1000 編制 審核 批準 2020 年 9 月 共 1 頁 第 1 頁 第五章 數(shù)控編程指令及編程誤差與控制 編程中工藝指令的處理 G指令代碼功能表 代碼 組 意義 代碼 組 意義 代碼 組 意義 *G00 01 快速點定位 G28 00 回參考點 G52 00 局部坐標系設定 G01 直線插補 G29 參考點返回 G53 機床坐標系編程 G02 順圓插補 *G40 09 刀徑補償取消 *G54~G59 11 工件坐標系1~ 6 選擇 G03 逆圓插補 G41 刀徑左補償 G33 螺紋切削 G42 刀徑右補償 G92 工件坐標系設定 G04 00 暫停延時 G43 10 刀長正補償 G65 00 宏指令調用 G07 16 虛軸設定 G44 *G11 07 單段允許 *G49 G12 單段禁止 *G50 04 *G17 02 XY 加工平面 G51 G18 ZX加工平面 G24 03 G19 YZ 加工平面 *G25 G20 08 英制單位 G68 05 注: ① 表內(nèi) 00 組為非模態(tài)代碼;只在本程序內(nèi)有效。其他組為模態(tài)指令,一次制定后持續(xù)有效,直到 被其他組其他代碼所取代。 ② 標有 *的 G 代碼為數(shù)控系統(tǒng)通電啟動后的默認狀態(tài)。 M指令代碼功能表 代碼 作用時間 組別 意義 代碼 作用時間 組別 意義 代碼 作用時間 組別 意義 M00 ★ 00 程序暫停 M06 00 自動換刀 M19 ★ 主軸準停 M01 ★ 00 條件暫停 M07 b 開切削液 M30 ★ 00 程序結束并返回 M02 ★ 程序結束 M08 開切削液 M60 ★ 00 更換工件 M03 a 主軸正轉 M09 ★ 關切削液 M98 00 子程序調用 M04 主軸反轉 M10 c 夾緊 M99 00 子程序返回 M05 ★ 主軸停轉 M11 松開 注: ① 表內(nèi) 00 組為非模態(tài)代碼;其余為模態(tài)代碼,同駔可相互取代。 ② 作用時間為 “★ ”號者 ,表示該指令功能在程序段指令運動完成后開始作用;為 “ ”號者,則表示該指令功能與程序段指令運動同時開始。 編程誤差與控制 編程階段的誤差是不可避免的,誤差來源主要有三種形式:近似計算誤差、插補誤差、尺寸圓整誤差,直接影響加工尺寸精度,本次加 工主要誤差是計算誤差與圓弧相切的切點坐標及未知交點坐標值。我們是經(jīng)過筆算的數(shù)值,存在著較大的誤差。 第六章 程序編制及模擬運行 ,零件加工或 精度自檢 程序編制 零件加工 裝夾好毛坯,調出編制好的程序,直接進行自動加工直至程序結束 致 謝 經(jīng)過這次的畢業(yè)設計,讓我深刻的體會到什么叫做作真正的學以置用,這正是我們做學問真正的目的,也正是大多數(shù)學者難以做到的一點。 在課堂上學到的都是以理論為主,實踐 為輔,而現(xiàn)實生活中不論是做什么事情都是以理論為辦事依據(jù),實際行動為主。比如:我們的畢業(yè)設計就是要以理論知識為原則來設計自已的數(shù)控車削加工過程,然后再根據(jù)你的設計步驟來進行實踐驗正,看實踐操作是否滿足工藝過程和技術要求,若不行則要進行多次修改直到合格為止。在這里我學到了做任何事情要細心、認真、有耐心,考慮每一個細節(jié)問題要全面周到。 在設計期間,我們以小組為單位,遇到問題一起分析,找出關鍵地方,使我們能在較短的時間內(nèi)找到解決方案,讓我們在零件的加工實踐操作中和工藝方面的分析得到進一步的認識,也看到了互相學習鉆研 和拼搏的精神,我的畢業(yè)是經(jīng)過一次又一次的修改和反復的驗正,最后在老師的批準下,畢業(yè)設計終于合格了。我的畢業(yè)設計之所以能圓滿的完成是在得到指導老師 蘇 老師精心指導下和我們組的其他成員同學的互相幫助下完成的,在這里我要忠心的感謝我們的指導老師 蘇 老師的精心指導以及我們組其他成員的幫助。我還要真誠的祝福各老師在以后的歲月里身體健康、步步高升;祝福同學們在今后的人生道路上工作順利、事業(yè)有成。 設計小結 開始做畢業(yè)設計前,我認真閱讀了畢業(yè)設計指導書,對零件圖進行仔細的分析,從而在設計前有一個清晰的思路, 也為我的設計打下了基礎,使我的開題報告能順利的完成。開題報告完成后,接著開始進行正文的撰寫,設計也就正式開始了,首先我們對零件進行了工藝分析,如毛坯尺寸大小的確定和材料的確定,選擇合適的加工方案法,擬定加工方案,選擇合適的夾具、刀具與切削用量的確定等。在工藝分析上,讓我們鞏固了在大一大二時學的機械制造、機械制圖、機械設計、公差與配合、金屬工藝 Pro/E繪圖等專業(yè)課程,是我更好把各專業(yè)課相結合起來去完成畢業(yè)設計。隨著畢業(yè)設計做完,也將意味我的大學生活即將結束,但在這段時間里面我覺得自己是努力并快樂的。在繁忙的 的日子里面,曾經(jīng)為解決技術上的問題,而去翻我所學專業(yè)的書籍。經(jīng)過這段時間我真正體會了很多,也感到了很多。 在兩年的大學生活里,我覺得大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠 ,在大二期 間 學院曾為我們組織了 兩個月 的實習,為了更深入的理解并掌握大學的專業(yè)知識,加強專業(yè)技能。 老師選擇的畢業(yè)設計課程是:軸類零件加工。通過次此的分析,需要對刀具的切削參數(shù)進行計算等方面的問題給予考慮,這些方面的知識都需要我們?nèi)土曇郧暗闹R,在對以前學的知識進行初步系統(tǒng)回顧之后,大腦形成一初步的印象。各專業(yè)課之間相關聯(lián)的知識也能很好的理解。 在這 次畢業(yè)設計中,給我最大的體會就是熟練的操作技能來源我們平時對專業(yè)知識的掌握程度。比如,我們想加快編程速度,除了對各編程指令的熟練掌握外,還得需要你必須掌握零件的工藝方面的知識,對夾具刀具切削用量參數(shù)的設定我們必須清楚。 在設計中得到了老師和小組同學的指導與幫忙,非常謝謝!回顧設計歷程,太多的感想和心得是無法用文字來表達的。每次在遇到難點問題并通過自己的不斷努力克服難關時,那份成就感,那種喜悅之情是別人無法體會到的??吹缴磉叺耐瑢W都是那么認真投入,相互支持和鼓勵的奮進,想像我們以后在工作中也會有這種拼搏的精神 。 附 錄 華中數(shù)控車床實物圖 游標卡尺實物圖
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