【導(dǎo)讀】[1]楊老記.機(jī)械制圖第2版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2021.[3]陳立德.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第2版.北京：高等教育出版社，2021.自行車(chē)選題依據(jù),自行車(chē)發(fā)明至今已有200多年的歷史。車(chē)作為交通代步、鍛煉身體、越野旅游、運(yùn)動(dòng)比賽以及少量貨物運(yùn)送工具，已遍及到世界的每個(gè)角落。自行車(chē)在我國(guó)是一種很普通又十分便利的交通。工具，人們?cè)谏舷掳嗪徒加螘r(shí)都經(jīng)常用它。自行車(chē)成為人們必不可少的工。具，以后也有著很大的發(fā)展前途。很好的推進(jìn)作用。稱(chēng)和結(jié)構(gòu)上的了解。自行車(chē)有進(jìn)一步的發(fā)展空間。計(jì)人員重要的工具。上看有形，有一定的仿真功能。工藝，新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用以及多功能的設(shè)計(jì)，趨向于時(shí)尚、休閑。對(duì)車(chē)架、腳蹬、大輪盤(pán)等細(xì)節(jié)處的改進(jìn)。條與論盤(pán)的同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　

【正文】 （ 4） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的一對(duì)對(duì)齊的參照面。 （ 5） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第 8 個(gè)零件的裝配。 圖 小輪盤(pán) 裝配 腳蹬 的裝配 （ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框。 （ 2） 通過(guò)“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框查找到“ jiaodengzi”文件，單擊“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框。 （ 3） 在元件放置操控板的預(yù)定義集列表框中選擇“銷(xiāo)釘”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的一對(duì)對(duì)齊的軸。 （ 4） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇 “對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的一對(duì)對(duì)齊的參照面。 （ 5） 在元件放置操控板中單擊完成按鈕 。 完成第 9 個(gè)零件的裝配。 圖 腳蹬裝配 28 鏈條的裝配 （ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框。 （ 2） 通過(guò)“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框查找到“ liantiao”文件，單擊“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框。 （ 3） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，選擇元件和組件的兩對(duì)對(duì)齊的軸，分別是大輪盤(pán)和心軸的基準(zhǔn)軸。 （ 4） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的一對(duì)對(duì)齊的參照面。 （ 5） 系統(tǒng)提示“ 狀態(tài)：完成連接定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第 10 個(gè)零件的裝配。 圖 鏈條 裝配 輪盤(pán)蓋的裝配 （ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框。 （ 2） 通過(guò)“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框查找到“ lunpanai”文件，單擊“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框。 （ 3） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的一對(duì)對(duì)齊的軸。 （ 4） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的一對(duì)對(duì)齊的參照面，在偏移類(lèi)型輸入框中選擇角度偏移，角度為 170176。 。 （ 5） 在元件放置操控板的 約束列表框中選擇“匹配”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的一對(duì)對(duì)齊的參照面。 （ 6） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完全定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第 11個(gè)零件的裝配。 圖 輪盤(pán)蓋 裝配 29 車(chē)把的裝配 （ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框。 （ 2） 通過(guò)“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框查找到“ cheba”文件，單擊“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框。 （ 3） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的一對(duì)對(duì)齊的軸。 （ 4） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“匹配”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的一對(duì)對(duì)齊參照面 。 （ 5） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的一對(duì)對(duì)齊參照面。 （ 6） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完全定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第 12個(gè)零件的裝配。 圖 車(chē)把 裝配 車(chē)把柄的裝配 （ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框。 （ 2） 通過(guò)“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框查找到“ chebabing”文件，單擊“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框。 （ 3） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“插入”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的一對(duì)對(duì)齊面。 （ 4） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“匹配”選項(xiàng)，分別選擇元 件和組件的一對(duì)對(duì)齊的參照面，在偏移類(lèi)型輸入框中選擇偏移，偏移值為 50。 （ 5） 通過(guò)鏡像工具裝配另一個(gè)車(chē)把柄。 （ 6） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完全定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第 13個(gè)零件的裝配。 圖 車(chē)把柄 裝配 30 車(chē)座的裝配 （ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框。 （ 2） 通過(guò)“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框查找到“ chezuo”文件，單擊“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框。 （ 3） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“匹配”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的一對(duì)對(duì)齊的參照面。 （ 4） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)， 分別選擇元件和組件的一對(duì)對(duì)齊的軸。 （ 5） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的一對(duì)對(duì)齊參照面。 （ 6） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完全定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第 14個(gè)零件的裝配。 圖 車(chē)座 裝配 瓦圈 的裝配 （ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框。 （ 2） 通過(guò)“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框查找到“ qianlungai”文件，單擊“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框。 （ 3） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的一對(duì)對(duì)齊參照面，擺放到合適位置，點(diǎn)擊“ 確定”， 完成第 14 個(gè)零件的裝配。 圖 瓦圈裝配 31 第 4 章 自行車(chē)的仿真 4． 1 機(jī)構(gòu)仿真的作用 利用 ProE 軟件建立的機(jī)械系統(tǒng)的三維模型和力學(xué)模型， 在計(jì)算機(jī)上創(chuàng)建機(jī)械產(chǎn)品的電子樣機(jī)，并對(duì)該產(chǎn)品在投入使用后的各種工況進(jìn)行仿真分析，預(yù)測(cè)產(chǎn)品的整體性能，在預(yù)測(cè)分析過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而改進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，直至獲得最佳設(shè)計(jì)方案。 4． 2 機(jī)構(gòu)仿真類(lèi)型 （ 1） 運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真 。 （ 2） 動(dòng)力學(xué)仿真 。 （ 3） 控制理論仿真 。 4． 3 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真步驟 （ 1） 創(chuàng)建零件模型。使用各種特征創(chuàng)建工具創(chuàng)建模型。 （ 2） 組裝零件模型。使用裝配命令，組裝 零件模型，生成連接。 （ 3） 運(yùn)動(dòng)仿真設(shè)置。按產(chǎn)品要求進(jìn)行運(yùn)動(dòng)定義。 （ 4） 仿真結(jié)果分析。對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行分析保存。 4． 4 機(jī)構(gòu)功能 （ 1） 單擊 “機(jī)構(gòu)” → “伺服 動(dòng)機(jī)”或直接單擊工具欄圖標(biāo) →“新建”→彈出“伺服電動(dòng)機(jī)定義”對(duì)話(huà)框→選擇兩連接件間的連接軸→選擇“速度”類(lèi)型→選擇“?！?為常數(shù)→輸入 A 為 20→單擊應(yīng)用→確定→回到“伺服電動(dòng)機(jī)定義”對(duì)話(huà)框→關(guān)閉 。 （ 2） 單擊 彈出“分析”對(duì)話(huà)框→點(diǎn)擊“新建”→接受默認(rèn)的名稱(chēng)→選擇分析類(lèi)型為“運(yùn)動(dòng)學(xué)”→輸入運(yùn)行時(shí)間為 20→接受下面所有默認(rèn)的選項(xiàng)→點(diǎn)擊“運(yùn)行”→運(yùn)行完后確定→回到“分析”對(duì)話(huà)框→關(guān)閉。 （ 3） 點(diǎn)擊 進(jìn)入“回放”對(duì)話(huà)框→繼續(xù)按 →彈出“動(dòng)畫(huà)”對(duì)話(huà)框→按 播放，察看運(yùn)動(dòng)情況 （ 4） 最后對(duì)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行保存。 32 第 5 章 小結(jié) 本次設(shè)計(jì)是基于三維建模軟件的自行車(chē)造型系統(tǒng)，通過(guò)造型、裝配、仿真對(duì) Proe 和自行車(chē)有了深刻的了解及進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。 在 本次 畢業(yè)設(shè)計(jì)的 中 ， 遇到了許多的困難，深刻體會(huì)到了 學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè) 理論 知識(shí) 的重要性， 除此之外還要 通過(guò)積極實(shí)踐努力提高 的專(zhuān)業(yè)技能 。在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，查閱了造型設(shè)計(jì)、材料分析、機(jī)構(gòu)原理等資料，參考了一些專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，克服了一些問(wèn)題，從中我學(xué)到了很多，這對(duì)我以后走上工作崗位有了很大幫助。此次設(shè)計(jì)不僅鍛煉了我 分析問(wèn)題 和 解決問(wèn)題的能力 ，并讓我 對(duì) PRO/E 軟件操作 使用 有了 很大進(jìn)步， 領(lǐng)悟 到了 Pro/E 的三維造型理念、造型方法及技巧，迅速提高 了 三維造型能力 ， 從而培養(yǎng)我的探索、創(chuàng)新能力、設(shè)計(jì)能力、 分析和解決問(wèn)題的能力、獨(dú)立設(shè)計(jì)的能力 。 自行車(chē)的造型部分 ，主要是用 Pro/ENGINEER 的零件模塊。 Proe 基礎(chǔ)特征可以說(shuō)是最基本的實(shí)體或曲面形式的特征，基礎(chǔ)特征主要包括拉伸特征、旋轉(zhuǎn)特征、可變剖面掃描特征和混合特征。這一類(lèi)特征具有一個(gè)共性，就是需要定義所需要的相關(guān)剖面，然后將剖面經(jīng)過(guò)一定的基本方式處理來(lái)建構(gòu)出形狀，自行車(chē)的各部件都是通過(guò)這些基礎(chǔ)特征構(gòu)建而成。 自行車(chē)的裝配和仿真，主要是用 Pro/ENGINEER 的組件設(shè)計(jì)模塊。先調(diào)入車(chē)架，固定為缺省狀態(tài)，然后以其為參考逐個(gè)調(diào)入零件，選擇連接方式，為以后機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)做準(zhǔn)備。 在機(jī)械制圖等方面我看圖、讀圖、制圖能力等 有了很大的提高。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)我還學(xué)會(huì)了許多新的知識(shí)，提高了查找資料等能力。對(duì)我所學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了更清楚的認(rèn)識(shí)，能夠較好地綜合地運(yùn)用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。 通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)使我對(duì) Proe 三維造型軟件、自行車(chē)、課題設(shè)計(jì)等有了更為深刻的了解， PRO/E 是全世界最普及的 3D CAD/CAM 系統(tǒng)．被廣泛應(yīng)用于電子、機(jī)械、模具、工業(yè)設(shè)計(jì)、汽車(chē)、機(jī)車(chē)、自行車(chē)、航天、家電、玩具等各行業(yè)． PRO/E 可謂是個(gè)全方位的三維產(chǎn)品開(kāi)發(fā)軟件，整合了零件設(shè)計(jì)、產(chǎn)品裝配、模具開(kāi)發(fā)、數(shù)控加工、板金設(shè)計(jì)、鑄造件設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、逆向工程、自動(dòng)測(cè) 量、機(jī)構(gòu)模擬、應(yīng)力分析、產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)管理等功能于一體 。 在這里我也深刻的 意識(shí)到自己 實(shí)踐方面是很不夠的，這 促使我在 以后的工作中 多 去領(lǐng)悟 和 學(xué)習(xí)。 33 致謝 感謝學(xué)校給予我們一次鍛煉的機(jī)會(huì)，使自己在軟件造型方面得到了進(jìn)一步的提升，認(rèn)識(shí)到理論與實(shí)踐之間有著較大的差距。 在本次 畢業(yè) 設(shè)計(jì)過(guò)程中，老師對(duì)該 設(shè)計(jì) 從選題，構(gòu)思到最后定稿的各個(gè)環(huán)節(jié)給予細(xì)心指引與教導(dǎo) ,使我 們 得以最終完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。 感謝同學(xué)們 在遇到困難時(shí)給予我及時(shí)的幫助 。這三年中還得到眾多老師的關(guān)心支持和幫助。在此，謹(jǐn)向老師們致以衷心的感謝和崇高的敬意！ 最后，我 們 要 向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱，評(píng)議和參與 論文答辯的各位老師表示感謝。 34 附錄圖 附圖 1 自行車(chē)主視圖 附圖 2 自行車(chē)俯視圖 35 附圖 3 自行車(chē)左視圖 附圖 4 自行車(chē)軸測(cè)圖