【導(dǎo)讀】對調(diào)速系統(tǒng)來說,若想提高靜態(tài)指標(biāo),就得提高靜特性硬。度,也就是希望轉(zhuǎn)速在負(fù)載電流變化時或受到擾動時基本不變。速負(fù)反饋構(gòu)成轉(zhuǎn)速閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。本文通過利用Matlab仿真平臺設(shè)計單閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng),,仿真模型,驗證所設(shè)計系統(tǒng)的性能。采用變電壓調(diào)節(jié)方式,實現(xiàn)對直流電機(jī)的無極平滑調(diào)速。電動機(jī)-發(fā)電機(jī)和測速反饋組成。的觸發(fā)電路,觸發(fā)脈沖經(jīng)功放后加到晶閘管的門極和陰極之間。差,它就會自動產(chǎn)生糾正偏差的作用。用晶閘管可控整流器調(diào)節(jié)對電機(jī)的電源供給。圖表示,就得到了系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)結(jié)構(gòu)框圖。更多相數(shù),半波、全波、半控、全控等類型。統(tǒng)的可逆運(yùn)行造成困難。接線圖中晶閘管的編號方法使每個周期內(nèi)6個管子。給定的參數(shù)進(jìn)行對系統(tǒng)靜態(tài)和動態(tài)兩套參數(shù)的計算。使穩(wěn)、準(zhǔn)、快指標(biāo)平衡在要求范圍內(nèi)的值上。構(gòu)成系統(tǒng)的主要環(huán)節(jié)是電力電子變換器和直流電動機(jī)。只是在不同場合下,參數(shù)Ks和Ts的數(shù)值不同而已。2GD—電力拖動系統(tǒng)折算到電機(jī)軸上的飛輪慣量,