20xx版高考物理人教版一輪學(xué)案：22-力的合成與分解-【含答案】-資料下載頁
2025-04-05 05:26本頁面
【正文】 繩的拉動下沿傾角為30176。的固定斜面向上勻速運動，輕繩與斜面平行。已知物塊與斜面之間的動摩擦因數(shù)為，重力加速度取10 m/s2。若輕繩能承受的最大張力為1 500 N，則物塊的質(zhì)量最大為( A )A．150 kg B．100 kgC．200 kg D．200 kg[解析] 物塊沿斜面向上勻速運動，受力如圖，根據(jù)平衡條件F＝Ff＋mgsin θ ①Ff＝μFN ②FN＝mgcos θ ③由①②③式得F＝mgsin θ＋μmgcos θ所以m＝代入數(shù)據(jù)得m＝150 kg，選項A正確。2．(2019江蘇，2)如圖所示，一只氣球在風(fēng)中處于靜止?fàn)顟B(tài)，風(fēng)對氣球的作用力水平向右。細(xì)繩與豎直方向的夾角為α，繩的拉力為T，則風(fēng)對氣球作用力的大小為( C )A． B．C．Tsin α D．Tcos α[解析] 對氣球，受力分析如圖所示，將繩的拉力T分解，在水平方向：風(fēng)對氣球的作用力大小F＝Tsin α，選項C正確。3．(2019天津，2)2018年10月23日，港珠澳跨海大橋正式開通。為保持以往船行習(xí)慣，在航道處建造了單面索(所有鋼索均處在同一豎直面內(nèi))斜拉橋，其索塔與鋼索如圖所示。下列說法正確的是( C )A．增加鋼索的數(shù)量可減小索塔受到的向下的壓力B．為了減小鋼索承受的拉力，可以適當(dāng)降低索塔的高度C．索塔兩側(cè)鋼索對稱且拉力大小相同時，鋼索對索塔的合力豎直向下D．為了使索塔受到鋼索的合力豎直向下，索塔兩側(cè)的鋼索必須對稱分布[解析] A錯：索塔對鋼索豎直向上的作用力跟鋼索和橋體整體的重力平衡。增加鋼索數(shù)量，其整體重力變大，故索塔受到的壓力變大。B錯：若索塔高度降低，則鋼索與豎直方向夾角θ將變大，由2Tcos θ＝G可知，鋼索拉力T將變大。C對：兩側(cè)拉力對稱，合力一定在夾角平分線上，即豎直向下。D錯：若鋼索非對稱分布，但其水平方向的合力為0，合力仍豎直向下。4．(2020山東青島模擬)(多選)2019年12月17日，我國第二艘航母“山東艦”正式入列我國海軍，此艦為首艘國產(chǎn)航母，標(biāo)志著我國的軍艦建造技術(shù)進(jìn)入新時代。為使艦載機在幾秒內(nèi)迅速停在航母上，需要利用阻攔索將艦載機高速攔停(如圖1)，此過程可簡化為如圖2所示模型，設(shè)航母表面為一平面，阻攔索兩端固定，并始終與航母平面平行。艦載機從正中央鉤住阻攔索，實現(xiàn)減速。阻攔索為彈性裝置，剛剛接觸阻攔索就處于繃緊狀態(tài)，下列說法正確的是( BC )A．艦載機落在航母上鉤住阻攔索時，只受重力、阻攔索的彈力和航母平面的摩擦力三個力作用B．艦載機鉤住阻攔索繼續(xù)向前運動的過程中，阻攔索對艦載機的彈力在變大C．當(dāng)阻攔索被拉至夾角為120176。時，設(shè)阻攔索的張力為F，則阻攔索對艦載機的彈力大小為FD．艦載機鉤住阻攔索繼續(xù)向前運動的過程中，艦載機所受摩擦力一直在變大[解析] 艦載機受重力、阻攔索的彈力、航母給的摩擦力與支持力，A錯；阻攔索的長度變長，繩索上的張力變大，對飛機的作用是繩索上兩個分力的合力，夾角變小，合力變大，B對；夾角為120176。時，F(xiàn)合＝F，C對；Ff＝μN＝μmg，故艦載機所受摩擦力不變，D錯。 12
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