汽車市場回顧與展望(ppt20)-汽車-資料下載頁
2025-08-05 23:27本頁面
【導(dǎo)讀】汽車市場回顧與展望。鳴謝國家信息中心經(jīng)濟咨詢中心數(shù)據(jù)。外圓內(nèi)方，士魂商道。投資累計增長速度。1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月。2020Yr：全年27651億元，同比增長49%；2020Yr：1-10月累計18195億元，同比下降%. 2020年宏觀調(diào)控回顧—貸款。新增流動資金貸款(億元). 收縮，利用貸款購車的用戶比例從。2020年的20-30%減少到2020年的不到。10%，屏蔽了部分超前消費及需求泡沫。這是04年需求放緩的主要原因之一。國產(chǎn)汽車總銷量增長率（%）。2020年轎車分類銷售對比。宏觀調(diào)控對各類車銷售均產(chǎn)生。了一定影響，經(jīng)濟型轎車相對。較小，高檔車相對較大。*經(jīng)濟總量的迅速擴張及經(jīng)濟景氣周期由收縮期轉(zhuǎn)向擴張期。*經(jīng)濟增長的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了有利于重型車市場擴張的變化。-外貿(mào)快速增長導(dǎo)致集裝箱運輸車需求超常規(guī)增長。購車收入臨界點家庭年收入。價格變化對擴大總需求的作用估計。1999年2020年2020年2020年2003F. 宏觀調(diào)控左右國民經(jīng)濟，汽車消費受到必然影響
【正文】 調(diào)整必然 ? 各種車型競爭激化，促使價格調(diào)整； ? 競爭強度相對較低； ? 進口車影響小，外在沖擊基本不存在； ? 降價空間?。? ? 社會關(guān)注程度低。 ?重型貨車： 2020年治理超載帶來的運力缺口，車輛更新增加，同時煤電油運緊張局面比較突出，明顯推動了重型載貨車的需求；預(yù)計 2020年運力缺口帶來的需求將明顯減弱，能源緊張的局面也將有所緩解，重型卡車需求增長將有所放緩； ?中型貨車： 2020年受到治理超載的影響中型卡車也出現(xiàn)短期增長；預(yù)計 2020年，隨著政策調(diào)整到位，中型貨車需求將恢復(fù)到緩慢下降的通道； ?輕 型貨車： 2020年大噸小標(biāo)之后出現(xiàn)短暫下滑， 10月份以后之間回到上升通道 。 2020年輕貨繼續(xù)在上升通道； ?微型貨車：受宏觀調(diào)控影響不大，需求呈緩慢平穩(wěn)增長。 貨車?yán)^續(xù)保持增長 ?大型客車： 2020年將繼續(xù)穩(wěn)定增長； ?中型客車：增幅有限 ； ?輕型客車： 2020年宏觀調(diào)控，生產(chǎn)性消費信貸收緊，以及低價位 SUV由于油價上調(diào)，同時受到轎車擠壓比較大，下降的也很快； 2020年一些有力的因素會對輕型客車需求有所拉動：農(nóng)村村村通客車計劃；同時輕客價格下降很快，已經(jīng)與微客接軌會替代微客的需求。預(yù)計 2020年輕客需求輕度下滑； ?微型客車： 2020年可能緩慢上升 客車?yán)錈岵痪? ? 轎車： 2020年，在 GDP增長率保持在 %以上不出現(xiàn)明顯滑坡的情況下， 2020年形成的等待需求釋放， 2020年仍將有一定幅度的降價，消費信貸在 2020也會有所恢復(fù)，預(yù)計 2020年轎車國產(chǎn)需求低速增長。 轎車低速增長 外圓內(nèi)方，士魂商道 2020 2020 2020 國產(chǎn)車 需求量 (萬輛 ) 需求量 (萬輛 ) 需求量 (萬輛 ) 需求增長率 (%) 轎車 192 227 246 8% 重貨 26 39 45 15% 中貨 14 17 19 8% 輕貨 67 80 90 13% 微貨 14 17 18 11% 大客 2 3 3 15% 中客 5 5 5 1% 輕客 44 43 39 8% 微客 70 74 80 8% 進口車 14 15 16 5% 汽車總計 446 518 562 11% 2020年汽車需求量預(yù)測
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