輸送機(jī)設(shè)計資料(doc28)-經(jīng)營管理-資料下載頁
2025-08-05 16:56本頁面
【導(dǎo)讀】單元負(fù)載式輸送機(jī)包括滾筒、皮帶或鏈條等型式。輸送之單元負(fù)載包括棧板、紙箱或其它固定尺寸的物品，輸。送機(jī)型式的選擇主要是基于物品的特性及系統(tǒng)的需求。的重量為動力，在一傾斜的輸送機(jī)上，由上往下滑動。重力式輸送機(jī)，因滾動轉(zhuǎn)。子的不同，可分為滾輪、滾筒及滾珠等三種型式。動力式輪送機(jī)，一般均以馬達(dá)。以傳送的介質(zhì)區(qū)分，主要可分為鏈條式、滾筒式及皮帶式，以其應(yīng)用而。言，除最基本輸送的功能之外，尚可做儲積及分類等多種用途。本章將探討物流中心常用的各型單元負(fù)載式輸送機(jī)及立體輸送機(jī)之規(guī)格與應(yīng)。用方式，以期作為選用設(shè)計參考。重力輸送機(jī)除了成本較低的優(yōu)點(diǎn)外，且易于安裝、擴(kuò)充或配置上的變更。因撞擊停止器而損壞或是傷及作業(yè)員。重量范圍的限制，且增加成本。主要特點(diǎn)為重量輕，易于搬動，在轉(zhuǎn)彎段部份，滾輪為獨(dú)立轉(zhuǎn)動。能超過100℃，因?yàn)檎诒紊w會變形。移動，以減少滾筒熱量的吸收。
【正文】 有間隔式的功能，上一區(qū)段的傳感器開啟后即作動釋放區(qū)段的動力以使暫停于此區(qū)段的物，隨即送出。例如用于紙箱的密封包裝的應(yīng)用，則需選擇間隔式，可將物品與物品加以間隔。 (b) 整列式 整列式儲積線，可至同一時間，作動所有區(qū)段的動力，而將整條儲積線上的物品送出。例如做疊棧機(jī)的應(yīng)用，則整列式的供給方式較為適用。 區(qū)段式儲積，對于物品最大、最小長度與區(qū)段長度的關(guān)系非常重要，區(qū)段的設(shè)計通常是以能處理最大的物品為主，但有些情況，一 個物品可能會橫跨兩區(qū)段，而產(chǎn)生物品的推擠壓力。而另一種情況是兩個較小的物品可能停止在一較大的區(qū)段內(nèi)，導(dǎo)致不可預(yù)測的釋放問題。 圖 337 區(qū)段儲積輸送機(jī) 圖 338 區(qū)段式儲積輸送機(jī)之釋放方式 (2) 連續(xù)式儲積 物品一個靠著一個堆滿整個輸送機(jī)，因此如堆擠壓力過大時，易造成物品損壞，為了降低堆擠壓力而有許多種設(shè)計方式，主要原理即在某段時間內(nèi)移去大部份輸送機(jī)的動力而保存少許段落具有動力，如此整線仍存有很小的驅(qū)動力，但已不足以對物品造成損壞（圖 339）。 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 23 頁 共 27 頁 圖 339 連續(xù)式儲積輸送機(jī) 4 皮帶輸送機(jī) 皮帶輸送機(jī)是水平輸送機(jī)中較經(jīng)濟(jì)的方式。也可用于坡度的輸送（圖 340）。皮帶可由滾筒或金屬滑板來支撐。皮帶式的滾筒、骨架及驅(qū)動單元有很多組合的方式。由輸送的物品及系統(tǒng)的應(yīng)用需求來決定何種方式。皮帶的斷面也會影響到輸送機(jī)端部滾筒及驅(qū)動方式的設(shè)計，如較厚的皮帶及較重的材料需要較大的皮帶輪直徑。 圖 340 皮帶輸送機(jī) 皮帶支撐型式 (1) 滑板式： 皮帶下方以滑板支撐，一般滑板的型式，則是用于較輕負(fù)載及速度較低的情況 30 m/min 以下。 (2) 滾筒式： 皮帶下方以滾筒支撐，滾筒式的床座所需動力較小，且皮帶壽命較長，輸送能力較大。 負(fù)載能力 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 24 頁 共 27 頁 皮帶輸送機(jī)的負(fù)載能力與皮帶支撐型式有很大關(guān)系，滾筒式不但輸送能力較大，且負(fù)載能力更大 (見 表 35)。 表 35 皮帶輸送機(jī)負(fù)載能力 馬力 hp 滑板式負(fù)載能力 kg 滾筒式負(fù)載能力 kg 1/3 180 510 1/2 340 1,130 3/4 540 2,400 1 720 3,180 模塊型式 (1) 轉(zhuǎn)彎模塊（圖 341）： 皮帶式輸送機(jī)因皮帶具有可伸張性，故其在轉(zhuǎn)彎模塊上應(yīng)用很廣，從 30～180 度都有，但以 90 度使用最普遍。 圖 341 各種角度之轉(zhuǎn)彎模塊組合 (2) 螺旋模塊（圖 342）： 轉(zhuǎn)彎皮帶也有螺旋的構(gòu)造，可做物品的爬升。以中心線的有效傾斜角，一般在 16～ 20 度，有 90 度及 180 度的模塊，提供多種彈性的組裝方式。而螺旋轉(zhuǎn)彎模塊與傾斜皮帶所需之空間尺寸參見圖 343。 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 25 頁 共 27 頁 圖 342 螺旋狀轉(zhuǎn)彎模塊 圖 343 螺旋轉(zhuǎn)彎模塊與傾斜皮帶所需空間尺寸比較 驅(qū)動單元 驅(qū)動單元的位置與輸送機(jī)驅(qū)動方式及傾斜角有關(guān)。如皮帶是單方向轉(zhuǎn)動，則驅(qū)動單元應(yīng)位于輸出端。如皮帶是可正逆轉(zhuǎn)，則驅(qū)動單元應(yīng)位于中央位置。如用于一下降坡度在 15 度以內(nèi)，驅(qū)動單元置于較低的一端。如超過 15 度，則置于較高的一端?？烧孓D(zhuǎn)之皮帶式輸送機(jī)，在制造及裝配都要較小心，因?yàn)槠У难E性較困難。而且，長度超過 15 m 或是非常短的可逆轉(zhuǎn)皮帶輸送機(jī)都是循跡較為困難。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，皮帶的長度最好不要短于三倍的皮帶寬度，以避免循跡的問題。 (1) 驅(qū)動方式 端部驅(qū)動方式，一般是用于較短的輸送機(jī)之單方向傳動，且負(fù)載較輕的情況。中央位置驅(qū)動方式，則是用于可逆轉(zhuǎn)的傳動且為中、重負(fù)載的情況。 (2) 輸送速度 另一個驅(qū)動的考慮就是輸送的速度，速度要夠快到能將負(fù)載分開，以減少皮帶張力?？勺兯俚尿?qū)動單元可用于輸送速度無法事先決定的情況或是需與另一輸送機(jī)或其它設(shè)備速度配合的情況。機(jī)械式變速裝置的速比可到 10 比 1。電子式的則可達(dá)到 50 比 1。 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 26 頁 共 27 頁 在一系統(tǒng)使用皮帶式輸送機(jī)，每一段接連的皮帶速度應(yīng)提高約 m/min ，或是增加 10％的速度，以確保輸送機(jī)之間安全的傳送。如輸送機(jī)每分鐘激活停止的次數(shù)超過八次（例如用于分度間歇作業(yè)），則馬達(dá)與減速機(jī)應(yīng)加裝特別的設(shè)備以保護(hù)輸送機(jī)，如離合器剎車，并應(yīng)向制造商咨詢來確保正常使用。 計算有效的皮帶拉力驅(qū)動，可使用下述公式： BP＝ F（ L＋ B＋ R＋ ）＋ sinθ (I)＋ BP＝皮帶拉力（ Belt pull） (kg) F＝摩擦（滾筒式： 5％，滑板式： 30％） L＝負(fù)載（輸送帶上全部重量） (kg) B＝皮帶重量 (kg) R＝滾筒重量 (kg) T＝尾端供給段負(fù)載的重量 (kg) θ＝傾斜角 I＝負(fù)載在傾斜角度上的重量 (kg) D＝最重負(fù)載偏斜的重量 (kg) 有效皮帶拉力 EBP＝ BP ( 額外的 25％是因?yàn)槠У膹椥约拜S承的摩擦損失 ) (kg) 馬達(dá)馬力計算公式如下： 馬達(dá)馬力 hp＝ 效率＝皮帶傳動效率減速機(jī)效率 (由減速機(jī)制造廠商提供 ) 輸送坡度 皮帶輸送機(jī)除可水平輸送外，也可應(yīng)用于不同坡度的輸送，上升坡度的大小與物品的形狀、表面的條件、皮帶材質(zhì)、皮帶型式及供給到傾斜段皮帶之構(gòu)成方式有關(guān)。物品高度及重心位置的關(guān)系，則可決定最大坡度。一般而言，對于一個均勻負(fù)載，其最大坡度，可用一通過負(fù)載重心的鉛垂線 ，必須落于負(fù)載基底長度的 1/3 以內(nèi)來決定。如圖 344 所示。一般而言，平滑的塑料籃需使用特別的皮帶，坡度可達(dá) 15 度，對紙箱而言，最大坡度可到 25 度。有一些物品雖可達(dá) 30 度，但屬于特殊應(yīng)用，需特別小心考慮輸送中重心平衡的問題。 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 27 頁 共 27 頁 圖 344 均勻負(fù)載重心位置與坡度的關(guān)系 調(diào)緊裝置 ( Takeup device ) 所有的皮帶輸送機(jī)均需裝有調(diào)緊裝置，以補(bǔ)償皮帶長度的變化及保持皮帶的張力。調(diào)緊裝置最好裝于皮帶的松弛端，并緊接著驅(qū)動部分。 以下幾種情形須使用重力調(diào)緊裝置（圖 345）： (1) 皮帶輸送機(jī)使用橡膠皮帶，長度超過 45 m (2) 皮帶輸送機(jī)使用針織帆布皮帶，長度超過 20 m (3) 皮帶輸送機(jī)使用棉織皮帶，長度超過 15 m 圖 345 皮帶張力調(diào)緊裝置
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