輸送機(jī)設(shè)計(jì)資料(doc28)-經(jīng)營(yíng)管理-免費(fèi)閱讀
【正文】 一般而言，平滑的塑料籃需使用特別的皮帶，坡度可達(dá) 15 度，對(duì)紙箱而言，最大坡度可到 25 度。機(jī)械式變速裝置的速比可到 10 比 1。如超過 15 度，則置于較高的一端。 表 35 皮帶輸送機(jī)負(fù)載能力 馬力 hp 滑板式負(fù)載能力 kg 滾筒式負(fù)載能力 kg 1/3 180 510 1/2 340 1,130 3/4 540 2,400 1 720 3,180 模塊型式 (1) 轉(zhuǎn)彎模塊（圖 341）： 皮帶式輸送機(jī)因皮帶具有可伸張性，故其在轉(zhuǎn)彎模塊上應(yīng)用很廣，從 30～180 度都有，但以 90 度使用最普遍。也可用于坡度的輸送（圖 340）。 (a) 間隔式 有些型式的儲(chǔ)積輸送機(jī)只具有間隔式的功能，上一區(qū)段的傳感器開啟后即作動(dòng)釋放區(qū)段的動(dòng)力以使暫停于此區(qū)段的物，隨即送出。因?yàn)閴毫L筒的設(shè)定，是以帶動(dòng)最重物品為最低的設(shè)定基準(zhǔn)，如此會(huì)對(duì)其他較輕物品增加了推擠壓力。物品移動(dòng)到第一段皮帶上，物品尾端碰到傳感器，而停止輸送。 圖 332 傘齒輪驅(qū)動(dòng)滾筒輸送機(jī) 圖 333 轉(zhuǎn)彎模塊以萬向接頭銜接驅(qū)動(dòng)傘齒輪來傳動(dòng) 圖 334 傘齒輪直接傳動(dòng)之轉(zhuǎn)彎模塊 (7) 電動(dòng)滾筒 電動(dòng)滾筒（圖 335）本身?yè)碛袆?dòng)力，故不需任何傳動(dòng)的設(shè)備，使輸送線更簡(jiǎn)單、安全、潔凈。如圖 329 所示。如此使得每支滾筒上的鏈輪與鏈條有較大的接觸弧角，而具有較大傳動(dòng)力。鏈條驅(qū)動(dòng)分為兩種型式，連續(xù)式及滾筒到滾筒的方式。皮帶拉力的計(jì)算公式如下： BP＝ F(L＋ B＋ R)＋ sinθ (I)＋ (D) BP＝皮帶拉力 (Belt pull) (kg) 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 14 頁(yè) 共 27 頁(yè) F＝摩擦系數(shù)（ 10％） L＝負(fù)載 (kg) B＝皮帶重量 (kg) R＝滾筒重量 (承載滾筒＋壓力滾筒＋惰輪滾筒 ) (kg) θ＝傾斜角 I＝負(fù)載在傾斜角的重量 (kg) D＝最重負(fù)載偏斜的重量 (kg) 有效的皮帶拉力 EBP＝ BP (kg) 馬達(dá)馬力 hp＝ 效率＝皮帶傳動(dòng)效率減速機(jī)效率 (由減速機(jī)制造廠商提供 ) 平皮帶驅(qū)動(dòng)滾筒輸送機(jī)的最大傾斜角是 5 度。以下將介紹各 種驅(qū)動(dòng)方式： (1) 平皮帶驅(qū)動(dòng)滾筒 ( Flatbeltdriven Live Roller ) 平皮帶驅(qū)動(dòng)滾筒輸送機(jī)的構(gòu)造與皮帶式輸送機(jī)的構(gòu)造非常類似，只是在皮帶上方裝有一列承載滾筒（ Carring Rollers），及下方裝有調(diào)整松緊之壓力滾筒（ Pressure Rollers ），如圖 32 322 所示。 除輸送方形規(guī)則物外，其它貨品必須以承載托板輸送。由于鏈條 承載了貨物重量后，會(huì)與滑行軌道產(chǎn)生較大之摩擦阻力，故滑行軌道必須使用低摩擦系數(shù)且耐磨耗之材料，其適用于較輕的荷重及較短距離之輸送。愈硬表面的物品愈容易移動(dòng)，所需力量通常為 5～ 15％ 負(fù)載的重量。 (d) 歪斜模塊： 如圖 314 所示，歪斜模塊（ Skewed Roller Section），可將負(fù)載移到輸送機(jī)的一側(cè)，以便于做條形碼掃描、分類及累積等應(yīng)用 ，一般按裝于條形碼讀取機(jī)或動(dòng)力推桿之前。以成形方式區(qū)分，可分為折彎成型（ Formed）及構(gòu)造用型鋼（ Structural），如圖 310 所示。 滾筒的負(fù)載能力是由軸承負(fù)載能力及滾筒的寬度決定。 圖 37 重力式滾筒輸送機(jī) 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 6 頁(yè) 共 27 頁(yè) 圖 38 滾筒支撐數(shù)與物品輸送穩(wěn)定性的關(guān)系 (1) 應(yīng)用范圍 重力式滾筒輸送機(jī)的應(yīng)用范圍較滾輪式為廣（表 32）。因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎模塊的滾輪是獨(dú)立旋轉(zhuǎn)，而外側(cè)的滾輪旋轉(zhuǎn)較快，因此為維持物品的方 向性，轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)的半徑至少需等于物品的最大長(zhǎng)度。表面較軟的物品則需要較大的傾斜角。滾輪需少許的油脂潤(rùn)滑。 圖 33 重力式滾輪輸送機(jī) (1) 應(yīng)用范圍 對(duì)于一些表面較軟的物品，如布袋，滾輪較滾筒型式有較佳的輸送性。 (2) 第一個(gè)負(fù)載激活后，滾輪的摩擦力因旋轉(zhuǎn)而變小，使得第二個(gè)負(fù)載滑動(dòng)速度變快而追撞前一個(gè)負(fù)載。動(dòng)力式輪送機(jī)，一般均以馬達(dá)為動(dòng)力。 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 1 頁(yè) 共 27 頁(yè) 輸送機(jī)設(shè)計(jì)資料 在倉(cāng)庫(kù) (物流中心 )中使用最普遍的輸送機(jī)就是單元負(fù)載式輸送機(jī)及立體輸送機(jī)。以傳送的介質(zhì)區(qū)分，主要可分為鏈條式、滾筒式及皮帶式，以其應(yīng)用而言，除最基本輸送的功能之外，尚可做儲(chǔ)積及分類等多種用途。追撞之后，這兩個(gè)負(fù)載結(jié)合有如一個(gè)較重的負(fù)載，而加快滑行速度，這兩種情況會(huì)導(dǎo)致負(fù)載滑行至輸送機(jī)尾端，因撞擊停止器而損壞或是傷及作業(yè)員。在這種應(yīng)用，可選擇排成一列的方式，如此物品會(huì)循跡滑動(dòng)。如使用的溫度范圍在 0～38℃ 之外，則須向制造商接洽咨詢，以避免產(chǎn)生潤(rùn)滑的問題，另有特殊的滾輪輸送機(jī)，可應(yīng)用在較高或較低溫度的環(huán)境。經(jīng)驗(yàn)及測(cè)試是決定最后傾斜角度的唯一方法，一般而言，如無減速裝置，最大長(zhǎng)度在 12～ 15 m。一般而言，較大的轉(zhuǎn)彎半徑，物品較易輸送，而不會(huì)塞在轉(zhuǎn)彎部份。一般不適用于滾輪的負(fù)載，如塑料籃、容器、桶形物等均適用于滾筒式輸送機(jī)?；据S承負(fù)載能力（ Basic Bearing Capacity）是由經(jīng)驗(yàn)公式及實(shí)驗(yàn)測(cè)試而定。構(gòu)造用型鋼重量較重，強(qiáng)度較佳，用于重負(fù)載。 (e) 其它應(yīng)用模塊： 例如懸吊于天花板之懸吊模塊，圖 315 所示 ( 輕中負(fù)荷用 )、雙層式模塊，圖 316 所示 ( 輕中負(fù)荷用 )。 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 11 頁(yè) 共 27 頁(yè) 圖 317 滾珠輸送機(jī) 2 動(dòng)力輸送機(jī) 基本上，動(dòng)力輸送機(jī)的選擇與重力輸送機(jī)相同，是由物品的特性及系 統(tǒng)的應(yīng)用來決定。 滑動(dòng)式鏈條輸送機(jī)其輸送鏈條構(gòu)造簡(jiǎn)單，維護(hù)容易，且成本低廉，但噪音大，動(dòng)力損耗高又不耐荷重故已逐漸被滾動(dòng)式鏈條輸送機(jī)取代。 以承載托板輸送時(shí)，必須加裝承載托板的回收裝置。 圖 321 皮帶驅(qū)動(dòng)滾筒輸送機(jī) 圖 322 斷面圖 承載滾筒的選擇與間隔大小，與重力式滾筒相同。如大于此角度，則輸送物品 需經(jīng)測(cè)試。連續(xù)式的成本較低，但應(yīng)用的限制條件較多。因?yàn)殒湕l的拉力及松弛會(huì)累積，所以此型輸送機(jī)的長(zhǎng)度有限制。 圓皮帶滾筒輸送機(jī)其線軸的傳動(dòng)方式除了安靜、干凈、安全的優(yōu)點(diǎn)外，由于線軸的銜接容易，且動(dòng) 力傳遞距離長(zhǎng)，配合鋁擠型支架后，尤適于模塊化。一般使用于動(dòng)停控制頻繁的場(chǎng)合，且由于其價(jià)格昂貴，故在實(shí)際使用時(shí)，每隔幾支沒有動(dòng)力的滾筒，才裝置一支電動(dòng)滾筒。而下一件物品抵達(dá)時(shí)，輸送機(jī)再次激活移動(dòng)，直到此物品尾端完全在皮帶上。
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