【導(dǎo)讀】四川廣元經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)西濱道至川浙園。項(xiàng)目申報(bào)單位（蓋章）：廣元市園區(qū)建設(shè)投資有限公司。報(bào)告編制單位（蓋章）：四川迅達(dá)咨詢有限公司

　　

【正文】 油、洗滌油污水、抹布等的倒出，機(jī)器轉(zhuǎn)軸潤(rùn)滑油的溢出等。 （ 4）施工過程中，開挖土方時(shí)大量泥漿水流入水中，造成施工區(qū)附近水體有機(jī)物和泥沙含量增加，水質(zhì)變差。 施工期固體廢棄物環(huán)境影響分析 道路建設(shè)拆遷、施工過程中可能產(chǎn)生建筑淤泥渣土等固體廢物，還有施工工人生活區(qū)產(chǎn)生的生活垃圾，以及建筑揚(yáng)塵和交通揚(yáng)塵等將對(duì)周圍環(huán)境帶來一定的影響。 施工期間的施工車輛在物料運(yùn)輸過程中不規(guī)范操作造成的物料泄露，將會(huì)給區(qū)域環(huán) 境衛(wèi)生帶來不良影響，進(jìn)而形成道路揚(yáng)塵二次污染。 建設(shè)施工人員生活區(qū)內(nèi)的生活垃圾，如果管理不善，不能及時(shí)得到清理和處置，將會(huì)使垃圾長(zhǎng)期堆積，發(fā)出惡臭令人生厭，蚊蠅草生、蟑螂和鼠類肆孽，致使致病細(xì)菌蔓延，容易誘發(fā)各種疾病，影響城市環(huán)境衛(wèi)生，同時(shí)給周圍的城市景觀帶來負(fù)面影響。 道路建設(shè)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的固體廢棄物，這些固體廢棄物一方面將占用土地空間，另一方面，將會(huì)對(duì)周圍環(huán)境帶來影響，影響景觀、環(huán)境衛(wèi)生和居民出行等。 施工期環(huán)境污染防治措施 污染防治措施 根據(jù)對(duì)同類道路項(xiàng)目的類比調(diào)查，道路施工期所產(chǎn)生的噪聲絕大多數(shù)超過《建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》要求。雖然道路施工作業(yè)噪聲不可避免，但為減少施工噪聲對(duì)周圍環(huán)境及環(huán)境敏感點(diǎn)的影響，須嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)亍董h(huán)境噪聲污染防治規(guī)定》要求進(jìn)行施工，采用適當(dāng)?shù)膶?shí)施措施來減輕其噪聲的影響。 因此，盡量選用低噪聲機(jī)械設(shè)備或帶隔聲、消聲的設(shè)備，如工地用的柴油發(fā)電機(jī)要采取隔聲和消聲處理。其次，施工部門合理安排好施工時(shí)間和施工場(chǎng)所，高噪聲作業(yè)區(qū)應(yīng)遠(yuǎn)離聲環(huán)境敏感區(qū)，并對(duì)設(shè)備定期保養(yǎng)，嚴(yán)格操作規(guī)范。 工程建設(shè) 時(shí)，要注意在施工期間的大氣污染防治，盡可能減少粉塵對(duì)周圍環(huán)境的影響。施工期間運(yùn)輸車輛行駛路線應(yīng)盡量避開居民點(diǎn)和其他敏感點(diǎn)，并采取相應(yīng)防護(hù)措施，減輕由于施工車輛運(yùn)行導(dǎo)致的二次揚(yáng)塵等污染。在施工過程中對(duì)可能造成揚(yáng)塵的攪拌、裝卸等施工現(xiàn)場(chǎng)，要有具體的防護(hù)措施，以防止較大揚(yáng)塵蔓延。特別注意不能隨意亂丟、亂放垃圾。 在考慮節(jié)省工程投資的同時(shí)，還應(yīng)重視生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，最大限度地減少因工程建設(shè)引起的水土流失對(duì)沿線區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響。主要措施建議如下： 對(duì)路段可能發(fā)生水土流失的程度應(yīng)進(jìn)行全面分析，以掌 握容易發(fā)生水土流失的路段、長(zhǎng)度、坡度、土壤性質(zhì)等情況。根據(jù)同類項(xiàng)目情況，建議委托水利部門編制本項(xiàng)目的水土流失報(bào)告。 施工單位應(yīng)和氣象部門聯(lián)系，事先掌握施工路段區(qū)域降雨時(shí)間和特點(diǎn)，合理制定施工計(jì)劃及時(shí)掌握臺(tái)風(fēng)、暴雨等災(zāi)害性天氣情況，以便在雨前及時(shí)將填鋪的松土壓實(shí)、用沙袋、廢紙皮、稻草或草席等遮蓋坡面進(jìn)行臨時(shí)應(yīng)急防護(hù)，減緩暴雨對(duì)坡面的劇烈沖刷，同時(shí)對(duì)邊坡的臨時(shí)排水溝進(jìn)行必要的疏通、整修、減少護(hù)坡的水土流失。 路面排水工程和修路同步進(jìn)行。在進(jìn)行土方工程的同時(shí)，對(duì)于路面的排水工程，盡量爭(zhēng)取同步進(jìn)行，預(yù)防雨季路面形成 的徑流直接沖刷坡面而引起水土流失。排水工程設(shè)計(jì)措施，要充分考慮本地氣候特點(diǎn)（降雨量豐富，降雨量大）和道路沿線的具體情況，在實(shí)際施工時(shí)應(yīng)加以具體落實(shí)。 采用綠化工程措施防止水土流失。在道路外側(cè)，施工時(shí)除要保證路基堅(jiān)實(shí)，修筑護(hù)坡墻外，還要有高質(zhì)量的綠化帶，植物與植被對(duì)水土保持，主要通過根系和枝葉對(duì)上層保護(hù)，以防水土流失。根據(jù)植物防止水土流失的能力，在較干的坡面可選細(xì)葉結(jié)縷草護(hù)坡；水土條件稍好些，可用地毯草、鋪地、縮君、畫眉草、絆根草等；水分條件更好處，即較為濕潤(rùn)地方可選擇地檢等。 （ 4）水污染控制措施 施工過程 中新建道路、拆除建筑物等均產(chǎn)生大量的泥沙和粉塵。雨季雨水產(chǎn)生的地表徑流較大，施工時(shí)產(chǎn)生的泥沙和塵土絕大部分隨 這些徑流匯入附近河涌及沿線受納河段水域，影響水域水質(zhì)。 施工過程中要注意施工清掃，需注意做好清理土料、粉塵工作，避免淤塞下水道和河道。 運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響分析及對(duì)策 交通噪聲的污染與控制 隨著道路的竣工通車，道路交通噪聲也隨之產(chǎn)生。但是本工程道路作為新建的廣元市主干道，道路平整，縱坡較?。?2%以下），道路服務(wù)水平高，交通順暢，將大大地減少交通噪聲。同時(shí)，可采取以下措施進(jìn)一步減少交通噪聲及其 對(duì)城市的影響。 （ 1）特定區(qū)域內(nèi)禁鳴喇叭。 （ 2）禁止報(bào)廢車、帶病車、拖拉機(jī)等上路。 （ 3）按照建筑物用途和需要安靜的程度，進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃。 （ 4）作好道路綠化，既可降低噪聲，可使人們對(duì)噪聲的心理感覺上有良好的效果。 交通廢氣污染及其防治 交通污染與車流量、車型、燃料、運(yùn)行情況、道路條件及地理氣象等有著密切的關(guān)系，在不同的季節(jié)與時(shí)間里都在隨機(jī)變化著。汽車污染物按其形態(tài)可分作固體物（粉塵、煙塵），液體（水滴）及氣體（廢氣）。其中汽車廢氣卻是一種排放部位低，不易擴(kuò)散的流動(dòng)源，是大氣被污染的重要源頭。 汽車廢氣中危害較大的主要有一氧化碳（ CO）、碳?xì)浠衔铮?HC）、氮氧化合物（ NOX）、鉛化合物及苯并芘等。 該工程道路運(yùn)行條件較好，可以減少一些汽車廢氣的污染，另一個(gè)方面，可采取一些措施控制汽車廢氣的污染，即： （ 1）制定嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境保護(hù)法，使控制汽車排污有法可據(jù)，有標(biāo)準(zhǔn)可依。 （ 2）改進(jìn)機(jī)動(dòng)車設(shè)備，控制排污量。隨著車輛性能的改善，及CNG 環(huán)保型汽車使用的增多，均可使交通廢氣污染降低。 （ 3）改進(jìn)能源，用無鉛汽油，推廣采用液化天然氣、氫氣、液化煤氣等。 （ 4）加強(qiáng)交通管理，調(diào)整交通流，使道路上的車流 有適當(dāng)?shù)牧髁亢退俣?，盡可能地均速、暢通，從而減少因高速、減速剎車、起動(dòng)等帶來的污染。 （ 5）綠化，道路兩側(cè)適當(dāng)范圍內(nèi)進(jìn)行綠化，是凈化道路交通環(huán)境既經(jīng)濟(jì)又有效的措施。 交通振動(dòng)的防治 道路交通振動(dòng)是由于地面不平、機(jī)動(dòng)車沖擊地面而發(fā)生，沿地面有衰減地傳遞。對(duì)于人主要是通過支撐面而傳遞的。對(duì)人體的危害程度有所不同，如產(chǎn)生降低舒適性；增加疲勞感；降低工作效率；影響健康和降低身體素質(zhì)等。 減振的措施，通常是從振動(dòng)源、傳播以及車體結(jié)構(gòu)、設(shè)備等方面采取對(duì)策。如在車上安裝減振設(shè)施，嚴(yán)格規(guī)定道路的平整度并加強(qiáng)檢測(cè)， 加強(qiáng)交通管理使汽車能勻速通暢地通行。采取以上措施，可大大減少道路的交通振動(dòng)。 環(huán)境評(píng)價(jià)結(jié)論 四川廣元經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)西濱道至川浙園連接道 道路工程對(duì)促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善交通運(yùn)輸狀況，改善投資環(huán)境有積極的作用。雖然本項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)將會(huì)對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境和居民工作生活產(chǎn)生一定的不利影響，但只要認(rèn)真落實(shí)本報(bào)告提出的減緩措施，所產(chǎn)生的不利影響可以得到有效控制，并降至環(huán)境能接受的最低程度。因此從可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)角度，本項(xiàng)目的建設(shè)是合理可行的。 第九章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防 設(shè)計(jì)依據(jù) （ 1） 建設(shè)項(xiàng)目 (工程 )勞動(dòng)安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定 (勞動(dòng)部 1996 年第 3號(hào)令 ) （ 2） 《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》 [國(guó)發(fā)（ 1993） 50號(hào) ] （ 3） 工藝及公用專業(yè)資料 （ 4） 《 四川省城市房屋拆遷管理?xiàng)l例（ 2020 修訂）》 項(xiàng)目建設(shè)期間勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防 勞動(dòng)安全 項(xiàng)目建設(shè)期間，要保證現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全，各操作人員均有足夠的操作平臺(tái)，對(duì)產(chǎn)生的廢氣和粉塵設(shè)置有效的通風(fēng)除塵設(shè)施；設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)設(shè)防護(hù)罩，制定各種工序安全操作規(guī)程和安全防火措施，加強(qiáng)安全衛(wèi)生教育。 勞動(dòng)利益保護(hù) 在做 好安全工作的同時(shí)，要按期發(fā)放特殊崗位工作人員的勞動(dòng)保護(hù)與津貼等補(bǔ)助。根據(jù)勞字 (1998)48 號(hào)文件《關(guān)于生產(chǎn)性建設(shè)項(xiàng)目職工安全衛(wèi)生監(jiān)察的暫行規(guī)定》精神統(tǒng)籌安排，保障勞動(dòng)人員利益。 拆遷安全 認(rèn)真貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作堅(jiān)決遏制重、特大事故的通知》及建設(shè)部《關(guān)于認(rèn)真開展建設(shè)系統(tǒng)安全隱 患排查進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)督工作的緊急通知》精神，加強(qiáng)對(duì)房屋拆遷工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，深入開展檢查，及時(shí)排除隱患。對(duì)具備房屋拆遷資質(zhì)的單位實(shí)施拆遷、拆除時(shí)，必須按章操作，規(guī)范施工，嚴(yán)格要求拆遷工作人員培訓(xùn) 上崗，持證上崗，具備專業(yè)的拆遷安全知識(shí)（如戴安全帽、系安全帶、拉安全網(wǎng)），尤其預(yù)防高空墜落與施工坍塌事故的發(fā)生，做到“安全第一，警鐘常鳴”，對(duì)拆遷中出現(xiàn)的矛盾激化，杜絕上訪事件發(fā)生，把矛盾和隱患消除在萌芽狀態(tài)之中。 衛(wèi)生 在生產(chǎn)過程中，各級(jí)構(gòu)筑物如動(dòng)力室等均有有害或難聞氣體釋放，所以生活區(qū)應(yīng)建在本項(xiàng)目的上風(fēng)向，并在構(gòu)筑物周圍栽植草坪及樹木，凈化空氣，美化環(huán)境。此外，對(duì)于施工人員生活區(qū)的衛(wèi)生情況應(yīng)做到勤打掃、多消毒，保持施工人員的生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生。 消防 目的是幫助施工人員學(xué)習(xí)防火、滅火、避難、危險(xiǎn)品轉(zhuǎn)移等各種安全疏散知識(shí)和應(yīng)對(duì)方法，提高施工人員對(duì)火災(zāi)、爆炸發(fā)生時(shí)的心理承受能和應(yīng)變力。一旦發(fā)生突發(fā)事件，施工人員不僅可以沉穩(wěn)自救，還可以冷靜地配合外界消防員做好滅火工作，把火災(zāi)事故損失降低到最低水平。 。事件發(fā)生時(shí)，在安全地帶的施工人員可通過手機(jī)、對(duì)講機(jī)向樓上施工人員傳遞火災(zāi)發(fā)生信息和位置。 ： 救護(hù)人員的裝備：頭盔、防護(hù)服、防護(hù)靴、防護(hù)手套、安全帶、呼吸保護(hù)器具等； 滅火劑：水、泡沫、 CO鹵代烷、干粉、惰性氣體等； 滅火器 ：干粉、泡沫、 121氣體滅火器等； 簡(jiǎn)易滅火工具：掃帚、鐵鍬、水桶、臉盆、沙箱、石棉被、濕布、干粉袋等； 消防救護(hù)器材：救生網(wǎng)、救生梯、救生袋、救生墊、救生滑桿、緩降器等； 自動(dòng)蘇生器：適用于搶救因中毒窒息、胸外傷、溺水、觸電等原因造成的呼吸抑制或窒息處于假死狀態(tài)的傷員。 通訊器材：固定電話一個(gè)，移動(dòng)電話：原則上每個(gè)管理人員一人一個(gè)，對(duì)講機(jī)若干。 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間安全衛(wèi)生 認(rèn)真執(zhí)行《關(guān)于建立交通事故快速搶救機(jī)制的通知》，在公路設(shè)置報(bào)警和急救的醒目標(biāo)識(shí)，實(shí)行“ 110”、“ 122”和“ 120”信息互通，建 立交通事故傷員快速搶救機(jī)制，降低交通事故死亡率和傷殘率。 在公路老百姓較為集中的地方修建垃圾箱，讓老百姓集中倒垃圾，定時(shí)集中運(yùn)走；嚴(yán)禁在公路邊和水溝內(nèi)排放牲畜糞便；嚴(yán)禁在公路內(nèi)堆放任何東西阻礙交通；地方政府要把治理公路環(huán)境作為日常工作來抓?？傊鐣?huì)都要切實(shí)確保公路暢通、安全、清潔、衛(wèi)生。 第十章 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度 項(xiàng)目可研報(bào)告獲得批準(zhǔn)后，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性設(shè)計(jì)、施工階段。整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)過程包括項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)、道路工程施工以及道路標(biāo)志牌、橋涵施工、管線施工、竣工驗(yàn)收等工作階段。 根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、資 金來源、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等方面綜合考慮，制定本項(xiàng)目初步實(shí)施進(jìn)度，計(jì)劃從 2020 年 7 月至 2020 年 2 月，時(shí)間為18 個(gè)月，具體進(jìn)度安排如下： （ 2020 年 7 月） 前期準(zhǔn)備工作中，業(yè)主應(yīng)做好項(xiàng)目報(bào)批有關(guān)工作，制定專門工作計(jì)劃，科學(xué)合理地安排前期準(zhǔn)備工作時(shí)間，同步開展相關(guān)前期工作，確保及時(shí)出具符合要求的項(xiàng)目報(bào)批材料，積極配合省有關(guān)部門對(duì)上報(bào)審批的事項(xiàng)的跟蹤落實(shí)工作。 （ 2020 年 8 月） 通過比選落實(shí)勘察設(shè)計(jì)單位后，業(yè)主應(yīng)配合相關(guān)單位做好道路、排水等基礎(chǔ)設(shè)施的勘察設(shè)計(jì)以及審批工作。 （ 2020 年 9 月） 在施工招投標(biāo)階段，業(yè)主應(yīng)在相關(guān)媒體上發(fā)布招標(biāo)公告，組織招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行各標(biāo)段項(xiàng)目的招標(biāo)工作，遵循公平、公開、公正的原則，選擇有相應(yīng)資質(zhì)的符合條件的承包企業(yè)。業(yè)主應(yīng)選定好合同方式與承包人簽訂合同，確立項(xiàng)目承包的范圍以及內(nèi)容劃分，以確保道路施工質(zhì)量。在項(xiàng)目施工前同時(shí)做好土地的征用工作，協(xié)調(diào)各方當(dāng)完成 地居民的拆遷安置工作， 使項(xiàng)目能順利開展。 （ 2020 年 10 月 2020 年 1 月） 在道路施工階段，業(yè)主應(yīng)配合工程監(jiān)理做好項(xiàng)目的質(zhì)量、工期以及造價(jià)的管理與控制。應(yīng)建 立工程質(zhì)量責(zé)任追究制和安全生產(chǎn)責(zé)任制，建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位要依據(jù)職責(zé)，明確質(zhì)量責(zé)任，落實(shí)質(zhì)量保證措施，加強(qiáng)質(zhì)量與技術(shù)管理，設(shè)立工程質(zhì)量主要控制措施的告示牌，以便社會(huì)監(jiān)督和質(zhì)量問題舉報(bào)。同時(shí)，在施工過程中業(yè)主應(yīng)協(xié)調(diào)好項(xiàng)目施工對(duì)周邊住戶的影響而產(chǎn)生的矛盾。 、綠化施工（ 2020 年 11 月 2020 年 1 月） 管線施工及橋涵工程施工應(yīng)與當(dāng)?shù)鼐用褚约班l(xiāng)鎮(zhèn)環(huán)境特點(diǎn)結(jié)合，兼顧各方利益，因此在該階段建設(shè)中業(yè)主應(yīng)積極發(fā)揮協(xié)調(diào)作用，保證工程施工的順利進(jìn)行。 （ 2020 年 2 月） 工程完工后，業(yè) 主組織相關(guān)部門驗(yàn)收。公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)交工驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，符合條件的可開通客運(yùn)班車。同時(shí)應(yīng)當(dāng)落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任和養(yǎng)護(hù)資金，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，確保道路安全暢通。 詳見表 101。 表 101 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃表 工程項(xiàng)目 2020 年 2020 年 7 8 9 10 11 12 1 2 項(xiàng) 目 前 期準(zhǔn)備工作 項(xiàng) 目 勘 察設(shè) 計(jì) 及 審查 項(xiàng) 目 施 工招投標(biāo) 道 路