【正文】 人同時上下，在通道處〔或平臺〕應用梯子應設置圍欄。④高處作業(yè)與空中聯(lián)絡，應有專人擔負，或配有通訊裝備，多種工種協(xié)同作業(yè)必須有專人擔負指示，其不人員要嚴格服從指示人員指示，防備不平安要素發(fā)生。⑤輸送人員跟物件的各種升落電梯、吊籠，應有可靠的平安裝置，嚴禁人員乘坐輸送物件的吊欄。本標段共有63片20m空心板梁。設置1個預制場，預制場設在K12+256左右的路基上。設置20米梁臺座4個，兩個邊梁、兩其中梁。方案每個臺座每7天預制梁體1片。由于場地狹窄，采納人工移梁、制一片架一片。架梁采納小型架橋機。.1梁場設置設置1個預制場。由于本標段場地狹窄，預制場設置在路基上。設置20m預制梁臺座4個。再投入一臺淺近門吊，停頓模板裝置、撤除、砼澆筑、張拉裝備裝置。.2人員布置梁場人員布置及蘇息力如下表：序號人員名稱人數(shù)技能懇求任務內容1制梁場廠長1工程師擔負梁場單方面任務2施工技能員1技能員梁場一般技能任務3實驗1實驗員梁場一般實驗任務4材料1材料員擔負梁場材料傾銷跟發(fā)放5平安1平安員擔負梁場施工平安任務6領工2技能員詳細構造梁場施工花費7鋼筋工10鋼筋、鋼絞線制造、裝置8模板工5模板裝、拆及一般維修9混凝土工5混凝土拌制、澆注、振搗10張拉工4鋼絞線張拉、梁體壓漿11裝吊工4龍門吊駕駛、吊移梁蘇息力合計35人.3后張梁預制施工工藝制梁臺座地基通過碾壓處理，并用8cm厚的C15混凝土停頓硬化封閉。臺座采納C25混凝土澆筑，臺座中間因考慮梁片張拉后承受整片梁的自重荷載方案為鋼筋混凝土，臺座單方預埋∠50*50*5角鋼，在角鋼上焊接厚6mm鋼板作為底模。臺座四周破典范疇內用8cm厚15號砼硬化處理，臺座橫向間距，縱向兩臺座間預留把持間隔。臺座豎向反拱度按照方案懇求設置。在臺座正面角鋼邊緣上用強力膠粘3mm厚軟橡膠密封條，保證模板與臺座接觸縫緊密不露漿。在澆筑臺座砼時預埋∮60mmPVC管，間距，模板以后孔用∮22mm鋼螺栓拉桿對拉。梁體模板外模采納大年夜塊新鋼模懇求面板厚度6mm，面積不小于2m2，內模采納氣囊，按照方案尺寸定型制造，模板進場前細心檢查幾多何尺寸、剛度、平坦度、拼縫緊密程度，并停頓試拼。梁長、梁高、梁寬度的正傾向不得大年夜于5mm。由于底模已經設置反拱，梁高應從底模上量取，梁模上緣應是與底模平行的下凹曲線。鋼筋骨架在鋼筋加工棚內按照方案尺寸規(guī)格型號彎制加工，然后運上梁臺按照方案位置間距綁扎成型。作為定位鋼筋保護層用的砂漿墊塊制構成中孔圓形或三角形，以使墊塊與模板接觸面最小，確保外表質量。本工程預留孔道方法采納預埋海浪管成孔，海浪管按方案曲線埋置，孔道位置應準確，以保證預應力鋼材順利通過，并能保證壓漿的質量。拼裝側模前，對海浪管停頓一次單方面檢查：是否有孔洞、解脫、脫扣、變形、銹爛，尤其留心焊接點附近是否燒傷，并隨時停頓修補。梁體混凝土采納混凝土斗澆注。由拌跟站的逼迫式攪拌時機合拌制。每盤混凝土拌合時刻由現(xiàn)場實驗人員把持，一般不得少于3分鐘〔摻減水劑〕。梁體砼澆筑采納水平分層、從梁的一端向另一端推進，分段長度6m－8m，分層下料厚度不逾越30cm。膠囊不才部完成后放入梁內，只能在膠囊放入后、并硬朗跟綁扎了鋼筋后才能歪向澆筑。梁體混凝土采納塑料薄膜掩飾跟膜內灑水方法養(yǎng)護。檢查同條件養(yǎng)護試件抗壓強度,確保梁體砼強度到達方案強度的90%后,方可張拉預應力鋼束。預應力鋼束下料應用砂輪機切割，禁止應用電焊切割下料，逐根檢查鋼絞線不折斷、橫裂跟互相穿插的鋼絲后，按施工長度下料并編束，人工穿入孔道,使鋼絞線順直，防止鋼絞線互相穿插、修正。鋼絞線穿入孔道經檢查后，將錨板逐孔對準套至鋼絞線上推進緊靠梁端混凝土，逐孔帶上任務夾片。在千斤頂后面裝置貨色錨板，使用鋼管楔緊貨色夾片，鋼管應用內徑20mm鍍鋅鋼管，長度大年夜于貨色錨后端外漏鋼絞線長度，一般約為80cm左右。中間全體裝置終了后，開動張拉油泵，給千斤頂供油停頓張拉，進油管油表與張拉千斤頂必須按校驗標準時對應關系配套。張拉作業(yè)必須在技能人員跟監(jiān)理工程師在場時停頓，現(xiàn)場技能人員必須掛胸牌；梁體每端必須有專人測量鋼絞線伸長值，中間按預先斷定的張拉應力值記錄伸長量。張拉時采納張拉應力、鋼絞線伸長值雙控，中間對稱張拉的方法，中間應力值相差不得逾越1Mpa。同時伸長量傾向不得逾越177。6%。張拉次第為：0→10%σcon(初應力)→100%σcon〔持荷5min〕→錨固。錨口摩阻按照閱歷跟《標準》斷定為3%σcon，錨固前應考慮在張拉應力值內。梁體各鋼束張拉錨固終了靜置不雅觀看24小時，經檢查后即可用砂輪切割機切失落落多余鋼束，嚴禁應用電焊機或氧炔焰吹割。本工程方案裝備一臺輪軌運梁小車，在橋墩處用碗口式足手架桿搭設支架，支架上安排貝雷梁，然后再不才面鋪設鋼軌，運梁小車開門見山從軌道大年夜將梁輸送到蓋梁上，用千斤頂將梁從小車內移至方案位置。架梁次第為從梁場端依次向另一端架設。吊車將梁提到運梁車內，用運梁平車運輸。連續(xù)剛構箱梁施工本工程連續(xù)剛構橋跨徑布置為88m+2x145m+112m+67m，單箱單室箱形截面，主跨T箱梁根部梁高為850cm，跨中梁高為350cm，箱梁頂板全寬為1200cm，厚度為28cm，設有2％的雙向橫坡；副跨T箱梁根部梁高為600cm，跨中梁高為350cm，箱梁頂板全寬為1200cm，厚度為28cm，設有2％～3％的雙向橫坡。箱梁“T〞構0號塊均采納托架現(xiàn)澆施工，采納分層澆注、一次成型的方法停頓施工。連續(xù)剛構箱梁采納自錨平衡式菱形掛籃，本標段預備裝備掛籃8個,并裝備3臺塔吊跟一臺吊車獨特施工。懸灌各梁段均一次澆筑成型。合攏段采納單個掛籃吊架停頓施工。單方跨1450cm跟2250cm現(xiàn)澆段采納舉座支架澆筑。全橋合攏次第為：同時合攏兩個邊跨，接著合攏邊跨兩其中跨，最后合攏中間跨。鋼筋、模板吊裝采納塔吊停頓。砼拌制采納拌跟站集合拌制，拌跟運輸車運至橋位處，輸送泵垂直輸送至懸灌梁段。本段的連續(xù)剛構箱梁施工是本公約工期的把持工程?！癟〞構0號塊現(xiàn)澆施工A、本公約段大年夜橋連續(xù)箱梁“T〞構0號塊采納托架現(xiàn)澆施工。在墩身施工到最后一節(jié)時將預埋件安排好，其中砼支撐梁及蓋板在空中上預制完成,吊裝就位。預埋件要緊有：托架預埋鋼板以及穿Ⅳ級鋼的鋼管；支撐梁鋼筋；豎向預應力筋。托架裝置次第：先將牛腿用吊車或塔吊提升，并對準墩身預埋鋼板，穿入Ⅳ級鋼，然后用架管將其硬朗，待一切的牛腿位置均硬朗好后，用60t的油頂對Ⅳ級鋼停頓張拉并錨固。最后在牛腿上橫鋪32b工字鋼分配梁，再在其上縱向鋪設砼楔塊〔為預制〕，其頂面的高度通過鋼板墊片來調解，待砼楔塊放好后，鋪設底板鋼模板。B、托架的預壓：為防止灌注的梁段因托架下沉構成砼出現(xiàn)裂縫，并保證梁段的線型與方案不合，為此除應提高托架的剛度，擰緊各節(jié)點螺栓減小托架上部構造變形外，還應對托架停頓預壓。預壓時采納給托架預先掛水箱預壓的方法。C、模板及鋼筋的裝置：0號塊的底模采納一般組合鋼模上鋪設竹膠板，側模采納菱形掛籃的側模，0號塊的內模為組合鋼模與木模相結合的方法。施工用的一切模板，鋼筋及其他機具，均由硬朗于墩身側的塔吊提升。鋼筋在橋下制構成鋼筋網片跟鋼筋骨架然后吊裝到位，并交替裝置內外模板、縱向與豎向預應力管道、頂板鋼筋及有關預埋件。同時還要在腹板跟頂板上預留好天窗，布置好澆筑砼用的漏斗跟串桶。裝置終了后，對鋼筋、預應力管道及有關預埋件的位置等停頓檢查，檢查無誤后方可停頓砼灌注。D、砼灌注：砼在拌跟站集合拌制，砼拌跟車程度運輸，砼輸送泵垂直并程度運輸。輸送泵選擇輸送量在60m3/h以上的輸送泵，輸送管道沿支架爬升。為防止砼堵管跟輸送過程中能耗加大年夜，必須保證砼的跟易性、骨料級配、砂率滿意泵送技能懇求，并添加泵送劑等外加劑。灌注時要分層、均勻、對稱停頓，防止墩身承受過大年夜的公正壓力。澆筑砼時，必須嚴格把持分層灌注厚度跟搗固質量，嚴禁開門見山搗固預應力海浪管，以防管道移位或漏漿到外面去。砼灌注完后實時養(yǎng)護，以提高砼的早期強度并防止裂紋的生成。0號塊托架正面圖連續(xù)剛構梁懸臂澆注施工箱梁單“T〞構施工采納掛籃對稱懸臂施工。A、掛籃選型：按照我單元多年施工懸灌橋梁的閱歷，選用自錨平衡式菱形掛籃，該方法的掛籃存在節(jié)點少、變形小、質量輕、構造完美，施工便當跟習慣性強等優(yōu)點。B、要緊技能功用：按照本工程大年夜橋連續(xù)梁方案尺寸、斷面方法等要素，同時考慮施工荷載跟其遠期應用性，斷定該菱形掛籃的技能參數(shù)及功用，掛籃走行方法為無平衡重牽引式，每付掛籃自重50t左右。本標段施工裝備掛籃8個。C、掛籃的構造方法：菱形掛籃由菱形桁架、提吊系統(tǒng)，走行及錨固系統(tǒng)、模板系統(tǒng)共四大年夜部分構成。D、掛籃制造及拼裝掛籃制造：掛籃方案要有較大年夜的平安系數(shù)，選擇質量過關的專業(yè)工場加工制造。對底模前后橫梁上的吊帶、菱形桁架等要緊部位的焊接質量，逐一停頓探傷檢查并加載實驗，合格后方可出廠。掛籃拼裝：在墩頂0號塊現(xiàn)澆段施工完成后，用位于墩側的塔吊停頓掛籃吊裝任務。裝置時留心墩兩側的掛籃應對稱同步裝置。E、懸灌施工掛籃的前移：待已灌注梁段砼強度跟彈性模量到達方案懇求目的后，對縱向預應力筋張拉并壓漿后，鋪設墊梁跟軌道。軌道錨固后，放松底模架前后吊帶并將底模架后橫梁用2個10t導鏈懸掛在外模走行梁上；撤除后吊帶與底模架的聯(lián)接，先放松一切后吊桿再放松前吊帶，用2臺5t導鏈牽引前支座使菱形桁架發(fā)起底模側模前移，就位后裝置底模后吊帶，將底模吊起。清掃外模走行梁吊帶前移至預留孔，調解破模標高進入下一循環(huán)施工。綁扎鋼筋、裝置海浪管道：鋼筋按懇求下料、彎制，制構成型后掛牌分類堆放，需要鋼筋時吊裝至掛籃位置，人工綁扎。先綁扎底板、腹板鋼筋，并裝置豎向預應力筋及海浪管道，待內模前移到位后綁扎頂板底層鋼筋，裝置頂板預應力管道，綁扎頂板上層鋼筋、裝置頂板預埋件。全橋預應力管道均按照方案懇求采納預埋塑料海浪管成孔，裝置海浪管時假定管道與構造鋼筋位置沖突時，適當挪動構造鋼筋，絕對保證預應力管道按方案位置定位，并采納加大年夜定位鋼筋直徑，加密定位鋼筋網片、網片與箱梁構造筋點焊硬朗等方法，保證預應力管道位置在澆筑砼時不移位。砼施工：砼拌制采納拌跟站集合拌制，拌跟運輸車運至橋位處，輸送泵垂直輸送至懸灌梁段。為了使后澆砼不引起先澆砼的開裂，箱梁梁段砼一次澆筑成型，并在底板砼凝聚平常全體澆筑終了，也確實是懇求掛籃的變形全體發(fā)生在砼初凝之前，以防止裂紋的發(fā)生。F、預應力施工預應力系統(tǒng)：連續(xù)箱梁采納縱、橫、豎三向預應力系統(tǒng)。縱向鋼絞線的標準強度為1860Mpa，采納中間張拉；橫、豎向鋼絞線標準強度為1860MPa，橫、豎向預應力筋均采納一端張拉。鋼絞線穿束：縱向預應力筋穿束前用通孔器疏通預應力管道，當預應力筋較短時采納人工穿束，人工穿束艱苦時采納呆板牽引，穿束后檢查預應力筋外露情況，保證中間外露長度全然一樣，滿意張拉懇求，然后裝置錨具、千斤頂。橫、豎向預應力筋依方案下料開門見山加工成型，并在梁段砼灌注前開門見山安排在梁體橫、豎向海浪管中。張拉時確?！叭膬赏建?，并采納雙控方法，以張拉力為主、延伸量為輔校核把持。橫、豎向預應力筋張拉：在縱向預應力筋張拉完成后〔除過方案懇求外〕停頓，用2臺千斤頂左右對稱同時張拉。橫、豎向預應力筋張拉也采納雙控，以把持應力為主，延伸量校核。在張拉及應用過程中，按規(guī)那么對張拉機具活期停頓校驗跟標定。G、孔道壓漿壓漿方法：采納真空壓漿。拌漿：拌漿前先加水空轉數(shù)分鐘，使攪拌機內壁充分潮濕，將積水倒干凈；將稱量好的水倒入攪拌機，之后邊攪拌邊倒入水泥，再攪拌3～5分鐘直至均勻；將溶于水的外加劑跟其他液態(tài)外加劑倒入攪拌機，攪拌5～15分鐘，然后倒入盛漿筒；倒入盛漿筒的水泥漿應盡管破刻泵送，否那么應不停的攪拌。灌漿：啟動真空泵，打開閥門，啟動灌漿泵，開場灌漿；封錨：鋼束張拉端采納C55砼封錨，砼澆注前在新老砼結合面上打毛，去除表皮，用水沖洗干凈并充分吸水后方可停頓澆筑，并懇求搗實。合攏段施工及系統(tǒng)轉換合攏是施工系統(tǒng)轉換的要緊環(huán)節(jié)，合攏施工必須滿意受力形狀的方案懇求跟堅持梁體線形，把持合攏段的施工傾向。合攏段施工共分為兩合攏階段，第一階段合攏單方跨，第二階段合攏中跨。A、邊跨合攏施工待“T〞構懸臂段跟預制箱梁完成后，在端部設水箱平衡重，合攏段兩側水箱容水重量相當于合攏段所澆砼重量。在方案合攏溫度下，焊好合攏段骨架，綁扎合攏段鋼筋。澆筑合攏段砼，一邊澆注砼，一邊等效放水。待砼強度到達方案強度85%以上，同時齡期3天以后，按照次第分批張拉縱向底板束跟橫、豎向預應力筋。預應力工程施工同懸臂澆注段施工。B、中跨合攏施工關于中跨合攏段，施工中撤除中跨一端的掛籃，另一端掛籃前移，完成籃底，外模板的裝置。然后在中跨兩懸臂端加配重，并焊接勁性骨架，并停頓鋼筋的綁扎、模板跟海浪管的裝置。在方案懇求的溫度范疇內停頓合攏段砼的澆注，同時將配重逐步的清掃。待合攏段砼到達方案強度后按次第張拉中跨底板預應力筋。最后撤除掛籃。懸臂掛籃的線形把持線型把持以有限元法跟預應力砼構造方案有關實踐為根底，通過對預應力砼構造停頓彈性分析跟時效分析，打算預應力砼箱梁在懸灌施工中各項內力跟變形。施工監(jiān)控加強過程測試，與方案數(shù)據比照分析，為施工供給材料，全橋隨時從實踐上調解，把持線型。按照方案院懸灌中因梁體自重、徐變、溫度、預應力等要素構成的實踐線型變卦數(shù)據及專門斷面的應力數(shù)據，施工中停頓照應測試、比照、分析；對施工要素構成的線型變卦嚴格把持；砼彈性模量把持，砼彈性模量是阻礙梁體線型變卦的一個要素，砼獨特比方案時，彈性模量要作為一個要緊目的，保證彈性模量到達方案目的且趨于動搖；張拉力把持：對張拉裝備嚴格按標準校驗、標定，標準把持過程，保證方案的張拉力，確保有效預應力值；橋梁架