【正文】 板跟頂板。混凝土澆注中要留意以下征詢題：①腹板跟頂板混凝土必須在底板混凝土初凝前進展?jié)仓?，同時在澆注腹板混凝土?xí)r對連接的底板混凝土進展二次振搗，以確保兩次澆筑混凝土的精良結(jié)合；②振搗時，應(yīng)采納交頻拔出式振動器振搗，要從芯模兩側(cè)同時振搗，以防止芯模閣下挪動，并防止振動棒端頭打仗芯模，免得芯模穿孔漏氣。應(yīng)留意防止振搗棒碰撞鋼絞線，構(gòu)成預(yù)應(yīng)力喪掉或不測事變發(fā)作；③采納拔出式振搗時，應(yīng)按振搗操縱規(guī)程進展振搗。(7)構(gòu)件養(yǎng)護拆模混凝土收漿后，即在外表用草袋掩蓋并灑水養(yǎng)護；側(cè)模撤除后異常對正面也要掩蓋養(yǎng)護；內(nèi)芯模放氣后抽出。(8)預(yù)應(yīng)力放張采納千斤頂回油放張，當混凝土試件抵達打算強度的100%后，方可給千斤頂稍稍給油，拔出支墊的新月板，再慢慢地給千斤頂回油。回油要緩慢、平均進展，不克不及突然放松。(9)鋼絞線切割鋼絞線瘦語要瀕臨構(gòu)件，相距1～2cm為宜，采納砂輪鋸進展切割，嚴禁應(yīng)用電焊，切割處的外露鋼絞線必須涂刷防銹漆，并用與構(gòu)件同標號的混凝土進展封堵。(10)構(gòu)件出槽堆放預(yù)制好的構(gòu)件用龍門吊移至存梁場，用方木支墊，支點必須在板端支點處。假設(shè)空心板疊放存梁，最多只能疊放三層。二、空心板梁的裝置年夜噸位汽車吊裝置空心板梁本條約段的橋梁凈空不高、跨下無水，可以采納平板拖車運輸，一臺50t汽車吊或兩臺30t汽車吊抬升吊裝的方法裝置空心板。由于工地現(xiàn)園地基承載力較弱，施工臨時便路途況一般，在運輸空心板梁時要將預(yù)應(yīng)力空心板梁支穩(wěn)、捆緊，免得拖車跳動構(gòu)成空心板破壞。吊裝前應(yīng)平坦好運梁路途及吊車?？繄@地，免得發(fā)作陷車及推翻事變。安排好架梁次序跟吊車停放點地位以及拖車供梁線路。吊裝前先反省預(yù)埋件的吊環(huán)有無松動。起吊功課由裝吊班長一致批示，嚴峻按照起重功課操縱次序戰(zhàn)爭安懇求進展裝置。垂綸法裝置空心板梁當跨下地基承載力較小不存在吊車功課前提時采納垂綸法進展空心板梁架設(shè)。⑴.工藝流程《垂綸法裝置空心板梁施工工藝圖》。⑵.施工預(yù)備用垂綸法裝置空心板施工開始前，應(yīng)做出詳細的施工打算，把施工次序、所用材料裝備、扒桿及起重用的滑輪組、鋼絲繩的受力檢算、平安消費規(guī)那么等等，逐一進展安排跟檢算。將施工打算呈報總監(jiān)，掉掉落同意后施行。⑶.運輸架梁①架設(shè)第一孔空心板梁。在0臺背墻上跟1＃墩頂上各破一臺20t扒桿、用四根纜風拉位。裝置四臺慢速卷揚機，穿鋼絲繩。②將經(jīng)測驗及格并彈好線的空心板運至橋頭。③先用兩臺扒桿上的吊鉤吊位空心板上的前吊點，空心板梁后支點放在小平車內(nèi)，前牽引索向前拉，后保險索慢慢松索，起到保險感化，使空心板慢慢向前。④當空心板梁進入孔位2/3時，牽引索停頓拉梁，后保險索拉緊止位，而后將0號臺上扒桿的吊鉤改吊在后吊點上。之后前牽引索接著拉著空心板緩慢前行，直到空心板到位。⑤空心板到位后，落梁，進展墩頂橫移，直到把這一孔的空心板全部架完（兩幅橋的蓋梁之間架設(shè)臨時鋼梁滑道，以便利兩幅橋移梁）。⑷.輪回功課架完一孔梁后，將后扒桿拆掉落，改破在2號墩頂，用一樣的方法裝置好第二孔的空心板梁。如斯來去輪回功課，按部就班。第一節(jié) 鋼筋混凝土連續(xù)箱梁一環(huán)路主線跨線橋K16+～K16+、K16+～K16+跨單箱四室斷面現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁；海八路主線跨線橋K0+～K0+、K1+～K1+18m+222m+18m跨單箱單室斷面現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁；WN匝道橋K0+～K0++25m+20m跟18m+222m+18m跨單箱單室斷面現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁本標工程施工進程中懇求保障海八路不中綴交通，按照現(xiàn)場實踐情況，施工進程中決議先施工海八路兩側(cè)輔道，輔道貫串后，應(yīng)用輔道分流交通，封鎖海八路主線交通，施作海八路主線跨線橋。一環(huán)主線跨線橋及匝道橋逾越海八路輔道梁部施工搭設(shè)舉座支架時，在輔道通車線上用碗扣式支架及工字鋼梁搭設(shè)三孔門式橋洞，保障海八路處于通車形態(tài)，破交橋灌梁支架前后設(shè)置清晰的交通標記跟紅燈，需要時派出交通治理職員疏解交通。交通疏解打算應(yīng)先呈報外地交管部分，待同意后履行，施工中還要與交管部分獲得常常的聯(lián)絡(luò)，接受指點，獲得支撐，爭奪把海八路通車跟破交工程施工的煩擾落到最低水平。鋼筋混凝土連續(xù)箱梁采納在舉座支架上現(xiàn)場當場澆筑法施工，同時要一次澆筑實現(xiàn)，縱向差異意分縫?！冬F(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁施工工藝流程圖》灌梁平臺支架的搭設(shè)本橋支架高度在～的范疇內(nèi)，擬采納碗扣式支架跟修建支架搭成灌梁平臺舉座支架。為了防止支架地基發(fā)作沉陷，應(yīng)對原地坪進展加強處理，先用震撼壓路機反覆壓實，在夯填一層10cm厚的碎石，而后再碎石上澆筑一層10cm厚的10號混凝土，外表要平坦，并做成向外i=，外側(cè)做兩條排水溝，可以截住地表水流入支架區(qū)，免得浸泡地基。支架破柱的底座坐在505015cm的預(yù)制鋼筋混凝土板上。破柱的頂端有可調(diào)式U型托架，豈但可調(diào)劑支架的高低，還可以用它落梁。托架上順橋偏向托12的順長方木，下面再橫向陳列15201000cm的方木，間距40cm，下面鋪箱梁底模跟足手板，搭成灌梁平臺?！队猛肟凼街Ъ艽钤O(shè)灌梁平臺表示圖》灌梁平臺架設(shè)終了后應(yīng)進步展預(yù)壓，預(yù)壓荷載應(yīng)與鋼筋混凝土梁體的分量一樣，預(yù)壓加載前后及卸除預(yù)壓荷載的進程中，都應(yīng)經(jīng)心測量跟記載支架沉落量跟變形值，斷定其彈性變形量跟非彈性變形量，測算出灌筑箱梁梁體混凝土?xí)r的實踐沉落量，用調(diào)劑支架梁的高度跟方木下墊差異厚度薄木板的方法調(diào)劑底模高度，保障連續(xù)箱梁能有打算懇求的拱度跟線形。模板的打算及裝置箱形梁的外模板全部采納新置辦的年夜塊覆膜竹膠板，以增加拼裝接縫，保障梁體外表雅不雅。裝置模板時要尺寸精確，外表平坦，破綻要用膩子膩平，拐角跟易漏漿的部位要貼上膠帶紙，確?；炷恋耐獗砭?。翼緣板處的模板支架用方木制造，應(yīng)保障其有充足的強度跟剛度。箱梁內(nèi)模采納木質(zhì)框架配舊竹膠板及制式鋼模板制成，打算時應(yīng)思索讓內(nèi)模骨架能在高山上拼裝，再用吊車全部吊裝就位，以浪費裝置時刻；還要思索到內(nèi)模撤除后，要從較小的人孔中拉出來，因此，桿件不克不及太長，要便利內(nèi)模的撤除。因此，內(nèi)模異常要存在充足的強度跟剛度，免得在混凝土灌筑進程中內(nèi)模變形走樣。鋼筋骨架的制安所應(yīng)用的鋼筋，要嚴峻測驗其出廠及格證跟質(zhì)量保障書等質(zhì)檢材料，分歧格產(chǎn)物禁絕出場，還要按規(guī)矩進展抽檢，契合懇求后才能應(yīng)用。種種鋼筋分類存放，做好標識，不克不及混用。鋼筋骨架可以在先用小角鋼焊好的模具長進展綁扎，把種種編號的鋼筋對應(yīng)放入模具上的槽內(nèi)，結(jié)合綁扎，所有歪筋都與主筋焊接，單面焊縫長10d，構(gòu)成鋼筋骨架。如斯做豈但可以保障種種型號鋼筋地位跟根數(shù)的精確，還能使做好的骨架穩(wěn)固，既能保障鋼筋骨架的質(zhì)量，還能進步制做速度。鋼筋骨架分段綁好以后，用吊車吊裝就位，聯(lián)接成形。穿放底板、頂板、肋板的縱向鋼筋時，必定要嚴峻按照圖紙的懇求擺放，細心進展反省，不得少放根數(shù)跟錯放地位。澆筑混凝土前，應(yīng)細心反省種種預(yù)埋件的品種、數(shù)目、材質(zhì)、地位等，看是否按照打算懇求進展設(shè)置。這項反省應(yīng)由專職資深的技巧職員擔負。梁體混凝土澆筑梁體混凝土澆筑前應(yīng)先對支架、模板、鋼筋等進展認確實反省，經(jīng)監(jiān)理工程師反省確認后才能進展混凝土的澆筑。應(yīng)提早優(yōu)選梁體所用混凝土共同比，并呈報監(jiān)理工程師檢察；灌筑梁體的混凝土按打算懇求的標號制備，水泥、砂、石、水及外加劑的質(zhì)量都應(yīng)契合標準懇求?；炷林写蛩銚饺氲耐饧觿惨侣浜笳箤嶒?。澆筑混凝土施工前由工程部長構(gòu)造各部分對現(xiàn)場操縱職員進展技巧交底，對重點本卷須知進展夸年夜，并對操縱職員進展培訓(xùn)，經(jīng)調(diào)查及格發(fā)證方可上崗。工地樹破會合的、有主動配料零碎的強迫式混凝土拌跟站，擔負供應(yīng)混凝土，應(yīng)用混凝土保送車共同混凝土保送泵澆筑。工地裝備需要的實驗儀器，跟蹤實驗，隨時對混凝土質(zhì)量進展反省跟監(jiān)控?；炷翝仓杉{歪層法，由下坡端向上坡端澆筑，配以足足數(shù)目的拔出式振動器戰(zhàn)爭板振動器，按照操縱規(guī)程的懇求細心振搗，確?；炷羶?nèi)涵密實跟外部雅不雅。連續(xù)箱梁在支架上澆筑混凝土?xí)r，由于墩臺處沉落量小，支架跨中沉落量年夜，連續(xù)澆筑混凝土?xí)r會發(fā)生不平均沉落，會使支座處箱梁頂板混凝土開裂。因此進步混凝土澆筑速度，延長混凝土初凝時刻是進步混凝土灌筑質(zhì)量的主要保障方法。拌跟站選用50m3/h混凝土攪拌機2臺，6m3混凝土保送車2輛，60KW混凝土拖式保送泵2臺，以保障混凝土的澆筑速度。箱梁一次澆筑實現(xiàn)，縱向不留施工縫，因此在施工前應(yīng)做好兼顧安排，要按照混凝土的攙和跟供應(yīng)速度，盤算出每孔梁的混凝土澆筑時刻，給混凝土留出充分的緩凝時刻，在第二孔梁澆筑前半程中，第一孔梁的梁頭混凝土不克不及初凝，為使橋墩處的混凝土能特別好連接，防止箱梁頂板呈現(xiàn)裂痕?；炷琉B(yǎng)護任務(wù)必須從先澆筑的混凝土一終凝就開始，進展掩蓋、灑水、落溫，消弭因表里溫差惹起的混凝土外表裂紋。灌筑箱梁混凝土?xí)r也曾采納過兩次灌筑法，這種方法豈但會在箱梁腹板上留有清晰的任務(wù)縫，阻礙箱梁的外表，還因兩次澆筑而延長了輪回功課時刻，同時灌梁平臺支架的沉落量也小于支架預(yù)壓時的彈性變形量。而采納一次灌筑法，對箱梁內(nèi)模做一些專門的加工，在吊裝箱梁內(nèi)模以后直截了當綁扎箱梁頂板鋼筋。箱梁的混凝土一次澆筑成型，擬用坍落度為16～18cm的混凝土，用就近放在橋下的混凝土保送泵時斷時續(xù)地由兩個腹板及頂板預(yù)留收支孔中向底板保送灌筑混凝土，箱梁內(nèi)模里的工人用拔出式振搗棒不時把混凝土引向底板核心，直到把底板混凝土灌完之后再按畸形方法接連灌筑腹板跟頂板混凝土，一次即可實現(xiàn)箱梁混凝土的澆筑。保障現(xiàn)澆鋼筋混凝土質(zhì)量的技巧方法①、模板支撐時，破柱必須支撐在鞏固的地基或混凝土板上，并應(yīng)有充足的支承面積，加歪撐時應(yīng)防止其滑動，破柱間需設(shè)橫撐并結(jié)合結(jié)實，以確保支架波動。模板外表必須平坦，接縫必須嚴密不漏漿。在裝置最下層模板時，在適外地位預(yù)留清掃口。在澆混凝土前必須將模板內(nèi)清掃潔凈。②、結(jié)實模板用的對拉鋼板，預(yù)埋件、預(yù)埋套管、架破雙層鋼筋用的鐵馬蹬均要加設(shè)止水鋼板。③、鋼筋綁扎要結(jié)實，以防止振搗混凝土?xí)r綁扎松懈，鋼筋移位，構(gòu)成露筋。留設(shè)保護層嚴禁以鋼筋墊鋼筋或?qū)摻钣描F絲或鐵釘直截了當結(jié)實在模板上。④、嚴峻按照施工共同比投料，外加劑平均摻于水中投入攪拌機，不得直截了當投入。在拌制混凝土進程中，應(yīng)據(jù)氣象前提準時測定砂石料的含水量，有雨地利增加測量次數(shù)，以調(diào)劑用水量。⑤、只管延長混凝土的保送時刻，假設(shè)因故停歇時刻超越混凝土的初凝時刻，那么摻合物取消物處理。混凝土應(yīng)保持連續(xù)澆注，如因故必須間歇，間歇時刻超越規(guī)矩時按施工縫處理。⑥、澆注混凝土前應(yīng)細心反省有關(guān)預(yù)備任務(wù)及模板、鋼筋、預(yù)埋件、止水裝備等，并作好詳細記載，都契合懇求后才能澆注。⑦、分層澆注混凝土?xí)r，振搗器應(yīng)深化下層混凝土5cm閣下，以加強高低層的結(jié)合。在止水帶跟預(yù)埋件左近不宜應(yīng)用振搗器的部位，應(yīng)以人工搗實。⑧、養(yǎng)護是混凝土澆筑成型后，使其外表保持恰當溫度與濕度，保障外部充分水化，增進強度不時增加的主要環(huán)節(jié)，關(guān)于混凝土質(zhì)量有特別年夜阻礙，因此必須按照標準規(guī)矩懇求進展養(yǎng)護。對一般硅酸巖拌制的混凝土灑水養(yǎng)護的日期不得少于7天，對有抗?jié)B懇求的混凝土不得少于14天。養(yǎng)護水的質(zhì)量前提與拌質(zhì)混凝土用水一樣。第一節(jié) 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁本標工程一環(huán)主線跨線橋及海八路主線跨線橋中內(nèi)心程部分打算采納年夜跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱型梁。《預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁現(xiàn)澆施工工藝圖》。一、搭設(shè)灌梁支架由于灌梁支架用量特別年夜，應(yīng)用單一支架材料特別難滿意工期的懇求，因此，我們預(yù)備采納三種材料搭設(shè)灌梁支架。一環(huán)路主線跨線橋核心段跨海八路打算采納33m+33m兩孔一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱型梁，且必須求預(yù)留行車通道，預(yù)備采納分量輕、安排靈敏的八三式輕墩跟工字鋼搭設(shè)支架；海八路主線跨線橋核心段跨一環(huán)路輔道打算采納35m+245m+35m四孔一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱型梁，打算采納六四式軍用梁跟八三式輕墩東西搭設(shè)灌梁支架，也可以用碗扣支架搭設(shè)灌梁平臺支架。八三式軍用輕墩跟六四式軍用梁做為戰(zhàn)時搶修鐵路橋梁的制式軍用梁跟軍用墩，存在逾越才能強，承載才能年夜的長處，用它們搭設(shè)高墩、年夜跨度的支架，豈但東西用量少，支架穩(wěn)固，剛度年夜，還可以按照工程的需要組拼成差異形狀、差異用途的臨時施工構(gòu)造。不管應(yīng)用那一種材料搭設(shè)支架，都必須細心進展打算、盤算，豈但要保障其有充足的強度，還要特不注重其剛度跟波動性。以往的施工支架掉敗的先例年夜多是由于其剛度跟波動性不敷，因此在打算支架時要特不留意那個征詢題。打算跟搭設(shè)支架時，豈但要有牢靠的落梁裝備、設(shè)置預(yù)拱度的方法以外，還要對支架進展預(yù)壓，通過預(yù)壓豈但可以消弭支架的塑性變形，還可以通過預(yù)壓的進程來測量出支架的彈性變形，通過調(diào)理預(yù)拱度，使連續(xù)梁存在較好的線形。用八三式軍用墩跟工字鋼搭設(shè)的第一種灌梁支架一環(huán)路主線跨線橋核心段2孔逾越海八路采納八三式軍用墩東西跟工字鋼搭設(shè)灌梁支架?，F(xiàn)以此聯(lián)為例，簡述這種灌梁支架搭設(shè)的方法。一環(huán)路主線橋的核心聯(lián)為2孔，其跨徑組合為33m+33m，為單箱四室等截面箱梁，梁高，其頂板寬，底板寬，兩側(cè)翼緣板各懸出，雙柱跟三柱式墩，墩高都在閣下，海八路主線及輔道均從這兩孔下面穿過。為了保持這條路上輔道的畸形行車，每孔灌梁支架上必須留出高度H≮，寬度B≮的2個(單向)車道。支架以橋跨核心對稱安排。支架安排方法是：先在跨中破一個寬的排架墩，向雙方各搭一孔L=的通道，再各搭一個寬2m的排架墩，再各架設(shè)一孔L=支架。墩旁排架與相鄰孔的排架構(gòu)成一個寬2m的排架墩。這一孔共破雙排架墩3個，單排架墩2個，工字鋼梁4孔。用八三式軍用墩東西作排架、《用軍用墩工字鋼梁搭設(shè)灌梁平臺表示圖》。海八路為雙向六車道，靈敏車道單向總寬。支架施工時，先搭設(shè)輔道，待海八路主線封鎖后再搭設(shè)主道部分。支架搭好后，要設(shè)置警示牌，夜晚裝置警示燈跟照明燈，并由專人保護交通，保障支架不受行車碰撞。本工程通道梁采納工46a工字鋼搭設(shè)，全橋共搭設(shè)4孔，其各孔需要的片數(shù)用以下的方法盤算。箱梁的恒載加施工荷載在橋跨上的散布如下，先盤算中間兩孔跨中段的箱梁恒載，加上10%。因此每孔工字梁跨中最年夜彎矩是：M=qL2/8L為工字鋼的盤算跨度，L=∴2M/[σg]=W，[σg]=130kPa，∴W=23327cm3，n=W/WX=，實