20xx年建筑行業(yè)赤壁站旅客人行天橋鋼箱梁制作安裝施工技術(shù)研究報(bào)1-資料下載頁
2025-03-09 22:01本頁面
【正文】 程中不會(huì)向京廣正線顛覆，對(duì)京廣正線2道是平安的。五、 要緊后果赤壁站旅主人行天橋鋼箱梁作為既有線上游客進(jìn)站通道天橋，其制安進(jìn)程中因不需特年夜型起吊裝備（如救濟(jì)列車），僅應(yīng)用慣例20t汽車吊，毋庸中綴京廣線行車就可應(yīng)用施工現(xiàn)場(chǎng)前提進(jìn)展架設(shè)，增加了年夜型起吊裝備的機(jī)器用度，充分應(yīng)用預(yù)留4道可設(shè)兩頭臨時(shí)支墩，遷延進(jìn)程中延長了鋼箱梁懸臂長度，從而處理了逾越既有線遷延鋼箱梁的平安征詢題。加工機(jī)器較為復(fù)雜，除半主動(dòng)切割機(jī)外，其他為現(xiàn)場(chǎng)常用施工機(jī)器。除了需求技藝較高的板金工跟電焊工、起重工外，別的如滑道鋪設(shè)，臨時(shí)支墩搭設(shè)，牽引定位根本上天橋施工中常用的工藝。臨時(shí)的全能桿件搭設(shè)支墩結(jié)實(shí)平安，在其長進(jìn)展各種功課特不便利。關(guān)于既有線在有用性上比中綴行車用年夜型起吊裝備架設(shè)天橋有特不清楚的上風(fēng)，抑制了別的施工方法無奈施行的艱辛。我國鐵道路路在不時(shí)延伸，類似車站特別多，鼎力推行與使用在既有線上空中遷延施工方法遠(yuǎn)景寬敞，通過本天橋施工，我們覺得推行此項(xiàng)方法有以下多少項(xiàng)有利前提。1） 無需中綴行車，便可實(shí)現(xiàn)天橋準(zhǔn)確架設(shè)，既可浪費(fèi)工程本錢，又可確保平安，因此有用于各車站、站場(chǎng)的排斥逾越。2） 牽引裝置笨重有用，占空間小、有用范疇廣。3）制造加工放樣應(yīng)用CAD軟件，放樣準(zhǔn)確，有用一切鋼構(gòu)造加工。 說明 G以上。聯(lián)絡(luò)：
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1