【導(dǎo)讀】1）與上海港務(wù)工程公司第三項目管理部簽訂的工程內(nèi)部協(xié)議。碼頭工程碼頭設(shè)施》系列圖紙。3）施工現(xiàn)場的施工條件分析。4）設(shè)備安裝分公司長期從事設(shè)備安裝施工經(jīng)驗和企業(yè)的綜合實力。中船長興造船基地二期工程啟動工程新建碼頭工程由新建舾裝碼頭和材料碼頭組成，暫由碼頭臨時江水泵房供水，待全廠江水系統(tǒng)建成后，納入全廠江水供水系統(tǒng)。碼頭室外消防給水由淡水系統(tǒng)提。供氣形式均采用接頭。箱，所有接頭箱均為非標(biāo)，由甲方采購。道的焊縫進(jìn)行抽樣射線檢驗，抽樣率為5%，其質(zhì)量不低于Ⅲ級。氧氣、乙炔管道之間及與其他動力管道的敷設(shè)間距不得小于250mm。強度試驗合格后，所有動力管道進(jìn)行氣密性試驗，試驗介。試驗時壓力緩慢上升，升至試驗壓力，并保持24h，記錄試驗開始。和終止的壓力和溫度，計算每小時滲漏量。字樣；在乙炔管道及其接頭保護(hù)箱外殼上刷白色調(diào)和漆，并用紅漆標(biāo)明“乙炔禁火”字樣。行車供電滑觸線供電。固定式變頻電源。

　　

【正文】 25 高桿燈（路燈） 吊裝 工藝流程： 測量定位放線 → 鋼電桿套接 → 燈具安裝 → 線、纜敷設(shè)及接線 → 鋼電桿組立、調(diào)整 → 通電試運行 1）吊裝前對預(yù)埋鐵件的平面尺寸、標(biāo)高、軸線進(jìn)行檢查、復(fù)測。 2） 高桿燈 30 米，安裝 24 1000W 鈉 燈 ；路燈 8 米 ， 安裝 1 250W 鈉 燈 ， 連接燈具和熔斷器線、纜由燈具供貨方提供。燈柱組立時用 8 噸汽車吊起吊。至一定高度后汽車吊停止，采用 5 噸手拉葫蘆作牽引力 將 鋼電桿 平移至基礎(chǔ)上與底板焊接，焊接時用二臺經(jīng)緯儀測量電桿 的垂直度。 3）燈柱（鋼電桿）垂直度允許偏差為 2H/1000，成排縱向允許偏差為 50mm， 橫向 20 mm。燈柱（鋼電桿）與預(yù)埋螺栓可靠連接。燈具在燈柱（鋼電桿）上的安裝應(yīng)牢固可靠，燈柱（鋼電桿）及燈具外殼的接地應(yīng)可靠，燈具導(dǎo)電部份對地絕緣電阻值不應(yīng)小于 2 兆歐。 母線槽安裝 采用 IP68 等級的全封閉樹脂澆 注母線槽，即防塵防水又耐火。 1） 母線槽的裝卸和儲存 母線槽不得用裸鋼絲繩起吊和綁扎，母線槽不得任意堆放和在地面上拖拉 。 外殼上不得進(jìn)行其他作業(yè)，應(yīng)采用多點吊裝及叉車平穩(wěn)鏟放且不得傷及母線槽。母線槽應(yīng)堆放于干燥、清潔、無腐蝕氣體污染的倉庫內(nèi)。母線槽上下摞放之間應(yīng)夾放軟包裝隔墊，并妥善保管。 2） 母線槽的安裝走向 每批母線槽發(fā)貨時．都配備走向圖并附帶一套詳細(xì)的走向清單。所有母線槽都具有相應(yīng)的分線、分段編號、安裝時按號依次對號。 3） 母線槽安裝前的檢測 檢查母線槽外殼是否完整，有無損壞，檢查母線槽外殼螺栓有無松動 ，并保證螺栓連接可靠；檢查母線槽插接口是否關(guān)閉、鎖緊；用 500V兆歐表測量絕緣電阻，其電阻值每節(jié)不小于 20MΩ。 4） 母線槽的連接 母線槽支架必須安裝牢固，母線槽應(yīng)按分段序號、相序、編號、方向和安裝標(biāo)志正確放置，節(jié)與節(jié)連接時，相鄰段母線槽應(yīng)對準(zhǔn)，連接后母線槽導(dǎo)體與外殼不應(yīng)承受機(jī)械應(yīng)力。 連接安裝步驟：先檢查母線槽一端的導(dǎo)體連接面及接頭器有無磕碰損傷，確認(rèn)無弊后將兩節(jié)母線槽開始對接接頭器母線，應(yīng)將母線槽導(dǎo)體插入接頭器內(nèi)，在確保到位后運用扭力扳手鎖緊；對接式母線槽，應(yīng)將需連接的兩節(jié)母線導(dǎo)體的端頭部分相互平行對準(zhǔn) ，再將中船長興造船基地二期工程啟動工程新建碼頭工程碼頭設(shè)施 安裝工程 施工方案 上海港務(wù)工程公司 26 銅連接片及絕緣隔板插入母排端頭相間空擋 （ 每相母排左右各夾一塊銅連接片，銅連接片間夾放一塊絕緣隔板 ） 確認(rèn)無弊后，穿入絕緣螺栓，并注意銅連接片、母線端頭、絕緣隔板的連接孔是否對齊、銅連接片、絕緣隔板是否卡到位，收緊螺栓。螺栓緊固力矩 （ M10螺栓力矩值 ~， M12 螺栓力矩值 ~， M14 螺栓力矩值 ~ ， M16 螺栓力矩值 ~） 。用 毫米塞尺檢查，塞入度小于 10mm 為合格。擰緊左右側(cè)板及上下蓋板螺絲。 母線槽整體連接后，必須用萬 用電表 1Ω檔檢查接地電阻，阻值小于 要求。 電纜敷設(shè) 及電纜頭制作 工藝流程：揭電纜橋架蓋板 → 電纜敷設(shè) → 電纜中間頭及終端頭制作、安裝、接線 → 交接試驗 → 蓋電纜橋架蓋板 1）敷設(shè)電纜前，要對電纜路徑進(jìn)行全線調(diào)查了解，查清欲放電纜型號、絕緣等級。按圖紙規(guī)定排列，長距離的先放，大截面的先放，靠里側(cè)的先放，在交匯處盡量減少和避免重復(fù)交叉。合理安排減少中間接頭。敷設(shè)完的電纜始端和尾端應(yīng)貼好電纜標(biāo)簽，同時應(yīng)用透明膠帶加固保護(hù)。 2） 電纜敷設(shè)時應(yīng)注意保護(hù)電纜的護(hù)層，不使其受壓、絞擰。電纜最小允許彎曲 半徑為：聚氯乙稀絕緣電力電纜（ VV、 VV22）大于 10倍電纜外徑，交聯(lián)聚氯乙稀絕緣電力電纜（ YJV、YJV22）大于 15 倍電纜外徑，多芯控制電纜大于 10 倍電纜外徑。電纜保護(hù)管管口用防火泥做密封處理。電纜敷設(shè)應(yīng)排列整齊，終端應(yīng)固定牢靠 。 3） 電纜敷設(shè)采用人力結(jié)合機(jī)械牽引的方式，敷設(shè)時首、末端由專人指揮，并配備對講機(jī)聯(lián)絡(luò)、指揮，牽引速度以勻、慢速為宜。 4） 10KV電纜附件（終端及中間頭）選用冷縮材料， 1KV電纜附件（終端及中間頭）選用熱縮材料，制作工藝嚴(yán)格按產(chǎn)品技術(shù)要求進(jìn)行。制作人員選派操作技能熟練、經(jīng)驗豐富 、精益求精的專業(yè)人員。 5）電纜標(biāo)牌采用軟塑料材質(zhì)，由專人用號牌筆書寫，保證其正確、清晰、不褪色。書寫內(nèi)容為：電纜編號、型號、起點、終點。 6）芯線上的號牌統(tǒng)一用電腦號牌打印機(jī)打印在專用的白色套管上，確保不褪色、長度一致，號牌寫法： “電纜編號 +芯線號 ”。軟芯導(dǎo)線應(yīng)壓接合適的接線端頭。 7）就地電纜在接線前應(yīng)配上合適的包塑金屬軟管和接頭，軟管長度要合適。 8） 電纜敷設(shè)完成后進(jìn)行電纜相序校驗、絕緣電阻測試、直流泄漏電流測試及直流耐壓試驗（ 10KV以上電纜），試驗標(biāo)準(zhǔn)按規(guī)范要求。 中船長興造船基地二期工程啟動工程新建碼頭工程碼頭設(shè)施 安裝工程 施工方案 上海港務(wù)工程公司 27 接地 碼頭及江水泵房接 地制式： TNCS 采用聯(lián)合接地。碼頭接地系統(tǒng)利用水工結(jié)構(gòu)中混凝土方樁內(nèi)的 2 根 Φ 25 主鋼筋作接地體，吊車鋼軌作接地干線；電纜溝內(nèi)敷設(shè)有 40 4 熱鍍鋅扁鋼作接地線。 詳見下圖： 江水泵房接地線采用 40 4 熱鍍鋅扁鋼，沿墻明敷，離地高度 ，過門埋地敷設(shè)。接地電阻不大于 1Ω。 不帶電金屬設(shè)備外殼、金屬支架均與接地干線可靠連接。 中船長興造船基地二期工程啟動工程新建碼頭工程碼頭設(shè)施 安裝工程 施工方案 上海港務(wù)工程公司 28 安全 保證 措施 1） 建 立健全安全組織機(jī)構(gòu)，保證施工現(xiàn)場的安全工作正常運行。設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé) 施工現(xiàn)場 安全管理。 安全員應(yīng)堅守崗位，盡心盡職，做好現(xiàn)場監(jiān)護(hù)工作，并如實記錄監(jiān)控過程。 2）制定水上作業(yè) 及起重吊裝作業(yè) 安全保證措施，加強對作業(yè)人員的安全教育，提高作業(yè)人員的安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識， 3） 在每一個分項工程施工前， 由 工程 技術(shù)人員根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況按安全技術(shù)操作規(guī)程要求編制安全技術(shù)措施，由工程管理人員 對分包作業(yè)人員 進(jìn)行安全技術(shù)交底。 4） 堅持 每周 一次的項目安全生產(chǎn)例會 ，及時總結(jié)上周的安全工作存在的問題， 布 置下周的工作 。 5） 堅持 巡查制度。 6） 施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)戴好安全帽 、 水上作業(yè) 穿好救生衣 。蹬高作業(yè) 系 好安全帶。 7） 陰雨天不得從事絕緣電氣試驗。 8） 施工現(xiàn)場做好安全標(biāo)志 ，臨邊洞口設(shè)置安全圍護(hù)和安全網(wǎng) 。 9） 堅持 每月進(jìn)行一次 的 安全教育和 每周一次的 安全檢查。在施工高峰期間加大安全檢查力度，由項目 生產(chǎn) 負(fù)責(zé)人、 項目 技術(shù)負(fù)責(zé)人、 工程管理人員、 項目 安全員組成安全檢查小組不定期 對施工現(xiàn)場 進(jìn)行安全大檢查，重點查施工 作業(yè) 人員勞動 防護(hù) 用品的使用情況， 查施工現(xiàn)場人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)， 及時采取預(yù)防措施 ， 避免發(fā)生安全事故。 中船長興造船基地二期工程啟動工程新建碼頭工程碼頭設(shè)施 安裝工程 施工方案 上海港務(wù)工程公司 29 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量體系保證措施 建立健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理、質(zhì)量檢驗保證網(wǎng)絡(luò)，全面推廣質(zhì)量管理，明確職責(zé)，對施工過程質(zhì)量實行事前、事中、事后控制。重要工序的質(zhì)量、施工技術(shù)方案進(jìn)行論證，從組織上、制度上確保工程的質(zhì)量達(dá)到合格。 實行三級管理的質(zhì)量管理組織體系：第一級為具體操作班組兼職質(zhì)量員，負(fù)責(zé)實施各分項工程質(zhì)量的自檢、互檢、交接檢工作并交專職質(zhì)量員及監(jiān)理驗收；第二級為項目經(jīng)理第一責(zé)任人，項目工程師具體負(fù)責(zé)，項目部各職能人員具體實施，負(fù)責(zé)對第一級管理人員的現(xiàn)場監(jiān) 督檢查和內(nèi)業(yè)資料的收集、整理和匯總；第三級為公司總經(jīng)理為第一責(zé)任人，公司總工程師負(fù)責(zé)，公司各相關(guān)職能科室具體實施，對第二級管理人員的指導(dǎo)和監(jiān)督檢查。 工程實施過程中緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo)開展工作，工程上實行質(zhì)量否決制， 貫徹 “誰施工、誰負(fù)責(zé) ”質(zhì)量原則。 加強與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理的溝通與聯(lián)系，協(xié)商解決工程過程中出現(xiàn)的情況和問題，對業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理提出的問題及時組織人員認(rèn)真處理。 持圖紙會審制度，施工圖到達(dá)后，由項目資料員登記，請示項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，進(jìn)行分發(fā)、接受人簽字，技術(shù)人員應(yīng)對圖紙審閱， 熟悉施工圖、施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)、驗收規(guī)范，做好設(shè)計交底會發(fā)言準(zhǔn)備。針對施工過程中有關(guān)技術(shù)問題和不合理的地方提出最佳施工工藝和施工方法，在得到設(shè)計單位的認(rèn)可，更改并出具書面通知，方有效。 實物工程質(zhì)量保證措施 嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行操作施工規(guī)程、港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、公司質(zhì)量管理程序文件、施工 方案 進(jìn)行及有關(guān)規(guī)范施工，制定工程質(zhì)量控制目標(biāo)。在施工中嚴(yán)格質(zhì)量管理，實行施工管理責(zé)任制，并落實到項目部的每一名施工管理人員，確保施工質(zhì)量時刻處與受控狀態(tài)。 加強分部分項技術(shù)復(fù)核，對施工基線、基 準(zhǔn)點，做好 三級復(fù)核。對工程重要部位（標(biāo)高、坐標(biāo)與水準(zhǔn)點、軸線、預(yù)埋件、孔 等）進(jìn)行技術(shù)復(fù)核， 做到誰復(fù)核、誰簽認(rèn)、誰負(fù)責(zé)，并認(rèn)真填寫分部分項技術(shù)復(fù)核單。 認(rèn)真實行公司 三 級技術(shù)交底制度，重要工序開工前，必須按施工規(guī)范，對操作人員進(jìn)行施工技術(shù)交底，要明確施工方法、質(zhì)量要求、安全、技術(shù)保證措施，明確責(zé)任人做好工序的交接工作，不合格的工序不得轉(zhuǎn)序。 中船長興造船基地二期工程啟動工程新建碼頭工程碼頭設(shè)施 安裝工程 施工方案 上海港務(wù)工程公司 30 按照施工程序，做好各工序、分項隱蔽工程驗收工作，對業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理提出的問題及時回復(fù)，并及時認(rèn)真整改。每道工序自檢合格后，經(jīng)監(jiān)理驗收合格簽認(rèn)同意后，方可進(jìn)行下道工序的施工，認(rèn)真填寫隱蔽工程驗收單，及時辦理工程施工簽證手續(xù)。 加強 工程的 過程檢驗工作 ， 進(jìn)行 接地電阻測試、 絕緣 測試 和管道 試 壓。 中船長興造船基地二期工程啟動工程新建碼頭工程碼頭設(shè)施 安裝工程 施工方案 上海港務(wù)工程公司 31 工期保證措施 根據(jù)我公司的人力、物力、機(jī)械化程度和施工管理水平，制訂以下主要工期保證措施： 1） 加強施工現(xiàn)場管理，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)施工。 2） 科學(xué)安排施工程序 ，合理劃分 施工區(qū)域 ，提高施工工效，加快施工進(jìn)度。 在施工程序上，按先進(jìn)行設(shè)備及框架結(jié)構(gòu)安裝后電纜敷設(shè)的原則組織施工，著重做好各工序、各工種之 間的穿插配合，并組織好施工機(jī)具、勞動力的協(xié)調(diào)工作。 3） 投入足夠的勞動力 。 根據(jù)勞動力計劃，視工程進(jìn)展的實際情況，及時調(diào)整勞動力。 4） 提高機(jī)械化程度 ，充分利用其他參建單位和社會資源，投入本工程。 5） 施工中各道工序要密切配合，上道工序為下道工序創(chuàng)造良好的施工條件，并留有足夠的施工工期。 6） 實行工程例會制度，以周為單位安排詳細(xì)施工進(jìn)度，并檢查實施情況。 7） 實行全方位、多層次、多形式的經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，把工期目標(biāo)、節(jié)點考核與經(jīng)濟(jì)責(zé)任掛鉤，充分利用經(jīng)濟(jì)杠桿作用，對關(guān)鍵部位重獎重罰。 中船長興造船基地二期工程啟動工程新建碼頭工程碼頭設(shè)施 安裝工程 施工方案 上海港務(wù)工程公司