【正文】 做成定型支架（請(qǐng)專(zhuān)業(yè)廠商加工）定型支架螺孔為32cm便于安裝，在安裝前在軌道槽邊焊彈一根控制線，控制軌道螺栓的軸線標(biāo)高采用支架控制，支架以間距1m為宜支架確定后再分布螺栓，并加固。第四節(jié)：承重體系計(jì)算下節(jié)點(diǎn)樁帽反吊螺桿撓度計(jì)算：G理=12=G實(shí)=(G節(jié)+ G靠+ G走+ G施)=[(14)++ + ]=G理＞G實(shí)，滿足要求。 [28b型槽鋼承載受力分析（因無(wú)30b型槽鋼截面系數(shù)，以[28b型槽鋼計(jì)算）荷載計(jì)算圍檁、擱柵自重：q1=(標(biāo)準(zhǔn)值)下節(jié)點(diǎn)重： q2=[(+)+1]/2=(標(biāo)準(zhǔn)值)施工荷載： q3=(標(biāo)準(zhǔn)值)q=q1+q2+q3=++=懸臂端最大撓度f(wàn)=qml3/24Ejx[1+4(2000/3000)2+3(2000/3000)3]=200030003/24105513045002[1+4(2000/3000)2+3(2000/3000)3]==(增加斜拉，減少撓度)橫梁反吊撓度計(jì)算G理=4=G實(shí)=(G梁+ G施)=()=G理＞G實(shí)，滿足要求[f]=5100/600=㎜圍檁、擱柵自重：q1=(標(biāo)準(zhǔn)值)樁帽砼重： q2=25=33KN/m2(標(biāo)準(zhǔn)值)施工荷載： q3=(標(biāo)準(zhǔn)值)q=q1+q2+q3 =+33+=38KN/m撓度計(jì)算f=kql4/100EJx=(3851004)/(100105513045002)= ()=㎜[f]＞ f (滿足要求)第三章：附屬設(shè)施施工工藝本工程使用橡膠護(hù)舷GD280H型66個(gè)600H型73排，系船柱1000KN24個(gè)250KN35個(gè)，水平撐66根。鋼筋制作標(biāo)高、軸線鐵件油漆拆模、養(yǎng)護(hù)護(hù)輪坎砼澆筑系網(wǎng)環(huán)、泄水孔、插旗孔安裝護(hù)輪坎模板角鐵安裝護(hù)輪坎鋼筋綁扎護(hù)舷定位板安裝 、美觀，護(hù)輪坎澆筑采用從邊梁到護(hù)輪坎頂一次成型。，內(nèi)側(cè)待砼面層結(jié)束后，采用18mm厚竹膠板,反面用50100mm二根木方現(xiàn)場(chǎng)加工外側(cè)模夾料采用3根φ48鋼管,豎夾料內(nèi)外側(cè)均用2根50100mm木方組合夾料,面層以下一道與面層鋼筋電焊拉緊外側(cè)下部模板,護(hù)輪坎頂一道夾住面層以上的內(nèi)外側(cè)模板,高出護(hù)輪坎頂300mm處用一道50100mm木方支撐,50mm海綿條止?jié){。,外側(cè)比內(nèi)側(cè)偏低10mm左右,便于面層排水。在安裝前用定型模子鋸UPVC泄水管使得安裝時(shí)緊貼內(nèi)外側(cè)模。并用透明膠帶兩面封口防止在砼澆筑時(shí)堵塞。插旗孔安裝應(yīng)安裝在泄水孔的同一部位，在泄水孔管上中開(kāi)個(gè)孔并插入泄水孔管，使得插旗孔內(nèi)不會(huì)積水。，在電焊加固時(shí)不能電傷預(yù)埋管（會(huì)使砼漿流入管中堵塞預(yù)埋管）砼的凹槽采用木方塊預(yù)埋與預(yù)埋管采用元釘電焊連接，砼結(jié)束后用元鋼從預(yù)埋管中敲出木方塊，再進(jìn)行系網(wǎng)環(huán)安裝。，且在澆筑前做好泄水孔、插旗孔、系網(wǎng)環(huán)管位置的標(biāo)記，在砼振搗時(shí)避開(kāi)預(yù)埋件，以免振壞預(yù)埋件。：預(yù)埋件的油漆、稀釋劑和固化劑等種類(lèi)和質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。，直接關(guān)系到鐵件油漆的好壞。除銹干凈能提高底漆的附著力，所以在油漆前對(duì)鐵件的除銹一定要周到、徹底。；涂刷應(yīng)均勻，漆膜應(yīng)完整，不應(yīng)有漏漆、返銹、流掛、皺皮、脫皮等現(xiàn)象。允許偏差（mm）前沿線順直 10頂面標(biāo)高 +10頂面寬度 +10平整度（2m尺） 8相鄰段表面高差 5預(yù)埋件位置 20 允許偏差（mm） 標(biāo)高 +20間距 +20橡膠護(hù)舷安裝方案、尺寸的校核，并作妥善保管。安裝時(shí)利用打撈船吊裝或在碼頭形成后利用汽車(chē)吊吊裝。安裝強(qiáng)前做好預(yù)埋件清理以及護(hù)舷位置、尺寸的校核工作。，應(yīng)在螺孔內(nèi)填牛油，并用棉紗封口，防止砼漿水堵塞螺絲，預(yù)埋件外露平面確保與砼表面平齊。，螺栓應(yīng)擰緊。 允許偏差（mm）標(biāo)高 +20間距 +50接頭高差 10系船柱安裝，必須待系船柱做砼達(dá)到一定強(qiáng)度后用汽車(chē)吊安裝。，在預(yù)埋螺栓上焊鋼筋支撐再安裝。安裝后復(fù)測(cè)標(biāo)高，如有誤差再進(jìn)行調(diào)整，一般情況預(yù)埋螺絲高出底座23絲為好，確保安裝質(zhì)量。并對(duì)預(yù)埋螺栓和定位板進(jìn)行除銹防腐處理，及時(shí)擰緊螺帽。，對(duì)柱內(nèi)砼澆筑、搗實(shí)、壓光、收平。，對(duì)系船柱表面處理，確保表面平順、圓滑、無(wú)節(jié)瘤、鐵、結(jié)疤和缺角，經(jīng)驗(yàn)收后涂刷面漆，表面等級(jí)。螺帽擰緊后用瀝青砂填滿并做成小饅頭狀。 允許偏差（mm）平面位置 50底盤(pán)頂標(biāo)高 +20第四章：碼頭施工主要質(zhì)量控制要素工程中緊緊圍繞質(zhì)量達(dá)優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)這個(gè)目標(biāo)開(kāi)展工作。工程上實(shí)行質(zhì)量否決制。在施工過(guò)程中貫徹“誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量”原則，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。加強(qiáng)與總承包方、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理的聯(lián)系，協(xié)商解決工程施工過(guò)程中出現(xiàn)的情況和問(wèn)題。對(duì)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)提出的問(wèn)題及時(shí)組織人員認(rèn)真處理。加強(qiáng)分部分項(xiàng)技術(shù)復(fù)核，對(duì)施工基線、基準(zhǔn)點(diǎn)定期復(fù)核，每次上、下橫梁等現(xiàn)澆構(gòu)件支模前后都要對(duì)軸線、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，該復(fù)核誰(shuí)簽認(rèn)誰(shuí)負(fù)責(zé)。加強(qiáng)技術(shù)交底工作，各項(xiàng)工序開(kāi)始前須進(jìn)行技術(shù)交底，明確責(zé)任人，施工中作好工序的交接工作，不合格的工序不得轉(zhuǎn)序。做好隱蔽工程驗(yàn)收工作，驗(yàn)收隱蔽工程時(shí)，對(duì)總包、業(yè)主設(shè)計(jì)、監(jiān)理提出的問(wèn)題要及時(shí)整改。正常情況下，隱蔽工程在監(jiān)理簽認(rèn)后再進(jìn)行下一道工序的施工。模板要確保有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。對(duì)模板縫漏漿應(yīng)有針對(duì)性措施并設(shè)立專(zhuān)人負(fù)責(zé)維修及保養(yǎng)。施工用料（模板、木方、多層板、竹膠板、槽鋼、鋼筋）規(guī)格必須符合施工工藝的要求。立模完畢后對(duì)所有鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔進(jìn)行全面的隱蔽工程驗(yàn)收，模板拼縫及板縫必須經(jīng)過(guò)處理，底板與側(cè)模交接處設(shè)立三角條以防止漏漿，確保砼外觀質(zhì)量。鋼筋工程：鋼筋到現(xiàn)場(chǎng)必須有質(zhì)保書(shū)，并取樣試驗(yàn)合格后方可使用，鋼筋施工嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行。結(jié)束后經(jīng)自檢合格后方可請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，再進(jìn)行下道工序。砼工程：澆筑砼時(shí)要根據(jù)潮水的漲落合理安排好澆筑時(shí)間，控制好砼下料的位置、順序及層次，振搗要密實(shí)，砼養(yǎng)護(hù)工作要及時(shí)。面層砼工程：澆筑面層的同時(shí)要控制好標(biāo)高及排水坡向，控制好砼的配合比，嚴(yán)格控制砼抹面時(shí)間及抹面質(zhì)量，要求二次抹面及時(shí)做好砼的養(yǎng)護(hù)工作。41 / 41