北侖港多用途碼頭工程施工設(shè)計-資料下載頁
2025-06-26 08:23本頁面
【正文】 用下橫梁各斷面的內(nèi)力值及內(nèi)力組合值見表734~736，以最不利受荷情況進(jìn)行組合作用在碼頭上的各種荷載。預(yù)應(yīng)力迭合樁在安裝、使用兩個階段的有效斷面不同，使用荷載與恒載產(chǎn)生的內(nèi)力不能直接迭加，按不同斷面所對應(yīng)的內(nèi)力計算配筋。該工程采用鋼筋混凝土板式靠船構(gòu)件，根據(jù)設(shè)計資料得知船舶荷載的撞擊力起控制作用，選用v型橡膠護(hù)舷SA600mm*1000mm，護(hù)舷反力：。假設(shè)橡膠護(hù)舷反力為一個集中荷載，由一個靠船構(gòu)件來承擔(dān)。1)懸臂板根部aa的斷面內(nèi)力集中荷載作用在懸臂板上的有效分部寬度：每米板寬彎矩及剪力：船舶撞擊力作用下的靠船構(gòu)件水平向的內(nèi)力船舶一般情況斜向靠離碼頭，所以船舶的撞擊能量只考慮一個護(hù)舷吸收，按剛性支撐五跨連續(xù)梁計算，梁的支撐點(diǎn)為橫向排架。由影響線可得內(nèi)力：參考港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（）,按雙筋截面進(jìn)行配筋計算，以構(gòu)件內(nèi)彎矩的最大值進(jìn)行計算，應(yīng)滿足最小配筋率，如果不滿足最小配筋率則按最小配筋率計算配筋。C35混凝土：Ⅱ級熱軋鋼筋：最小保護(hù)層厚度：c = 50(mm) 受拉鋼筋預(yù)計取單排鋼筋直徑初步取d=20mm，a=c+d/2=60mm，橫梁計算尺度L=600mm,h=1200mm. 最小配筋率：相對界限受壓區(qū)計算高度：最大負(fù)彎矩M=最大正彎矩M=（上側(cè)）所以按最小配筋率配筋即選用716的鋼筋()（下側(cè)）所以按最小配筋率配筋即選用716的鋼筋()C35混凝土：Ⅱ級熱軋鋼筋：橫梁計算尺度L=600mm,h=1680mm. 最小保護(hù)層厚度：c = 50(mm) 鋼筋直徑初步取d=20mm，a=c+d/2=60mm, 最大負(fù)彎矩M=最大正彎矩M=1..支座截面配筋（上側(cè)）選用425的鋼筋()2.. 跨中截面配筋（下側(cè)）仍按最小配筋率配筋選用428的鋼筋()所以，對預(yù)制橫梁（h=1200mm）底部配428的鋼筋，對預(yù)制橫梁頂部配716的鋼筋。箍筋計算：施工期及使用期最大剪力： =Q= 所以：截面尺寸的構(gòu)造滿足抗剪要求。說明混凝土的抗剪強(qiáng)度以滿足要求，不需進(jìn)行斜截面的受剪承載力計算，按構(gòu)造要求配置箍筋。采用Ⅱ級鋼筋作為箍筋，直徑取8mm，：箍筋HRB335，不宜太細(xì)，選擇10@400，雙肢箍，即。 滿足要求。根據(jù)《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》，海水港水位變動區(qū)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的最大裂縫限值式中 ——縱向受拉鋼筋的有效配率，； ——鋼筋彈性模量，取 ； ——考慮構(gòu)件受力特征和荷載長期作用的綜合影響系數(shù)，對于受彎構(gòu)件，； C——最外層縱向受拉鋼筋外邊緣至受拉區(qū)邊緣的距離，取65mm； d——鋼筋的直徑； ——縱向受拉鋼筋的有效配筋率，當(dāng)時，.； ——有效受拉混凝土截面面積，對于受彎構(gòu)件，a為 重心至截面受拉邊緣的距離，b為截面寬度； ——受拉區(qū)縱向鋼筋截面面積，； ——按荷載標(biāo)準(zhǔn)值計算的構(gòu)件縱向受拉鋼筋的應(yīng)力。彎矩標(biāo)準(zhǔn)值：滿足抗裂要求。單位力及作用位置彎矩（KNM） 切力（KN） 00 000 010 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0表733單位力及作用位置切 力（KN）樁 力（KN） 續(xù)上表（表733）單位力及作用位置 彎矩（KNM） 切力（KN） 現(xiàn) 澆 面 層0000表734單位力及作用位置剪 力（KN） 樁 力（KN） 現(xiàn) 澆 面 層續(xù)上表（表734） 荷 載 內(nèi) 力 彎 矩 （KNM） 切 力 （KN）~~ 堆 貨 荷 載000000000000000000000000000000000000000正值000負(fù)值000 門機(jī)荷載情況1000000000情況2000000000最大值正值000負(fù)值000荷載荷載（KN） 內(nèi)力 內(nèi)力剪力（KN）樁力（KN）Q6Q7Q8Q9Q10左Q10右Q11Q12Q13Q14Q15Q16左N1N2N3N4N5堆貨荷載P4P5P6P7
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