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正文內(nèi)容

20xx近年國內(nèi)外風電事故報告2-資料下載頁

2025-01-17 05:11本頁面
  

【正文】 線路出現(xiàn)短路、打火現(xiàn)象,而箱變的低壓側(cè)斷路器又不能及時跳閘時,必然會造成風電機組燒毀事故的發(fā)生。 2020年2月26日,某風電場在機組調(diào)試送電時,由于箱變問題,低壓側(cè)斷路器不能合閘,加之操作人員操作失誤,致使送電人員遭到電擊、截肢慘劇的發(fā)生。2020年,某風電場在機組調(diào)試之前,安裝人員在塔筒內(nèi)緊固變頻器與箱變之間的連接螺釘時,安裝人員被電擊倒,此時,雖然箱變的高壓側(cè)已經(jīng)送電,但是,箱變的低壓側(cè)斷路器并沒有合閘,塔筒內(nèi)不
應(yīng)有電,在此事故發(fā)生之后,本應(yīng)檢查箱變存在的問題,及時排除箱變故障。然而,由于沒有造成人員傷亡,此事并沒有引起業(yè)主人員的重視,當機組調(diào)試時發(fā)現(xiàn)該機組變頻器并網(wǎng)柜已經(jīng)全部燒毀。像這樣,因箱變故障而造成并網(wǎng)柜燒毀的事例曾在不少風電場發(fā)生過,所幸這些變頻器都布置在塔基,沒有引起事故的擴大。如果箱變布置在機艙,還可能造成機組的燒毀。
因箱變問題而造成風電機組故障的事例,在風電場時有發(fā)生。對于這種情況,機組一般都能并網(wǎng),但并網(wǎng)后會報電網(wǎng)故障停機,缺乏經(jīng)驗的維修人員很難判斷。因故障產(chǎn)生的部位在箱變,而維修人員普遍只是考慮風電機組本身,因此,判斷故障的時間經(jīng)常長達幾個月,大大影響了機組的利用率和發(fā)電量。
總之,確保箱變質(zhì)量,充分發(fā)揮箱變對風電機組的保護作用,是減少機組故障與事故、保證人身安全中重要的一環(huán)。
經(jīng)驗與總結(jié)
一、機組參數(shù)按機位風況進行優(yōu)化
同一風電場,不同機位的風電機組因其風況條件不完全一致。對于跟其他機組的風況條件差別較大的機組,其參數(shù)的設(shè)置可以根據(jù)具體機位進行適當調(diào)整,即在不影響機組發(fā)電量的前提下,根據(jù)機位的風況條件對機組的切入、切出相關(guān)參數(shù)進行調(diào)整,以減少機組并網(wǎng)開關(guān)的動作次數(shù)。在不穩(wěn)定的低風狀況下頻繁啟停,不僅會增加機組并網(wǎng)開關(guān)動作次數(shù),同時,還會提高故障率。
二、注意變頻器并網(wǎng)開關(guān)的維護
為了避免出現(xiàn)并網(wǎng)開關(guān)的機械卡死故障,在并網(wǎng)動作次數(shù)超過一定值時,尤其對并網(wǎng)開關(guān)的機械部位進行檢查和維護,以減少并網(wǎng)開關(guān)的故障幾率。
在ABB并網(wǎng)開關(guān)維護時,需重點檢查儲能連桿兩側(cè)鉚接、軸承銷是否松動,銷子是否變形,結(jié)合半軸、分閘半軸、鉤塊以及其他傳動部件,儲能電機、齒輪、螺釘有沒有過度磨損、過熱、破損、松動的現(xiàn)象。給運動部件按要求添加潤滑油等。
三、確保箱變低壓側(cè)斷路器的自動保護功能完善
風電場業(yè)主在安裝機組時,按照國家相關(guān)設(shè)備技術(shù)標準,與生產(chǎn)廠家提供的箱變技術(shù)規(guī)范選配合適的箱式變壓器,保證箱變的低壓側(cè)斷路器具備相關(guān)的保護功能。另外,為了保證箱變在必要的時候及時分閘,應(yīng)定期對箱變進行檢查和維護,包活箱變低壓側(cè)斷路器的自動分閘功能進行試驗與參數(shù)設(shè)置。
此項措施不僅有利保護風電機組與箱變本身,而且,也有利于保護現(xiàn)場人員的人身安全。
四、如何正確對待風電機組燒毀事故
風電機組燒毀事故,雖然損失很大,但不能逃避責任,敷衍了事,采取回避態(tài)度。事故發(fā)生后,應(yīng)追尋事故發(fā)生的根本原因,有的放矢,才會收到良好的效果。
從絕大部分風電機組燒毀事故來看,大都是由于雷擊、電器、線路起火,或機組在運行過程中,由旋轉(zhuǎn)部件損壞而造成劇烈摩擦產(chǎn)生的火災(zāi)。從已發(fā)生的眾多機組燒毀事故分析,如果采取每臺機組上都添加一套功能完備的自動消防系統(tǒng),對絕大部分的燒毀事故而言是無益的,而且在機組維修和維護時,還可能由于消防系統(tǒng)的誤操作而引發(fā)人身傷害,即便是這些消防系統(tǒng)能對個別火災(zāi)事故起到預(yù)防作用,但這與所花的機組成本相比,可能得不償失,增加了度電成本。在風電設(shè)備價格一路走低的情況下,如果把增加消防系統(tǒng)、在線監(jiān)測等所花的費用,用到變槳系統(tǒng)、控制系統(tǒng)軟件提升、關(guān)鍵部件質(zhì)量和維護費用上,可能更有利于提高機組安全與降低度電成本。
當機組燒毀事故發(fā)生以后,如果采取的預(yù)防措施過度,甚至錯誤決策,必然是有害的。例如:某個風電場領(lǐng)導(dǎo)聽說機艙罩殼上的保溫層可能引發(fā)火災(zāi),為了避免火災(zāi)事故的發(fā)生,該業(yè)主把所有機組的保溫層全部去掉。到了冬季,該風電場的機艙外溫度一般都在零下20℃
至零下30℃之間,在極端天氣下,該風電場的環(huán)境溫度更低,在去掉保溫層后的第一年冬季,由于機艙沒有保溫材料,不能很好地保溫,從而引發(fā)了不少因環(huán)境溫度低而產(chǎn)生的故障,這種做法未見對防火的作用,而增加機組故障卻極其明顯。
事故發(fā)生后,對風電機組的燒毀,倒塌事故所產(chǎn)生的原因還沒有查清,或由于某種因素的作用,事故分析人員在短時間內(nèi)就匆忙地得出結(jié)論,甚至得出錯誤的結(jié)論。這樣,投入了大量的人力、物力和財力,增加了不少的成本后,既不能解決問題,而且還隱藏了機組真實的安全隱患。由于事故的根本原因沒有查清,所采取的措施不可能有準確的目標,結(jié)果,類似事故在必要的條件下將會再次發(fā)生。
結(jié)語
為了讓風電機組能夠正常運行,減少機組故障,避免重大事故發(fā)生,不能僅考慮風電機組本身,應(yīng)綜合考慮各種因素,包括機組附屬機構(gòu)與設(shè)施,例如箱變、風況、電網(wǎng)、線路、升壓站等,以達到減少甚至避免極端事故發(fā)生的目的。風電機組的運行環(huán)境惡劣,是在主控設(shè)定的條件下自主運行,因此,我們要以預(yù)防為主,不僅要防止風電機組燒毀、倒塌事故的發(fā)生,還要考慮到機組的生產(chǎn)、運行和維護成本,最終達到機組在20年內(nèi)是贏利的,甚至更長時間內(nèi)達到度電成本最低。
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