【正文】 非正常零件混入發(fā)貨中.怎么做? 對(duì)非正常產(chǎn)品做明確標(biāo)識(shí)主要方面:非正常產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)設(shè)立分檢區(qū)域在倉庫中采用隔離零件的特殊方法非正常零件的發(fā)出評(píng)分： 0 非正常零件沒有得到正確管理。質(zhì)量不合格產(chǎn)品在進(jìn)入下一道工序時(shí)沒有被分檢出來 1 對(duì)特別危險(xiǎn)的非正常零件有很好的標(biāo)識(shí)并進(jìn)行特殊處理3 對(duì)所有非正常零件均分檢做標(biāo)識(shí)，并及時(shí)輸入系統(tǒng)。有合適的流程，避免混入非正常零件的發(fā)生 預(yù)防，保養(yǎng)和維修551 對(duì)于生產(chǎn)中的物流和信息流，采取什么樣的風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)方法，是否定期修改？ (F2)為什么? 為了保證客戶滿意，必須明確流程中的風(fēng)險(xiǎn)并制訂相應(yīng)措施怎么做? 保障生產(chǎn)過程，以避免停產(chǎn)和持續(xù)生產(chǎn)進(jìn)度放慢的發(fā)生主要方面:故障監(jiān)督方法工裝的預(yù)先保養(yǎng)防火對(duì)每種較大的風(fēng)險(xiǎn)采取保障方法物流 FMEA (分析故障成因和后果)模具保養(yǎng)評(píng)分： 0 對(duì)主要風(fēng)險(xiǎn)無系統(tǒng)的檢驗(yàn)方法。對(duì)故障僅進(jìn)行事后的處理1 確定主要風(fēng)險(xiǎn)和正確措施 2 對(duì)主要風(fēng)險(xiǎn)和故障有檢驗(yàn)方法，并采取預(yù)防和保障措施 新產(chǎn)品/技術(shù)更改的導(dǎo)入和老產(chǎn)品的取消561 有什么樣的技術(shù)更改，新產(chǎn)品和批量前產(chǎn)品的處理流程? (F3)為什么？ 導(dǎo)入新產(chǎn)品將影響正常生產(chǎn) 怎么做? 采用特殊物流處理主要方面:對(duì)于過程和產(chǎn)品的特殊管理技術(shù)更改管理Eigenst228。ndiges Produktionsmanagement 評(píng)分： 0 新產(chǎn)品在現(xiàn)有的生產(chǎn)線上開發(fā)，無保證生產(chǎn)計(jì)劃的特殊處理方法1 有生產(chǎn)新產(chǎn)品的特殊處理方法，以保證生產(chǎn)不會(huì)中斷 2 所有主要方面均有相應(yīng)保障措施562 有沒有管理取消產(chǎn)品的流程? (F2)為什么? 保證客戶滿意，避免生產(chǎn)中斷，挑出老狀態(tài)的產(chǎn)品怎么做? 采用特殊物流處理方法主要方面:合適的組織機(jī)構(gòu)和方法Ersatzteilabdeckung自動(dòng)的系統(tǒng)檢測(cè)評(píng)分: 0 整個(gè)生產(chǎn)物流鏈中無取消計(jì)劃的通知 1 有取消計(jì)劃 2 含有技術(shù)和市場(chǎng)方面因素的取消計(jì)劃。有專人負(fù)責(zé)保證取消計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)度。該計(jì)劃在所有的生產(chǎn)階段被通知物流過程分析物流能力與改進(jìn)手冊(cè)第六章 分發(fā)過程分析頁碼: 54/55日期： 25110第六章 分發(fā)過程分析導(dǎo)言 整個(gè)物流的高效運(yùn)作建立在富有成效的分發(fā)部門之上，該分發(fā)部門要求在過程的每個(gè)階段考慮與合作伙伴建立堅(jiān)固的合作關(guān)系。 物流過程分析611 如何描述分發(fā)過程? (F1)為什么? 對(duì)過程及合作伙伴的認(rèn)識(shí)對(duì)獲知整體概況和將來的改進(jìn)具有決定意義怎么做? 畫出物流和信息流程圖，以描述過程中的各個(gè)方面(特殊方法，新品開發(fā)等等). 文檔化交接崗位的職責(zé)主要方面:物流流程圖信息流程圖管理流程圖分發(fā)結(jié)構(gòu)評(píng)分: 0 無任何文檔 1 有流程圖2 對(duì)所有物流過程中的方面均有流程圖，并有明確的交接崗位 發(fā)貨指令的操作621 如何保證根據(jù)客戶需求來接受發(fā)貨指令? (F3)為什么? 高效的物流過程需要通過快速精確的信息流來實(shí)現(xiàn)?？焖俳涣骱屯耆皶r(shí)的數(shù)據(jù)交互保證了整個(gè)過程鏈中的質(zhì)量怎么做? 采用與客戶協(xié)定的統(tǒng)一信息交流標(biāo)準(zhǔn)。 如果需要的話，隨時(shí)準(zhǔn)備接收和連接數(shù)據(jù) 主要方面:參見問題111物流協(xié)定汽車工業(yè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn) (EDI).如有必要，每天24小時(shí)自動(dòng)輸入數(shù)據(jù)無人工操作的系統(tǒng)數(shù)據(jù)自動(dòng)集成評(píng)分: 0 不根據(jù)客戶要求接受發(fā)貨指令 1 根據(jù)客戶要求接受發(fā)貨指令，并偶爾檢測(cè) 2 根據(jù)客戶要求和汽車工業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)接受發(fā)貨指令。 通過快速的自動(dòng)數(shù)據(jù)集成不斷輸入數(shù)據(jù)622 如何根據(jù)客戶的定單處理發(fā)貨指令? (F3)為什么? 對(duì)于發(fā)貨，及時(shí)將發(fā)貨指令傳遞給供應(yīng)商的信息系統(tǒng)是必要的。這樣可以保證整個(gè)集成化的生產(chǎn)過程在短時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng)怎么做? 在操作發(fā)貨指令時(shí)，應(yīng)快速，自動(dòng)，直接地與下一個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連接。具有檢驗(yàn)和監(jiān)督設(shè)備。當(dāng)出現(xiàn)偏差或錯(cuò)誤數(shù)據(jù)時(shí)，采取行動(dòng)計(jì)劃主要方面:在采集數(shù)據(jù)后直接進(jìn)行處理自動(dòng)向各過程提交數(shù)據(jù)可靠的正確性檢驗(yàn)細(xì)微數(shù)量增加，客戶特殊要求和偏差的監(jiān)控設(shè)備 預(yù)訂，生產(chǎn)和供貨狀態(tài)顯示針對(duì)錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，偏差和無供貨能力的行動(dòng)措施預(yù)先計(jì)劃，發(fā)貨指令和發(fā)貨的不斷調(diào)整與客戶/供應(yīng)商間關(guān)于短期更改/供貨優(yōu)化的協(xié)定評(píng)分: 0 對(duì)發(fā)貨指令不進(jìn)行及時(shí)處理 (例如每周一次)1 及時(shí)并系統(tǒng)化地對(duì)發(fā)貨指令進(jìn)行處理，并有必要的檢驗(yàn)2 對(duì)發(fā)貨指令及時(shí)處理并自動(dòng)傳遞給下道系統(tǒng)和供應(yīng)商。 引進(jìn)檢查和監(jiān)控設(shè)備。 確定行動(dòng)計(jì)劃 成品的倉庫管理631 如何確定優(yōu)化的庫存 ? (F1)為什么? 為保證發(fā)貨并實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化怎么做? 根據(jù)生產(chǎn)可能性分析客戶要求主要方面:生產(chǎn)能力和機(jī)動(dòng)性 為更多生產(chǎn)區(qū)域設(shè)置緩沖區(qū) 物流參數(shù) 客戶要求 評(píng)分: 0 不考慮物流參數(shù) 1 考慮較多的物流參數(shù) 2 考慮所有物流參數(shù)，并根據(jù)客戶要求選擇倉庫操作方式632 如何控制庫存? (F3)為什么? 為了保證正常生產(chǎn)順序下以客戶為宗旨的產(chǎn)品流轉(zhuǎn)，減少倉庫操作和發(fā)運(yùn)中的錯(cuò)誤出現(xiàn)，倉庫監(jiān)控系統(tǒng)是必須的怎么做? 促進(jìn)倉庫操作系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)能識(shí)別庫存產(chǎn)品的數(shù)量和狀態(tài)以及詳細(xì)的信息主要方面:庫存控制 (先進(jìn)先出，持續(xù)的庫存信息更新)產(chǎn)品狀態(tài)和生產(chǎn)批次的跟蹤產(chǎn)品及其數(shù)量和狀態(tài)的標(biāo)識(shí)倉庫中不同產(chǎn)品狀態(tài)采用不同的倉庫位置考慮流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)評(píng)分: 0 無庫存控制系統(tǒng)或庫存控制系統(tǒng)不符合標(biāo)準(zhǔn) 1 有庫存控制系統(tǒng)。 對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行登記。 確保可追溯性2 所有產(chǎn)品均得以詳細(xì)的登記和追溯。 用網(wǎng)絡(luò)定期更新所有倉庫操作。 根據(jù)產(chǎn)品狀態(tài)分割倉庫區(qū)域633 如何保證合理的庫存? (F2)為什么? 為了防止成品受環(huán)境影響并使庫存有最大的機(jī)動(dòng)性怎么做? 為倉庫內(nèi)部的存儲(chǔ)，操作和運(yùn)輸合理的布置倉庫，設(shè)施和設(shè)備，制訂設(shè)備的保養(yǎng)計(jì)劃 主要方面:根據(jù)要求靈活布置和產(chǎn)品防護(hù)設(shè)備的保養(yǎng)特殊的客戶要求 (例如安全倉庫)評(píng)分: 0 貨物得不到防護(hù)或擺放不具有機(jī)動(dòng)性 1 防護(hù)和機(jī)動(dòng)性滿足一般要求 2 考慮所有主要方面 包裝管理641 如何保證客戶的包裝要求得到滿足? (F2) 為什么? 按照客戶的要求進(jìn)行包裝對(duì)確保物流鏈中的運(yùn)輸，倉庫，和準(zhǔn)備的優(yōu)化是必須的。包裝的特殊化和制作是簡單操作和分發(fā)的重要因素。怎么做? 與客戶商定包裝方式，并文檔化主要方面:包裝制作管理包裝方式和使用規(guī)則的協(xié)定各參與包裝過程的內(nèi)部部門相互關(guān)聯(lián)確定與客戶和供應(yīng)商的聯(lián)系人，明確職責(zé)，并文檔化評(píng)分: 0 不滿足包裝要求 1 商定包裝要求并加以實(shí)施2 有公認(rèn)的方法和職責(zé)確保所有的包裝要求得到滿足，定期補(bǔ)充修正，有包裝制作管理 642 如何控制包裝的數(shù)量和質(zhì)量? (F2)為什么? 為了確保發(fā)送產(chǎn)品按時(shí)送達(dá)，以及正確的數(shù)量，合格的質(zhì)量。專門的包裝管理和組織機(jī)構(gòu)是必要的怎么做? 與客戶協(xié)定對(duì)空料箱的以客戶為宗旨的倉庫和質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)。商定對(duì)錯(cuò)誤，缺損包裝的保障方法主要方面:倉庫監(jiān)控系統(tǒng)與客戶共同挑選倉庫標(biāo)準(zhǔn)對(duì)空料箱合適的倉庫及清理設(shè)備空料箱的質(zhì)量監(jiān)控(空料箱的報(bào)廢，損壞和污染)保障方法PoolMangement des Leerguts預(yù)先計(jì)劃的否決空料箱訂購規(guī)定評(píng)分: 0 對(duì)個(gè)別零件有包裝管理1 有明確的包裝管理2 有明確的包裝管理和持續(xù)的庫存管理及合適的倉庫能力 發(fā)運(yùn)管理 651 發(fā)貨如何計(jì)劃和優(yōu)化并符合客戶的要求（人員，裝卸設(shè)備）? (F2)為什么? 為了確?？蛻粢蟮臋C(jī)動(dòng)性 怎么做? 人員，裝備和設(shè)施要適應(yīng)忙時(shí)/瓶頸的要求，并用相應(yīng)的計(jì)劃來分析主要方面:單位時(shí)間和忙時(shí)的額定能力忙時(shí)的人員機(jī)動(dòng)性裝卸登記能力，準(zhǔn)備區(qū)域裝卸貨的最大能力貨運(yùn)能力的原始記錄發(fā)運(yùn)的時(shí)間計(jì)劃 客戶要求裝載的計(jì)劃方法 Feste Zeitfenster監(jiān)控卡車運(yùn)貨過程評(píng)分: 0 發(fā)運(yùn)接近極限能力 1 確保特殊情況下的機(jī)動(dòng)性 2 附加要求可通過提高機(jī)動(dòng)性來滿足652 如何保證客戶對(duì)發(fā)貨的要求，例如包裝、數(shù)量、一致性、發(fā)送方式、對(duì)收件人的正確信息及按時(shí)發(fā)貨? (F3)為什么? 為了確保要求的分發(fā)質(zhì)量怎么做? 實(shí)現(xiàn)文檔化的客戶要求。 自動(dòng)迅速的數(shù)據(jù)輸入主要方面:提貨包裝減少數(shù)據(jù)處理步驟以實(shí)現(xiàn)迅速的數(shù)據(jù)輸入料箱的標(biāo)識(shí)用EDI自動(dòng)處理發(fā)運(yùn)信息運(yùn)單堆貨界線正確的發(fā)運(yùn)日期裝載計(jì)劃對(duì)于物流公司的及時(shí)信息運(yùn)輸儲(chǔ)備評(píng)分: 0 沒有實(shí)現(xiàn)任何要求1 實(shí)現(xiàn)較多要求，并定期修改2 實(shí)現(xiàn)所有要求，定期修改，用EDI處理發(fā)運(yùn)信息653 如何按照客戶的要求處理海關(guān)和法律的要求? (F2)為什么? 為了避免報(bào)關(guān)的等候時(shí)間，明確的發(fā)運(yùn)方法是必須的怎么做? 將以客戶為宗旨的報(bào)關(guān)方法文檔化，如有可能用IT支持主要方面:報(bào)關(guān)客戶的特殊要求發(fā)運(yùn)文檔的運(yùn)用保障措施和培訓(xùn)評(píng)分: 0 報(bào)關(guān)方法不充分1 報(bào)關(guān)方法符合法律要求2 報(bào)關(guān)方法符合法律及客戶要求 運(yùn)輸661 是否有不同的運(yùn)輸方法? (F1)為什么? 不同的運(yùn)輸和組織方法能達(dá)到最大機(jī)動(dòng)性和最為優(yōu)化的運(yùn)輸效果(當(dāng)承運(yùn)商負(fù)責(zé)運(yùn)輸時(shí))怎么做? 分析后備的運(yùn)輸方法和發(fā)運(yùn)方式，監(jiān)控運(yùn)輸效率和質(zhì)量主要方面:不同的操作方法 (即時(shí)送貨, t228。gliche Standardroute, 252。ber Dritte)不同的送貨條件 (從工廠, ...)不同的運(yùn)輸方式 (公路，鐵路，海運(yùn)，空運(yùn))不同的運(yùn)輸工具 (卡車, 出租車, 船, ...)緊急 狀況下的組織機(jī)構(gòu)評(píng)分: 0 無可選擇的運(yùn)輸方式 1 有可選擇的運(yùn)輸方式2 多種運(yùn)輸方式可隨時(shí)使用，并經(jīng)受考驗(yàn)662 成品的運(yùn)輸如何保證符合客戶要求? (F3)為什么? 當(dāng)承運(yùn)商負(fù)責(zé)運(yùn)輸時(shí)，必須保證按質(zhì)，按量 ，按時(shí)送貨至指定地點(diǎn)怎么做? 根據(jù)運(yùn)輸時(shí)的物流準(zhǔn)則，機(jī)動(dòng)性，質(zhì)量，及追溯成品的能力選擇并評(píng)審承運(yùn)商主要方面:選擇承運(yùn)商評(píng)審承運(yùn)商運(yùn)輸跟蹤評(píng)分: 0 沒有依據(jù)物流準(zhǔn)則，機(jī)動(dòng)性和質(zhì)量評(píng)審承運(yùn)商 1 依據(jù)物流準(zhǔn)則，機(jī)動(dòng)性和質(zhì)量評(píng)審承運(yùn)商2 依據(jù)物流準(zhǔn)則，機(jī)動(dòng)性，質(zhì)量及運(yùn)輸跟蹤能力評(píng)審承運(yùn)商 新件和更改件的導(dǎo)入和流出671 采取什么樣的物流方法，保證零件(樣品，新件和更改件)的導(dǎo)入和流出? (F3)為什么? 對(duì)新件，更改件，取消件的有效管理是可靠零件供應(yīng)的前提條件怎么做? 將實(shí)施規(guī)則文檔化，與客戶商定產(chǎn)品的更改和取消主要方面:在分發(fā)過程中的EDI，條形碼和文檔中定義不同的產(chǎn)品如有必要，對(duì)不同的產(chǎn)品采取不同的倉庫管理零件的可追溯性在流轉(zhuǎn)過程中監(jiān)控產(chǎn)品狀態(tài) (圖紙狀態(tài)，批量預(yù)定，樣件)文檔化的方法考慮替代零件的要求評(píng)分: 0 無協(xié)定的方法 1 根據(jù)方法標(biāo)識(shí)存儲(chǔ)零件 2 所有零件均被標(biāo)識(shí)，分隔存儲(chǔ)并記下相關(guān)日期。 在整個(gè)物流鏈中連續(xù)監(jiān)控狀態(tài)編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第55頁 共55頁持續(xù)改進(jìn)表申請(qǐng)人 : 日期 : 公司地址 : 電話 : 傳真 : 改進(jìn)建議 (明確提出的更改，說明或更新) 申請(qǐng)人簽名 注意 : 填寫本表格，并發(fā)送至VDA處理注意第 55 頁 共 55 頁