物流師職業(yè)二級專業(yè)技能考試試卷-資料下載頁
2025-01-17 03:39本頁面
【正文】 。特別是針對地理范圍廣闊、服務(wù)對象分散的國際物流企業(yè)來講，物流信息更是至關(guān)重要。（2分）（2）信息技術(shù)是實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)控制的必備條件，物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)將完全依賴信息管理系統(tǒng)將總部和所有配送中心聯(lián)結(jié)起來具備信息采集與傳輸、業(yè)務(wù)管理、客戶查詢及業(yè)務(wù)跟蹤等各項功能。（2分）（3）現(xiàn)代物流的運作也離不開信息管理。東方海外物流公司認為，要想突破目前采購、配送等電子物流的瓶頸，必須依靠整個物流體系的信息化構(gòu)建。要從物流體系的完善過程中尋找到電子物流發(fā)展的突破口，也必然要求物流企業(yè)朝著智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的方向不斷努力。（2分）三、課題設(shè)計題第3題通過計算求解，求得車輛路線。表中符號1表示連接該對應(yīng)的兩個用戶，如果是0，就不連接。根據(jù)該表，逐次連接用戶，可以得到車輛路線安排如下：0—2—3—4—6—7—5—1—0，該路線距離是62公里。注：計算過程20分，結(jié)算結(jié)果5分。三、綜合應(yīng)用題第4題問題1：1. “溢短條款”的主要內(nèi)容是：規(guī)定當運輸過程中發(fā)生貨損，需要額外補充運輸時，承運方和托運方在額外的運輸費用方面各自承擔的比例。（5分）2. 在簽訂運輸服務(wù)合同時如果沒有約定“溢短條款”，容易在業(yè)務(wù)運作過程中因貨損貨物補充運輸?shù)馁M用產(chǎn)生糾紛。（5分）問題2：方案一：年度總成本 =（*1800* 30000）+（*1800*30000*） （公式2分） = 1080*30000+1080*30 = 32400000+32400= 32432400元 （結(jié)果2分）方案二：每噸的成本 =（140+15+20+40）+（10/30*3）+15+40= 271元/噸 年度總成本 = 271*30000 + 271*90 （公式2分）= 8130000+24390 = 8154390元（結(jié)果2分）方案三：每噸的成本 = 4600/16 = 年度總成本 =*30000 +*30 （公式2分） = 8633625元（結(jié)果2分）結(jié)論：從成本角度考慮，方案二有成本優(yōu)勢。 （2分）注：三個方案的年度總成本計算結(jié)果錯誤則后面結(jié)論的2分扣除。問題3：結(jié)論：綜合考慮，選擇B公司作為主要的服務(wù)商，選擇A公司作為應(yīng)急服務(wù)商。 （2分）選擇B公司作為主要服務(wù)商的原因：1. B方案成本最低，全年的運輸費用比C方案節(jié)約479235元，比A方案節(jié)約24278010元； （2分）2. A方案的實效性和C方案的便利性不足以彌補B方案低成本優(yōu)勢。（2分）選擇A公司作為應(yīng)急服務(wù)商的原因：1. 完整的物流方案需要充分考慮應(yīng)急情況的處理，汽車運輸雖然運費高，但是時效性好。 （2分）2. B公司的方案在時效性上較之A公司沒有優(yōu)勢。 （1分）3. 貨損率低，可以有效保障服務(wù)。 （1分）第 9 頁 共 9 頁
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