【正文】 而其中以第一種情況為主要配車的依據(jù),其他兩種情況則不常發(fā)生,可由人工依需要而指派。依出貨通知而配車與揀貨出庫息息相關(guān)。配車的首要條件是掌握出貨通知，依通知送貨日期，送貨地所屬的行車區(qū)域，收貨地時間條件和教材、圖書、音像制品、印刷物資適合溫度和該教材、圖書、音像制品、印刷物資的材積、重量。其次是可用車輛的狀況，分別選定車輛車種規(guī)格等。原則上每一送貨地的貨品應裝載在同一車內(nèi)。配車可采用電腦配車后人工修改或是直接人工配車，然而實務上仍需注意貨品是否到貨可載運。 配送計劃根據(jù)出貨通知或客戶的發(fā)貨指令產(chǎn)生配送計劃，作為車輛安排的依據(jù)。主要作業(yè)功能：直接配送信息手工錄入發(fā)貨指令接收、修改配送計劃生成配送計劃修改配送計劃查詢 配車作業(yè)根據(jù)車輛情況、貨物體積、貨物重量、送貨方向等狀況對要配送的貨物進行車輛的安排，可實行自動或人工分配。一單多車分配一般是針對比較大的出貨通知單需多輛車配送的情況，根據(jù)需配載貨物的預定出發(fā)日期，進行貨物拆分，同時把拆分的貨物安排到合理的車輛上。一車多單分配主要是針對較小的單子，多個出貨通知單可由一輛車配送的情況進行分配，在分配單子時同時考慮送貨時間和送貨線路等情況。具體作業(yè)功能配車分組作業(yè)排車計劃設(shè)定配車作業(yè)配送順序設(shè)定車輛配載情況表未結(jié)案配車通知單進度 配貨作業(yè)配貨作業(yè)配貨資料配貨單生成配貨缺貨表 拼盤裝車分批出貨設(shè)定拼盤裝車 承運方式設(shè)定根據(jù)客戶的要求、送貨量的大小、運輸成本的高低等合理選擇承運方式，大體分三類： （1）陸運 、（2）水運、（3）空運。對所有的承運方式進行統(tǒng)計，包括對車皮、集裝箱、卡車等承運的產(chǎn)品數(shù)量、運費、方向等進行統(tǒng)計分析，以便今后能合理地選擇承運方式。 車輛調(diào)度功能主要對車輛分配情況及各種匯總信息進行處理。并可對已分配好的車輛進行重新調(diào)整。反映了一段時間中所有車輛的預訂、完成及修理情況，人員情況，托單的明細表及匯總表。圖 調(diào)整配貨具體功能表現(xiàn)在：重新調(diào)整一車多單、一車多貨的特殊處理預訂與完成數(shù)據(jù)的相互轉(zhuǎn)變預訂、完成、修理的明細數(shù)據(jù)及匯總數(shù)據(jù)車輛分配情況人員分配情況因機械事故進行車輛變更因中途行車事故進行車輛變更匯總情況 車輛查詢分日常和月度對不同車輛的業(yè)績、經(jīng)費等進行統(tǒng)計查詢。 車輛業(yè)務量統(tǒng)計按日、月、年對車輛的業(yè)務量進行統(tǒng)計。 駕駛員管理對駕駛員的基本情況錄入登記，并對他的出車率進行統(tǒng)計查詢。 運量統(tǒng)計分季度、客戶、產(chǎn)品、地區(qū)、車輛等對運輸量進行統(tǒng)計分析。 運向統(tǒng)計按月、季對產(chǎn)品、車輛的運輸方向進行統(tǒng)計分析。 運輸成本控制根據(jù)不同的承運方式和承運人對運輸費用、運費構(gòu)成、運輸量、運輸方向等進行統(tǒng)計分析，比較運輸成本的高低，以進一步了解和控制運輸成本。 車隊考核對所有運輸車隊的配合度、運輸及時性、完整性、車況等進行考核 回單確認對已經(jīng)完成配送后的車輛進行信息補充處理，如：路上發(fā)生的各種費用，行 駛里程等等信息。 日報管理 記錄配送業(yè)務的實際情況，包括配送和經(jīng)費兩部分，詳細記錄了車輛運營、貨主、貨款結(jié)算、租車付款、代墊款等信息。 倉儲管理信息系統(tǒng)出版物流中心倉儲管理系統(tǒng)是出版物流中心信息系統(tǒng)的核心業(yè)務功能，具有穩(wěn)定和易于集成的特性。根據(jù)其快速流動的特點倉儲管理對應有一般常態(tài)性物流作業(yè)倉儲管理、非常態(tài)性物流作業(yè)倉儲管理。針對需要進出口教材、圖書、音像制品、印刷物資的管理。系統(tǒng)在貨件入出版物流中心時將貨件提單號等貨件信息錄入數(shù)據(jù)庫，將所獲得的貨件信息結(jié)合EDI中心發(fā)送的貨件進倉信息進行比對，根據(jù)比對結(jié)果區(qū)分貨件是否需要進行海關(guān)檢驗，并依海關(guān)檢驗結(jié)果確定貨件應存放區(qū)域，并打印進出口貨件實際進倉清單。貨件進倉后由出版物流中心倉儲系統(tǒng)完成庫位的分配、貨件的移位、盤點、查詢及特殊情況處理等管理。出版物流中心倉庫管理系統(tǒng)具有多種功能，適應現(xiàn)代出版物倉儲物流中心一條龍服務的要求。根據(jù)出版物流中心物流倉儲管理的需要，設(shè)計出版物流中心倉儲管理系統(tǒng)具備了以下作業(yè)管理功能： 收貨管理收貨管理系統(tǒng)是指貨件進入出版物流中心后的有關(guān)作業(yè)管理。處理客戶的各種進貨指令及提供相應的查詢服務。教材、圖書、音像制品、印刷物資進倉均必須卸貨。然后再辦理驗貨、入庫等工作。出版物流中心進貨在作業(yè)上區(qū)分為有通知的收貨與無通知收貨。對于有通知的收貨在接到通知后將資料先輸入或轉(zhuǎn)入電腦，以待收貨。貨主發(fā)出進貨通知給出版物流中心告知何日、何時、有那些教材、圖書、音像制品、印刷物資需要進入出版物流中心,物流中心據(jù)此于到貨前打印卸貨單,用以通知負責卸貨的單位；而卸貨單位應依此一資料于貨物到達后進行卸貨、填寫卸貨內(nèi)容并于貨主的送貨單(或其他單據(jù))上簽收。卸貨部門主管應就送貨單和卸貨單上的內(nèi)容進行比對確實無誤后簽字,并交付人員輸入電腦。依輸入的卸貨資料打印驗收單交由驗收人員實地點貨查看是否有包裝破損等外部問題(貨品質(zhì)量問題應由貨主派人檢驗或是物流中心有能力代檢),確認可接受的各貨品數(shù)量與拒收量并輸入電腦。依據(jù)數(shù)入數(shù)量打印包裝條碼以貼印在外箱上,最后將貨品置放于指定的倉區(qū)與位置上, 每日應將進/退貨資料通知貨主。如此周而復始地進行進貨入庫作業(yè)。教材、圖書、音像制品、印刷物資如有零散而不足一基本包裝單位時,應分開填列驗收單而置放于可存放零散貨品的區(qū)域并要求貨主另外給零散貨品的貨號。如果不是另外的貨號在作業(yè)上很容易造成混亂。對于拒收的貨品與數(shù)量應僅速通知貨主以利辦理退貨作業(yè)。 進貨入庫系統(tǒng)有關(guān)的作業(yè)可分成幾類說明 進貨通知(含調(diào)入通知) 從接受貨主的進貨通知后到實際進貨前的有關(guān)作業(yè)說明。進貨作業(yè)(含調(diào)入作業(yè)) 從貨品到貨至如庫完成的有關(guān)作業(yè)說明。 客退作業(yè)從接受貨主的客退通知到接貨回來的有關(guān)作業(yè)說明。 查詢報表提供非作業(yè)性的表報:按客戶的情況，提供客戶權(quán)限范圍內(nèi)的詳細查詢。第 34 頁 共 34 頁